Band brake
http://dbpedia.org/resource/Band_brake an entity of type: Actor
Pásová brzda je brzda, která sestává z pásu, jenž obepíná brzděné kolo či buben a vyvolává tak tření, čímž kolu buď zcela brání v otáčení (statická brzda), nebo je zpomaluje (dynamická brzda). Tato brzda se používá spíše u pevných zařízení – strojovny lanových drah, jeřáby, motorové pily, mnohých traktorů Zetor nebo u navijáků). Dříve se při umístění na kardanově hřídeli používala i jako parkovací brzda motorových vozidel.
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Eine Bandbremse ist eine mechanische Reibungsbremse, bei der im Gegensatz zur Backenbremse ein Band um oder in einer Trommel geschlungen wird. Die Bremswirkung entsteht durch die Reibung zwischen Trommel und Band. Man unterscheidet zwischen der
* Außenbandbremse – das Bremsband wird außen um die Bremstrommel geschlungen – und der
* Innenbandbremse, bei der das Bremsband von innen an die Bremstrommel gepresst wird.
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A band brake is a primary or secondary brake, consisting of a band of friction material that tightens concentrically around a cylindrical piece of equipment or EMUs to either prevent it from rotating (a static or "holding" brake), or to slow it (a dynamic brake). This application is common on winch drums and chain saws and is also used for some bicycle brakes. A former application was the locking of gear rings in epicyclic gearing. In modern automatic transmissions this task has been taken over entirely by multiple-plate clutches or multiple-plate brakes.
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バンドブレーキ (band brake) は、円筒形の回転体の外周を帯状の摩擦材で締め付ける形式のブレーキである。帯ブレーキともいわれ、各種の産業機械や一部の自動車用自動変速機などにも使われている。 以下、本記事では自転車の後輪に使用されるバンドブレーキについて述べる。
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Een remband is een mechanische rem, bestaande uit een hefboom met daaraan gekoppeld een smalle strip materiaal, een band, die aan de binnenzijde is bekleed met , en om een draaiende of ander ronddraaiend machineonderdeel is aangebracht. De rem functioneert maar bij één draairichting. De werking berust op de wrijving tussen de voering en de schijf. In het gebruik kost de bediening weinig kracht, afhankelijk van de bevestiging van de band aan hefboom. In de praktijk wordt de hefboom vaak niet met de hand, maar met een schroefmechanisme bediend, om de kracht nog groter te kunnen maken.
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Ленточный тормоз (тж: шкивной тормоз) — фрикционный тормоз, осуществляющий торможение за счёт сил трения между наружной поверхностью вращающегося цилиндра (шкива) и расположенной снаружи цилиндра охватывающей его большую часть тормозной лентой.
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Un freno de cinta es un freno primario o secundario, que consta de una banda de material de fricción que se aprieta concéntricamente alrededor de un equipo cilíndrico para evitar que gire (un freno estático o "de retención"), o para ralentizarlo (un freno dinámico). Esta aplicación es común en los tambores de los y en las sierras de cadena y también se utiliza para algunos frenos de bicicleta.
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Pásová brzda
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Bandbremse
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Band brake
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Freno de cinta
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バンドブレーキ
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Remband
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Ленточный тормоз
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Pásová brzda je brzda, která sestává z pásu, jenž obepíná brzděné kolo či buben a vyvolává tak tření, čímž kolu buď zcela brání v otáčení (statická brzda), nebo je zpomaluje (dynamická brzda). Tato brzda se používá spíše u pevných zařízení – strojovny lanových drah, jeřáby, motorové pily, mnohých traktorů Zetor nebo u navijáků). Dříve se při umístění na kardanově hřídeli používala i jako parkovací brzda motorových vozidel.
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Eine Bandbremse ist eine mechanische Reibungsbremse, bei der im Gegensatz zur Backenbremse ein Band um oder in einer Trommel geschlungen wird. Die Bremswirkung entsteht durch die Reibung zwischen Trommel und Band. Man unterscheidet zwischen der
* Außenbandbremse – das Bremsband wird außen um die Bremstrommel geschlungen – und der
* Innenbandbremse, bei der das Bremsband von innen an die Bremstrommel gepresst wird.
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A band brake is a primary or secondary brake, consisting of a band of friction material that tightens concentrically around a cylindrical piece of equipment or EMUs to either prevent it from rotating (a static or "holding" brake), or to slow it (a dynamic brake). This application is common on winch drums and chain saws and is also used for some bicycle brakes. A former application was the locking of gear rings in epicyclic gearing. In modern automatic transmissions this task has been taken over entirely by multiple-plate clutches or multiple-plate brakes.
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Un freno de cinta es un freno primario o secundario, que consta de una banda de material de fricción que se aprieta concéntricamente alrededor de un equipo cilíndrico para evitar que gire (un freno estático o "de retención"), o para ralentizarlo (un freno dinámico). Esta aplicación es común en los tambores de los y en las sierras de cadena y también se utiliza para algunos frenos de bicicleta. Una aplicación anterior era el bloqueo de los anillos de engranaje en los . En las modernas transmisiones automáticas esta tarea ha sido asumida enteramente por los embragues de placas múltiples o los frenos de placas múltiples.[cita requerida]
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バンドブレーキ (band brake) は、円筒形の回転体の外周を帯状の摩擦材で締め付ける形式のブレーキである。帯ブレーキともいわれ、各種の産業機械や一部の自動車用自動変速機などにも使われている。 以下、本記事では自転車の後輪に使用されるバンドブレーキについて述べる。
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Een remband is een mechanische rem, bestaande uit een hefboom met daaraan gekoppeld een smalle strip materiaal, een band, die aan de binnenzijde is bekleed met , en om een draaiende of ander ronddraaiend machineonderdeel is aangebracht. De rem functioneert maar bij één draairichting. De werking berust op de wrijving tussen de voering en de schijf. In het gebruik kost de bediening weinig kracht, afhankelijk van de bevestiging van de band aan hefboom. In de praktijk wordt de hefboom vaak niet met de hand, maar met een schroefmechanisme bediend, om de kracht nog groter te kunnen maken.
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Ленточный тормоз (тж: шкивной тормоз) — фрикционный тормоз, осуществляющий торможение за счёт сил трения между наружной поверхностью вращающегося цилиндра (шкива) и расположенной снаружи цилиндра охватывающей его большую часть тормозной лентой.
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