Barber Pro Series
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Die Barber Dodge Pro Series, auch Barber Pro Series (engl.) genannt war eine zwischen 1986 und 2003 ausgetragene Rennserie für Monoposti. Sie wurde nicht von Amateuren, sondern bezahlten Fahrern gefahren. Die Autos unterlagen einem einheitlichen Reglement und können als Markenformel betrachtet werden. Hauptsächlich wurden Straßenkurse befahren, aber auch einige Ovalkurse. Initiiert wurde die Serie von dem ehemaligen Formel-1-Fahrer und Rennschulenbetreiber Skip Barber. Abhängig vom Motorenlieferant hieß die Serie bei Einführung "Barber Saab Pro Series" und wurde später umbenannt. Wegen Unstimmigkeiten innerhalb des Verbandes "Championship Auto Racing Teams" wurde die Serie 2004 nicht fortgeführt.
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The Barber Dodge Pro Series was a professional open-wheel auto racing series from 1986 to 2003. It was one of the first professional spec series for open-wheel racecars in North America. The races were primarily on road and street courses in North America, although the schedule did sometimes include a few ovals. This series is often confused with Skip Barber's long-standing amateur racing series which has always used different and significantly less powerful cars. The amateur series currently has regional and national components.
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Barber Dodge Pro Series
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Barber Pro Series
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Barber Dodge Pro Series
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Goodyear Eagle
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BFGoodrich Comp/TA R
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Michelin Pilot
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Formula racing
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Canada
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Mexico
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United States
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1986
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The Barber Dodge Pro Series was a professional open-wheel auto racing series from 1986 to 2003. It was one of the first professional spec series for open-wheel racecars in North America. The races were primarily on road and street courses in North America, although the schedule did sometimes include a few ovals. This series is often confused with Skip Barber's long-standing amateur racing series which has always used different and significantly less powerful cars. The amateur series currently has regional and national components. The Barber Pro Series was a spec series, in which all cars were identically prepared by Skip Barber Racing. From its beginning in 1986 to 1994, the series was known as the Barber Saab Pro Series; the spec car was a tube-frame Mondiale chassis (basically a Formula Ford 2000 design) powered by a turbocharged 16-valve Saab 16v engine. For the seasons 1986 and 1987, the cars used street-legal racing tires, but for the 1988 season they used Goodyear Racing Eagle slicks instead.
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Die Barber Dodge Pro Series, auch Barber Pro Series (engl.) genannt war eine zwischen 1986 und 2003 ausgetragene Rennserie für Monoposti. Sie wurde nicht von Amateuren, sondern bezahlten Fahrern gefahren. Die Autos unterlagen einem einheitlichen Reglement und können als Markenformel betrachtet werden. Hauptsächlich wurden Straßenkurse befahren, aber auch einige Ovalkurse. Initiiert wurde die Serie von dem ehemaligen Formel-1-Fahrer und Rennschulenbetreiber Skip Barber. Abhängig vom Motorenlieferant hieß die Serie bei Einführung "Barber Saab Pro Series" und wurde später umbenannt. Wegen Unstimmigkeiten innerhalb des Verbandes "Championship Auto Racing Teams" wurde die Serie 2004 nicht fortgeführt.
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Leonardo Maia
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Reynard
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Dodge
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2003
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