Beechcraft Skipper
http://dbpedia.org/resource/Beechcraft_Skipper an entity of type: Thing
The Beechcraft Model 77 Skipper is a two-seat, fixed tricycle gear general aviation airplane, originally designed for flight training but also used for touring and personal flying.
rdf:langString
Le Beechcraft Model 77 Skipper est un avion léger biplace d’école.
rdf:langString
Beechcraft Skipper (Модель 77) — лёгкий учебно-тренировочный самолёт компании «Beechcraft».
rdf:langString
Beechcraft Skipper é uma aeronave com dois assentos, que fora fabricada de 1979 até 1981.
rdf:langString
El Beechcraft Model 77 Skipper es un avión biplaza de propósito general, de ala fija y tren de aterrizaje fijo triciclo, diseñado en principio para vuelos de entrenamiento y utilizado posteriormente para turismo y aviación privada. Las similitudes en el diseño entre el Skipper y el Piper Tomahawk llevaron a especular acerca de si dicho paralelismo era fruto del , ya que ambos eran de ala baja, de cabina en burbuja y cola en T. Nunca se probó nada acerca de este asunto.
rdf:langString
Die Beechcraft Model 77 Skipper ist ein preisgünstiger und anspruchsloser Grundschultrainer aus dem Jahre 1975. Äußerlich ist sie der Piper Tomahawk ähnlich und besitzt wie diese einen von der NASA entwickelten Hochauftriebsflügel (GAW-1). Es handelt sich um einen einmotorigen Tiefdecker mit einem starren Bugfahrwerk. Auffälliges Kennzeichen ist das T-Leitwerk. Der Erstflug der Skipper 77 (PD 285) fand am 6. Februar 1975 statt. Das erste Serienflugzeug folgte im September 1978. Das Lufttüchtigkeitszeugnis der Federal Aviation Administration liegt seit dem 17. April 1979 vor.
rdf:langString
De Beechcraft Model 77 Skipper is een licht lesvliegtuig, dat in 1975 voor het eerst vloog. Het is een laagdekker met een vast landingsgestel en twee zitplaatsen naast elkaar. Het GAW-1 vleugelprofiel was ontwikkeld door de NASA. De motor is een viercilinder O-235 van 115 PK. De eerste exemplaren hadden conventionele staartvlakken en flaperons (een combinatie van flaps en ailerons). De serie-exemplaren die vanaf 1978 gebouwd werden, hadden afzonderlijke flaps en ailerons in plaats van de flaperons, en een T-staart met hoogteroer.
rdf:langString
rdf:langString
Beechcraft Model 77
rdf:langString
Beechcraft 77 Skipper
rdf:langString
Beechcraft Skipper
rdf:langString
Beechcraft Skipper
rdf:langString
Beechcraft Skipper
rdf:langString
Beechcraft Skipper
rdf:langString
Beechcraft Skipper
xsd:integer
1614414
xsd:integer
1090462341
rdf:langString
* Cessna 150
* Cessna 152
* Grumman American AA-1
* Liberty XL2
* Piper PA-38 Tomahawk
* Symphony SA-160
* Whitney Boomerang
xsd:integer
30
xsd:integer
0
xsd:double
9.140000000000001
xsd:integer
87
xsd:integer
47
xsd:integer
54
rdf:langString
xsd:double
129.8
xsd:double
12.1
rdf:langString
kts
xsd:date
1978-09-12
xsd:integer
2
xsd:integer
7
xsd:integer
11
xsd:integer
1979
xsd:integer
24
rdf:langString
Jane's All The World's Aircraft 1980–81 and Observer's Book of Aircraft 1981
rdf:langString
Light utility aircraft
rdf:langString
Die Beechcraft Model 77 Skipper ist ein preisgünstiger und anspruchsloser Grundschultrainer aus dem Jahre 1975. Äußerlich ist sie der Piper Tomahawk ähnlich und besitzt wie diese einen von der NASA entwickelten Hochauftriebsflügel (GAW-1). Es handelt sich um einen einmotorigen Tiefdecker mit einem starren Bugfahrwerk. Auffälliges Kennzeichen ist das T-Leitwerk. Der Erstflug der Skipper 77 (PD 285) fand am 6. Februar 1975 statt. Das erste Serienflugzeug folgte im September 1978. Das Lufttüchtigkeitszeugnis der Federal Aviation Administration liegt seit dem 17. April 1979 vor. Die Beechcraft 77 war kein wirtschaftlicher Erfolg. Sie wurde nur bis 1981 gefertigt. Insgesamt wurden 312 Maschinen dieses Typs hergestellt, die von Beechcrafts eigenen Luftfahrtstützpunkten als Schulflugzeuge verwendet wurden.
rdf:langString
The Beechcraft Model 77 Skipper is a two-seat, fixed tricycle gear general aviation airplane, originally designed for flight training but also used for touring and personal flying.
rdf:langString
El Beechcraft Model 77 Skipper es un avión biplaza de propósito general, de ala fija y tren de aterrizaje fijo triciclo, diseñado en principio para vuelos de entrenamiento y utilizado posteriormente para turismo y aviación privada. El Skipper, cuya producción se inició en 1979, fue el intento de Beechcraft de entrar en el mercado de los biplazas de entrenamiento, con un aparato capaz de competir con la popular línea Cessna 150/152 de aviones de entrenamiento. Los trabajos de diseño del Skipper, como PD 285, comenzaron en 1973, volando por primera vez el 6 de febrero de 1975. Aunque en un principio montaba una configuración de cola estándar, con el tiempo fue adoptada una configuración de cola en T. Las similitudes en el diseño entre el Skipper y el Piper Tomahawk llevaron a especular acerca de si dicho paralelismo era fruto del , ya que ambos eran de ala baja, de cabina en burbuja y cola en T. Nunca se probó nada acerca de este asunto.
rdf:langString
Le Beechcraft Model 77 Skipper est un avion léger biplace d’école.
rdf:langString
De Beechcraft Model 77 Skipper is een licht lesvliegtuig, dat in 1975 voor het eerst vloog. Het is een laagdekker met een vast landingsgestel en twee zitplaatsen naast elkaar. Het GAW-1 vleugelprofiel was ontwikkeld door de NASA. De motor is een viercilinder O-235 van 115 PK. De eerste exemplaren hadden conventionele staartvlakken en flaperons (een combinatie van flaps en ailerons). De serie-exemplaren die vanaf 1978 gebouwd werden, hadden afzonderlijke flaps en ailerons in plaats van de flaperons, en een T-staart met hoogteroer. De productie liep tot 1983. Het type was geen groot succes; in totaal werden 312 toestellen gebouwd. De Skipper werd aanvankelijk gebruikt om studenten op te leiden in de diverse Beech Aero Clubs. Een klein aantal toestellen zijn nog in gebruik als trainer. De meeste Skippers worden nu gebruik als privé sportvliegtuig.
rdf:langString
Beechcraft Skipper (Модель 77) — лёгкий учебно-тренировочный самолёт компании «Beechcraft».
rdf:langString
Beechcraft Skipper é uma aeronave com dois assentos, que fora fabricada de 1979 até 1981.
rdf:langString
GA-1
xsd:integer
12900
xsd:integer
3930
xsd:integer
720
xsd:double
3.65
xsd:integer
195
xsd:integer
105
xsd:integer
121
xsd:integer
499
xsd:integer
1100
xsd:integer
115
xsd:integer
86
rdf:langString
Lycoming O-235-L2C
xsd:integer
1
xsd:double
2.41
xsd:integer
0
xsd:double
7.32
xsd:integer
760
xsd:integer
1675
xsd:integer
312
xsd:integer
1979
xsd:integer
764
xsd:integer
475
xsd:integer
412
rdf:langString
at 8,500 ft
xsd:nonNegativeInteger
6966
xsd:nonNegativeInteger
312
xsd:gYear
1983
xsd:gYear
1979
