CASA 3000
http://dbpedia.org/resource/CASA_3000 an entity of type: Thing
El CASA 3000 fue un proyecto desarrollado por el fabricante aeronáutico español Construcciones Aeronáuticas S.A. durante los años 1990 para crear un avión de línea regional bimotor con capacidad para 78 pasajeros. El proyecto se abandonó en el año 1994 debido a las escasas perspectivas de ventas de la aeronave.
rdf:langString
CASA 3000 byl projekt turbovrtulového regionálního dopravního letounu. Vznikl u španělského leteckého výrobce Construcciones Aeronáuticas SA (CASA) počátkem 90. let 20. století. CASA původně předpokládala, že navrhovaný letoun bude mít trup založený na ruském typu Iljušin Il-114, připojený ke křídlům odvozeným od křídel švédského letounu Saab 2000, která CASA pro firmu Saab vyráběla. Projekt zahrnoval také prodloužení trupu Il-114 tak aby pojala sedadla pro 70 cestujících. Na konstrukci trupu Il-114 bylo potřeba provést také další úpravy, vynucené existencí odlišných bezpečnostních norem pro stavbu letadel platných mimo Sovětský svaz.
rdf:langString
The CASA 3000 was a proposed turboprop aircraft aimed at the regional airliner market. The project was proposed by Construcciones Aeronáuticas SA (CASA) during the early part of the 1990s. CASA initially proposed that it would feature a fuselage based on that of the Russian Ilyushin Il-114, mated to a wing based on the Saab 2000's wing, which was being produced by CASA for Saab. CASA proposed that the fuselage of the Ilyushin Il-114 be stretched to allow for 70 passenger seats. Changes to the Il-114's fuselage design would also be made, necessary to conform to differing airworthiness regulations existing outside the Soviet Union.
rdf:langString
rdf:langString
CASA 3000
rdf:langString
CASA 3000
rdf:langString
CASA 3000
xsd:integer
41407127
xsd:integer
994143725
rdf:langString
* ATR 72
* BAe ATP
* Bombardier Dash 8
* Ilyushin Il-114
* Saab 2000
xsd:double
27.67
rdf:langString
met
rdf:langString
single aisle, four-abreast, 68-78 passengers, 72 at 32-inch pitch
rdf:langString
Forecast International
rdf:langString
Project abandoned
rdf:langString
Regional airliner
rdf:langString
CASA 3000 byl projekt turbovrtulového regionálního dopravního letounu. Vznikl u španělského leteckého výrobce Construcciones Aeronáuticas SA (CASA) počátkem 90. let 20. století. CASA původně předpokládala, že navrhovaný letoun bude mít trup založený na ruském typu Iljušin Il-114, připojený ke křídlům odvozeným od křídel švédského letounu Saab 2000, která CASA pro firmu Saab vyráběla. Projekt zahrnoval také prodloužení trupu Il-114 tak aby pojala sedadla pro 70 cestujících. Na konstrukci trupu Il-114 bylo potřeba provést také další úpravy, vynucené existencí odlišných bezpečnostních norem pro stavbu letadel platných mimo Sovětský svaz. Po neúspěchu jednání s firmou Iljušin CASA oznámila, že letoun bude používat trup její vlastní konstrukce. Ačkoliv výrobce původně předpokládal existenci trhu pro zhruba 1000 letounů této třídy, CASA později projekt opustila bez postavení jediného kusu.
rdf:langString
The CASA 3000 was a proposed turboprop aircraft aimed at the regional airliner market. The project was proposed by Construcciones Aeronáuticas SA (CASA) during the early part of the 1990s. CASA initially proposed that it would feature a fuselage based on that of the Russian Ilyushin Il-114, mated to a wing based on the Saab 2000's wing, which was being produced by CASA for Saab. CASA proposed that the fuselage of the Ilyushin Il-114 be stretched to allow for 70 passenger seats. Changes to the Il-114's fuselage design would also be made, necessary to conform to differing airworthiness regulations existing outside the Soviet Union. After talks with Ilyushin broke down, CASA then announced the aircraft would feature a fuselage of its own design. Despite predicting a market for up to 1,000 aircraft of its class, CASA abandoned the project without any aircraft being built.
rdf:langString
El CASA 3000 fue un proyecto desarrollado por el fabricante aeronáutico español Construcciones Aeronáuticas S.A. durante los años 1990 para crear un avión de línea regional bimotor con capacidad para 78 pasajeros. El proyecto se abandonó en el año 1994 debido a las escasas perspectivas de ventas de la aeronave.
xsd:integer
648
xsd:integer
17200
xsd:integer
3691
rdf:langString
GMA AE 2100 class
rdf:langString
at takeoff
xsd:integer
2
rdf:langString
turboprop
xsd:double
8.68
xsd:double
29.7
xsd:integer
28300
xsd:integer
0
xsd:integer
1402
xsd:nonNegativeInteger
4863
xsd:nonNegativeInteger
0