British European Airways Flight 706
http://dbpedia.org/resource/British_European_Airways_Flight_706 an entity of type: WikicatAviationAccidentsAndIncidents
Am 2. Oktober 1971 stürzte eine Vickers Vanguard auf dem British European Airways-Flug 706 über Belgien ab. Alle 63 Personen an Bord kamen ums Leben. Der Absturz der zwölf Jahre alten Maschine wurde durch korrosionsbedingte Schäden am hinteren Druckschott verursacht.
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英国欧州航空706便墜落事故（British European Airways Flight 706）とは、1971年10月2日に発生した航空事故。 ロンドン発ザルツブルク行きの英国欧州航空（BEA）706便（ビッカース ヴァンガード）が、飛行中に圧力隔壁が破損して空中分解し、乗員乗客63人全員が犠牲となった。原因は706便に使用されていたヴァンガードが、設計ミスによって圧力隔壁に構造的欠陥を抱えていたためであった。
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De vliegtuigcrash te Aarsele is een vliegtuigongeval in België dat plaatsvond op zaterdag 2 oktober 1971. Bij de ramp kwamen alle 63 inzittenden om het leven.
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British European Airways Flight 706 (BE706/BEA706) was a scheduled international passenger flight from United Kingdom to Salzburg, Austria. On 2 October 1971, whilst en route at 19,000 feet (5,791 m), the Vickers Vanguard suffered a failure with its rear cabin pressure bulkhead. The resulting depressurisation of the tail section caused the surfaces of the tailplanes to separate. The aircraft entered an uncontrollable dive and crashed near Aarsele, Belgium, killing all 63 passengers and crew on impact. A piece of debris from the aircraft struck a passing car, causing minor injuries to one of its occupants.
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Le 2 octobre 1971, un Vickers Vanguard effectuant le vol British European Airways 706, reliant l'aéroport de Londres-Heathrow, au Royaume-Uni, à l'aéroport de Salzbourg, en Autriche, subit une panne de la cloison pressurisée de l'arrière de la cabine alors qu'il est en route à 19 000 pieds (5 791 mètres). La dépressurisation qui en résulte provoque la séparation des surfaces des empennages. L'avion entre alors dans un piqué incontrôlable et s'écrase près d'Aarsele, en Belgique, tuant les 63 passagers et membres d'équipage. Un débris de l'avion heurte également une voiture dans sa chute, blessant légèrement l'un de ses occupants.
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British-European-Airways-Flug 706
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British European Airways Flight 706
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Vol British European Airways 706
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英国欧州航空706便墜落事故
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Vliegtuigcrash te Aarsele
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BEA Flight 706
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G-APEC, the aircraft involved in the accident, taken a few weeks prior
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1971-10-02
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Heathrow Airport, London, United Kingdom
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Aarsele, Belgium
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Explosive decompression, leading to structural failure and loss of control
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Salzburg Airport, Salzburg, Austria
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Accident
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G-APEC
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British European Airways Flight 706 (BE706/BEA706) was a scheduled international passenger flight from United Kingdom to Salzburg, Austria. On 2 October 1971, whilst en route at 19,000 feet (5,791 m), the Vickers Vanguard suffered a failure with its rear cabin pressure bulkhead. The resulting depressurisation of the tail section caused the surfaces of the tailplanes to separate. The aircraft entered an uncontrollable dive and crashed near Aarsele, Belgium, killing all 63 passengers and crew on impact. A piece of debris from the aircraft struck a passing car, causing minor injuries to one of its occupants. United Kingdom AAIB concluded that the failure of the rear pressure bulkhead had been caused by undetected corrosion located at the rear of the aircraft. The corrosion couldn't be noticed by crew due to the inspection technique that had been applied by BEA. Numerous pressurization cycles caused the crack to grow, weakening the rear pressure bulkhead until the structure was unable to withstand further repeated stress.
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Am 2. Oktober 1971 stürzte eine Vickers Vanguard auf dem British European Airways-Flug 706 über Belgien ab. Alle 63 Personen an Bord kamen ums Leben. Der Absturz der zwölf Jahre alten Maschine wurde durch korrosionsbedingte Schäden am hinteren Druckschott verursacht.
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Le 2 octobre 1971, un Vickers Vanguard effectuant le vol British European Airways 706, reliant l'aéroport de Londres-Heathrow, au Royaume-Uni, à l'aéroport de Salzbourg, en Autriche, subit une panne de la cloison pressurisée de l'arrière de la cabine alors qu'il est en route à 19 000 pieds (5 791 mètres). La dépressurisation qui en résulte provoque la séparation des surfaces des empennages. L'avion entre alors dans un piqué incontrôlable et s'écrase près d'Aarsele, en Belgique, tuant les 63 passagers et membres d'équipage. Un débris de l'avion heurte également une voiture dans sa chute, blessant légèrement l'un de ses occupants. L'AAIB conclut que la défaillance de la cloison étanche arrière a été causée par une corrosion non détectée. La corrosion n'a pas pu être remarquée par l'équipage en raison des techniques d'inspections défaillantes appliquées par la compagnie aérienne. De nombreux cycles de pressurisation ont provoqué l'agrandissement de la fissure, affaiblissant la cloison jusqu'à ce que la structure ne puisse plus supporter les contraintes.
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英国欧州航空706便墜落事故（British European Airways Flight 706）とは、1971年10月2日に発生した航空事故。 ロンドン発ザルツブルク行きの英国欧州航空（BEA）706便（ビッカース ヴァンガード）が、飛行中に圧力隔壁が破損して空中分解し、乗員乗客63人全員が犠牲となった。原因は706便に使用されていたヴァンガードが、設計ミスによって圧力隔壁に構造的欠陥を抱えていたためであった。
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De vliegtuigcrash te Aarsele is een vliegtuigongeval in België dat plaatsvond op zaterdag 2 oktober 1971. Bij de ramp kwamen alle 63 inzittenden om het leven.
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