Borodinsky Bridge
http://dbpedia.org/resource/Borodinsky_Bridge an entity of type: WikicatBridgesCompletedIn1912
Borodinsky Bridge (Russian: Бороди́нский мост) is a steel plate girder bridge that spans Moskva River, connecting Dorogomilovo District and Kievsky Rail Terminal with the centre of Moscow, Russia (two kilometers due west from the Kremlin). The bridge was built in 1911–1912 as deck arch bridge by N.I. Oskolkov, M.I. Schekotov (structural engineering) and Roman Klein (architectural design). In 2001, the bridge was reconstructed, replacing arches and deck with a plate girder structure.
rdf:langString
Most Borodiński (ros: Бороди́нский мост) – stalowy most na rzece Moskwa, łączący i Dworzec Kijowski w centrum Moskwy, w Rosji (dwa kilometry na zachód od Kremla). Most zbudowany został w latach 1911–1912 jako most łukowy, według projektu przez N.I. Oskołkowa, M.I. Szczokotowa (inżynieria budowlana) i (projekt architektoniczny). W 2001 roku most został przebudowany uzyskując nową formę.
rdf:langString
Borodinibron (ryska: Бороди́нский мост) är en stålbro på stenfundament, som spänner över Moskvafloden i Moskva i Ryssland. Den förenar och Kievstationen med den centrala delen av Moskva, två kilometer väster om Kreml. Bron byggdes 1911–1912 som en bågbro. Bron byggdes om 2001, varvid bågar och brodäck ersattes av en flat stålkonstruktion.1912 års bro var 250 meter lång, med tre spann: 40,9, 45,5 respektive 40,9 meter långa. Fundamenten och pelarna ovanpå bron är av kökargranit. Däcket av betong hade en 18,5 meter bred körbana och två trottoarer på 3,5 meters bredd vardera.
rdf:langString
Бородинский мост — стальной трёхпролётный мост балочной конструкции через реку Москву, соединяющий Смоленскую улицу с Большой Дорогомиловской улицей и Киевским вокзалом (в двух километрах к западу от Кремля в Москве. В основе современного моста — опоры арочного Бородинского моста, построенного в 1911—1912 гг. как памятник Бородинскому сражению, к 100-летию Отечественной войны. Перестроен в 1952—1953 и 1999—2001 гг. с заменой несущих пролётов, расширением и надстройкой опор.
rdf:langString
rdf:langString
Borodinsky Bridge
rdf:langString
Most Borodiński
rdf:langString
Borodinobron
rdf:langString
Бородинский мост
xsd:integer
9370127
xsd:integer
997574628
rdf:langString
Borodinsky Bridge (Russian: Бороди́нский мост) is a steel plate girder bridge that spans Moskva River, connecting Dorogomilovo District and Kievsky Rail Terminal with the centre of Moscow, Russia (two kilometers due west from the Kremlin). The bridge was built in 1911–1912 as deck arch bridge by N.I. Oskolkov, M.I. Schekotov (structural engineering) and Roman Klein (architectural design). In 2001, the bridge was reconstructed, replacing arches and deck with a plate girder structure.
rdf:langString
Most Borodiński (ros: Бороди́нский мост) – stalowy most na rzece Moskwa, łączący i Dworzec Kijowski w centrum Moskwy, w Rosji (dwa kilometry na zachód od Kremla). Most zbudowany został w latach 1911–1912 jako most łukowy, według projektu przez N.I. Oskołkowa, M.I. Szczokotowa (inżynieria budowlana) i (projekt architektoniczny). W 2001 roku most został przebudowany uzyskując nową formę.
rdf:langString
Borodinibron (ryska: Бороди́нский мост) är en stålbro på stenfundament, som spänner över Moskvafloden i Moskva i Ryssland. Den förenar och Kievstationen med den centrala delen av Moskva, två kilometer väster om Kreml. Bron byggdes 1911–1912 som en bågbro. Bron byggdes om 2001, varvid bågar och brodäck ersattes av en flat stålkonstruktion.1912 års bro var 250 meter lång, med tre spann: 40,9, 45,5 respektive 40,9 meter långa. Fundamenten och pelarna ovanpå bron är av kökargranit. Däcket av betong hade en 18,5 meter bred körbana och två trottoarer på 3,5 meters bredd vardera.
rdf:langString
Бородинский мост — стальной трёхпролётный мост балочной конструкции через реку Москву, соединяющий Смоленскую улицу с Большой Дорогомиловской улицей и Киевским вокзалом (в двух километрах к западу от Кремля в Москве. В основе современного моста — опоры арочного Бородинского моста, построенного в 1911—1912 гг. как памятник Бородинскому сражению, к 100-летию Отечественной войны. Перестроен в 1952—1953 и 1999—2001 гг. с заменой несущих пролётов, расширением и надстройкой опор.
xsd:nonNegativeInteger
4285
