Betuweroute
http://dbpedia.org/resource/Betuweroute an entity of type: Thing
بيتواروته هو سكة حديد من روتردام إلى ألمانيا. Betuweroute هو الاسم الرسمي، بعد باتافيا منطقة من خلالها يمر، ولكن يشار خط شعبيا باسم Betuwe 'lijn' ، بعد مسار السن في المنطقة نفسها. وقد سميت الألمان بدورهم في . وهم يشكلون معا NR المشروع. 5 من (TEN-T). ومن بين المشاريع الحكومية على نطاق واسع الأكثر كلفة والأكثر إثارة للجدل التي شيدت من أي وقت مضى في البلاد.
rdf:langString
The Betuweroute is a double track freight railway from Rotterdam to Germany. Betuweroute is the official name, after the Betuwe area through which it passes, but the line is popularly referred to as Betuwelijn, after an older track in the same region. The line extends into Germany as the Oberhausen–Arnhem railway, and it is part of Project No. 5 of the Trans-European Transport Network (TEN-T).
rdf:langString
La ligne de la Betuwe, dite Betuweroute, est une ligne ferroviaire néerlandaise longue de 160 km, affectée au transport de marchandises. Elle relie le port de Rotterdam à la frontière allemande. Elle doit son nom à la région de la Betuwe qu'elle traverse.
rdf:langString
La Betuweroute è una ferrovia a doppio binario per il trasporto merci che collega il porto di Rotterdam, nei Paesi Bassi, alla Germania. Betuweroute è il nome ufficiale dell'opera e viene da Betuwe, una zona dei Paesi Bassi attraversata dalla ferrovia, ma la linea è comunemente conosciuta con il nome di Betuwe lijn. Il tracciato tedesco è stato invece rinominato Hollandstrecke e insieme i due tracciati formeranno il progetto nr. 5 di reti di trasporto trans-europee conosciute come TEN-T.
rdf:langString
ベテゥヴェルート（Betuweroute）はオランダ・ロッテルダム港とドイツのルール地方を直結するための貨物専用鉄道路線での一部をなす。貨物列車の高速化・高頻度化によりロッテルダム港の国際競争力を高めると共に、在来線を走る旅客列車の柔軟なダイヤ設定や遅延の解消、さらには道路交通から鉄道へのモーダルシフトを狙ったプロジェクトである。建設はプロレイルが行っており、開通後の管理も同社が行う。2007年に開通した。
rdf:langString
La Betuweroute (sovint anomenada erròniament Betuwelijn) és una línia ferroviària neerlandesa de mercaderies de 158,5 km que connecta el port de Rotterdam a la frontera alemanya prop de Zevenaar (Gelderland). Es va inaugurar el 16 de juny 2007. Des de l'inici, el projecte va patir moltes crítiques ecològiques i econòmiques. A més, el seu cost va àmpliament ultrapassar el pressupost original (4700 milions d'euros contra 2500). Els transportistes mostraren oposició al projecte perquè les tarifes no semblaven gaire competitives amb les del transport fluvial que, a més, es mostrava més fiable.
rdf:langString
Die Betuweroute ist eine Eisenbahn- (Aus- und Neubaustrecke) in den Niederlanden für den Güterverkehr vom Hafen Rotterdam nach Zevenaar in der Nähe der deutsch-niederländischen Grenze. Die Strecke dient ausschließlich dem Güterverkehr und dabei vornehmlich dem Seehafenhinterlandverkehr. Ihr Name stammt vom niederländischen Landstrich Betuwe, den sie teilweise durchquert. Sie wurde 2007 in Betrieb genommen.
rdf:langString
De Betuweroute (vaak de Betuwelijn genoemd, wat verwarring kan opleveren met de spoorlijn Elst - Dordrecht) is een 160 kilometer lange Nederlandse goederenspoorlijn van de Maasvlakte bij Rotterdam naar de grens met Duitsland, enkele kilometers voorbij Zevenaar. Zo'n 108 kilometer tussen Kijfhoek en Zevenaar is nieuw aangelegd, de rest van de Betuweroute bestaat uit de Havenspoorlijn in Rotterdam en de laatste 3,4 kilometer voor de Duitse grens uit de Rhijnspoorweg. De Betuweroute is in gebruik genomen in 2007 en werd vanaf dat moment beheerd door Keyrail. Op 1 juli 2015 ging het beheer over naar ProRail. De lijn wordt door diverse spoorwegmaatschappijen gebruikt.
rdf:langString
Ли́ния Бетю́ве (нидерл. Betuweroute или Betuwelijn) — специализированная железнодорожная магистраль в Нидерландах, предназначенная только для грузовых поездов. Проходит от (вблизи Роттердама) до границы с Германией (в районе города Зевенар). Линия двухпутная, общая длина 158,5 км. Введена в строй 16 июня 2007 года.
rdf:langString
rdf:langString
Betuweroute
rdf:langString
بيتواروته
rdf:langString
Betuweroute
rdf:langString
Betuweroute
rdf:langString
Betuweroute
rdf:langString
Ligne de la Betuwe
rdf:langString
ベートゥヴェルート
rdf:langString
Betuweroute
rdf:langString
Линия Бетюве
rdf:langString
Betuweroute
rdf:langString
Betuweroute
xsd:integer
396647
xsd:integer
1112264543
rdf:langString
em
rdf:langString
InternetArchiveBot
rdf:langString
Route of the Betuweroute
xsd:integer
1000
1200
1250
1900
2200
2300
2350
3000
3900
4300
4400
5000
5850
6300
rdf:langString
November 2016
xsd:integer
25
rdf:langString
yes
xsd:integer
260
xsd:integer
2008
2009
2010
2011
rdf:langString
South Holland and Gelderland,
rdf:langString
collapsed
xsd:date
2007-06-16
rdf:langString
ProRail/KeyRail
rdf:langString
Quarterly number of trains over the Betuweroute.
xsd:integer
6500
rdf:langString
No. of trains
rdf:langString
Q
rdf:langString
La Betuweroute (sovint anomenada erròniament Betuwelijn) és una línia ferroviària neerlandesa de mercaderies de 158,5 km que connecta el port de Rotterdam a la frontera alemanya prop de Zevenaar (Gelderland). Es va inaugurar el 16 de juny 2007. Des de l'inici, el projecte va patir moltes crítiques ecològiques i econòmiques. A més, el seu cost va àmpliament ultrapassar el pressupost original (4700 milions d'euros contra 2500). Els transportistes mostraren oposició al projecte perquè les tarifes no semblaven gaire competitives amb les del transport fluvial que, a més, es mostrava més fiable. A més, existia un projecte alternatiu menys onerós: la reobertura del Rin de Ferro, una obligació històrica segons el Tractat de Londres (1839), tot connectant el port d'Anvers amb l'àrea del Rur, a Alemanya. Tot i haver-hi un acord nou, polítics belgues temien que els Països Baixos alentissin la seva execució per a afavorir el projecte neerlandès. Només unes setmanes després de la inauguració, el trànsit ferroviari va haver d'aturar-se completament per raons de seguretat. Posteriorment però la línia tornà a funcionar, si bé amb un nombre de circulacions molt inferior al previst (tot just 50 la setmana). El desembre del 2008 però ja hi circulaven uns 150 trens setmanalment.
rdf:langString
بيتواروته هو سكة حديد من روتردام إلى ألمانيا. Betuweroute هو الاسم الرسمي، بعد باتافيا منطقة من خلالها يمر، ولكن يشار خط شعبيا باسم Betuwe 'lijn' ، بعد مسار السن في المنطقة نفسها. وقد سميت الألمان بدورهم في . وهم يشكلون معا NR المشروع. 5 من (TEN-T). ومن بين المشاريع الحكومية على نطاق واسع الأكثر كلفة والأكثر إثارة للجدل التي شيدت من أي وقت مضى في البلاد.
rdf:langString
Die Betuweroute ist eine Eisenbahn- (Aus- und Neubaustrecke) in den Niederlanden für den Güterverkehr vom Hafen Rotterdam nach Zevenaar in der Nähe der deutsch-niederländischen Grenze. Die Strecke dient ausschließlich dem Güterverkehr und dabei vornehmlich dem Seehafenhinterlandverkehr. Ihr Name stammt vom niederländischen Landstrich Betuwe, den sie teilweise durchquert. Sie wurde 2007 in Betrieb genommen. Die neue Güterverkehrstrecke ist Teil des EU-Förderprojekts CODE24 und wurde gebaut, damit die steigenden Mengen von im Hafen von Rotterdam umgeschlagenen Gütern so schnell wie möglich in das europäische Hinterland befördert werden können. Die Autobahnen A 15 und A 1 sollten durch die Betuweroute deutlich vom enorm gestiegenen LKW-Verkehr entlastet werden.
rdf:langString
The Betuweroute is a double track freight railway from Rotterdam to Germany. Betuweroute is the official name, after the Betuwe area through which it passes, but the line is popularly referred to as Betuwelijn, after an older track in the same region. The line extends into Germany as the Oberhausen–Arnhem railway, and it is part of Project No. 5 of the Trans-European Transport Network (TEN-T).
rdf:langString
La ligne de la Betuwe, dite Betuweroute, est une ligne ferroviaire néerlandaise longue de 160 km, affectée au transport de marchandises. Elle relie le port de Rotterdam à la frontière allemande. Elle doit son nom à la région de la Betuwe qu'elle traverse.
rdf:langString
De Betuweroute (vaak de Betuwelijn genoemd, wat verwarring kan opleveren met de spoorlijn Elst - Dordrecht) is een 160 kilometer lange Nederlandse goederenspoorlijn van de Maasvlakte bij Rotterdam naar de grens met Duitsland, enkele kilometers voorbij Zevenaar. Zo'n 108 kilometer tussen Kijfhoek en Zevenaar is nieuw aangelegd, de rest van de Betuweroute bestaat uit de Havenspoorlijn in Rotterdam en de laatste 3,4 kilometer voor de Duitse grens uit de Rhijnspoorweg. De Betuweroute is in gebruik genomen in 2007 en werd vanaf dat moment beheerd door Keyrail. Op 1 juli 2015 ging het beheer over naar ProRail. De lijn wordt door diverse spoorwegmaatschappijen gebruikt. De route heeft als doel de Rotterdamse haven over het spoor te verbinden met het Ruhrgebied. De bouw van de Betuweroute is gestart in 1997 en duurde tien jaar. De bouw aan het Duitse verlengde van de goederenroute, het zogenoemde Derde Spoor, dat volgens de oorspronkelijke planning in 2003 gereed had moeten zijn, begon in april 2016. De oplevering was aanvankelijk gepland voor eind 2022, maar werd in 2019 verschoven naar 2026. Een deel van de goederentreinen over de Betuweroute wordt tot dan omgeleid via onder meer de Brabantroute en de IJsselroute (Twentelijn). Het besluitvormingstraject en de bouw gingen gepaard met grote vertraging en veel hogere kosten dan in de aanvankelijke raming. De lijn behoort tot de zogenaamde en is daarvan met zijn totale kostenpost van € 4,7 miljard (prijspeil 2005, excl. BTW) veruit het grootste en duurste dat de Nederlandse overheid ooit heeft ondernomen. Aanvankelijk werd in 1988 uitgegaan van een totale kostenpost van 750 miljoen gulden (4e nota ruimtelijke ordening). Naarmate de besluitvorming en tijd vorderden, stegen ook de te verwachte kosten. De bouw van de lijn en de overschrijding van het in 1995 vastgestelde budget van ruim 2,5 miljard gulden (= 1,1 miljard euro) leidden tot grote verdeeldheid in politiek en bevolking, en tot onderzoeken door de Algemene Rekenkamer, die zich met name scherp uitliet over de besluitvorming en de kostenbeheersing.
rdf:langString
La Betuweroute è una ferrovia a doppio binario per il trasporto merci che collega il porto di Rotterdam, nei Paesi Bassi, alla Germania. Betuweroute è il nome ufficiale dell'opera e viene da Betuwe, una zona dei Paesi Bassi attraversata dalla ferrovia, ma la linea è comunemente conosciuta con il nome di Betuwe lijn. Il tracciato tedesco è stato invece rinominato Hollandstrecke e insieme i due tracciati formeranno il progetto nr. 5 di reti di trasporto trans-europee conosciute come TEN-T.
rdf:langString
ベテゥヴェルート（Betuweroute）はオランダ・ロッテルダム港とドイツのルール地方を直結するための貨物専用鉄道路線での一部をなす。貨物列車の高速化・高頻度化によりロッテルダム港の国際競争力を高めると共に、在来線を走る旅客列車の柔軟なダイヤ設定や遅延の解消、さらには道路交通から鉄道へのモーダルシフトを狙ったプロジェクトである。建設はプロレイルが行っており、開通後の管理も同社が行う。2007年に開通した。
rdf:langString
Ли́ния Бетю́ве (нидерл. Betuweroute или Betuwelijn) — специализированная железнодорожная магистраль в Нидерландах, предназначенная только для грузовых поездов. Проходит от (вблизи Роттердама) до границы с Германией (в районе города Зевенар). Линия двухпутная, общая длина 158,5 км. Введена в строй 16 июня 2007 года. От Маасфлакте до сортировочной станции идёт реконструированный старый путь, а от Кейфхука на восток был построен совершенно новый путь. На всём протяжении нет пересечений в одном уровне. Имеется 5 туннелей общей длиной 18 км и 130 виадуков и мостов общей длиной 12 км. При этом ¾ пути проходит вдоль автомагистрали . Значительная часть линии ограждена шумозащитными заборами; их длина (суммируя по обеим сторонам) составляет 160 км, то есть равна длине самой дороги.
xsd:integer
30
xsd:integer
159
xsd:double
159000.0
xsd:nonNegativeInteger
19017
xsd:date
2007-06-16
xsd:gYear
2007
