BMW Z1

http://dbpedia.org/resource/BMW_Z1 an entity of type: Thing

بي إم دبليو زد 1 (بالإنجليزية: BMW Z1)‏ هي سيارة من تصنيع شركة بي إم دبليو وتمثل الطراز الأول من سلسلة زد. rdf:langString

The BMW Z1 is the first model in BMW's line of Z series roadsters (two-seater convertibles), and was produced in limited numbers from 1989 to 1991. The Z1 is unique for its plastic body panels and vertically sliding doors which drop into the door sills. It is one of the first BMWs to use a multi-link rear suspension. The sole drivetrain specification is the 2.5-litre straight-six engine and 5-speed manual transmission from the E30 325i. In 1996, the Z1's successor, the mass-produced Z3, began production. rdf:langString

Der BMW Z1 wurde auf der IAA 1987 vorgestellt und war von BMW als Image- und Technologieträger konzipiert. Der Werkscode war E30 (Z). rdf:langString

El BMW Z1 es un automóvil deportivo descapotable de dos asientos desarrollado por BMW y producido desde julio de 1988 hasta junio de 1991. El Z1 destacó por sus inusuales puertas que, en lugar de abrir hacia el exterior o hacia arriba, se abrían hacia abajo, escondiéndose en la carrocería (en los bajos) del coche. Sólo se produjeron 8.000 ejemplares. rdf:langString

La Z1 est un modèle d'automobile du constructeur BMW. Elle fut produite de juillet 1988 à juin 1991. Descendante de la BMW 507, la Z1 augure une série de prestigieux roadsters "Z", signifiant "Zukunft" qui veut dire "futur" en allemand. rdf:langString

BMW Z1 adalah mobil berjenis roadster 2 kursi yang dikembangkan oleh BMW. Mobil ini diproduksi Maret 1989 sampai Juni 1991. Z1 dilengkapi dengan pintu gunting dan semua unit yang diproduksi merupakan setir kiri. Total ada 8.000 unit yang dibuat. rdf:langString

La BMW Z1 è un'automobile di tipo roadster (definibile altrimenti come spider) prodotta dalla casa automobilistica tedesca BMW dal luglio 1988 al giugno 1991 in soli 8.000 esemplari. rdf:langString

De BMW Z1 is een roadster van de Beierse autofabrikant BMW. De Z1 werd in 1986 ontworpen door Harm Lagaaij. Van de auto, die in 1987 gepresenteerd werd, zijn tussen 1989 en 1991 precies 8.000 exemplaren geproduceerd. Meer dan driekwart hiervan werd verkocht op de eigen markt, Duitsland. Het opvallendste aan deze auto waren de deuren, die in de carrosserie konden wegzakken. Die carrosserie bestond volledig uit thermoplast, door General Electric in koetswerkpanelen gegoten. De wagen was tevens de eerste wagen ter wereld die met standaard banden 1g in bochten kon halen, dit mede door de motorkap in omgekeerd vleugelprofiel en de dwarsgeplaatste uitlaat die eveneens een omgekeerd vleugelprofiel had. rdf:langString

Z1（ズィー・ワン、ツェット・アインス）は、ドイツの自動車メーカーBMWが製造していたオープンタイプのスポーツカーである。 rdf:langString

BMW Z1 – samochód sportowy klasy kompaktowej produkowany przez niemiecki koncern BMW w latach 1989 - 1991. rdf:langString

O BMW Z1 é um roadster desenvolvido pela fabricante alemã BMW que foi produzido entre 1989 e 1991, num total de apenas 8.000 unidades. Sua maior peculiaridade são as portas, que se recolhem para baixo. * Visão de trás * Lateral do veículo mostrando interior rdf:langString

BMW Z1 (BMW:s chassikod: E30) är en sportbil, tillverkad av den tyska biltillverkaren BMW mellan 1989 och 1991. BMW Z1 presenterades som konceptbil på bilsalongen i Frankfurt 1987. Den gick i produktion i stort sett oförändrad två år senare. Z1:an delade mycket av tekniken, som motor, växellåda och framvagn med BMW 325. Modellen kännetecknas av de speciella dörrarna, som öppnas genom att skjutas ner i golvet. Det går även att köra bilen med dörrarna öppna. Karossen är gjord av glasfiberarmerad plast och alla karosspaneler är lätt utbytbara. BMW föreslog att kunden köpte till en extrakaross i annan färg och bytte efter behag. rdf:langString

BMW Z1 це двомісний родстер розроблений BMW Technik GmbH. Випускався з липня 1988 по червень 1991. rdf:langString

BMW Z1 — двухместный родстер, разработанный компанией BMW Technik GmbH и выпускаемый ею с июля 1988 по июнь 1991 года. Эта модель компактного кабриолета была основана на базе BMW E30. Особенностью конструкции являются необычные двери, которые вместо того, чтобы открываться наружу или вверх, убираются в порог машины. За всё время производства было выпущено только 8 тысяч экземпляров этого автомобиля. Все машины, кроме самой последней, имели руль с левой стороны и только самая последняя - с правой. rdf:langString

rdfs:label

rdf:langString BMW Z1

rdf:langString بي إم دبليو زد 1

rdf:langString BMW Z1

rdf:langString BMW・Z1

rdf:langString BMW Z1

foaf:name

rdf:langString BMW Z1

dbpprop:name

rdf:langString BMW Z1

dbpedia-owl:wikiPageID

xsd:integer 1335273

dbpedia-owl:wikiPageRevisionID

xsd:integer 1096279348

dbpprop:assembly

rdf:langString Germany: Munich

dbpprop:bodyStyle

xsd:integer 2

dbpprop:engine

xsd:double 2.5

dbpprop:production

xsd:integer 8000

rdf:langString March 1989–June 1991

dbpprop:transmission

xsd:integer 5

dbpedia-owl:abstract

rdf:langString بي إم دبليو زد 1 (بالإنجليزية: BMW Z1)‏ هي سيارة من تصنيع شركة بي إم دبليو وتمثل الطراز الأول من سلسلة زد.

rdf:langString The BMW Z1 is the first model in BMW's line of Z series roadsters (two-seater convertibles), and was produced in limited numbers from 1989 to 1991. The Z1 is unique for its plastic body panels and vertically sliding doors which drop into the door sills. It is one of the first BMWs to use a multi-link rear suspension. The sole drivetrain specification is the 2.5-litre straight-six engine and 5-speed manual transmission from the E30 325i. In 1996, the Z1's successor, the mass-produced Z3, began production.

rdf:langString Der BMW Z1 wurde auf der IAA 1987 vorgestellt und war von BMW als Image- und Technologieträger konzipiert. Der Werkscode war E30 (Z).

rdf:langString El BMW Z1 es un automóvil deportivo descapotable de dos asientos desarrollado por BMW y producido desde julio de 1988 hasta junio de 1991. El Z1 destacó por sus inusuales puertas que, en lugar de abrir hacia el exterior o hacia arriba, se abrían hacia abajo, escondiéndose en la carrocería (en los bajos) del coche. Sólo se produjeron 8.000 ejemplares.

rdf:langString La Z1 est un modèle d'automobile du constructeur BMW. Elle fut produite de juillet 1988 à juin 1991. Descendante de la BMW 507, la Z1 augure une série de prestigieux roadsters "Z", signifiant "Zukunft" qui veut dire "futur" en allemand.

rdf:langString BMW Z1 adalah mobil berjenis roadster 2 kursi yang dikembangkan oleh BMW. Mobil ini diproduksi Maret 1989 sampai Juni 1991. Z1 dilengkapi dengan pintu gunting dan semua unit yang diproduksi merupakan setir kiri. Total ada 8.000 unit yang dibuat.

rdf:langString La BMW Z1 è un'automobile di tipo roadster (definibile altrimenti come spider) prodotta dalla casa automobilistica tedesca BMW dal luglio 1988 al giugno 1991 in soli 8.000 esemplari.

rdf:langString De BMW Z1 is een roadster van de Beierse autofabrikant BMW. De Z1 werd in 1986 ontworpen door Harm Lagaaij. Van de auto, die in 1987 gepresenteerd werd, zijn tussen 1989 en 1991 precies 8.000 exemplaren geproduceerd. Meer dan driekwart hiervan werd verkocht op de eigen markt, Duitsland. Het opvallendste aan deze auto waren de deuren, die in de carrosserie konden wegzakken. Die carrosserie bestond volledig uit thermoplast, door General Electric in koetswerkpanelen gegoten. De wagen was tevens de eerste wagen ter wereld die met standaard banden 1g in bochten kon halen, dit mede door de motorkap in omgekeerd vleugelprofiel en de dwarsgeplaatste uitlaat die eveneens een omgekeerd vleugelprofiel had.

rdf:langString Z1（ズィー・ワン、ツェット・アインス）は、ドイツの自動車メーカーBMWが製造していたオープンタイプのスポーツカーである。

rdf:langString BMW Z1 – samochód sportowy klasy kompaktowej produkowany przez niemiecki koncern BMW w latach 1989 - 1991.

rdf:langString BMW Z1 — двухместный родстер, разработанный компанией BMW Technik GmbH и выпускаемый ею с июля 1988 по июнь 1991 года. Эта модель компактного кабриолета была основана на базе BMW E30. Особенностью конструкции являются необычные двери, которые вместо того, чтобы открываться наружу или вверх, убираются в порог машины. За всё время производства было выпущено только 8 тысяч экземпляров этого автомобиля. Все машины, кроме самой последней, имели руль с левой стороны и только самая последняя - с правой. Первый экземпляр «Z1» был показан прессе в 1986 году, а официально представлен в 1987 на Франкфуртском мотор-шоу. Интерес к новому автомобилю был настолько велик, что компания получила около 5 тысяч заказов ещё до начала его производства. Однако, к моменту выпуска «Z1» этот интерес значительно снизился, а в 1991 BMW и вовсе свернула производство машины. По слухам немаловажную роль в этом сыграла презентация Mercedes-Benz SL. Разработка автомобиля велась на протяжении трёх с небольшим лет внутренним подразделением BMW под руководством доктора Ульриха Беца (англ. Ulrich Bez). В команду специалистов BMW Technik GmbH входили: Александер Прегл (англ. Alexander Pregl), Рудольф Мюллер (нем. Rudolf Müller), Лутц Янссен (нем. Lutz Janssen), Вольф-Хенрик Менке (нем. Wolf-Henryk Menke), Дитер Шафнер (нем. Dieter Schaffner), Клаус Фауст (нем. Klaus Faust), Сабине Земелка (нем. Sabine Zemelka) и Штефан Штарк (нем. Stephan Stark). В октябре 1988 года, после ухода Ульриха Беца в компанию Порше, руководство проектом перешло к доктору Клаусу Фаусту. В процессе создания машины компания получила патенты на несколько новейших технологий. По словам разработчика Харма Лагай (нидерл. Harm Lagaay), в частности, на «Z1» были отработаны технологии создания ксеноновых ламп, интегрированного каркаса, дверного механизма и поддона. Первоначальная идея создания полноприводного автомобиля была в дальнейшем отвергнута.

rdf:langString O BMW Z1 é um roadster desenvolvido pela fabricante alemã BMW que foi produzido entre 1989 e 1991, num total de apenas 8.000 unidades. Sua maior peculiaridade são as portas, que se recolhem para baixo. * Visão de trás * Lateral do veículo mostrando interior

rdf:langString BMW Z1 (BMW:s chassikod: E30) är en sportbil, tillverkad av den tyska biltillverkaren BMW mellan 1989 och 1991. BMW Z1 presenterades som konceptbil på bilsalongen i Frankfurt 1987. Den gick i produktion i stort sett oförändrad två år senare. Z1:an delade mycket av tekniken, som motor, växellåda och framvagn med BMW 325. Modellen kännetecknas av de speciella dörrarna, som öppnas genom att skjutas ner i golvet. Det går även att köra bilen med dörrarna öppna. Karossen är gjord av glasfiberarmerad plast och alla karosspaneler är lätt utbytbara. BMW föreslog att kunden köpte till en extrakaross i annan färg och bytte efter behag.

rdf:langString BMW Z1 це двомісний родстер розроблений BMW Technik GmbH. Випускався з липня 1988 по червень 1991.

<http://dbpedia.org/ontology/Automobile/wheelbase>

<millimetre> 2447.0

<http://dbpedia.org/ontology/MeanOfTransportation/height>

<millimetre> 1227.0

<http://dbpedia.org/ontology/MeanOfTransportation/length>

<millimetre> 3921.0

<http://dbpedia.org/ontology/MeanOfTransportation/weight>

<kilogram> 1250.0

<http://dbpedia.org/ontology/MeanOfTransportation/width>

<millimetre> 1690.0

dbpedia-owl:wikiPageLength