Athmac
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The Athmac was a short-lived cyclecar which was manufactured by Athmac Motor Company of Leyton, then in Essex (now part of Greater London) in 1913. The friction-driven car, named 10/12, was propelled by a 1,110 cc four-cylinder engine. It featured final drive by long belts to the rear axle and was supposed to sell at 120 guineas, but production never quite got off the ground.
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Die Athmac Motor Company war ein britischer Hersteller von Automobilen, die in im Großraum London ansässig war. 1913 bauten sie den Athmac 10/12 hp, der von einem Vierzylindermotor mit 1110 cm³ Hubraum über ein Reibscheibengetriebe angetrieben war. Die Motorkraft wurde über zwei lange Riemen an die Hinterräder weitergeleitet. Der Wagen sollte 120 Guinees kosten, aber die Serienfertigung kam nie so recht in Gang.
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Athmac Motor
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Athmac
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The Athmac was a short-lived cyclecar which was manufactured by Athmac Motor Company of Leyton, then in Essex (now part of Greater London) in 1913. The friction-driven car, named 10/12, was propelled by a 1,110 cc four-cylinder engine. It featured final drive by long belts to the rear axle and was supposed to sell at 120 guineas, but production never quite got off the ground.
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Die Athmac Motor Company war ein britischer Hersteller von Automobilen, die in im Großraum London ansässig war. 1913 bauten sie den Athmac 10/12 hp, der von einem Vierzylindermotor mit 1110 cm³ Hubraum über ein Reibscheibengetriebe angetrieben war. Die Motorkraft wurde über zwei lange Riemen an die Hinterräder weitergeleitet. Der Wagen sollte 120 Guinees kosten, aber die Serienfertigung kam nie so recht in Gang.
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