Boeing A160 Hummingbird

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طائرة بوينغ A16أ همنغبيرد (الطنان) هي طائرة بدون طيار (UAV) هليكوبتر. التصميم تتضمن العديد من التقنيات الجديدة التي لم تستخدم قط من قبل والتي تسمح بزيادة القدرة على التحمل والطيران على علو أعلى من أي طائرة هليكوبتر تعمل حاليا. rdf:langString
Der Boeing A160 Hummingbird ist ein Erprobungsträger für ein vertikal startendes und landendes unbemanntes Luftfahrzeug.Der Hummingbird wurde von Boeing in Zusammenarbeit mit der US-Behörde für militärische Forschungs-Projekte (engl. Abk.: DARPA) als Langstrecken-Aufklärungshubschrauber entwickelt. Am 14. und 15. Mai 2008 stellte der Hummingbird mit einer Non-Stop-Flugdauer von 18 Stunden und 42 Minuten einen neuen Weltrekord für Hubschrauber auf. rdf:langString
ボーイング A160 ハミングバード(Boeing A160 Hummingbird)は、当初、後に同社を買収したボーイングが開発した無人ヘリコプター。アメリカ合衆国軍「YMQ-18」として採用された。 rdf:langString
A160 Hummingbird – amerykański bezzałogowy śmigłowiec rozpoznawczy (ang. Unmanned Aerial Vehicle – UAV) wyprodukowany przez firmę , której aktywa w maju 2004 roku przejął koncern Boeing w ramach kontraktu zawartego z DARPA. Przeznaczeniem śmigłowca jest rozpoznanie, dozór i wskazywanie celów. Może on być również używany jako retranslator danych oraz transportować zaopatrzenie w trudnym terenie. rdf:langString
O Boeing A160 Hummingbird (designado como YMQ-18A pelas USAF) é um veículo aéreo não tripulado (VANT) de asas rotativas. Seu design incorpora muitas novas tecnologias nunca antes utilizadas em helicópteros, permitindo maior resistência e altitude do que qualquer helicóptero atualmente em operação. rdf:langString
The Boeing A160 Hummingbird (military designation: YMQ-18A) is an unmanned aerial vehicle (UAV) helicopter. Its design incorporates many new technologies never before used in helicopters, allowing for greater endurance and altitude than any helicopter currently in operation. The project was abandoned by the US Army in December 2012. rdf:langString
El Boeing A160 Hummingbird (designación militar: YMQ-18A) es un helicóptero UAV (vehículo aéreo no tripulado). Su diseño incorpora muchas nuevas tecnologías nunca usadas antes en helicópteros, permitiendo mayor vuelo mantenido y altura que cualquier otro helicóptero actualmente en operación. El proyecto fue abandonado por el Ejército de los Estados Unidos en diciembre de 2012. rdf:langString
Boeing A160 Hummingbird (sebutan militer: YMQ-18A) adalah sebuah kendaraan udara helikopter nirawak (UAV) pengintai. Desainnya menggabungkan banyak teknologi baru yang belum pernah digunakan dalam helikopter, yang memungkinkan untuk daya tahan lebih besar dan ketinggian daripada helikopter yang beroperasi saat ini. rdf:langString
A160 Hummingbird — разведывательный БПЛА. Первый полёт выполнил в январе 2002 года на базе Военно-Воздушных сил США Victorville (Калифорния). Внешне похож на вертолёт, но отличается от любого современного вертолёта. Он может работать как автономно, так и под дистанционным управлением. Полезная нагрузка составляет 135 кг (300 фунтов). В 2008 году установил мировой рекорд для машин своего класса, находясь в воздухе без дозаправки 18,7 ч. На дроне в одном из вариантов может устанавливаться сверхчувствительная камера Argus-IS, способная делать снимки с разрешением 1,8 гигапикселей. rdf:langString
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rdf:langString طائرة بوينغ A16أ همنغبيرد (الطنان) هي طائرة بدون طيار (UAV) هليكوبتر. التصميم تتضمن العديد من التقنيات الجديدة التي لم تستخدم قط من قبل والتي تسمح بزيادة القدرة على التحمل والطيران على علو أعلى من أي طائرة هليكوبتر تعمل حاليا.
rdf:langString The Boeing A160 Hummingbird (military designation: YMQ-18A) is an unmanned aerial vehicle (UAV) helicopter. Its design incorporates many new technologies never before used in helicopters, allowing for greater endurance and altitude than any helicopter currently in operation. The development of Hummingbird was begun for DARPA by Frontier Aircraft in 1998. From 2003 both the US Army and the US Navy also shared in funding the project. In May 2004, the company was acquired by Boeing and became integrated into Boeing Phantom Works and then into the Advanced Systems group of Boeing Integrated Defense Systems. Early A160s were powered by modified Subaru automotive engines, but newer versions use Pratt & Whitney PW207D turboshaft engines. The A160 continued with developmental flight tests in 2010, but test flights had already demonstrated greater endurance, higher altitudes, more extensive autonomy, and greater payload. The program had ambitious goals of a 2,500-mile (4,000 km) range, 24-hour endurance, and 30,000 ft (9,100 m) altitude. Flights were largely autonomous, with the aircraft making its own decisions about how to fly itself so as to meet certain objectives, rather than relying on real-time human control. The A160 achieved maximum speeds of over 140 knots (260 km/h), though endurance and altitude were its goals, not speed. The aircraft measures 35 ft (11 m) from nose to tail and has a rotor diameter of 36 ft (11 m). The project was abandoned by the US Army in December 2012.
rdf:langString Der Boeing A160 Hummingbird ist ein Erprobungsträger für ein vertikal startendes und landendes unbemanntes Luftfahrzeug.Der Hummingbird wurde von Boeing in Zusammenarbeit mit der US-Behörde für militärische Forschungs-Projekte (engl. Abk.: DARPA) als Langstrecken-Aufklärungshubschrauber entwickelt. Am 14. und 15. Mai 2008 stellte der Hummingbird mit einer Non-Stop-Flugdauer von 18 Stunden und 42 Minuten einen neuen Weltrekord für Hubschrauber auf.
rdf:langString El Boeing A160 Hummingbird (designación militar: YMQ-18A) es un helicóptero UAV (vehículo aéreo no tripulado). Su diseño incorpora muchas nuevas tecnologías nunca usadas antes en helicópteros, permitiendo mayor vuelo mantenido y altura que cualquier otro helicóptero actualmente en operación. El desarrollo del Hummingbird fue comenzado para DARPA por en 1998. Desde 2003, el Ejército y la Armada estadounidenses también compartieron la financiación del proyecto. En mayo de 2004, la compañía fue adquirida por Boeing y fue integrada en Boeing Phantom Works, y luego en el grupo Sistemas Avanzados de Boeing Integrated Defense Systems.​ Los primeros A160 estaban propulsados por motores de coche modificados Subaru, pero las nuevas versiones usan motores turboeje Pratt & Whitney PW207D.​ El A160 continuó con vuelos de pruebas de desarrollo en 2010, pero los vuelos de pruebas ya habían demostrado mayor vuelo mantenido, mayor altitud, más autonomía extensiva, y mayor carga. El programa tenía unas ambiciosas metas de un alcance de 4000 km, vuelo mantenido de 24 horas, y una altitud de 9100 m. Los vuelos fueron en su mayoría autónomos, tomando el avión sus propias decisiones acerca de cómo volar él mismo para alcanzar ciertos objetivos, en lugar de confiar en el control humano a tiempo real. El A160 alcanza velocidades máximas de más de 140 nudos, ya que el vuelo mantenido y la altitud eran sus objetivos, no la velocidad. El avión mide 11 m del morro a la cola y tiene un diámetro de rotor de 11 m.​ El proyecto fue abandonado por el Ejército de los Estados Unidos en diciembre de 2012.
rdf:langString Boeing A160 Hummingbird (sebutan militer: YMQ-18A) adalah sebuah kendaraan udara helikopter nirawak (UAV) pengintai. Desainnya menggabungkan banyak teknologi baru yang belum pernah digunakan dalam helikopter, yang memungkinkan untuk daya tahan lebih besar dan ketinggian daripada helikopter yang beroperasi saat ini. Perkembangan Hummingbird dimulai oleh Frontier Aircraft. Pada bulan Mei 2004, perusahaan ini diakuisisi oleh Boeing dan terintegrasi ke Boeing Phantom Works dan kemudian ke Advanced Systems kelompok Boeing Integrated Defense Systems. A160 awal yang didukung oleh modifikasi mesin otomotif Subaru, tetapi versi yang lebih baru menggunakan mesin turboshaft Pratt & Whitney PW207D.
rdf:langString ボーイング A160 ハミングバード(Boeing A160 Hummingbird)は、当初、後に同社を買収したボーイングが開発した無人ヘリコプター。アメリカ合衆国軍「YMQ-18」として採用された。
rdf:langString A160 Hummingbird – amerykański bezzałogowy śmigłowiec rozpoznawczy (ang. Unmanned Aerial Vehicle – UAV) wyprodukowany przez firmę , której aktywa w maju 2004 roku przejął koncern Boeing w ramach kontraktu zawartego z DARPA. Przeznaczeniem śmigłowca jest rozpoznanie, dozór i wskazywanie celów. Może on być również używany jako retranslator danych oraz transportować zaopatrzenie w trudnym terenie.
rdf:langString A160 Hummingbird — разведывательный БПЛА. Первый полёт выполнил в январе 2002 года на базе Военно-Воздушных сил США Victorville (Калифорния). Внешне похож на вертолёт, но отличается от любого современного вертолёта. Он может работать как автономно, так и под дистанционным управлением. Полезная нагрузка составляет 135 кг (300 фунтов). В 2008 году установил мировой рекорд для машин своего класса, находясь в воздухе без дозаправки 18,7 ч. На дроне в одном из вариантов может устанавливаться сверхчувствительная камера Argus-IS, способная делать снимки с разрешением 1,8 гигапикселей. Система также может обеспечивать видеотрансляцию в режиме реального времени со скоростью 10 кадров в секунду, возможности камеры позволяют вести наблюдение за людьми и машинами с высоты 6,1 км на площади 168 квадратных километров. Аппарат способен вести наблюдение за 65 отдельными предметами в отдельных «окнах», даже если эти объекты движутся в разных направлениях.
rdf:langString O Boeing A160 Hummingbird (designado como YMQ-18A pelas USAF) é um veículo aéreo não tripulado (VANT) de asas rotativas. Seu design incorpora muitas novas tecnologias nunca antes utilizadas em helicópteros, permitindo maior resistência e altitude do que qualquer helicóptero atualmente em operação.
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