Braathens

rdf:langString Braathens

rdf:langString Braathens (полное название — Braathens ASA, до 1997 года — Braathens South American & Far East Airtransport A/S (Braathens SAFE, транслитерируется как Бротенс САФЕ)) — бывшая норвежская авиакомпания, основанная в 1946 году и прекратившая деятельность в 2004 году в результате слияния со Scandinavian Airlines (SAS) и преобразования в . На протяжении большей части своей деятельности Braathens была крупнейшей внутренней авиакомпанией Норвегии, но в течение многих лет не имела международных направлений. Её основными хабами были аэропорт , а позже аэропорты Гардермуэн, и ненадолго Стокгольм-Арланда. Авиакомпания эксплуатировала 118 самолётов 15 моделей, большинство из которых были модификациями Boeing 737. Самолёты авиакомпании участвовали в трёх авиационных происшествиях. Два из них были авиакатастрофами. За всю свою историю Braathens выполнила регулярные рейсы в 53 аэропорта в 50 городах. Авиакомпания была основана в 1946 году и первоначально использовала парк самолётов Douglas DC-4 на маршрутах на Дальний Восток и в Южную Америку. С 1954 года авиакомпания была вынуждена выполнять все свои регулярные рейсы внутри страны, начав использовать самолёт De Havilland Heron. Однако авиакомпания сохранила возможность выполнять международные чартерные рейсы с использованием Douglas DC-3 и DC-6. По мере строительства новых внутренних аэропортов авиакомпании Braathens и SAS получили свою долю монопольных концессий на маршруты. В 1958 году в авиакомпанию поступил Fokker F-27, но был его эксплуатация была прекращена с поставкой во флот авиакомпании самолётов Fokker F-28 и Boeing 737-200. Таким образом, последний F-27 был выведен из эксплуатации в 1975 году. После двухлетнего использования самолётов Boeing 767 Braathens с 1986 года эксплуатировала только модификации Boeing 737. Усиление конкуренции на внутренних маршрутах началось с 1987 года, когда Braathens SAFE снова начала выполнять международные маршруты. К 1994 году парк самолётов был заменён на Boeing 737-400 и -500, и было введено внутреннее дерегулирование рынка авиаперевозок. Затем Braathens зарегистрировалась на фондовой бирже Осло, вступила в голландской авиакомпанией KLM и расширила свою деятельность в Швеции за счёт приобретения авиакомпаний и Malmö Aviation. Открытие аэропорта Гардермуэн в 1998 году привело к ожесточенной ценовой войне с SAS и , от которой Braathens так и не оправилась. Braathens контролировался контролировала холдинг до 2001 года, когда он был продан . 1 мая 2004 года Braathens объединилась с SAS Norway.