Aston Martin DP215
http://dbpedia.org/resource/Aston_Martin_DP215 an entity of type: Automobile
アストンマーティンDP212/DP214/DP215は、アストンマーティン・ラゴンダが1962年および1963年に製造したレース用ワークスカーであり、DP212/DP214/DP215は、プロジェクト・ナンバーでもある。 ベースはDB4GT、DB4GTザガートであるが、シャシ・ボディともにほとんど別物に進化している。DP212は1962年のル・マン24時間レースに、DP214およびDP215は1963年のル・マン24時間レースにそれぞれ出場したが、すべてリタイアを喫した。後に、DP215はアストンマーティン・V8用のエンジンを開発するにあたり、テストベッドとして使用された。
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La Aston Martin DP215 è una berlinetta costruita in un unico esemplare dalla Aston Martin per partecipare alla 24 Ore di Le Mans del 1963.
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The Aston Martin DP215 was a prototype sports car built by Aston Martin for grand touring-style racing in 1963. It was built alongside the similar DP214, both of which replaced the previous DP212. Only a single example was built, which survives today. The DP215 was sold at RM Sotheby's 2018 Monterey auction for $21,455,000 including buyer's fee.
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Aston Martin DP215
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Aston Martin DP215
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アストンマーティン・DP212/DP214/DP215
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10802156
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1058035022
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Later changed to a 4,164 cc engine, 98 x 92 , 10.5
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at 6,000 rpm , , 96 x 92 , 9:1 Compression
<cubicCentimetre>
3996.0
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The sole DP215 following restoration after two accidents during its lifetime
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196324
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David Brown
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Front
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Rear
<second>
9.0
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dry
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The Aston Martin DP215 was a prototype sports car built by Aston Martin for grand touring-style racing in 1963. It was built alongside the similar DP214, both of which replaced the previous DP212. Only a single example was built, which survives today. Again using a DB4GT chassis, the DP215 was stylistically similar to the DP214, but had the advantage of not only being slightly lighter, but also using the larger 4.0-litre Tadek Marek Inline-6-cylinder engine which had previously powered DP212. Even though the car was also intended to carry the Tadek Marek designed 5-litre V8 engine, which later appeared in the Lola Aston T70 MkIII. Even so, with this increased power and decreased weight, the DP215 was seen as better suited to Le Mans' Mulsannes straight than the DP214. The DP215 was sold at RM Sotheby's 2018 Monterey auction for $21,455,000 including buyer's fee.
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アストンマーティンDP212/DP214/DP215は、アストンマーティン・ラゴンダが1962年および1963年に製造したレース用ワークスカーであり、DP212/DP214/DP215は、プロジェクト・ナンバーでもある。 ベースはDB4GT、DB4GTザガートであるが、シャシ・ボディともにほとんど別物に進化している。DP212は1962年のル・マン24時間レースに、DP214およびDP215は1963年のル・マン24時間レースにそれぞれ出場したが、すべてリタイアを喫した。後に、DP215はアストンマーティン・V8用のエンジンを開発するにあたり、テストベッドとして使用された。
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La Aston Martin DP215 è una berlinetta costruita in un unico esemplare dalla Aston Martin per partecipare alla 24 Ore di Le Mans del 1963.
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Aston Martin DP215
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Lightweight tubular steel frame, drilled steel box section, alloy floor panels, Mag/alu alloy bodied, NACA ducts, Plexiglass side/rear windows , Front screen the same as the DB4GT Zagato
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Straight 6, twin overhead cam, aluminium head, 3 Weber 50 DCO,
<second>
8.25
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Jo Schlesser
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Lucien Bianchi,
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Phil Hill,
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Fully adjustable unequal wishbones and coil springs, back to front lower wishbones
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David Brown CG537 synchromesh in magnesium alloy casting
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5
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Fully independent wide based unequal length wishbones, double wishbone layout
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14895
