Boat Lifts on the Canal du Centre
http://dbpedia.org/resource/Boat_Lifts_on_the_Canal_du_Centre an entity of type: Thing
Die vier hydraulischen Schiffshebewerke des Canal du Centre in Belgien wurden zwischen 1882 und 1917 erbaut und 1998 in die UNESCO-Weltkulturerbeliste aufgenommen. Sie sind noch weitgehend im Originalzustand erhalten. Seit 2002 fährt die Frachtschifffahrt nicht mehr über die alten Hebewerke, sondern über das neue Hebewerk von Strépy-Thieu.
rdf:langString
The lifts on the Canal du Centre are a series of four hydraulic boat lifts near the town of La Louvière in Belgium which are classified as a World Heritage Site by UNESCO. All four are located on the Canal du Centre in Belgium's historic sillon industriel industrial belt.
rdf:langString
Canal du Centreko jasogailuak (frantsesez: Les quatre ascenseurs du canal du Centre; nederlanderaz: Scheepsliften in het Canal du Centre) Valoniako La Louvière herrixkatik gertu dauden lau itsasontzi-jasogailuak dira, ubidean daudenak. ingeles ingeniariak diseinatu zituen. 1998. urtean UNESCOk Gizateriaren Ondare izendatu zituen.
rdf:langString
Les ascenseurs à bateaux du canal du Centre sont quatre ascenseurs à bateaux hydrauliques construits en Belgique entre 1888 et 1917. Ils permettent de compenser ensemble une dénivellation de 66 mètres. De ces quatre ascenseurs, le premier permet de rattraper une dénivellation de 15,40 mètres, les trois autres de 16,93 mètres chacun. Le site des quatre ascenseurs du canal du Centre, dans les communes de La Louvière et du Rœulx (Hainaut), a été inscrit sur la liste du patrimoine mondial de l'Unesco en 1998.
rdf:langString
ベルギー王国エノー州のラ・ルヴィエールとにあるサントル運河の4つのリフトは、水力式の船舶昇降機（ボートリフト）で、1998年にユネスコの世界遺産に登録された（ID856）。 サントル運河には、ムーズ川とエスコー川のそれぞれのドックを連絡している 7 km の水位に、66.2 m の高低差が存在する。この難問をクリアするために、Houdeng-Goegnies には 15.4 m のリフトが1888年に開設され、16.93 m の他の3つのリフトも1917年に開かれた。 エレベーターは二重になっており、2つの垂直に移動するタンクもしくは潜函が鉄柱によって中央に配置されている。二つの柱は水圧式でつながれており、一方が下がるともう一方が上がるようになっている。また、重量も釣り合いが取れるようになっている。 こうしたリフトは19世紀末葉から20世紀初頭にかけて8基建造されたが、世界遺産に登録された4基は、建造当時のままで稼動しているものである。 2002年からは高低差 73 m の昇降が可能という世界最大級のストレピ＝ティウ船舶昇降機が完成したため、商業的な運行はそちらが使われるようになった。このため、世界遺産の4基の稼動は、娯楽用の限定的なものになっている。
rdf:langString
De scheepsliften op het Centrumkanaal zijn vier hydraulische scheepsliften op het historische Centrumkanaal, nabij de Belgische stad La Louvière, ontworpen door de Britse ingenieur Edwin Clark. Ze werden gebouwd tussen 1888 en 1917, en overbruggen samen een verval van zo'n 68 meter. Eén lift overbrugt 15,4 meter en de andere drie elk 16,93 meter. De scheepsliften liggen op de waterweg tussen de Maas en de Schelde, het Centrumkanaal in de provincie Henegouwen. In 1998 zijn de vier liften toegevoegd aan de Werelderfgoedlijst van de UNESCO.
rdf:langString
Windy na Kanale Centralnym - cztery hydrauliczne dźwigi na historycznym Kanale Centralnym w środkowej Belgii w miejscowości La Louviere, pochodzące z ok. 1900 roku. Wpisane są na Listę światowego dziedzictwa UNESCO w 1998 roku (na podstawie kryterium III i IV). W uzasadnieniu wpisano: "są zabytkami przemysłowymi najwyższej jakości". Łączą one rzeki Mozę ze Skaldą i są to:
* Winda nr 1 (Houdeng-Goegnies)
* Winda nr 2 (Houdeng-Aimeries)
* Winda nr 3 (Bracquegnies)
* Winda nr 4 (Thieu)
rdf:langString
Судоподъёмники Центрального канала в Бельгии (фр. Ascenseurs à bateaux du Canal du Centre) — четыре судоподъёмника, созданных на протяжении бельгийского Центрального канала в 1882—1917 годах. В 1998 году были включены ЮНЕСКО в список Всемирного наследия (под № 856). Все четыре судоподъёмника сохранены в том состоянии, в котором они были построены в конце XIX — начале XX столетия. Начиная с осени 2002 года их коммерческое использование прекращено, и весь грузопоток пущен по проложенному новому Центральному каналу с также новым судоподъёмником Стрепи-Тьё.
rdf:langString
中央运河上的船舶升降机，是位於比利時拉卢维耶尔镇的四座水力船舶升降机，被归为“瓦隆的重大遗产”（Wallonia's Major Heritage ）和世界遗产（埃诺省）。 過去在连接默兹河与斯海尔德河流域的的一段7公里的伸展中，水平面抬高了66.2米。为了克服此高差，位于Houdeng-Goegnies的15.4米的升降机于1888年投入运行，而其他三座各提升16.93米的升降机于1917年投入运行。这些升降机是位于加拿大的（Peterborough Lift Lock）和（Kirkfield Lift Lock）背后的灵感的一部分。在19世纪晚期，（Richard Birdsall Rogers）访问了上述升降机以理解并研究提升式闸门系统的可实现的构想，最後升降机由英国公司Clark, Stansfield & Clark的（Edwin Clark）设计。 起卸机是成对的，由两个垂直的移动水槽或沉箱组成，每个中央均由铁柱所支持。这两根柱子通过水压以下述方式相连结，即一个沉箱在另一个下降时抬升，一个的重量制衡另一个的重量。
rdf:langString
La ŝipliftoj sur la centra kanalo estas kvar hidraŭlikaj boato-liftoj sur la historia centra kanalo, proksime de la belga urbo de La Louvière [la luvjèr]. Ili estis dizajnitaj fare de Edwin Clark, konstruitaj inter 1888 kaj 1917. Kune ili transpontas niveldiferencon de 68 metroj. Unu lifto transpontas 15.4 metrojn kaj la aliaj tri unuope 16,93 metrojn. La konstruado de la kanalo kaj la ŝipliftoj daŭris 32 jarojn (de 1885 al 1917). La ŝiplifto konsistos el du trogoj, longaj je 112 m kaj larĝaj je 12 m. Ili pezas po 8000 tunojn. La tegmento de ĉiu el ili estas tiel granda kiel futbalejo. La informejo posedas aŭdvidajn aparatojn, planojn, skizon kaj fosiliojn.
rdf:langString
Los ascensores hidráulicos del Canal du Centre son una serie de cuatro esclusas hidráulicas cerca de la ciudad de La Louvière en el de Valonia, clasificados como Patrimonio Importante de Valonia y, en 1998 como un lugar Patrimonio de la Humanidad en la provincia de Henao. Junto con un tramo particular de 7 kilómetros del Canal du Centre, que conecta las cuencas de los ríos Mosa y el Escalda, el nivel del agua se eleva 66,2 metros. Para superar esta diferencia, se inauguró el ascensor de 15,4 metros de Houdeng-Goegnies en 1888, y los otros tres ascensores, cada uno con una elevación de 16,93 metros, se abrieron en 1917.
rdf:langString
Gli ascensori idraulici del Canal du Centre sono un sistema di quattro vicino alla città di La Louvière, nella provincia dell'Hainaut, in Belgio. Lungo un tratto di 7 chilometri del Canal du Centre, che unisce i fiumi Mosa e Schelda, il livello dell'acqua cresce di 66,2 metri. Per superare questo dislivello vennero appunto costruiti i quattro sollevatori, il primo nel 1888 e gli altri tre nel 1917.
rdf:langString
Os Elevadores do Canal do Centro são uma série de quatro elevadores hidráulicos para barcos, perto da cidade de La Louvière na região industrial da Valônia. Ao longo de 7 quilômetros do Canal do Centro, que conecta a bacia dos rios Mosa e Escalda, o nível da água sobe cerca de 66,2 metros. Para superar esta diferença, o elevador de 15,4 metros em Houdeng-Goegnies foi aberto em 1888, e os outros três, cada um com 16,93 metros, abertos em 1917. Estes elevadores foram projetados por , da companhia britânica Clark, Stansfield & Clark.
rdf:langString
Суднопідіймачі Центрального каналу в Бельгії — чотири плунжерні суднопідіймачі, розташовані на старій трасі Центрального каналу в Бельгії, що розташована переважно в межах комун Ля-Лювьєр і провінції Ено. Ці чотири суднопідіймача є єдиними в світі суднопідіймачами кінця 19 — початку 20 століття, які збереглися у первісному вигляді і підтримуються у робочому стані. 1988 року внесені ЮНЕСКО до списку об'єктів Світової спадщини.
rdf:langString
rdf:langString
Schiffshebewerke des belgischen Canal du Centre
rdf:langString
Ŝipliftoj de la centra kanalo
rdf:langString
Boat Lifts on the Canal du Centre
rdf:langString
Elevadores del Canal del Centro
rdf:langString
Canal du Centreko jasogailuak
rdf:langString
Ascenseurs à bateaux du canal du Centre
rdf:langString
Ascensori idraulici del Canal du Centre
rdf:langString
ラ・ルヴィエールとル・ルーにあるサントル運河の4つのリフトとその周辺 (エノー州)
rdf:langString
Scheepsliften op het Centrumkanaal
rdf:langString
Windy na Kanale Centralnym
rdf:langString
Elevadores do Canal do Centro
rdf:langString
Судоподъёмники Центрального канала в Бельгии
rdf:langString
中央运河上的船舶升降机
rdf:langString
Суднопідіймачі Центрального каналу в Бельгії
xsd:float
50.48110961914062
xsd:float
4.137222290039062
xsd:integer
5270151
xsd:integer
1119415070
rdf:langString
Houdeng-Goegnies: lift no. 1
rdf:langString
,
xsd:integer
856
xsd:double
1.2
rdf:langString
Hainaut, Belgium
rdf:langString
Belgium
rdf:langString
The Four Lifts on the Canal du Centre and their Environs, La Louvière and Le Roeulx
xsd:integer
1998
xsd:string
50.48111111111111 4.137222222222222
rdf:langString
Die vier hydraulischen Schiffshebewerke des Canal du Centre in Belgien wurden zwischen 1882 und 1917 erbaut und 1998 in die UNESCO-Weltkulturerbeliste aufgenommen. Sie sind noch weitgehend im Originalzustand erhalten. Seit 2002 fährt die Frachtschifffahrt nicht mehr über die alten Hebewerke, sondern über das neue Hebewerk von Strépy-Thieu.
rdf:langString
The lifts on the Canal du Centre are a series of four hydraulic boat lifts near the town of La Louvière in Belgium which are classified as a World Heritage Site by UNESCO. All four are located on the Canal du Centre in Belgium's historic sillon industriel industrial belt.
rdf:langString
La ŝipliftoj sur la centra kanalo estas kvar hidraŭlikaj boato-liftoj sur la historia centra kanalo, proksime de la belga urbo de La Louvière [la luvjèr]. Ili estis dizajnitaj fare de Edwin Clark, konstruitaj inter 1888 kaj 1917. Kune ili transpontas niveldiferencon de 68 metroj. Unu lifto transpontas 15.4 metrojn kaj la aliaj tri unuope 16,93 metrojn. La konstruado de la kanalo kaj la ŝipliftoj daŭris 32 jarojn (de 1885 al 1917). La ŝiplifto konsistos el du trogoj, longaj je 112 m kaj larĝaj je 12 m. Ili pezas po 8000 tunojn. La tegmento de ĉiu el ili estas tiel granda kiel futbalejo. La informejo posedas aŭdvidajn aparatojn, planojn, skizon kaj fosiliojn. Belvidejo kun stirata tablo proponas vidaĵon de la konstruita ŝiplifto kaj de la ĉirkaŭa regiono. Kelkajn kilometrojn for estas la loko Ronquières [ronkjér] kun surfaco de 1432 m2 kie funkcias du ŝiplifoj kiuj povis akcepti ŝipojn pezajn 1370 tunojn, sed nun ili nur funkcias por turisma boatado. La niveldiferenco estas 68 metroj kaj estas superata en 40 minutoj. De la apuda turo samloke oni povas vidi la atomiumon en Bruselo, la monumentan leonon en Waterloo [ŭáterlo] kaj la ŝiplifton de Strèpy-Thieu [strepi tje]. Por la komerca navigado oni konstruis novan, pli modernan lifton en Strèpy-Thieu [strepi tje].
rdf:langString
Los ascensores hidráulicos del Canal du Centre son una serie de cuatro esclusas hidráulicas cerca de la ciudad de La Louvière en el de Valonia, clasificados como Patrimonio Importante de Valonia y, en 1998 como un lugar Patrimonio de la Humanidad en la provincia de Henao. Junto con un tramo particular de 7 kilómetros del Canal du Centre, que conecta las cuencas de los ríos Mosa y el Escalda, el nivel del agua se eleva 66,2 metros. Para superar esta diferencia, se inauguró el ascensor de 15,4 metros de Houdeng-Goegnies en 1888, y los otros tres ascensores, cada uno con una elevación de 16,93 metros, se abrieron en 1917. Los ascensores son dobles, consistiendo en dos tanques móviles verticalmente o caissons, cada uno sostenido en el centro por una columna de hierro. Las dos columnas están hidráulicamente unidas de tal manera que uno de los caisson se alzan mientras el otro desciende, con el peso de uno equilibrando el peso del otro. Estos ascensores fueron diseñados por de la compañía británica Clark, Stansfield & Clark. Los ascensores fueron una parte de la inspiración detrás de las esclusas de y en Canadá. A finales de los años 1800, visitó las esclusas para entender y estudiar posibles ideas para un sistema de esclusas.
rdf:langString
Canal du Centreko jasogailuak (frantsesez: Les quatre ascenseurs du canal du Centre; nederlanderaz: Scheepsliften in het Canal du Centre) Valoniako La Louvière herrixkatik gertu dauden lau itsasontzi-jasogailuak dira, ubidean daudenak. ingeles ingeniariak diseinatu zituen. 1998. urtean UNESCOk Gizateriaren Ondare izendatu zituen.
rdf:langString
Les ascenseurs à bateaux du canal du Centre sont quatre ascenseurs à bateaux hydrauliques construits en Belgique entre 1888 et 1917. Ils permettent de compenser ensemble une dénivellation de 66 mètres. De ces quatre ascenseurs, le premier permet de rattraper une dénivellation de 15,40 mètres, les trois autres de 16,93 mètres chacun. Le site des quatre ascenseurs du canal du Centre, dans les communes de La Louvière et du Rœulx (Hainaut), a été inscrit sur la liste du patrimoine mondial de l'Unesco en 1998.
rdf:langString
ベルギー王国エノー州のラ・ルヴィエールとにあるサントル運河の4つのリフトは、水力式の船舶昇降機（ボートリフト）で、1998年にユネスコの世界遺産に登録された（ID856）。 サントル運河には、ムーズ川とエスコー川のそれぞれのドックを連絡している 7 km の水位に、66.2 m の高低差が存在する。この難問をクリアするために、Houdeng-Goegnies には 15.4 m のリフトが1888年に開設され、16.93 m の他の3つのリフトも1917年に開かれた。 エレベーターは二重になっており、2つの垂直に移動するタンクもしくは潜函が鉄柱によって中央に配置されている。二つの柱は水圧式でつながれており、一方が下がるともう一方が上がるようになっている。また、重量も釣り合いが取れるようになっている。 こうしたリフトは19世紀末葉から20世紀初頭にかけて8基建造されたが、世界遺産に登録された4基は、建造当時のままで稼動しているものである。 2002年からは高低差 73 m の昇降が可能という世界最大級のストレピ＝ティウ船舶昇降機が完成したため、商業的な運行はそちらが使われるようになった。このため、世界遺産の4基の稼動は、娯楽用の限定的なものになっている。
rdf:langString
De scheepsliften op het Centrumkanaal zijn vier hydraulische scheepsliften op het historische Centrumkanaal, nabij de Belgische stad La Louvière, ontworpen door de Britse ingenieur Edwin Clark. Ze werden gebouwd tussen 1888 en 1917, en overbruggen samen een verval van zo'n 68 meter. Eén lift overbrugt 15,4 meter en de andere drie elk 16,93 meter. De scheepsliften liggen op de waterweg tussen de Maas en de Schelde, het Centrumkanaal in de provincie Henegouwen. In 1998 zijn de vier liften toegevoegd aan de Werelderfgoedlijst van de UNESCO.
rdf:langString
Gli ascensori idraulici del Canal du Centre sono un sistema di quattro vicino alla città di La Louvière, nella provincia dell'Hainaut, in Belgio. Lungo un tratto di 7 chilometri del Canal du Centre, che unisce i fiumi Mosa e Schelda, il livello dell'acqua cresce di 66,2 metri. Per superare questo dislivello vennero appunto costruiti i quattro sollevatori, il primo nel 1888 e gli altri tre nel 1917. Gli ascensori idraulici sono doppi, consistono infatti di due vasche verticali mobili, ognuna delle quali e supportata al centro da una colonna di ferro. Le due colonne sono unite idraulicamente in un modo tale che, quando una vasca sale, l'altra scende, bilanciando i pesi l'una dell'altra. Questi quattro monumenti industriali sono stati inclusi nell'elenco dei Patrimoni dell'umanità dell'UNESCO nel 1998. Degli otto ascensori idraulici costruiti fra la fine del XIX e l'inizio del XX secolo, i quattro del Canal du Centre sono gli unici tuttora funzionanti nel modo originariamente progettato. A partire dal 2002 l'uso degli ascensori è stato limitato a puro scopo turistico. Il traffico commerciale oggi evita i quattro antichi ascensori per usufruire dell'enorme elevatore per barche di Strépy-Thieu, il cui dislivello di 73 metri è stato il maggiore del mondo fino al 2016, quando venne inaugurato l'ascensore di 113 metri della diga delle Tre Gole. Nel mese di gennaio del 2002 un malfunzionamento all'elevatore numero 1 ne causò l'inizio della risalita mentre un'imbarcazione stava uscendo; a causa di questo incidente l'ascensore venne chiuso. Una completa riparazione cominciò solo nel 2005.
rdf:langString
Windy na Kanale Centralnym - cztery hydrauliczne dźwigi na historycznym Kanale Centralnym w środkowej Belgii w miejscowości La Louviere, pochodzące z ok. 1900 roku. Wpisane są na Listę światowego dziedzictwa UNESCO w 1998 roku (na podstawie kryterium III i IV). W uzasadnieniu wpisano: "są zabytkami przemysłowymi najwyższej jakości". Łączą one rzeki Mozę ze Skaldą i są to:
* Winda nr 1 (Houdeng-Goegnies)
* Winda nr 2 (Houdeng-Aimeries)
* Winda nr 3 (Bracquegnies)
* Winda nr 4 (Thieu)
rdf:langString
Os Elevadores do Canal do Centro são uma série de quatro elevadores hidráulicos para barcos, perto da cidade de La Louvière na região industrial da Valônia. Ao longo de 7 quilômetros do Canal do Centro, que conecta a bacia dos rios Mosa e Escalda, o nível da água sobe cerca de 66,2 metros. Para superar esta diferença, o elevador de 15,4 metros em Houdeng-Goegnies foi aberto em 1888, e os outros três, cada um com 16,93 metros, abertos em 1917. Estes elevadores são duplos, consistindo de duas unidades móveis verticais, cada uma suportada no centro por uma coluna de ferro. As duas colunas são ligadas hidraulicamente, fazendo com que, enquanto um tanque sobe o outro desça, o peso de um contrabalanceia o peso do outro. Estes elevadores foram projetados por , da companhia britânica Clark, Stansfield & Clark. Os elevadores foram inspirados em projetos canadenses. No final do século XIV, visitou os locais para entender e estudar a possibilidade de ideias para um sistema de elevadores.
rdf:langString
Судоподъёмники Центрального канала в Бельгии (фр. Ascenseurs à bateaux du Canal du Centre) — четыре судоподъёмника, созданных на протяжении бельгийского Центрального канала в 1882—1917 годах. В 1998 году были включены ЮНЕСКО в список Всемирного наследия (под № 856). Все четыре судоподъёмника сохранены в том состоянии, в котором они были построены в конце XIX — начале XX столетия. Начиная с осени 2002 года их коммерческое использование прекращено, и весь грузопоток пущен по проложенному новому Центральному каналу с также новым судоподъёмником Стрепи-Тьё.
rdf:langString
中央运河上的船舶升降机，是位於比利時拉卢维耶尔镇的四座水力船舶升降机，被归为“瓦隆的重大遗产”（Wallonia's Major Heritage ）和世界遗产（埃诺省）。 過去在连接默兹河与斯海尔德河流域的的一段7公里的伸展中，水平面抬高了66.2米。为了克服此高差，位于Houdeng-Goegnies的15.4米的升降机于1888年投入运行，而其他三座各提升16.93米的升降机于1917年投入运行。这些升降机是位于加拿大的（Peterborough Lift Lock）和（Kirkfield Lift Lock）背后的灵感的一部分。在19世纪晚期，（Richard Birdsall Rogers）访问了上述升降机以理解并研究提升式闸门系统的可实现的构想，最後升降机由英国公司Clark, Stansfield & Clark的（Edwin Clark）设计。 起卸机是成对的，由两个垂直的移动水槽或沉箱组成，每个中央均由铁柱所支持。这两根柱子通过水压以下述方式相连结，即一个沉箱在另一个下降时抬升，一个的重量制衡另一个的重量。
rdf:langString
Суднопідіймачі Центрального каналу в Бельгії — чотири плунжерні суднопідіймачі, розташовані на старій трасі Центрального каналу в Бельгії, що розташована переважно в межах комун Ля-Лювьєр і провінції Ено. Ці чотири суднопідіймача є єдиними в світі суднопідіймачами кінця 19 — початку 20 століття, які збереглися у первісному вигляді і підтримуються у робочому стані. 1988 року внесені ЮНЕСКО до списку об'єктів Світової спадщини. 2002 року промислове використання суднопідіймачів припинено у зв'язку з відкриттям нової ділянки на трасі Центрального каналу — між комуною Ля-Лювьєр і селом Авр (фр. Havré, валон. Avrè). Стара траса на цій ділянці каналу і чотири старих суднопідіймача використовується лише для туристичних прогулянок.
xsd:string
856
xsd:nonNegativeInteger
5072
<Geometry>
POINT(4.1372222900391 50.481109619141)
