Bombardier Regina

http://dbpedia.org/resource/Bombardier_Regina an entity of type: Thing

Als Regina bezeichnet der Hersteller Bombardier (vormals Adtranz) mehrere Baureihen elektrischer Triebzüge. Sie kommen in Schweden als X50 bis X55 und in China unter dem Namen CRH1 zum Einsatz. rdf:langString

봄바디어 레지나는 스웨덴에서 개발되었고 봄바디어에서 생산하는 전동차이다. 2000년부터 생산되기 시작했으며, 량수나 실내 구성 등이 다른 파생형 X50, X51, X52, X53, X54, X55가 있다. 중국고속철도 CRH1의 기반이다. DSB ET(SJ X31K) 차량과 기술적으로 유사하지만 전두부와 차체 형상은 다르다. 파생형에 따라서 최고 속도는 다르나, 대개 시속 180-200km 사이이다. 2량, 3량, 4량 1편성이며 최대 3편성까지 중련 운행 가능하다. 차체는 스테인레스 스틸로 만들어졌고, 전 좌석에 냉난방 및 전원 플러그가 있다. 빠른 승하차를 위하여 출입문이 넓다. rdf:langString

Reginaとは、ボンバルディア・トランスポーテーション（旧アドトランツ）が製造したスウェーデンの電車である。X50、X51、X52、X53、X54の形式が与えられており、現在は主にSJ AB（スウェーデン鉄道）や各地域の多くの鉄道事業者により運行されている。2両または3両の編成を組み、1編成の編成長は54m - 80mで165席 - 294席の輸送力を有している。中華人民共和国で運行されている高速鉄道車両CRH1（和諧号）のベースになった車両でもある。最高速度はそれぞれの形式で、概ね180km/h - 200km/hとなっている。グリーントレインプロジェクト(Gröna tåget)と呼ばれる鉄道高速化計画の一部で、2007年7月18日に282km/hのスウェーデンでの鉄道最高速度を記録している。計画では営業運転で250km/hの最高速度を目指している。現在のReginaの各編成は地域輸送に供されているが、SJ ABはヨーテボリ・マルメ、ストックホルム・カールスタード/ファールン間等の、現在X2000で運行されているインターシティー用として新規にX55を20編成導入すると発表している。 rdf:langString

De X 50 ook wel Regina genoemd, is een twee- of driedelig elektrisch treinstel voor het regionaal personenvervoer van verschillende Zweedse spoorwegmaatschappijen, onder andere Statens Järnvägar (SJ). rdf:langString

Regina är en typ av eldrivet motorvagnståg tillverkat av Bombardier. Produktionen startade år 2000 i Sverige. Sedan 2005 tillverkas det inte längre i Sverige utan i Tyskland. Tåget finns i olika varianter med littera X50, X51, X52, X53, X54 och X55 (SJ 3000). Regina utvecklades ursprungligen för regionaltågstrafik, men de används också som lokaltåg och sedan 2012 med X55 som fjärrtåg. rdf:langString

Regina电力动车组是瑞典的电力动车组车型之一，由ABB戴姆勒-奔驰运输系统股份公司（Adtranz）设计制造。庞巴迪运输于2001年收购Adtranz后，Regina成为庞巴迪旗下的一个动车组产品品牌。Regina电力动车组的主要用户为瑞典国铁（SJ），以及其他少数地区、私人运营商。瑞典国铁的Regina电力动车组均定型为X50型系列，拥有多种衍生型号，包括X50、X51、X52、X53、X54等。中国也引进了Regina电力动车组并进行了重大改进，定型为CRH1型，由庞巴迪与南车青岛四方机车车辆组建的中外合资企业青岛四方庞巴迪铁路运输设备（BST）在中国生产。 rdf:langString

The Regina is a Swedish model of electric multiple unit passenger train, manufactured by Bombardier Transportation (formerly Adtranz). It is used by the national passenger railway SJ along with numerous regional and private operators, in variants designated X50, X51, X52, X53, X54 and X55, and in two-, three-, and four-carriage models. The Regina units are short trains built for local and regional service. The Regina is wider than other Swedish trains; at 3.45 m (11 ft 3+7⁄8 in), it allows five-across seating, increasing passenger capacity by 25%. The car body is built of stainless steel, with only bolsters and coupler pockets made of mild steel. The length is 54 m (177 ft 2 in), 80 m (262 ft 6 in) and 105 m (344 ft 6 in), and the capacity 165-294 seats. A variant of the Regina is used in rdf:langString

Bombardier Regina — шведська модель електричного пасажирського поїзда, що виготовлявся компанією Bombardier Transportation (раніше Adtranz).Використовується національною пасажирською залізницею SJ AB разом з численними регіональними та приватними операторамиу варіантах, позначених як X50, X51, X52, X53, X54 та X55, у компоновці з двома, трьома та чотирма вагонами.Юніти Regina — короткі поїзди, побудовані для місцевого та регіонального сполучення.Regina ширша за інші шведські потяги; має 3,450 mm (135+7⁄8 in) завширшки, що дозволяє змонтувати п'ять місць для сидіння, збільшуючи місткість пасажирів на 25 %.Довжина вагонів становить 54 м, 80 м та 105 м, а місткість — 165—294 місця.Різновид Regina використовується в Китаї як . rdf:langString

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rdf:langString Als Regina bezeichnet der Hersteller Bombardier (vormals Adtranz) mehrere Baureihen elektrischer Triebzüge. Sie kommen in Schweden als X50 bis X55 und in China unter dem Namen CRH1 zum Einsatz.

rdf:langString The Regina is a Swedish model of electric multiple unit passenger train, manufactured by Bombardier Transportation (formerly Adtranz). It is used by the national passenger railway SJ along with numerous regional and private operators, in variants designated X50, X51, X52, X53, X54 and X55, and in two-, three-, and four-carriage models. The Regina units are short trains built for local and regional service. The Regina is wider than other Swedish trains; at 3.45 m (11 ft 3+7⁄8 in), it allows five-across seating, increasing passenger capacity by 25%. The car body is built of stainless steel, with only bolsters and coupler pockets made of mild steel. The length is 54 m (177 ft 2 in), 80 m (262 ft 6 in) and 105 m (344 ft 6 in), and the capacity 165-294 seats. A variant of the Regina is used in China as the CRH1. Unlike X 2000, Regina trainsets are corrugateless due to eliminate molybdenum content and add titanium instead. Top speeds of various models range from 180 to 200 km/h (112 to 124 mph). As part of the Gröna tåget ("the green train") project, a modified X52 train set the Swedish rail-speed record of 303 km/h (188 mph) on 14 September 2008; the goal was to reach 250 km/h (155 mph) in regular service.

rdf:langString 봄바디어 레지나는 스웨덴에서 개발되었고 봄바디어에서 생산하는 전동차이다. 2000년부터 생산되기 시작했으며, 량수나 실내 구성 등이 다른 파생형 X50, X51, X52, X53, X54, X55가 있다. 중국고속철도 CRH1의 기반이다. DSB ET(SJ X31K) 차량과 기술적으로 유사하지만 전두부와 차체 형상은 다르다. 파생형에 따라서 최고 속도는 다르나, 대개 시속 180-200km 사이이다. 2량, 3량, 4량 1편성이며 최대 3편성까지 중련 운행 가능하다. 차체는 스테인레스 스틸로 만들어졌고, 전 좌석에 냉난방 및 전원 플러그가 있다. 빠른 승하차를 위하여 출입문이 넓다.

rdf:langString Reginaとは、ボンバルディア・トランスポーテーション（旧アドトランツ）が製造したスウェーデンの電車である。X50、X51、X52、X53、X54の形式が与えられており、現在は主にSJ AB（スウェーデン鉄道）や各地域の多くの鉄道事業者により運行されている。2両または3両の編成を組み、1編成の編成長は54m - 80mで165席 - 294席の輸送力を有している。中華人民共和国で運行されている高速鉄道車両CRH1（和諧号）のベースになった車両でもある。最高速度はそれぞれの形式で、概ね180km/h - 200km/hとなっている。グリーントレインプロジェクト(Gröna tåget)と呼ばれる鉄道高速化計画の一部で、2007年7月18日に282km/hのスウェーデンでの鉄道最高速度を記録している。計画では営業運転で250km/hの最高速度を目指している。現在のReginaの各編成は地域輸送に供されているが、SJ ABはヨーテボリ・マルメ、ストックホルム・カールスタード/ファールン間等の、現在X2000で運行されているインターシティー用として新規にX55を20編成導入すると発表している。

rdf:langString De X 50 ook wel Regina genoemd, is een twee- of driedelig elektrisch treinstel voor het regionaal personenvervoer van verschillende Zweedse spoorwegmaatschappijen, onder andere Statens Järnvägar (SJ).

rdf:langString Bombardier Regina — шведська модель електричного пасажирського поїзда, що виготовлявся компанією Bombardier Transportation (раніше Adtranz).Використовується національною пасажирською залізницею SJ AB разом з численними регіональними та приватними операторамиу варіантах, позначених як X50, X51, X52, X53, X54 та X55, у компоновці з двома, трьома та чотирма вагонами.Юніти Regina — короткі поїзди, побудовані для місцевого та регіонального сполучення.Regina ширша за інші шведські потяги; має 3,450 mm (135+7⁄8 in) завширшки, що дозволяє змонтувати п'ять місць для сидіння, збільшуючи місткість пасажирів на 25 %.Довжина вагонів становить 54 м, 80 м та 105 м, а місткість — 165—294 місця.Різновид Regina використовується в Китаї як . Максимальна швидкість різних моделей коливається від 180 до 200 км/год.

rdf:langString Regina är en typ av eldrivet motorvagnståg tillverkat av Bombardier. Produktionen startade år 2000 i Sverige. Sedan 2005 tillverkas det inte längre i Sverige utan i Tyskland. Tåget finns i olika varianter med littera X50, X51, X52, X53, X54 och X55 (SJ 3000). Regina utvecklades ursprungligen för regionaltågstrafik, men de används också som lokaltåg och sedan 2012 med X55 som fjärrtåg.

rdf:langString Regina电力动车组是瑞典的电力动车组车型之一，由ABB戴姆勒-奔驰运输系统股份公司（Adtranz）设计制造。庞巴迪运输于2001年收购Adtranz后，Regina成为庞巴迪旗下的一个动车组产品品牌。Regina电力动车组的主要用户为瑞典国铁（SJ），以及其他少数地区、私人运营商。瑞典国铁的Regina电力动车组均定型为X50型系列，拥有多种衍生型号，包括X50、X51、X52、X53、X54等。中国也引进了Regina电力动车组并进行了重大改进，定型为CRH1型，由庞巴迪与南车青岛四方机车车辆组建的中外合资企业青岛四方庞巴迪铁路运输设备（BST）在中国生产。

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