Centerlock wheel
http://dbpedia.org/resource/Centerlock_wheel
A centerlock wheel is a type of automobile wheel in which the wheel is fastened to the axle using a single, central nut, instead of the more common ring of 4 or 5 lug nuts or bolts.
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Una rueda de fijación central (o de bloqueo central) es un tipo de rueda de automóvil que se sujeta al eje con una sola tuerca central, en lugar de disponer de 4 o 5 pernos y tuercas colocados anularmente para sujetarla. El nombre inglés original del sistema es "knock-off", que significa "sacar golpeando", haciendo alusión a que la sujeción central se podía desenroscar valiéndose de un simple martillo.
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センターロックホイール（centerlock wheel）は、迅速にタイヤ交換が可能な中央の単一のナットを使用して車軸に固定されたラグナットまたはボルト仕様のホイールである。1970年代頃までのクラシックカー、レーシングカーやポルシェ、フェラーリ、ランボルギーニ、マクラーレンなどの中でも、極一部のスーパースポーツカー、ハイパーカーに採用例がある。
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Rueda de fijación central
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Centerlock wheel
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センターロックホイール
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A centerlock wheel is a type of automobile wheel in which the wheel is fastened to the axle using a single, central nut, instead of the more common ring of 4 or 5 lug nuts or bolts.
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Una rueda de fijación central (o de bloqueo central) es un tipo de rueda de automóvil que se sujeta al eje con una sola tuerca central, en lugar de disponer de 4 o 5 pernos y tuercas colocados anularmente para sujetarla. El nombre inglés original del sistema es "knock-off", que significa "sacar golpeando", haciendo alusión a que la sujeción central se podía desenroscar valiéndose de un simple martillo.
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センターロックホイール（centerlock wheel）は、迅速にタイヤ交換が可能な中央の単一のナットを使用して車軸に固定されたラグナットまたはボルト仕様のホイールである。1970年代頃までのクラシックカー、レーシングカーやポルシェ、フェラーリ、ランボルギーニ、マクラーレンなどの中でも、極一部のスーパースポーツカー、ハイパーカーに採用例がある。
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