C-AKv coupler
http://dbpedia.org/resource/C-AKv_coupler an entity of type: WikicatCouplers
Die C-AKv-Kupplung (Compact – Automatische Kupplung vereinfacht) ist eine von Faiveley Transport entwickelte vollautomatische Mittelpufferkupplung für Eisenbahnfahrzeuge, die als Ersatz für die europäische Schraubenkupplung entwickelt wurde. Sie hat das -Profil der russischen SA-3-Kupplung und ist sowohl mit der europäischen Schraubenkupplung als auch mit der SA-3- und der bisherigen UIC-Mittelpufferkupplung adapterlos kuppelbar.
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The C-AKv is a fully automatic coupler design, also known as the Faiveley Transpact; it is a hybrid compatible with both buffers and chain couplers and Russian SA3 couplers, intended as an option for the long delayed EU transition to center buffer couplers. C-AKv is an abbreviation of Compact Automatische Kupplung vereinfacht in German, translating to Compact Automatic Coupler simplified in English.
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Il gancio di trazione C-Akv è un accoppiatore centrale (detto gancio) completamente automatico di tipo pesante per veicoli ferroviari, che è stato progettato per sostituire "l'accoppiatore europeo UIC" a respingenti e catena standard per treni merci. Il disegno deriva dallo schema del che è stato a suo tempo usato per progettare il gancio di trazione S-A3 (russo). Il gancio C-AKv è diretta rielaborazione, e completamente compatibile con il connettore S-A3, ed inoltre con il sistema di accoppiamento a respingenti e catena. Il termine C-Akv è derivato dal tedesco "Compact Automatische kupplung vereinfacht", col significato di: Accoppiatore automatico compatto semplificato. Spesso il nome di marchio “Transpact” è utilizzato impropriamente per nominarlo.
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C-AKv-Kupplung
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C-AKv coupler
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Gancio di trazione C-Akv
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Die C-AKv-Kupplung (Compact – Automatische Kupplung vereinfacht) ist eine von Faiveley Transport entwickelte vollautomatische Mittelpufferkupplung für Eisenbahnfahrzeuge, die als Ersatz für die europäische Schraubenkupplung entwickelt wurde. Sie hat das -Profil der russischen SA-3-Kupplung und ist sowohl mit der europäischen Schraubenkupplung als auch mit der SA-3- und der bisherigen UIC-Mittelpufferkupplung adapterlos kuppelbar.
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The C-AKv is a fully automatic coupler design, also known as the Faiveley Transpact; it is a hybrid compatible with both buffers and chain couplers and Russian SA3 couplers, intended as an option for the long delayed EU transition to center buffer couplers. C-AKv is an abbreviation of Compact Automatische Kupplung vereinfacht in German, translating to Compact Automatic Coupler simplified in English.
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Il gancio di trazione C-Akv è un accoppiatore centrale (detto gancio) completamente automatico di tipo pesante per veicoli ferroviari, che è stato progettato per sostituire "l'accoppiatore europeo UIC" a respingenti e catena standard per treni merci. Il disegno deriva dallo schema del che è stato a suo tempo usato per progettare il gancio di trazione S-A3 (russo). Il gancio C-AKv è diretta rielaborazione, e completamente compatibile con il connettore S-A3, ed inoltre con il sistema di accoppiamento a respingenti e catena. Il termine C-Akv è derivato dal tedesco "Compact Automatische kupplung vereinfacht", col significato di: Accoppiatore automatico compatto semplificato. Spesso il nome di marchio “Transpact” è utilizzato impropriamente per nominarlo.
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