Barlow's wheel
http://dbpedia.org/resource/Barlow's_wheel an entity of type: Artifact100021939
تعتبر عجلة بارلو هي إحدي محاولات بناء محرك كهربائي قديما . قام بتصميمه وبناءة عالم الرياضيات والفيزيائي الإنجليزي بيتر بارلو عام 1822 .يمر التيار الكهربي من خلال محور العجلة إلى جهة اتصال الزئبق على الحافة . والموجود في حوض صغير تمر حافة الأسنان به . ويتفاعل هذا التيار مع المجال المغناطيسي U مسببا دوران العجلة . وغالبا ما تصنع العجلة من النحاس . ولا يشترط ان تكون للعجلة أسنان .
rdf:langString
Das Barlow’sche Rad, auch Barlowsches Rad oder Barlow-Rad geschrieben, ist ein Homopolarmotor, also ein (ohne Kommutator) mit Gleichstrom in Drehbewegung versetztes Gerät. Realisiert wurde es von Peter Barlow 1822.
rdf:langString
La roue de Barlow est le nom de l'une des toutes premières démonstrations de machine électrique. Elle fut imaginée et mise en œuvre par le mathématicien et physicien anglais Peter Barlow en 1822. Son intérêt n'est qu'historique, compte tenu de son manque de puissance.
rdf:langString
バローの車輪（Barlow wheel）は1822年にイギリスの数学者、物理学者、技術者であったピーター・バーロー(Peter Barlow)とサミュエル・ハンター・クリスティ(Samuel Hunter Christie)によって発明された初期の電動機。1821年に王立研究所のマイケル・ファラデーによって考案された単極電動機と並び、電気エネルギーを運動エネルギーに変換する装置としては最古の部類に属する。
rdf:langString
Barlow's wheel was an early demonstration of a homopolar motor, designed and built by English mathematician and physicist, Peter Barlow in 1822. It consists of a star-shaped wheel free to turn suspended over a trough of the liquid metal mercury, with the points dipping into the mercury, between the poles of a horseshoe magnet. A DC electric current passes from the hub of the wheel, through the wheel into the mercury and out through an electrical contact dipping into the mercury. The Lorentz force of the magnetic field on the moving charges in the wheel causes the wheel to rotate. The presence of serrations on the wheel is unnecessary and the apparatus will work with a round metal disk, usually made of copper.
rdf:langString
Koło Barlowa – wynaleziona w 1822 przez Petera Barlowa wczesna konstrukcja homopolarnego silnika elektrycznego. Koło Barlowa jest uznawane za pierwszy silnik elektryczny z obracającym się elementem roboczym. Na początku XIX w. istniało duże zainteresowanie konstruowaniem urządzeń elektrycznych, powstawało wiele podobnych konstrukcji, a konstruktorzy często o sobie nie wiedzieli.
rdf:langString
Het Wiel van Barlow was een van de eerste homopolaire motoren, in 1822 bedacht en gebouwd door de Engelse natuur- en wiskundige Peter Barlow. Een stervormig wiel gemaakt van elektrisch geleidend, niet-magnetisch materiaal (zoals koper of aluminium) is opgehangen aan een metalen arm en kan draaien tussen de polen van een hoefijzermagneet. De onderste punten van het wiel maken contact met elektrisch geleidende vloeistof (bijvoorbeeld kwik) die zich bevindt in een gootje in het houten frame waar het wiel doorheen loopt.
rdf:langString
rdf:langString
عجلة بارلو
rdf:langString
Barlow-Rad
rdf:langString
Barlow's wheel
rdf:langString
Roue de Barlow
rdf:langString
バーローの車輪
rdf:langString
Wiel van Barlow
rdf:langString
Koło Barlowa
xsd:integer
987792
xsd:integer
1079065038
rdf:langString
تعتبر عجلة بارلو هي إحدي محاولات بناء محرك كهربائي قديما . قام بتصميمه وبناءة عالم الرياضيات والفيزيائي الإنجليزي بيتر بارلو عام 1822 .يمر التيار الكهربي من خلال محور العجلة إلى جهة اتصال الزئبق على الحافة . والموجود في حوض صغير تمر حافة الأسنان به . ويتفاعل هذا التيار مع المجال المغناطيسي U مسببا دوران العجلة . وغالبا ما تصنع العجلة من النحاس . ولا يشترط ان تكون للعجلة أسنان .
rdf:langString
Das Barlow’sche Rad, auch Barlowsches Rad oder Barlow-Rad geschrieben, ist ein Homopolarmotor, also ein (ohne Kommutator) mit Gleichstrom in Drehbewegung versetztes Gerät. Realisiert wurde es von Peter Barlow 1822.
rdf:langString
Barlow's wheel was an early demonstration of a homopolar motor, designed and built by English mathematician and physicist, Peter Barlow in 1822. It consists of a star-shaped wheel free to turn suspended over a trough of the liquid metal mercury, with the points dipping into the mercury, between the poles of a horseshoe magnet. A DC electric current passes from the hub of the wheel, through the wheel into the mercury and out through an electrical contact dipping into the mercury. The Lorentz force of the magnetic field on the moving charges in the wheel causes the wheel to rotate. The presence of serrations on the wheel is unnecessary and the apparatus will work with a round metal disk, usually made of copper. "The points of the wheel, R, dip into mercury contained in a groove hollowed in the stand. A more rapid revolution will be obtained if a small electro-magnet be substituted for a steel magnet, as is shown in the cut. The electro-magnet is fixed to the stand, and included in the circuit with the spur-wheel, so that the current flows through them in succession. Hence the direction of the rotation will not be changed by reversing that of the current; since the polarity of the electromagnet will also be reversed."(Excerpt taken from the 1842 edition of the Manual of Magnetism, page 94) It is used as a demonstration of electromagnetism in physics education. Because mercury is toxic, brine is sometimes used in place of mercury in modern recreations of the experiment.
rdf:langString
La roue de Barlow est le nom de l'une des toutes premières démonstrations de machine électrique. Elle fut imaginée et mise en œuvre par le mathématicien et physicien anglais Peter Barlow en 1822. Son intérêt n'est qu'historique, compte tenu de son manque de puissance.
rdf:langString
バローの車輪（Barlow wheel）は1822年にイギリスの数学者、物理学者、技術者であったピーター・バーロー(Peter Barlow)とサミュエル・ハンター・クリスティ(Samuel Hunter Christie)によって発明された初期の電動機。1821年に王立研究所のマイケル・ファラデーによって考案された単極電動機と並び、電気エネルギーを運動エネルギーに変換する装置としては最古の部類に属する。
rdf:langString
Het Wiel van Barlow was een van de eerste homopolaire motoren, in 1822 bedacht en gebouwd door de Engelse natuur- en wiskundige Peter Barlow. Een stervormig wiel gemaakt van elektrisch geleidend, niet-magnetisch materiaal (zoals koper of aluminium) is opgehangen aan een metalen arm en kan draaien tussen de polen van een hoefijzermagneet. De onderste punten van het wiel maken contact met elektrisch geleidende vloeistof (bijvoorbeeld kwik) die zich bevindt in een gootje in het houten frame waar het wiel doorheen loopt. De interactie tussen de elektrische stroom, die door het wiel en het kwik loopt, en het magnetisch veld van de hoefijzermagneet zorgt ervoor dat het wiel gaat draaien. Later gebruikte Barlow in plaats van permanente magneten een elektromagneet, waarmee hij een sterker magneetveld kon opwekken en de motor sneller ging draaien. William Sturgeon verving het stervormige wiel voor een cirkelvormig wiel. Hij kwam erachter dat de punten van Barlows wiel geen betekenis hadden voor de werking van het toestel.
rdf:langString
Koło Barlowa – wynaleziona w 1822 przez Petera Barlowa wczesna konstrukcja homopolarnego silnika elektrycznego. Koło Barlowa jest uznawane za pierwszy silnik elektryczny z obracającym się elementem roboczym. Na początku XIX w. istniało duże zainteresowanie konstruowaniem urządzeń elektrycznych, powstawało wiele podobnych konstrukcji, a konstruktorzy często o sobie nie wiedzieli. Koło Barlowa składa się z drewnianej podstawki, do której umocowano podkowiasty elektromagnes. Między biegunami magnesu w dołku znajduje się rtęć. Wirnik w postaci gwiazdki może obracać się między biegunami magnesu, ramiona gwiazdki, dotykając do rtęci, zamykają obwód prądu elektrycznego. W wyniku oddziaływania prądu w ramieniu gwiazdki z polem magnetycznym elektromagnesu wirnik zostaje wprawiony w ruch obrotowy.
xsd:nonNegativeInteger
4821
