Bristol M.1

http://dbpedia.org/resource/Bristol_M.1 an entity of type: Thing

بريستول إم 1 (بالإنجليزية: Bristol M.1)‏ هي طائرة مقاتلة أحادية السطح بريطانية من الحرب العالمية الأولى. أنتجت في بريطانيا. من صناعة شركة طائرات بريستول. كانت تستخدم بشكل أساسي من قبل الفيلق الجوي الملكي. كان أول طيران لها في 14 يوليو 1916. صنع منها 130 طائرة. rdf:langString

El Bristol M.1 Bullet era un caza monoplano británico de la Primera Guerra Mundial que operó el Reino Unido y también Chile. rdf:langString

Der Bristol M.1 Monoplane Scout war ein einsitziges britisches Eindecker-Jagdflugzeug des Ersten Weltkrieges. rdf:langString

Le Bristol M.1 est un avion militaire de la Première Guerre mondiale. Doté de bonnes performances, il fut pourtant peu employé en raison des préjugés britanniques envers les monoplans, à la suite des résultats mitigés obtenus avec les monoplans Morane au début du conflit. * Portail de l’aéronautique * Portail de l’histoire militaire rdf:langString

Il Bristol M.1 Bullet fu un caccia monoplano prodotto dall'azienda britannica Bristol Aeroplane Company negli anni dieci del XX secolo ed utilizzato principalmente dalla Royal Flying Corps durante la prima guerra mondiale. rdf:langString

ブリストル M.1（Bristol M.1）は第一次世界大戦のイギリスの単座単葉戦闘機である。その形から「ブレットまたはバレット(bullet)」=弾丸とのニックネームもある。ブリストル飛行機の自主開発として、1916年にフランク・バーンウェルの設計で開発された。戦争省はM.1Bとして4機を評価用に発注した。胴体の高い位置に主翼をもつ単葉機で、7,7mm機銃を主翼の付け根に設置し、パイロットの前下方の視界を確保するために翼の根元に羽布の張られない部分が設けられた。速度は当時のドイツのフォッカー単葉機よりも50–80 km/h上回ったが、着陸速度が高く、短い飛行場が主の西部戦線での運用は困難である考えられ、空中戦を行うためには複葉機のほうが安全であると評価された。それでもローヌエンジンを装備し、機銃を胴体に装備した生産型M.1Cの125機が発注された。1機は、ブリストルルシファーエンジンの評価用のM.1Dとなった。 33機のM.1Cが中東やバルカン方面に配備された。その他はイギリスの練習部隊で使用された。12機は、チリ向けにイギリスで製造中の軍艦をイギリスが接収した代償にチリに供与された。チリ空軍のM.1Cはダゴベルト・ゴドイの操縦によって、1918年12月12日にアンデス山脈を越える飛行に初めて成功した。 rdf:langString

De Bristol M.1c "Bullet" was een Brits jachtvliegtuig dat in 1916 werd ontworpen door kapitein toen bleek dat de toestellen van de Entente niet tegen de Duitse op konden. Het werd geproduceerd door de Britse fabrikant Bristol Aeroplane Company. rdf:langString

Bristol M.1 – brytyjski samolot myśliwski z okresu I wojny światowej. rdf:langString

The Bristol M.1 Monoplane Scout was a British monoplane fighter of the First World War. It holds the distinction of being the only British monoplane fighter to reach production during the conflict. During mid-1916, work commenced at Bristol on a new fighter aircraft as a private venture, headed by aeronautical engineer Frank Barnwell. In comparison to contemporary efforts by other British manufacturers, such as Airco's DH.5, the emerging design was considered to be more radical, having adopted a highly aerodynamically clean monoplane configuration. It featured a carefully streamlined circular cross-section fuselage built using conventional wood and fabric construction techniques to minimise manufacturing difficulty. On 14 July 1916, the first prototype, designated as the M.1A, conducted it rdf:langString

O Bristol M.1 Monoplane Scout foi um avião de caça monoplano britânico da Primeira Guerra Mundial. Ele detém a distinção de ser o único caça monoplano britânico a ser produzido durante o conflito. Em meados de 1916, o trabalho começou na Bristol em um novo avião de combate como um empreendimento privado, liderado pelo engenheiro aeronáutico Frank Barnwell. Em comparação com os esforços contemporâneos de outros fabricantes britânicos, como o DH.5 da Airco, o design emergente foi considerado mais radical, tendo adotado uma configuração de monoplano altamente aerodinamicamente limpa. Ele apresentava uma fuselagem de seção transversal circular cuidadosamente simplificada, construída usando técnicas convencionais de construção de madeira e tecido para minimizar a dificuldade de fabricação. Em 1 rdf:langString

rdfs:label

rdf:langString بريستول إم 1

rdf:langString Bristol M.1

rdf:langString ブリストル M.1

rdf:langString Bristol M.1c

rdf:langString Bristol M.1

dbpedia-owl:wikiPageID

xsd:integer 11044710

dbpedia-owl:wikiPageRevisionID

xsd:integer 1086883894

dbpprop:spanFt

xsd:integer 30

dbpprop:spanIn

xsd:integer 9

dbpprop:wingAreaSqft

xsd:integer 145

dbpprop:primeUnits%3F_

rdf:langString imp

dbpprop:firstFlight

xsd:date 1916-07-14

dbpprop:moreUsers

rdf:langString Royal Air Force

dbpprop:crew

xsd:integer 1

dbpprop:heightFt

xsd:integer 7

dbpprop:heightIn

xsd:integer 9

dbpprop:lengthFt

xsd:integer 20

dbpprop:ref

rdf:langString Encyclopedia of Military Aircraft, The Bristol M.1

dbpprop:status

rdf:langString Out of service

dbpedia-owl:abstract

rdf:langString بريستول إم 1 (بالإنجليزية: Bristol M.1)‏ هي طائرة مقاتلة أحادية السطح بريطانية من الحرب العالمية الأولى. أنتجت في بريطانيا. من صناعة شركة طائرات بريستول. كانت تستخدم بشكل أساسي من قبل الفيلق الجوي الملكي. كان أول طيران لها في 14 يوليو 1916. صنع منها 130 طائرة.

rdf:langString The Bristol M.1 Monoplane Scout was a British monoplane fighter of the First World War. It holds the distinction of being the only British monoplane fighter to reach production during the conflict. During mid-1916, work commenced at Bristol on a new fighter aircraft as a private venture, headed by aeronautical engineer Frank Barnwell. In comparison to contemporary efforts by other British manufacturers, such as Airco's DH.5, the emerging design was considered to be more radical, having adopted a highly aerodynamically clean monoplane configuration. It featured a carefully streamlined circular cross-section fuselage built using conventional wood and fabric construction techniques to minimise manufacturing difficulty. On 14 July 1916, the first prototype, designated as the M.1A, conducted its maiden flight, flown by F.P. Raynham. During testing, the type quickly demonstrated its capabilities as a high speed aircraft for the era, possessing a maximum speed that was some 30–50 mph (50–80 km/h) higher than any of the contemporary German Fokker Eindecker and French Morane-Saulnier N monoplanes. Despite its promise, only 130 aircraft were constructed. This was largely due to an institutional mistrust of the monoplane platform held by the British War Office and many pilots of the Royal Flying Corps (RFC) at that time, believing it to be accident-prone and inferior to the more common biplane configuration used by many of the M.1's contemporaries. As a consequence of the type being believed to possess too great a landing speed to be safely handled by the constrained French airfields on the Western Front, the M.1 was commonly deployed to the Middle East and the Balkans theatres instead. A single ace pilot, Captain Frederick Dudley Travers DFC of No. 150 Squadron RAF, flew the type, having successfully shot down several opponents. During December 1918, Lt. Dagoberto Godoy of the Servicio de Aviación Militar de Chile, flew from Santiago to Mendoza, Argentina, a feat which was recorded as being the first flight conducted across the Andes mountain chain.

rdf:langString El Bristol M.1 Bullet era un caza monoplano británico de la Primera Guerra Mundial que operó el Reino Unido y también Chile.

rdf:langString Der Bristol M.1 Monoplane Scout war ein einsitziges britisches Eindecker-Jagdflugzeug des Ersten Weltkrieges.

rdf:langString Le Bristol M.1 est un avion militaire de la Première Guerre mondiale. Doté de bonnes performances, il fut pourtant peu employé en raison des préjugés britanniques envers les monoplans, à la suite des résultats mitigés obtenus avec les monoplans Morane au début du conflit. * Portail de l’aéronautique * Portail de l’histoire militaire

rdf:langString Il Bristol M.1 Bullet fu un caccia monoplano prodotto dall'azienda britannica Bristol Aeroplane Company negli anni dieci del XX secolo ed utilizzato principalmente dalla Royal Flying Corps durante la prima guerra mondiale.

rdf:langString ブリストル M.1（Bristol M.1）は第一次世界大戦のイギリスの単座単葉戦闘機である。その形から「ブレットまたはバレット(bullet)」=弾丸とのニックネームもある。ブリストル飛行機の自主開発として、1916年にフランク・バーンウェルの設計で開発された。戦争省はM.1Bとして4機を評価用に発注した。胴体の高い位置に主翼をもつ単葉機で、7,7mm機銃を主翼の付け根に設置し、パイロットの前下方の視界を確保するために翼の根元に羽布の張られない部分が設けられた。速度は当時のドイツのフォッカー単葉機よりも50–80 km/h上回ったが、着陸速度が高く、短い飛行場が主の西部戦線での運用は困難である考えられ、空中戦を行うためには複葉機のほうが安全であると評価された。それでもローヌエンジンを装備し、機銃を胴体に装備した生産型M.1Cの125機が発注された。1機は、ブリストルルシファーエンジンの評価用のM.1Dとなった。 33機のM.1Cが中東やバルカン方面に配備された。その他はイギリスの練習部隊で使用された。12機は、チリ向けにイギリスで製造中の軍艦をイギリスが接収した代償にチリに供与された。チリ空軍のM.1Cはダゴベルト・ゴドイの操縦によって、1918年12月12日にアンデス山脈を越える飛行に初めて成功した。

rdf:langString De Bristol M.1c "Bullet" was een Brits jachtvliegtuig dat in 1916 werd ontworpen door kapitein toen bleek dat de toestellen van de Entente niet tegen de Duitse op konden. Het werd geproduceerd door de Britse fabrikant Bristol Aeroplane Company.

rdf:langString O Bristol M.1 Monoplane Scout foi um avião de caça monoplano britânico da Primeira Guerra Mundial. Ele detém a distinção de ser o único caça monoplano britânico a ser produzido durante o conflito. Em meados de 1916, o trabalho começou na Bristol em um novo avião de combate como um empreendimento privado, liderado pelo engenheiro aeronáutico Frank Barnwell. Em comparação com os esforços contemporâneos de outros fabricantes britânicos, como o DH.5 da Airco, o design emergente foi considerado mais radical, tendo adotado uma configuração de monoplano altamente aerodinamicamente limpa. Ele apresentava uma fuselagem de seção transversal circular cuidadosamente simplificada, construída usando técnicas convencionais de construção de madeira e tecido para minimizar a dificuldade de fabricação. Em 14 de julho de 1916, o primeiro protótipo, designado como M.1A, realizou seu vôo inaugural, pilotado por F.P. Raynham. Durante os testes, o tipo rapidamente demonstrou suas capacidades como aeronave de alta velocidade para a época, possuindo uma velocidade máxima de 50 a 80 km / h mais alta do que qualquer um dos contemporâneos Fokker Eindecker alemães ou monoplanos Morane-Saulnier N franceses. Apesar de sua promessa, apenas 130 aeronaves foram construídas. Isso se deveu em grande parte a uma desconfiança institucional da plataforma de monoplano mantida pelo "War Office" britânico e muitos pilotos do "Royal Flying Corps" (RFC) na época, acreditando que ela era propensa a acidentes e inferior à configuração de biplano mais comum usada por muitos dos contemporâneos do M.1. Como consequência do tipo que se acredita possuir uma velocidade de pouso muito grande para ser manuseado com segurança pelos aeródromos franceses limitados na Frente Ocidental, o M.1 foi comumente implantado no Oriente Médio e nos teatros dos Balcãs. Um único piloto ás, Capitão DFC do , voou o tipo, tendo derrubado com sucesso vários oponentes. Em dezembro de 1918, o tenente , do "Servicio de Aviación Militar de Chile", voou de Santiago, Chile para Mendoza, Argentina, um feito que foi registrado como sendo o primeiro voo realizado através da cordilheira dos Andes.

rdf:langString Bristol M.1 – brytyjski samolot myśliwski z okresu I wojny światowej.

dbpprop:ceilingFt

xsd:integer 20000

dbpprop:emptyWeightLb

xsd:integer 900

dbpprop:endurance

<second> 6300.0

dbpprop:eng1Hp

xsd:integer 110

dbpprop:eng1Number

xsd:integer 1

dbpprop:eng1Type