BRM P207
http://dbpedia.org/resource/BRM_P207 an entity of type: Agent
Der BRM P207, auch als B.R.M. P207 bezeichnet, war ein Formel-1-Rennwagen, gebaut und eingesetzt in den späten 1970er Jahren vom britischen Formel-1-Team British Racing Motors.
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BRM・P207 は、ブリティッシュ・レーシング・モータースが1977年のF1世界選手権に投入したフォーミュラ1カー。によって設計された。エンジンは自社製の3リッターV12エンジンを搭載した。P207はポイントを獲得することはできなかった。チームは9戦にエントリーしたが、予選を通過したのは1回のみで、でラリー・パーキンスが予選最下位の22位で通過したが、決勝はオーバーヒートのため1周目でリタイアした。予選タイムは21番手のアレックス・リベイロより6秒も遅かった。あるイギリス人ジャーナリストは、これを見てイギリス人であることが恥ずかしいと叫んだ。 P207はまた、BRMがF1世界選手権に投入した最後のマシンとなった。1978年は国内シリーズ、にのドライブで参加し、4位1回、5位1回を記録しランキング13位となった。 BRMの最後のF1マシンはP230であった。このマシンはレースに参加することは無かった。
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La BRM P207 è una vettura di Formula 1 realizzata dalla Stanley-BRM nel 1977.
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BRM P207 – bolid Formuły 1 zespołu BRM używany w sezonie 1977.
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BRM P207 — шасси команды British Racing Motors в «Формуле-1», использовавшееся командой в её последнем сезоне — 1977.
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O P207 é o modelo da BRM da temporada de 1977 da F1. Foi guiado por Larry Perkins, Conny Andersson, Guy Edwards e Teddy Pilette.
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The BRM P207 was a Formula One racing car, designed by Len Terry and constructed by British Racing Motors, which raced in the 1977 Formula One season. It was powered by a 3.0-litre V12 engine, with a claimed output of 488bhp. London-based Swiss watchmakers Rotary Watches provided sponsorship money. The car failed to score any points during the season. The team made a total of nine entries during the season, but only qualified in one instance, at the 1977 Brazilian Grand Prix. Driven by Larry Perkins, the car retired on lap one due to overheating. Its qualifying time was six seconds slower than that of the second-to-last starter. One British journalist in Brazil exclaimed that he was ashamed of being British. The car failed to appear at the season opening Argentine Grand Prix because it was
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BRM P207
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BRM P207
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BRM P207
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BRM・P207
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BRM P207
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BRM P207
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BRM P207
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Der BRM P207, auch als B.R.M. P207 bezeichnet, war ein Formel-1-Rennwagen, gebaut und eingesetzt in den späten 1970er Jahren vom britischen Formel-1-Team British Racing Motors.
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The BRM P207 was a Formula One racing car, designed by Len Terry and constructed by British Racing Motors, which raced in the 1977 Formula One season. It was powered by a 3.0-litre V12 engine, with a claimed output of 488bhp. London-based Swiss watchmakers Rotary Watches provided sponsorship money. The car failed to score any points during the season. The team made a total of nine entries during the season, but only qualified in one instance, at the 1977 Brazilian Grand Prix. Driven by Larry Perkins, the car retired on lap one due to overheating. Its qualifying time was six seconds slower than that of the second-to-last starter. One British journalist in Brazil exclaimed that he was ashamed of being British. The car failed to appear at the season opening Argentine Grand Prix because it was too wide to fit in the hold of the aircraft that was going to transport it to South America. The P207 was also BRM's last entry in the Formula One World Championship. In 1978, a second P207 was entered in the domestic Aurora F1 Championship with Teddy Pilette driving. He finished thirteenth in the series with one fourth- and one fifth-placed finish. Both P207s survive, and have appeared in historic racing. The last Formula One BRM, was the P230 of 1979: intended for the Aurora series, it was never raced.
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BRM・P207 は、ブリティッシュ・レーシング・モータースが1977年のF1世界選手権に投入したフォーミュラ1カー。によって設計された。エンジンは自社製の3リッターV12エンジンを搭載した。P207はポイントを獲得することはできなかった。チームは9戦にエントリーしたが、予選を通過したのは1回のみで、でラリー・パーキンスが予選最下位の22位で通過したが、決勝はオーバーヒートのため1周目でリタイアした。予選タイムは21番手のアレックス・リベイロより6秒も遅かった。あるイギリス人ジャーナリストは、これを見てイギリス人であることが恥ずかしいと叫んだ。 P207はまた、BRMがF1世界選手権に投入した最後のマシンとなった。1978年は国内シリーズ、にのドライブで参加し、4位1回、5位1回を記録しランキング13位となった。 BRMの最後のF1マシンはP230であった。このマシンはレースに参加することは無かった。
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La BRM P207 è una vettura di Formula 1 realizzata dalla Stanley-BRM nel 1977.
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BRM P207 – bolid Formuły 1 zespołu BRM używany w sezonie 1977.
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BRM P207 — шасси команды British Racing Motors в «Формуле-1», использовавшееся командой в её последнем сезоне — 1977.
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O P207 é o modelo da BRM da temporada de 1977 da F1. Foi guiado por Larry Perkins, Conny Andersson, Guy Edwards e Teddy Pilette.
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BRM P207
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Aluminium alloy monocoque
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Double wishbones, coil springs
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BRM T193
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Double wishbones, coil springs
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