CarGoTram
http://dbpedia.org/resource/CarGoTram an entity of type: Thing
The CarGoTram was a freight tram in Dresden, Germany. It supplied Volkswagen's "Transparent Factory" with parts for car assembly.
rdf:langString
Die CarGoTram waren Güterstraßenbahnzüge, die die Dresdner Verkehrsbetriebe AG auf dem Netz der Straßenbahn Dresden betrieb. Sie wurden von der Volkswagen AG finanziert und belieferten die Gläserne Manufaktur mit Bauteilen für die Versorgung der Montage der dort gefertigten Fahrzeuge.
rdf:langString
Le CarGoTram est un tramway de transport de fret à Dresde. Il approvisionne la Fabrique de verre, une usine Volkswagen, avec des pièces pour la construction d'automobiles.
rdf:langString
カーゴトラム(CargoTram)は、かつてドイツの都市・ドレスデンの路面電車(ドレスデン市電)で運行していた貨物列車に使用されていた電動貨車の名称。自動車メーカーのフォルクスワーゲンが生産する自動車の部品を輸送するため2001年に運用を開始したが、生産体制の見直しに伴い2020年に営業運転を終了した。
rdf:langString
CarGoTram — колишній вантажний трамвай у Дрездені, Німеччина. Постачав на «Скляну мануфактуру» Volkswagen деталі для складання автомобілів.
rdf:langString
CarGoTram är en i Dresden i Tyskland, som försörjer en lokal monteringsfabrik för personbilar med insatsvaror. Planeringen av en Volkswagenfabrik för montering av personbilar i Dresden påbörjades 1997, och i mars 2000 påbörjades produktion vid den så kallade "Gläserne Manufaktur" ("Glasfabriken"). Lokaltrafikföretaget Dresdner Verkehrsbetriebe AG och Volkswagen Automobil-Manufaktur Dresden GmbH träffade ett avtal om CarGoTram, en godstransportverksamhet med specialtillverkade godsspårvagnar för att transportera insatsvaror från Volkswagens fraktdepå vid järnvägen vid Bahnhof Dresden-Friedrichstadt till bilfabriken nära stadskärnan vid Straßburger Platz. Denna godsbefordran skedde på redan befintliga spårvagnsspår, vilka bara kompletterades vid fraktdepån respektive monteringsfabriken. Str
rdf:langString
rdf:langString
CarGoTram
rdf:langString
CarGoTram (Dresden)
rdf:langString
CarGoTram
rdf:langString
カーゴトラム (ドレスデン)
rdf:langString
CarGoTram
rdf:langString
CarGoTram
rdf:langString
CarGoTram
rdf:langString
CarGoTram
xsd:integer
4556561
xsd:integer
1098964979
rdf:langString
The CarGoTram
xsd:integer
5
xsd:integer
200
xsd:integer
2
xsd:integer
20
xsd:integer
2000
rdf:langString
The CarGoTram was a freight tram in Dresden, Germany. It supplied Volkswagen's "Transparent Factory" with parts for car assembly.
rdf:langString
Die CarGoTram waren Güterstraßenbahnzüge, die die Dresdner Verkehrsbetriebe AG auf dem Netz der Straßenbahn Dresden betrieb. Sie wurden von der Volkswagen AG finanziert und belieferten die Gläserne Manufaktur mit Bauteilen für die Versorgung der Montage der dort gefertigten Fahrzeuge.
rdf:langString
Le CarGoTram est un tramway de transport de fret à Dresde. Il approvisionne la Fabrique de verre, une usine Volkswagen, avec des pièces pour la construction d'automobiles.
rdf:langString
カーゴトラム(CargoTram)は、かつてドイツの都市・ドレスデンの路面電車(ドレスデン市電)で運行していた貨物列車に使用されていた電動貨車の名称。自動車メーカーのフォルクスワーゲンが生産する自動車の部品を輸送するため2001年に運用を開始したが、生産体制の見直しに伴い2020年に営業運転を終了した。
rdf:langString
CarGoTram — колишній вантажний трамвай у Дрездені, Німеччина. Постачав на «Скляну мануфактуру» Volkswagen деталі для складання автомобілів.
rdf:langString
CarGoTram är en i Dresden i Tyskland, som försörjer en lokal monteringsfabrik för personbilar med insatsvaror. Planeringen av en Volkswagenfabrik för montering av personbilar i Dresden påbörjades 1997, och i mars 2000 påbörjades produktion vid den så kallade "Gläserne Manufaktur" ("Glasfabriken"). Lokaltrafikföretaget Dresdner Verkehrsbetriebe AG och Volkswagen Automobil-Manufaktur Dresden GmbH träffade ett avtal om CarGoTram, en godstransportverksamhet med specialtillverkade godsspårvagnar för att transportera insatsvaror från Volkswagens fraktdepå vid järnvägen vid Bahnhof Dresden-Friedrichstadt till bilfabriken nära stadskärnan vid Straßburger Platz. Denna godsbefordran skedde på redan befintliga spårvagnsspår, vilka bara kompletterades vid fraktdepån respektive monteringsfabriken. Sträckan mellan fraktdepå och fabrik är fyra kilometer och linjen går tvärs genom stadens centrum via Postplatz och Grunaer Straße. Spårvagnarna kan vid behov köra en längre sträcka för att undvika stockningar under högtrafik. Två spårvagnssätt specialbyggdes för ändamålet av Schalker Eisenhütte Maschinenfabrik GmbH i Gelsenkirchen till en kostnad av 6,5 miljoner tyska mark vardera. Tågen byggdes på renoverade chassin från utrangerade personspårvagnar från Tatra. De driver på alla axlar. Spårvagnarna provkördes från januari 2001. De har sedan gått i kontinuerlig trafik först fram till mars 2016, och därefter – efter ett produktionsuppehåll i fabriken och ett byte av monterad bilmodell – från mars 2017. Normalt körs en tur per timme.
<kilogram>
90000.0
xsd:nonNegativeInteger
7014
xsd:nonNegativeInteger
2
xsd:double
90000000.0
xsd:gYear
2000