Bavarian Zugspitze Railway
http://dbpedia.org/resource/Bavarian_Zugspitze_Railway an entity of type: Thing
バイエルン・ツークシュピッツ鉄道（バイエルン・ツークシュピッツてつどう・Bayerische Zugspitzbahn）はドイツのガルミッシュ＝パルテンキルヒェンからツークシュピッツェ山までを結ぶ登山鉄道である。途中のリッフェルリスから終点のツークシュピッツプラット間は、トンネルになっている。このトンネルの入口は雪の進入を防ぐために扉でふさがれていて、列車が通るときだけ開くシステムになっている。このトンネルの中にサンタ・バーバラという聖人の像がある（標高2000mぐらい）。列車の色はバイエルン州のシンボルカラーである水色と白色である。1930年に開通。
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De Bayerische Zugspitzbahn is een metersporige met 1.500 volt gelijkspanning geëlektrificeerde, tandradbaan in Duitsland en voert van Garmisch-Partenkirchen bergopwaarts naar de Zugspitze en door de Bayerische Zugspitzbahn Bergbahn AG geëxploiteerd. In 2007 werd de spoorlijn genomineerd als historisch gedenkteken der ingenieursbouwkunst in Duitsland.
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The Bavarian Zugspitze Railway (German: Bayerische Zugspitzbahn) is one of four rack railways still working in Germany, along with the Wendelstein Railway, the Drachenfels Railway and the Stuttgart Rack Railway. The metre gauge line runs from Garmisch in the centre of Garmisch-Partenkirchen to the Zugspitzplatt, approximately 300 metres below Zugspitze, the highest mountain in Germany. The line culminates at 2,650 metres above sea level, which makes it the highest railway in Germany and the third highest in Europe. It is also the railway in Europe with the biggest height difference: 1,945 metres, the lower half being open-air and the upper half being underground.
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Die Bayerische Zugspitzbahn ist neben der Wendelsteinbahn, der Drachenfelsbahn und der Zahnradbahn Stuttgart eine von vier noch betriebenen Zahnradbahnen in Deutschland (Siehe auch: Liste von Zahnradbahnen#Deutschland). Der Zugspitzgipfel ist alternativ auch mit der Seilbahn Zugspitze oder mit der Tiroler Zugspitzbahn erreichbar.
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Le Chemin de fer de la Zugspitze (en allemand, Bayerische Zugspitzbahn) est un chemin de fer à voie métrique long de 19 km, reliant Garmisch-Partenkirchen à 710 m d'altitude au sommet du Zugspitze, le point culminant de l'Allemagne (2962 m), plus exactement à la gare du glacier située à 2588 m. De là, un téléphérique conduit au sommet. Il a été construit de 1928 à 1930 et comporte 11,5 km de voie à crémaillère.
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Bayerische Zugspitzbahn
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Bavarian Zugspitze Railway
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Chemin de fer de la Zugspitze
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バイエルン・ツークシュピッツ鉄道
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Die Bayerische Zugspitzbahn ist neben der Wendelsteinbahn, der Drachenfelsbahn und der Zahnradbahn Stuttgart eine von vier noch betriebenen Zahnradbahnen in Deutschland (Siehe auch: Liste von Zahnradbahnen#Deutschland). Die meterspurige Strecke führt vom Garmisch-Partenkirchner Ortsteil Garmisch auf die Zugspitze, den höchsten Berg Deutschlands. Sie wird von der Bayerischen Zugspitzbahn Bergbahn AG (BZB) betrieben, einer Tochtergesellschaft der Gemeindewerke Garmisch-Partenkirchen. 2007 wurde die Zugspitzbahn für die Auszeichnung als „Historisches Wahrzeichen der Ingenieurbaukunst in Deutschland“ nominiert. Der Zugspitzgipfel ist alternativ auch mit der Seilbahn Zugspitze oder mit der Tiroler Zugspitzbahn erreichbar.
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The Bavarian Zugspitze Railway (German: Bayerische Zugspitzbahn) is one of four rack railways still working in Germany, along with the Wendelstein Railway, the Drachenfels Railway and the Stuttgart Rack Railway. The metre gauge line runs from Garmisch in the centre of Garmisch-Partenkirchen to the Zugspitzplatt, approximately 300 metres below Zugspitze, the highest mountain in Germany. The line culminates at 2,650 metres above sea level, which makes it the highest railway in Germany and the third highest in Europe. It is also the railway in Europe with the biggest height difference: 1,945 metres, the lower half being open-air and the upper half being underground. The line is operated by the Bayerischen Zugspitzbahn Bergbahn AG (BZB), whose majority owner is the Garmisch-Partenkirchen Municipal Works. In 2007 the Zugspitze Railway was nominated for a Historic landmarks of civil engineering in Germany award. The Zugspitze is accessible via the Seilbahn Zugspitze from Eibsee Lake or Tyrolean Zugspitze Cable Car.
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Le Chemin de fer de la Zugspitze (en allemand, Bayerische Zugspitzbahn) est un chemin de fer à voie métrique long de 19 km, reliant Garmisch-Partenkirchen à 710 m d'altitude au sommet du Zugspitze, le point culminant de l'Allemagne (2962 m), plus exactement à la gare du glacier située à 2588 m. De là, un téléphérique conduit au sommet. Il a été construit de 1928 à 1930 et comporte 11,5 km de voie à crémaillère. Au départ du hameau d'Eibsee, un des cinq quartiers de la commune de Grainau, on peut se rendre directement au sommet, par le Téléphérique de la Zugspitze long de 4 453 m, dont le terminus est la Bergstation (2955 m).
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バイエルン・ツークシュピッツ鉄道（バイエルン・ツークシュピッツてつどう・Bayerische Zugspitzbahn）はドイツのガルミッシュ＝パルテンキルヒェンからツークシュピッツェ山までを結ぶ登山鉄道である。途中のリッフェルリスから終点のツークシュピッツプラット間は、トンネルになっている。このトンネルの入口は雪の進入を防ぐために扉でふさがれていて、列車が通るときだけ開くシステムになっている。このトンネルの中にサンタ・バーバラという聖人の像がある（標高2000mぐらい）。列車の色はバイエルン州のシンボルカラーである水色と白色である。1930年に開通。
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De Bayerische Zugspitzbahn is een metersporige met 1.500 volt gelijkspanning geëlektrificeerde, tandradbaan in Duitsland en voert van Garmisch-Partenkirchen bergopwaarts naar de Zugspitze en door de Bayerische Zugspitzbahn Bergbahn AG geëxploiteerd. In 2007 werd de spoorlijn genomineerd als historisch gedenkteken der ingenieursbouwkunst in Duitsland.
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