Cessna 408 SkyCourier

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Die Cessna 408 SkyCourier ist ein zweimotoriges Frachttransport- und Passagierflugzeug mit Turbopropmotoren, das der US-amerikanische Hersteller Textron Aviation entwickelt. Das Projekt wurde am 28. November 2017 veröffentlicht, nachdem FedEx 50 Flugzeuge fest und 50 weitere als Option bestellt hatte. Das als Schulterdecker mit starrem Fahrwerk ausgelegte Kurzstreckenflugzeug ist in zwei Versionen erhältlich, die entweder für den Transport von drei LD3-Containern oder maximal 19 Passagieren ausgelegt sind. Am 9. Mai 2022 wurde die erste Maschine an FedEx ausgeliefert. rdf:langString

Le Cessna 408 SkyCourier est un avion bimoteur à turbopropulseurs de Cessna. Il devrait concurrencer le DHC-6 Twin Otter. rdf:langString

Il Cessna 408 SkyCourier è un aeroplano bimotore a turboeliche ad ala alta sviluppato dall'azienda aeronautica statunitense Textron Aviation. rdf:langString

セスナ 408 スカイクーリエ（英語：Cessna 408 SkyCourier）は、アメリカのテキストロン・アビエーション（セスナ）によって開発された汎用航空機。2017年11月28日、フェデックス・エクスプレスから確定50機、オプション50機の依頼を受けたことで開発が開始された。2020年5月17日に初飛行を行い、2022年3月11日に連邦航空局（FAA）から型式証明の認定が行われている。スカイクーリエは、ツインターボプロップエンジンを採用した高翼機となり、19人乗りの客席、または、3つのLD3コンテナを搭載する貨物型として利用することが可能であり、客室は非与圧式でアルミニウム製の機体となる。エンジンにはプラット・アンド・ホイットニー・カナダ製の「PT6Aエンジン」が搭載され、降着装置は固定式。アビオニクスには一体式計器となるガーミン「G1000 NXi」が標準で採用された。最大離陸重量は8,600 kg（19,000ポンド）であり、19人の乗客を搭乗させた状態で715 km（386 nmi）の範囲を、最大時速390 km/h（210 kn）で飛行することが可能である。 rdf:langString

Cessna 408 SkyCourier – amerykański, lekki samolot wielozadaniowy opracowywany przez firmę Textron Aviation przy współudziale FedEx Express. rdf:langString

Cessna 408 SkyCourier — американский перспективный многоцелевой легкомоторный самолёт, разрабатываемый и производимый компанией Textron Aviation. rdf:langString

O Cessna 408 SkyCourier é um avião turboélice bimotor de asa alta e utilitário, em desenvolvimento pela fabricante norte-americana Cessna Aircraft Company. rdf:langString

The Cessna 408 SkyCourier is an American utility aircraft designed and built by Textron Aviation.It was launched on November 28, 2017 with an order for 50 from FedEx Express.It made its first flight on May 17, 2020, and was type certified on March 11, 2022. FedEx took delivery of the first production model on May 9, 2022. rdf:langString

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rdf:langString The Cessna 408 SkyCourier is an American utility aircraft designed and built by Textron Aviation.It was launched on November 28, 2017 with an order for 50 from FedEx Express.It made its first flight on May 17, 2020, and was type certified on March 11, 2022. FedEx took delivery of the first production model on May 9, 2022. The SkyCourier is a twin-turboprop, high-wing aircraft, available with a 19-passenger accommodation, or in a cargo variant sized for three LD3s.The non-pressurized design is built from aluminum and is equipped with Pratt & Whitney Canada PT6A engines and fixed landing gear. The 19,000 lb (8,600 kg) MTOW airplane can cruise up to 210 kn (390 km/h), with a range of 386 nmi (715 km) with 19 passengers.

rdf:langString Die Cessna 408 SkyCourier ist ein zweimotoriges Frachttransport- und Passagierflugzeug mit Turbopropmotoren, das der US-amerikanische Hersteller Textron Aviation entwickelt. Das Projekt wurde am 28. November 2017 veröffentlicht, nachdem FedEx 50 Flugzeuge fest und 50 weitere als Option bestellt hatte. Das als Schulterdecker mit starrem Fahrwerk ausgelegte Kurzstreckenflugzeug ist in zwei Versionen erhältlich, die entweder für den Transport von drei LD3-Containern oder maximal 19 Passagieren ausgelegt sind. Am 9. Mai 2022 wurde die erste Maschine an FedEx ausgeliefert.

rdf:langString Le Cessna 408 SkyCourier est un avion bimoteur à turbopropulseurs de Cessna. Il devrait concurrencer le DHC-6 Twin Otter.

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rdf:langString セスナ 408 スカイクーリエ（英語：Cessna 408 SkyCourier）は、アメリカのテキストロン・アビエーション（セスナ）によって開発された汎用航空機。2017年11月28日、フェデックス・エクスプレスから確定50機、オプション50機の依頼を受けたことで開発が開始された。2020年5月17日に初飛行を行い、2022年3月11日に連邦航空局（FAA）から型式証明の認定が行われている。スカイクーリエは、ツインターボプロップエンジンを採用した高翼機となり、19人乗りの客席、または、3つのLD3コンテナを搭載する貨物型として利用することが可能であり、客室は非与圧式でアルミニウム製の機体となる。エンジンにはプラット・アンド・ホイットニー・カナダ製の「PT6Aエンジン」が搭載され、降着装置は固定式。アビオニクスには一体式計器となるガーミン「G1000 NXi」が標準で採用された。最大離陸重量は8,600 kg（19,000ポンド）であり、19人の乗客を搭乗させた状態で715 km（386 nmi）の範囲を、最大時速390 km/h（210 kn）で飛行することが可能である。

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