BAT Basilisk
http://dbpedia.org/resource/BAT_Basilisk an entity of type: Thing
The BAT F.K.25 Basilisk was a prototype British fighter aircraft of the First World War. A single engined biplane intended to meet a requirement to replace the Sopwith Snipe, the Basilisk was unsuccessful, only three being built.
rdf:langString
Le B.A.T. F.K.25 Basilisk est un avion de chasse britannique de la Première Guerre mondiale. Construit trop tard pour participer à la guerre, il resta au stade prototype et fut le dernier chasseur conçu par Frederick Koolhoven en Grande-Bretagne.
rdf:langString
De B.A.T. F.K. 25 Basilisk was een Brits jachtvliegtuig, ontworpen door de Nederlandse constructeur Frederick (Frits) Koolhoven in dienst van vliegtuigfabriek (B.A.T.) in 1918. Het toestel was ontworpen naar een specificatie van het uit 1918 voor een nieuwe eenzits jager, aangedreven door de nieuwe en nog niet geteste ABC Dragonfly stermotor van 320 pK. Er zijn slechts drie prototypes van de Basilisk gebouwd. De tweedekker was de laatste jager gebouwd door B.A.T.
rdf:langString
rdf:langString
BAT Basilisk
rdf:langString
B.A.T. F.K.25 Basilisk
rdf:langString
BAT F.K.25 Basilisk
xsd:integer
22840467
xsd:integer
919863538
rdf:langString
*Armstrong Whitworth Ara
* Nieuport Nighthawk
* Siddeley Siskin
* Sopwith Snapper
* Sopwith Snark
xsd:integer
25
xsd:integer
4
<second>
984.0
xsd:integer
212
xsd:double
9.25
rdf:langString
imp
rdf:langString
September 1918
rdf:langString
disposable load
xsd:integer
1
xsd:integer
8
xsd:integer
2
xsd:integer
20
rdf:langString
Jane's All the World's Aircraft 1919 War Planes of the First World War: Fighters Volume One
rdf:langString
*BAT Bantam
rdf:langString
Prototype
rdf:langString
The BAT F.K.25 Basilisk was a prototype British fighter aircraft of the First World War. A single engined biplane intended to meet a requirement to replace the Sopwith Snipe, the Basilisk was unsuccessful, only three being built.
rdf:langString
Le B.A.T. F.K.25 Basilisk est un avion de chasse britannique de la Première Guerre mondiale. Construit trop tard pour participer à la guerre, il resta au stade prototype et fut le dernier chasseur conçu par Frederick Koolhoven en Grande-Bretagne. En 1918 le ministère de l’Air britannique émit le programme RAF Type 1, portant sur un chasseur équipé du nouveau moteur en étoile ABC Dragonfly, un 9 cylindres en étoile de 320 ch. Le futur appareil devait succéder au Sopwith Snipe en première ligne. La proposition de Frederick Koolhoven reprenait la formule des F.K.22 et F.K.23, soit une structure en bois avec un fuselage monocoque en bois. Le fuselage était sensiblement élargi en raison de la taille du moteur, et un important carénage recouvrait les deux mitrailleuses de capot, assurant une protection supplémentaire au pilote. Trois prototypes (F2906/2908) furent commandés début 1918. Le premier prototype prit l’air en septembre 1918. Il fut détruit le 3 mai 1919 au cours d’une tentative de record du monde d’altitude : Le moteur prit feu en vol et le pilote d’essais du constructeur, Peter Legh, fut tué dans l’accident. Le second prototype, qui rejoignit Martlesham Heath en octobre 1919, se distinguait par un nouveau dessin du carénage situé au-dessus du capot et des ailerons à compensation dynamique modifiés. Bien qu’inférieures à celles annoncées par British Aerial Transport Co. Ltd., les performances de cet avion étaient bonnes, mais le moteur était extrêmement capricieux et son développement fut abandonné début 1919. Le départ de Frederick Koolhoven pour les Pays-Bas fin 1919 entraînat l’abandon de l’appareil, dont le troisième prototype était tout juste achevé.
rdf:langString
De B.A.T. F.K. 25 Basilisk was een Brits jachtvliegtuig, ontworpen door de Nederlandse constructeur Frederick (Frits) Koolhoven in dienst van vliegtuigfabriek (B.A.T.) in 1918. Het toestel was ontworpen naar een specificatie van het uit 1918 voor een nieuwe eenzits jager, aangedreven door de nieuwe en nog niet geteste ABC Dragonfly stermotor van 320 pK. Er zijn slechts drie prototypes van de Basilisk gebouwd. De tweedekker was de laatste jager gebouwd door B.A.T. Net als Koolhoven's eerdere F.K.23 Bantam ontwerp, was de Basilisk een dubbeldekker met een houten monocoque romp. De Basilisk was echter groter en zwaarder dan de Bantam teneinde de grotere motor en de in de Air Ministry-specificaties gevraagde apparatuur te kunnen inbouwen. De Basilisk vloog voor het eerst in september 1918. De BAT-testpiloot Peter Legh verongelukte dodelijk tijdens een testvlucht op 3 mei 1919 toen zijn Basilisk vuur vatte boven Finchley. Het tweede en derde prototype werden daarna voorzien van aangepaste ailerons. De nieuwe Dragonfly-motor bleek echter erg onbetrouwbaar. De ontwikkeling van het toestel werd stopgezet en het type werd niet besteld door de Britse overheid.
xsd:integer
22500
xsd:integer
2500
xsd:integer
1350
xsd:integer
320
xsd:integer
1
xsd:integer
9
xsd:integer
2085
xsd:integer
2
xsd:integer
5
xsd:integer
162
rdf:langString
at sea level
:* at
:* at
:* at
* Landingspeed:
xsd:integer
3
xsd:double
0.173
xsd:integer
2
xsd:integer
8
xsd:integer
8
rdf:langString
BAT tractor pitch
xsd:nonNegativeInteger
10066
xsd:nonNegativeInteger
3