Brabham BT30
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Der Brabham BT30 war ein Formel-2-Rennwagen, der 1969, 1970 und 1971 in der Formel-2-Europameisterschaft zum Einsatz kam. Der Brabham BT30 hatte einen komplexen Gitterrohrrahmen und den FVA-Cosworth-Motor als Antrieb. Die großen Heckflügel, die 1969 montiert waren, wurden 1970 durch kleinere ersetzt. Der BT30 hatte 1969 auch einen Kraftstofftank aus Aluminium, der 1970 durch Stahltanks ersetzt wurde, die in die Seitenteile des Monocoques integriert wurden.
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The Brabham BT30 was an open-wheel Formula 2 racing car used in the 1969, 1970, and 1971 European Formula Two Championship. The Brabham BT30 used a complex tubular space frame and was powered by the FVA Cosworth engine. The large rear wings fitted in 1969 were replaced with smaller ones in 1970. The BT30 also had an aluminum fuel tank in 1969, which was replaced in 1970 by steel tanks integrated into the side panels of the monocoque.
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Der Brabham BT30 war ein Formel-2-Rennwagen, der 1969, 1970 und 1971 in der Formel-2-Europameisterschaft zum Einsatz kam. Der Brabham BT30 hatte einen komplexen Gitterrohrrahmen und den FVA-Cosworth-Motor als Antrieb. Die großen Heckflügel, die 1969 montiert waren, wurden 1970 durch kleinere ersetzt. Der BT30 hatte 1969 auch einen Kraftstofftank aus Aluminium, der 1970 durch Stahltanks ersetzt wurde, die in die Seitenteile des Monocoques integriert wurden. 1969 wurde Piers Courage im BT30 des Frank-Williams-Racing-Cars-Teams Fünfter in der Formel-2-Europameisterschaft. Peter Westbury fuhr einen privat gemeldeten BT30 und wurde Ende des Jahres einen Platz hinter Courage Sechster der Gesamtwertung. Außerdem meldete Westbury das Auto zu einem Rennen der Europäischen Formel-5000-Meisterschaft 1969. 1970 war der BT30 das am häufigsten eingesetzte Fahrzeug der Formel-2-Meisterschaft. Von den 40 Fahrern, die in dieser Saison Punkte in der Formel 2 erzielten, waren 22 mit einem BT30 am Start. Derek Bell wurde Vizemeister.
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The Brabham BT30 was an open-wheel Formula 2 racing car used in the 1969, 1970, and 1971 European Formula Two Championship. The Brabham BT30 used a complex tubular space frame and was powered by the FVA Cosworth engine. The large rear wings fitted in 1969 were replaced with smaller ones in 1970. The BT30 also had an aluminum fuel tank in 1969, which was replaced in 1970 by steel tanks integrated into the side panels of the monocoque. In 1969 Piers Courage finished fifth in the BT30 of the Frank Williams Racing Cars team in the Formula 2 European Championship. Driving a privately entered BT30, Peter Westbury finished sixth overall at the end of the year, one place behind Courage. Additionally, Westbury entered the car to race in the 1969 European Formula 5000 Championship. In 1970 the BT30 was the most used car in the Formula 2 championship. Of the 40 drivers who scored points in Formula 2 this season, 22 started with a BT30. Derek Bell was runner-up.
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