Canadair CL-415

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كنداير سي إل-415 هي طائرة برمائية تم إنتاجها من طرف شركة كنداير انطلاقاً من سي إل-215 لمكافحة الحرائق. rdf:langString

Το (πρώην Canadair) CL-415 (SuperScooper) είναι Καναδικό αμφίβιο αεροσκάφος, ειδικά σχεδιασμένο για ρόλους . Είναι το μόνο αεροσκάφος σχεδιασμένο και κατασκευασμένο αποκλειστικά για αυτόν τον ρόλο και βασίζεται στο CL-215 της ίδιας εταιρίας. rdf:langString

Canadair CL-415 ist ein Amphibienflugzeug des kanadischen Herstellers Viking Air, das hauptsächlich als Löschflugzeug bei Waldbränden eingesetzt wird. Außerdem wird die Maschine als Patrouillenflugzeug genutzt. Sie ist der Nachfolger der Canadair CL-215, von der sie sich im Wesentlichen durch die modernen Propellerturbinen statt der Kolben-Sternmotoren unterscheidet. Für zivile Passagier- und Frachttransportaufgaben wird die CL-415 M angeboten. Diese Version hat ein höheres zulässiges Startgewicht. rdf:langString

Bombardier 415 Superscooper (sebelumnya Canadair CL-415 SuperScooper) adalah sebuah pesawat amfibi sayap tinggi (high wing) Kanada dibangun sebagai bomber air. Ini adalah pesawat yang dirancang dan dibangun khusus untuk pemadam kebakaran udara dan didasarkan pada perahu terbang perusahaan CL-215. Hal ini dipasarkan di Amerika Serikat sebagai "Superscooper." 415 pertama terbang pada tanggal 6 Desember 1993, dengan pengiriman pertama pada bulan November 1994. Pesanan dari beberapa negara segera menyusul. rdf:langString

ボンバルディア CL-415（Bombardier 415、元はCanadair CL-415）は、空中消火機として造られたカナダの水陸両用飛行艇である。本機はCL-215飛行艇を基に空中消火活動専用に設計された。アメリカ合衆国内では「スーパースクーパー」（"Superscooper"）として販売されている。 rdf:langString

De Canadair (of Bombardier) CL-415 is een in 1990 ontwikkeld watervliegtuig dat speciaal werd ontwikkeld voor het bestrijden van grote branden. Het toestel is de opvolger van zijn kleinere voorganger de Canadair CL-215. rdf:langString

Bombardier 415 Superscooper, tidigare Canadair CL-415, är ett kanadensiskt turbopropdrivet amfibieflygplan, vilket är speciellt konstruerat som en vattenbombare för brandbekämpning från luften. rdf:langString

O Canadair CL-415, é um avião anfíbio e cisterna do Canadá, construído como um avião corta-fogos. É um avião projetado e construído especificamente para aéreos de combate a incêndios e baseia-se no modelo CL-215. Ele é comercializado nos Estados Unidos como o "Super Scooper". rdf:langString

Бомбардье́ 415 (англ. Bombardier 415) — турбовинтовой двухмоторный противопожарный самолёт-амфибия, разработанный компанией Canadair. Производится канадской компанией Bombardier. rdf:langString

Бомбардьє 415 (англ. Bombardier 415) — турбогвинтовий двомоторний протипожежний гідроплан, розроблений компанією Canadair. Виробляється канадською компанією Bombardier. rdf:langString

The Canadair CL-415 (Super Scooper, later Bombardier 415) and the De Havilland Canada DHC-515 are a series of amphibious aircraft built originally by Canadair and subsequently by Bombardier and Viking Air, and De Havilland Canada. The CL-415 is based on the Canadair CL-215 and is designed specifically for aerial firefighting; it can perform various other roles, such as search and rescue and utility transport. rdf:langString

El Bombardier 415, antes Canadair CL-415, es un avión anfibio dedicado principalmente a la lucha contraincendios forestales. Forma parte del reducido número de aviones diseñados y fabricados específicamente para este objetivo y está basado en el modelo CL-215 de Canadair, empresa absorbida por Bombardier en 1986. El CL-415 lleva dos motores turbopropulsados Pratt & Whitney Canada PW123AF que reemplazan a los motores de pistones del CL-215. El CL-415 también dispone de una instrumentación de cabina mejorada (glass cockpit). rdf:langString

Il Viking Air 415, precedentemente conosciuto come Canadair CL-415 e Bombardier 415 (codice costruttore CL215-6B11, codice ICAO CL2T), è un aereo anfibio bimotore turboelica ad ala alta, con incarichi multimissione ad uso militare e/o civile, prodotto inizialmente dall'azienda canadese Canadair e poi dalla Bombardier Aerospace dagli anni novanta, e dalla Viking Air Limited a partire dal 2016. rdf:langString

Le Canadair CL-415, également désigné sous le nom de Bombardier 415 par son constructeur, est un avion bombardier d'eau amphibie spécialisé dans la lutte contre les feux de forêts. Il peut également remplir diverses autres missions, telles que la recherche, le sauvetage et le transport de personnes ou de marchandises. Fabriqué par Bombardier Aéronautique, successeur de la société Canadair acquise en 1986, le Canadair CL-415 a été construit de 1993 à 2015 pour remplacer le Canadair CL-215 dont il est une évolution. rdf:langString

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rdf:langString كنداير سي إل-415 هي طائرة برمائية تم إنتاجها من طرف شركة كنداير انطلاقاً من سي إل-215 لمكافحة الحرائق.

rdf:langString Το (πρώην Canadair) CL-415 (SuperScooper) είναι Καναδικό αμφίβιο αεροσκάφος, ειδικά σχεδιασμένο για ρόλους . Είναι το μόνο αεροσκάφος σχεδιασμένο και κατασκευασμένο αποκλειστικά για αυτόν τον ρόλο και βασίζεται στο CL-215 της ίδιας εταιρίας.

rdf:langString The Canadair CL-415 (Super Scooper, later Bombardier 415) and the De Havilland Canada DHC-515 are a series of amphibious aircraft built originally by Canadair and subsequently by Bombardier and Viking Air, and De Havilland Canada. The CL-415 is based on the Canadair CL-215 and is designed specifically for aerial firefighting; it can perform various other roles, such as search and rescue and utility transport. Development of the CL-415 began in the early 1990s, shortly after the success of the CL-215T retrofit programme had proven a viable demand for a turboprop-powered model of the original CL-215. Entering production in 2003, in addition to its new engines, the aircraft featured numerous modernisation efforts and advances over the CL-215, particularly in terms of its cockpit and aerodynamics, to yield improved performance. By the time the programme's production phase had begun, it was owned by Bombardier, who continued production up until 2015. In October 2016, the CL-415 programme was acquired by Viking Air, aiming to produce an updated CL-515, since renamed the DHC-515 Firefighter, and to be produced in Calgary, Alberta, by De Havilland Canada.

rdf:langString Canadair CL-415 ist ein Amphibienflugzeug des kanadischen Herstellers Viking Air, das hauptsächlich als Löschflugzeug bei Waldbränden eingesetzt wird. Außerdem wird die Maschine als Patrouillenflugzeug genutzt. Sie ist der Nachfolger der Canadair CL-215, von der sie sich im Wesentlichen durch die modernen Propellerturbinen statt der Kolben-Sternmotoren unterscheidet. Für zivile Passagier- und Frachttransportaufgaben wird die CL-415 M angeboten. Diese Version hat ein höheres zulässiges Startgewicht.

rdf:langString Le Canadair CL-415, également désigné sous le nom de Bombardier 415 par son constructeur, est un avion bombardier d'eau amphibie spécialisé dans la lutte contre les feux de forêts. Il peut également remplir diverses autres missions, telles que la recherche, le sauvetage et le transport de personnes ou de marchandises. Fabriqué par Bombardier Aéronautique, successeur de la société Canadair acquise en 1986, le Canadair CL-415 a été construit de 1993 à 2015 pour remplacer le Canadair CL-215 dont il est une évolution. En juin 2016, Bombardier Aéronautique a revendu l'ensemble des actifs de sa branche hydravions amphibies à la société Viking Air qui assure désormais le service après-vente de l'avion. En février 2022, , maison mère de Viking Air, regroupe plusieurs de ses entreprises, dont Viking Air, sous le nom de De Havilland Aircraft of Canada Limited. En 2018, Viking Air annonce son intention de lancer une version modernisée de l'appareil, nommée CL-515, si un seuil de commande de 25 unités est atteint. En avril 2022, De Havilland Canada, successeur de Viking Air, annonce le lancement officiel de la production du DHC-515 (nouveau nom du CL-515) à la suite de la signature d'intention d'achat de l'Union européenne de 22 avions, en plus des 6 déjà commandés en 2019 par l'Indonésie.

rdf:langString El Bombardier 415, antes Canadair CL-415, es un avión anfibio dedicado principalmente a la lucha contraincendios forestales. Forma parte del reducido número de aviones diseñados y fabricados específicamente para este objetivo y está basado en el modelo CL-215 de Canadair, empresa absorbida por Bombardier en 1986. El CL-415 puede recoger hasta 6.137 litros de agua (13.500 libras) en cualquier superficie de agua lo suficientemente amplia como para que el avión realice una toma y despegue en ella. El agua puede recogerse durante el amerizaje mediante dos sondas retráctiles montadas tras el rediente de la quilla, operación que debe hacerse en movimiento, mientras el avión navega sobre la superficie del agua a unos 60-70 nudos. Esto permite el completo llenado de los depósitos en tan sólo 12 segundos, para lo que se necesita una distancia de entre 610 y 1067 metros, dependiendo de factores variables como las condiciones del viento, la temperatura ambiente, el peso de la aeronave o la altitud a la que se encuentra la zona de amerizaje. El área para la carga de agua debe tener una profundidad mínima de 112 centímetros, y en el caso del mar no es seguro realizar la maniobra con olas de más de sesenta centímetros de altura. Tras esta maniobra, el agua almacenada puede mezclarse con agentes químicos que mejoran la capacidad extintora o retardante de la descarga, que se realiza sobre el área del incendio sin necesidad de regresar a la base hasta el ocaso o el repostaje de combustible. Dependiendo de la proximidad entre el punto de carga y el fuego, un CL-415 puede llegar a efectuar hasta 80 descargas en un periodo de 4 horas y media. El CL-415 lleva dos motores turbopropulsados Pratt & Whitney Canada PW123AF que reemplazan a los motores de pistones del CL-215. El CL-415 también dispone de una instrumentación de cabina mejorada (glass cockpit). Su primer vuelo se realizó en abril de 1992 en Montreal, gracias a una colaboración entre el Ministerio de Agricultura de España y la empresa Bombardier, siendo las primeras entregas en noviembre de 1994. El diseño del CL-415 surge por los requerimientos de un avión anfibio contraincendios capaz de detectar y combatir incendios forestales. El avión se ha construido pensando en su fiabilidad y longevidad, por lo que se han utilizado materiales anticorrosivos. El CL-415 también se ha usado en misiones SAR y guardacostas.

rdf:langString Bombardier 415 Superscooper (sebelumnya Canadair CL-415 SuperScooper) adalah sebuah pesawat amfibi sayap tinggi (high wing) Kanada dibangun sebagai bomber air. Ini adalah pesawat yang dirancang dan dibangun khusus untuk pemadam kebakaran udara dan didasarkan pada perahu terbang perusahaan CL-215. Hal ini dipasarkan di Amerika Serikat sebagai "Superscooper." 415 pertama terbang pada tanggal 6 Desember 1993, dengan pengiriman pertama pada bulan November 1994. Pesanan dari beberapa negara segera menyusul.

rdf:langString ボンバルディア CL-415（Bombardier 415、元はCanadair CL-415）は、空中消火機として造られたカナダの水陸両用飛行艇である。本機はCL-215飛行艇を基に空中消火活動専用に設計された。アメリカ合衆国内では「スーパースクーパー」（"Superscooper"）として販売されている。

rdf:langString Il Viking Air 415, precedentemente conosciuto come Canadair CL-415 e Bombardier 415 (codice costruttore CL215-6B11, codice ICAO CL2T), è un aereo anfibio bimotore turboelica ad ala alta, con incarichi multimissione ad uso militare e/o civile, prodotto inizialmente dall'azienda canadese Canadair e poi dalla Bombardier Aerospace dagli anni novanta, e dalla Viking Air Limited a partire dal 2016. Nella sua configurazione primaria è concepito per la lotta aerea antincendio, con la possibilità di operare efficientemente in regioni densamente forestate e ricche di specchi d'acqua. La versione multi-ruolo opera anche per pattugliamento marittimo e ricerca e soccorso (SAR).

rdf:langString De Canadair (of Bombardier) CL-415 is een in 1990 ontwikkeld watervliegtuig dat speciaal werd ontwikkeld voor het bestrijden van grote branden. Het toestel is de opvolger van zijn kleinere voorganger de Canadair CL-215.

rdf:langString Bombardier 415 Superscooper, tidigare Canadair CL-415, är ett kanadensiskt turbopropdrivet amfibieflygplan, vilket är speciellt konstruerat som en vattenbombare för brandbekämpning från luften.

rdf:langString O Canadair CL-415, é um avião anfíbio e cisterna do Canadá, construído como um avião corta-fogos. É um avião projetado e construído especificamente para aéreos de combate a incêndios e baseia-se no modelo CL-215. Ele é comercializado nos Estados Unidos como o "Super Scooper".

rdf:langString Бомбардье́ 415 (англ. Bombardier 415) — турбовинтовой двухмоторный противопожарный самолёт-амфибия, разработанный компанией Canadair. Производится канадской компанией Bombardier.

rdf:langString Бомбардьє 415 (англ. Bombardier 415) — турбогвинтовий двомоторний протипожежний гідроплан, розроблений компанією Canadair. Виробляється канадською компанією Bombardier.

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