Boeing 377 Stratocruiser

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بوينغ 377 سترتوكروزر (بالإنجليزية: Boeing 377)‏ هي طائرة رحلات جوية كبيرة وطويلة المدى بأربع محركات أنتجت بعد الحرب العالمية الثانية في الولايات المتحدة. من صناعة بوينغ. تم تطويرها من بوينغ سي-97 سترتوفريتر، والتي بدورها أشتقت من قاذفة القنابل الثقيلة بوينغ بي-29 سوبر فورترس والتي تستخدم لنقل القوات. وكان أول رحلة للبوينغ 377 سترتوكروزر يوم 8 يوليو 1947. وكانت تستخدم بشكل أساسي من قبل خطوط بان أمريكان العالمية. كان أول طيران لها في 8 يوليو 1947. انتهت خدمتها في 1963. صنع منها 56 طائرة. rdf:langString

Boeing 377 Stratocruiser byl americký civilní dopravní letoun pro dlouhé tratě, jenž byl vyvinutý z transportního letounu . Oba typy byly odvozeny od bombardéru Boeing B-29 Superfortress, jehož trup byl vybaven dvoupodlažní přetlakovou kabinou pro přepravu osob nebo materiálu. Křídla byla převzata z typu Boeing B-50 Superfortress. Celkem bylo vyrobeno 56 letadel Boeing 377 určených pro civilní lety. V letech 1969–1970 byl používán jako nenápadný transportní stroj ve válce v Biafře.[zdroj?] Některé Boeingy 377 sloužily až do devadesátých let. rdf:langString

Die Boeing 377 Stratocruiser war ein in den Jahren 1947 bis 1950 von Boeing gebautes Langstrecken-Passagierflugzeug mit einer Kapazität von 55 bis 117 Personen in einer Druckkabine. Es war mit seinem Doppeldeck-Rumpf eine Art Jumbo-Jet der 1950er-Jahre. Insgesamt wurden 56 Stück gebaut. Die Boeing 377 basierte auf der militärischen Frachtmaschine Boeing C-97 Stratofreighter, die ihrerseits aus dem Langstreckenbomber B-29 Superfortress und deren Weiterentwicklung B-50 entwickelt worden war. rdf:langString

El Boeing Model 377 Stratocruiser, apodado "Romance de los cielos", fue una aeronave tetramotor de transporte comercial desarrollado en 1944 por Boeing Commercial Airplanes Co. a partir del Model 367, como avión civil de pasajeros, carga y también con usos militares (versión C-97 Stratofreighter). Se construyeron 56 unidades. rdf:langString

ボーイング 377 ストラトクルーザー（Boeing 377 Stratocruiser）は、アメリカ合衆国のボーイング社が開発した大型プロペラ旅客機である。 rdf:langString

Il Boeing 377 Stratocruiser fu un aereo di linea quadrimotore a lungo raggio e monoplano ad ala bassa prodotto dall'azienda aeronautica statunitense Boeing tra la fine degli anni quaranta e l'inizio degli anni cinquanta. Questo modello di velivolo da aviazione civile fu il risultato dello sviluppo del trasporto tattico Boeing C-97 Stratofreighter, a sua volta versione cargo del bombardiere strategico Boeing B-29 Superfortress e venne utilizzato sulle rotte internazionali principalmente dalla statunitense Pan American Airways. rdf:langString

De Boeing 377 is een viermotorig passagiersvliegtuig dat in 1947 is ontwikkeld uit de B-29 Superfortress-bommenwerper. rdf:langString

Boeing 377 Stratocruiser var ett 4-motorigt propellerflygplan tillverkat av Boeing. rdf:langString

Boeing 377 Stratocruiser – luksusowy powojenny samolot dalekiego zasięgu z czterema tłokowymi silnikami gwiazdowymi. Jest to cywilna wersja samolotu Boeing C-97 Stratofreighter. rdf:langString

O Boeing 377 Stratocruiser foi um luxuoso avião comercial, quadrimotor a pistão, de longo alcance, fabricado pela fabricante americana Boeing, após a Segunda Guerra Mundial. rdf:langString

波音377又稱“同溫層巡航者(Stratocruiser)”，是波音公司在第二次世界大戰後生產的一款活塞引擎長程客機，由四個活塞發動機提供動力，並採用雙層機艙。波音377亦是波音公司生產的最後一款四引擎螺旋槳客機，1947年至1950年間製造了56架。 rdf:langString

Boeing 377 Stratocruiser («Стратокрузер») — американский четырёхмоторный дальнемагистральный авиалайнер. rdf:langString

Боїнг 377 Стратокруізер (англ. Boeing 377 Stratocruiser) — чотиримоторний далекомагістральний пасажирський літак. rdf:langString

The Boeing 377 Stratocruiser was a large long-range airliner developed from the C-97 Stratofreighter military transport, itself a derivative of the B-29 Superfortress. The Stratocruiser's first flight was on July 8, 1947. Its design was advanced for its day; its innovative features included two passenger decks and a pressurized cabin. It could carry up to 100 passengers on the main deck plus 14 in the lower deck lounge; typical seating was for 63 or 84 passengers or 28 berthed and five seated passengers. rdf:langString

Boeing 377 Stratocruiser adalah sebuah pesawat jarak jauh berukuran besar sayap rendah (low wing) yang dibangun setelah Perang Dunia II. Pesawat ini dikembangkan dari Boeing C-97 Stratofreighter, turunan militer B-29 Superfortress yang digunakan untuk transportasi tentara. Penerbangan pertama Stratocruiser pada tanggal 8 Juli 1947. Dimasukkan ke dalam produksi pada akhir 1940-an, pesawat ini memiliki empat mesin radial dipasang dalam konfigurasi traktor. Pesawat ini memiliki dua dek dan kabin bertekanan, sebuah fitur yang relatif baru untuk pesawat pengangkut. rdf:langString

Le Boeing 377 Stratocruiser est un avion de ligne, version passagers du 367 Stratofreighter qui est lui-même la version cargo du B-50 Superfortress. Son premier vol a lieu le 8 juillet 1947. Malgré des erreurs de conception sérieuses et un record de service marginal, le Stratocruiser est l'un des grands appareils à hélices de l'après-guerre. Étant extrêmement complexe et coûteux, seulement 56 exemplaires sont construits. Il est en service communément jusqu'en 1960 puis est rendu obsolète par l'arrivée du 707 et d'autres appareils à réaction de première génération. rdf:langString

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rdf:langString بوينغ 377 سترتوكروزر (بالإنجليزية: Boeing 377)‏ هي طائرة رحلات جوية كبيرة وطويلة المدى بأربع محركات أنتجت بعد الحرب العالمية الثانية في الولايات المتحدة. من صناعة بوينغ. تم تطويرها من بوينغ سي-97 سترتوفريتر، والتي بدورها أشتقت من قاذفة القنابل الثقيلة بوينغ بي-29 سوبر فورترس والتي تستخدم لنقل القوات. وكان أول رحلة للبوينغ 377 سترتوكروزر يوم 8 يوليو 1947. وكانت تستخدم بشكل أساسي من قبل خطوط بان أمريكان العالمية. كان أول طيران لها في 8 يوليو 1947. انتهت خدمتها في 1963. صنع منها 56 طائرة.

rdf:langString Boeing 377 Stratocruiser byl americký civilní dopravní letoun pro dlouhé tratě, jenž byl vyvinutý z transportního letounu . Oba typy byly odvozeny od bombardéru Boeing B-29 Superfortress, jehož trup byl vybaven dvoupodlažní přetlakovou kabinou pro přepravu osob nebo materiálu. Křídla byla převzata z typu Boeing B-50 Superfortress. Celkem bylo vyrobeno 56 letadel Boeing 377 určených pro civilní lety. V letech 1969–1970 byl používán jako nenápadný transportní stroj ve válce v Biafře.[zdroj?] Některé Boeingy 377 sloužily až do devadesátých let.

rdf:langString Die Boeing 377 Stratocruiser war ein in den Jahren 1947 bis 1950 von Boeing gebautes Langstrecken-Passagierflugzeug mit einer Kapazität von 55 bis 117 Personen in einer Druckkabine. Es war mit seinem Doppeldeck-Rumpf eine Art Jumbo-Jet der 1950er-Jahre. Insgesamt wurden 56 Stück gebaut. Die Boeing 377 basierte auf der militärischen Frachtmaschine Boeing C-97 Stratofreighter, die ihrerseits aus dem Langstreckenbomber B-29 Superfortress und deren Weiterentwicklung B-50 entwickelt worden war.

rdf:langString The Boeing 377 Stratocruiser was a large long-range airliner developed from the C-97 Stratofreighter military transport, itself a derivative of the B-29 Superfortress. The Stratocruiser's first flight was on July 8, 1947. Its design was advanced for its day; its innovative features included two passenger decks and a pressurized cabin. It could carry up to 100 passengers on the main deck plus 14 in the lower deck lounge; typical seating was for 63 or 84 passengers or 28 berthed and five seated passengers. The Stratocruiser was larger than the Douglas DC-6 and Lockheed Constellation and cost more to buy and operate. Its reliability was poor, chiefly due to problems with the four 28-cylinder Pratt & Whitney R-4360 Wasp Major radial engines and structural and control problems with their propellers. Only 55 Model 377s were built for airlines, along with the single prototype. The 377 was also converted into the Aero Spacelines Pregnant Guppy by John M. Conroy for NASA’s Gemini space program.

rdf:langString El Boeing Model 377 Stratocruiser, apodado "Romance de los cielos", fue una aeronave tetramotor de transporte comercial desarrollado en 1944 por Boeing Commercial Airplanes Co. a partir del Model 367, como avión civil de pasajeros, carga y también con usos militares (versión C-97 Stratofreighter). Se construyeron 56 unidades.

rdf:langString Le Boeing 377 Stratocruiser est un avion de ligne, version passagers du 367 Stratofreighter qui est lui-même la version cargo du B-50 Superfortress. Son premier vol a lieu le 8 juillet 1947. Malgré des erreurs de conception sérieuses et un record de service marginal, le Stratocruiser est l'un des grands appareils à hélices de l'après-guerre. Étant extrêmement complexe et coûteux, seulement 56 exemplaires sont construits. Il est en service communément jusqu'en 1960 puis est rendu obsolète par l'arrivée du 707 et d'autres appareils à réaction de première génération. Le 377 est le modèle principal de la flotte de la compagnie Pan Am, jusqu'à l'arrivée du 707. Son escalier en colimaçon menant dans un salon situé au pont inférieur a inspiré celui du 747. C'est un des rares modèles disposant d'une configuration passagers à double pont (un autre étant le Breguet Deux-Ponts français) avant l'avènement du 747 (cependant certaines compagnie aériennes ont configuré un salon sur un pont inférieur sur des avions Lockheed L-1011 TriStar[réf. nécessaire]).

rdf:langString Boeing 377 Stratocruiser adalah sebuah pesawat jarak jauh berukuran besar sayap rendah (low wing) yang dibangun setelah Perang Dunia II. Pesawat ini dikembangkan dari Boeing C-97 Stratofreighter, turunan militer B-29 Superfortress yang digunakan untuk transportasi tentara. Penerbangan pertama Stratocruiser pada tanggal 8 Juli 1947. Dimasukkan ke dalam produksi pada akhir 1940-an, pesawat ini memiliki empat mesin radial dipasang dalam konfigurasi traktor. Pesawat ini memiliki dua dek dan kabin bertekanan, sebuah fitur yang relatif baru untuk pesawat pengangkut. Stratocruiser lebih mahal dalam harga dan pengoperasiannya daripada Douglas DC-6 dan Lockheed Constellation. Kehandalannya pun biasa-biasa saja, dikatakan terutama karena masalah kronis dengan mesin radial utama 28-silinder dan baling-baling empat pisau mereka, dan akhirnya, hanya 55 Stratocruiser diproduksi.

rdf:langString ボーイング 377 ストラトクルーザー（Boeing 377 Stratocruiser）は、アメリカ合衆国のボーイング社が開発した大型プロペラ旅客機である。

rdf:langString Il Boeing 377 Stratocruiser fu un aereo di linea quadrimotore a lungo raggio e monoplano ad ala bassa prodotto dall'azienda aeronautica statunitense Boeing tra la fine degli anni quaranta e l'inizio degli anni cinquanta. Questo modello di velivolo da aviazione civile fu il risultato dello sviluppo del trasporto tattico Boeing C-97 Stratofreighter, a sua volta versione cargo del bombardiere strategico Boeing B-29 Superfortress e venne utilizzato sulle rotte internazionali principalmente dalla statunitense Pan American Airways.

rdf:langString De Boeing 377 is een viermotorig passagiersvliegtuig dat in 1947 is ontwikkeld uit de B-29 Superfortress-bommenwerper.

rdf:langString Boeing 377 Stratocruiser var ett 4-motorigt propellerflygplan tillverkat av Boeing.

rdf:langString Boeing 377 Stratocruiser – luksusowy powojenny samolot dalekiego zasięgu z czterema tłokowymi silnikami gwiazdowymi. Jest to cywilna wersja samolotu Boeing C-97 Stratofreighter.

rdf:langString O Boeing 377 Stratocruiser foi um luxuoso avião comercial, quadrimotor a pistão, de longo alcance, fabricado pela fabricante americana Boeing, após a Segunda Guerra Mundial.

rdf:langString 波音377又稱“同溫層巡航者(Stratocruiser)”，是波音公司在第二次世界大戰後生產的一款活塞引擎長程客機，由四個活塞發動機提供動力，並採用雙層機艙。波音377亦是波音公司生產的最後一款四引擎螺旋槳客機，1947年至1950年間製造了56架。

rdf:langString Boeing 377 Stratocruiser («Стратокрузер») — американский четырёхмоторный дальнемагистральный авиалайнер.

rdf:langString Боїнг 377 Стратокруізер (англ. Boeing 377 Stratocruiser) — чотиримоторний далекомагістральний пасажирський літак.

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