Bowtie (road)
http://dbpedia.org/resource/Bowtie_(road) an entity of type: WikicatRoundaboutsAndTrafficCircles
The bowtie is a type of road intersection which replaces left turns (in jurisdictions that drive on the right) or right turns (in jurisdictions that drive on the left), with roundabouts on the cross street. It is an alternative to the Michigan left intersection.
rdf:langString
Een hondenbot, botonde of kluifrotonde is een langgerekte rotonde. Uiterlijk lijkt hij op twee ¾-rotonden die met elkaar verbonden zijn. Hij kan ook worden gezien als een verkeersplein met doorgaande weg, waarbij het ronde plein is platgedrukt. Een hondenbot wordt vaak gebruikt onder of boven een hoofdweg. Het hondenbot verbindt dan de op- en afritten van de hoofdweg met een kruisende weg. In dat geval is het hondenbot een variant op de Haarlemmermeeraansluiting. Dit levert vaak een veiligere aansluiting op dan twee kruisingen, doordat het kruisende verkeer wordt gedwongen af te remmen.
rdf:langString
rdf:langString
Bowtie (road)
rdf:langString
Hondenbot
xsd:integer
10132970
xsd:integer
1115519133
rdf:langString
The bowtie is a type of road intersection which replaces left turns (in jurisdictions that drive on the right) or right turns (in jurisdictions that drive on the left), with roundabouts on the cross street. It is an alternative to the Michigan left intersection.
rdf:langString
Een hondenbot, botonde of kluifrotonde is een langgerekte rotonde. Uiterlijk lijkt hij op twee ¾-rotonden die met elkaar verbonden zijn. Hij kan ook worden gezien als een verkeersplein met doorgaande weg, waarbij het ronde plein is platgedrukt. Een hondenbot wordt vaak gebruikt onder of boven een hoofdweg. Het hondenbot verbindt dan de op- en afritten van de hoofdweg met een kruisende weg. In dat geval is het hondenbot een variant op de Haarlemmermeeraansluiting. Dit levert vaak een veiligere aansluiting op dan twee kruisingen, doordat het kruisende verkeer wordt gedwongen af te remmen. Zou men de twee ¾-rotonden veranderen in volledige rotonden, dan zal blijken dat er nauwelijks gebruik wordt gemaakt van de extra wegdelen, behalve door verkeer dat wil omkeren. Dat komt doordat er eenrichtingverkeer is op de op- en afritten. Een dergelijke uitbreiding is dus zinloos.
xsd:nonNegativeInteger
3085
