Autorail
http://dbpedia.org/resource/Autorail an entity of type: Thing
L'autorail panoramique X 4200 est un autorail mono-caisse à deux niveaux construit à 10 exemplaires par Renault numérotés X 4201 à 4210. Destinée à la desserte de lignes touristiques, la série est mise en service entre avril et septembre 1959 et radiée des inventaires de la SNCF entre décembre 1980 et juin 1985. Les X 4203, 4206 et 4208 sont la propriété de l'association AGRIVAP Les trains de la découverte ; seul le X 4208 continue à circuler. Le X 4204, préservé par Renault est classé au titre des monuments historiques en 1998, il a rejoint AGRIVAP par convoi routier de Flins à Courpière, puis par rail jusqu'à Ambert en mars 2022.
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Bei der Reihe X 4200 handelt es sich um zehn Aussichtstriebwagen, die auf landschaftlich schönen Strecken der SNCF eingesetzt wurden. Die SNCF bestellte diese Wagen 1956 und setzte sie nach der Auslieferung Mitte 1959 auf den Linien Marseille–Nîmes–Vichy, Marseille–Nizza, Marseille–Digne und Genf–Digne im Eilzugverkehr ein. Ihre Außerdienststellung erfolgte in den 1980er Jahren. Das Design wurde von Paul Arzens entwickelt.
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The French word Autorail describes a single powered railcar capable of carrying passengers. While the concept faded for a while, it has been introduced with a new range of vehicles for both standard and metre gauge lines.
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SNCF X 4200
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Autorail
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X 4200
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The French word Autorail describes a single powered railcar capable of carrying passengers. While the concept faded for a while, it has been introduced with a new range of vehicles for both standard and metre gauge lines. Many autorails from the 1950s and 1960s form the basic transport of many French preserved railways, of Chemin de Fer Touristique (sometimes Historique). They can be used at times of year when steam locos might cause fires. They have quick availability and do not require the specialized infrastructure needs of steam locomotives. Many lines have both steam and diesel traction, but steam is often reserved for peak periods and weekends. The power of these machines allows them to pull a small number of trailers if passenger loads necessitate.
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Bei der Reihe X 4200 handelt es sich um zehn Aussichtstriebwagen, die auf landschaftlich schönen Strecken der SNCF eingesetzt wurden. Die SNCF bestellte diese Wagen 1956 und setzte sie nach der Auslieferung Mitte 1959 auf den Linien Marseille–Nîmes–Vichy, Marseille–Nizza, Marseille–Digne und Genf–Digne im Eilzugverkehr ein. Ihre Außerdienststellung erfolgte in den 1980er Jahren. Die 1. Klasse mit 44 Sitzplätzen befindet sich im oberen Aussichtsteil und bietet einen 360°-Rundumblick. Auch in der 2. Klasse, die sich in je zwei Räume hinter den Führerständen aufteilt, befinden sich große Fenster, die eine gute Sicht gewähren. Unter der Aussichtskanzel liegen der Maschinenraum und das Gepäckabteil. Die Fahrzeuge sind mit einer Belüftungsanlage zur Regulierung der Temperatur in der Aussichtskanzel ausgerüstet. Eine Klimaanlage war vorgesehen, wurde aber nur im ersten Triebwagen X 4201 eingebaut. Die Fahrgasträume werden mit Leuchtstoffröhren beleuchtet. Das Design wurde von Paul Arzens entwickelt.
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L'autorail panoramique X 4200 est un autorail mono-caisse à deux niveaux construit à 10 exemplaires par Renault numérotés X 4201 à 4210. Destinée à la desserte de lignes touristiques, la série est mise en service entre avril et septembre 1959 et radiée des inventaires de la SNCF entre décembre 1980 et juin 1985. Les X 4203, 4206 et 4208 sont la propriété de l'association AGRIVAP Les trains de la découverte ; seul le X 4208 continue à circuler. Le X 4204, préservé par Renault est classé au titre des monuments historiques en 1998, il a rejoint AGRIVAP par convoi routier de Flins à Courpière, puis par rail jusqu'à Ambert en mars 2022.
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