BRM P67

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Der BRM P67, auch als B.R.M. P67 bezeichnet, war ein Formel-1-Rennwagen aus dem Jahre 1964. Der Wagen war ein Versuchsträger zur Erprobung des Allradantriebs und kam lediglich bei einem Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft zum Einsatz. rdf:langString

The BRM P67 was an experimental Formula One car, designed by Tony Rudd and built by the British Racing Motors team in Bourne, Lincolnshire, England, for the 1964 Formula One season. rdf:langString

BRM・P67 は、ブリティッシュ・レーシング・モータースが1964年のF1世界選手権に投入したフォーミュラ1カー。が設計した。 rdf:langString

BRM P67 – samochód Formuły 1 konstrukcji British Racing Motors. Posiadał unikatowy napęd 4WD. rdf:langString

BRM P67 — полноприводное шасси British Racing Motors. Было предназначено для Гран-при Великобритании 1964 года в Формуле-1. Британский гонщик Ричард Этвуд, выступавший за официальную команду — Owen Racing Organisation, принял участие в практике, однако снялся с гонки. Позже машина стала активно использоваться в соревнованиях по подъёму на холм, и Питер Лоусон уверенно выиграл на ней чемпионат Великобритании 1968 года в этом виде автоспорта. rdf:langString

La BRM P67 est une monoplace expérimentale de Formule 1 conçue par Tony Rudd et développée par l'écurie britannique British Racing Motors au cours de la saison 1964. Elle fit sa première apparition officielle aux essais du Grand Prix de Grande-Bretagne 1964, aux mains de Richard Attwood. Élaborée à partir d'un modèle P57 sur lequel fut greffée une transmission intégrale Ferguson, elle fut construite dans le but de tester le comportement d'une monoplace à quatre roues motrices en vue de la future Formule 1 trois litres et ne fut jamais utilisée en course par l'usine. Elle fut louée en 1965 au pilote britannique Peter Westbury qui la pilota en course de côte, avant d'être vendue par l'usine en 1967. David Good disputa également quelques courses de côte à son volant en 1967, avant que la P67 rdf:langString

La BRM P67 è una monoposto di Formula 1, costruita dalla scuderia inglese BRM per partecipare al Campionato mondiale di Formula 1 1964. Progettata da Tony Rudd, è dotata di un motore BRM P56 con architettura V8 da 1,5 litri e della trazione integrale. rdf:langString

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rdf:langString The BRM P67 was an experimental Formula One car, designed by Tony Rudd and built by the British Racing Motors team in Bourne, Lincolnshire, England, for the 1964 Formula One season.

rdf:langString La BRM P67 est une monoplace expérimentale de Formule 1 conçue par Tony Rudd et développée par l'écurie britannique British Racing Motors au cours de la saison 1964. Elle fit sa première apparition officielle aux essais du Grand Prix de Grande-Bretagne 1964, aux mains de Richard Attwood. Élaborée à partir d'un modèle P57 sur lequel fut greffée une transmission intégrale Ferguson, elle fut construite dans le but de tester le comportement d'une monoplace à quatre roues motrices en vue de la future Formule 1 trois litres et ne fut jamais utilisée en course par l'usine. Elle fut louée en 1965 au pilote britannique Peter Westbury qui la pilota en course de côte, avant d'être vendue par l'usine en 1967. David Good disputa également quelques courses de côte à son volant en 1967, avant que la P67 ne remporte l'année suivante le championnat britannique de la montagne avec Peter Lawson.

rdf:langString BRM・P67 は、ブリティッシュ・レーシング・モータースが1964年のF1世界選手権に投入したフォーミュラ1カー。が設計した。

rdf:langString La BRM P67 è una monoposto di Formula 1, costruita dalla scuderia inglese BRM per partecipare al Campionato mondiale di Formula 1 1964. Progettata da Tony Rudd, è dotata di un motore BRM P56 con architettura V8 da 1,5 litri e della trazione integrale. Dopo che la Ferguson si ritirò dalle corse, offrirono la loro trazione integrale che avevano precedentemente sviluppato sulla Ferguson P99 a qualsiasi costruttore di F1 che fosse interessato e la BRM decise di provarla. La vettura venne costruita utilizzando il telaio di un BRM P261, le di un P57, il motore di una BRM P56 il sistema di trazione integrale della Ferguson.

rdf:langString BRM P67 – samochód Formuły 1 konstrukcji British Racing Motors. Posiadał unikatowy napęd 4WD.

rdf:langString BRM P67 — полноприводное шасси British Racing Motors. Было предназначено для Гран-при Великобритании 1964 года в Формуле-1. Британский гонщик Ричард Этвуд, выступавший за официальную команду — Owen Racing Organisation, принял участие в практике, однако снялся с гонки. Позже машина стала активно использоваться в соревнованиях по подъёму на холм, и Питер Лоусон уверенно выиграл на ней чемпионат Великобритании 1968 года в этом виде автоспорта.

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