Aston Martin DBR9

http://dbpedia.org/resource/Aston_Martin_DBR9 an entity of type: WikicatAstonMartinVehicles

Der Aston Martin DBR9 ist ein von Prodrive gebauter Rennwagen, der 2005 erstmals eingesetzt wurde. Die von Aston Martin gebaute Straßenversion DB9 des GT-Sportlers wurde David Richards Firma zum Umbau übergeben. Sie entwickelte den Wagen gemäß dem GT1-Reglement zu einem Supersportler. Neben dem DBR9 wurden auch Fahrzeuge für das seriennähere GT3-Reglement aufgebaut und erhielten den Namen DBRS9.Die ursprünglich 2004 vorgestellte Straßenversion des DBR9 wurde indes nicht umgesetzt. Insgesamt wurden 16 GT1-Fahrzeuge für den Renneinsatz gefertigt. rdf:langString

The Aston Martin DBR9 is a racing car built by Aston Martin Racing, debuting in 2005 and racing actively in international sportscar racing until the end of GT1 category in 2011. The name DBR9 is derived from the original 24 Hours of Le Mans-winning DBR1 car, named for then-owner David Brown, which not only won the 24 Hour race in 1959 but also the World Sportscar title. The car is most famous for taking two LMGT1 class wins at Le Mans 24 Hours (2007 and 2008) by the Aston Martin Racing factory team. rdf:langString

L'Aston Martin DBR9 est une voiture de course conçue par Aston Martin Racing et apparue en 2005. Le nom DBR9 est dérivé de la DBR1 qui remporta les 24 Heures du Mans et le Championnat du monde des voitures de sport en 1959 sous les couleurs de l'écurie David Brown Racing Dept. C'est la version de course de l'Aston Martin DB9. rdf:langString

L'Aston Martin DBR9 è una vettura da competizione della Aston Martin Racing, costruita a partire dal 2005. La sigla DBR9 deriva dalla DBR1, vincitrice nel 1959 della 24 Ore di Le Mans e del Campionato Mondiale per Vetture Sport, così chiamata dalle iniziali dell'allora proprietario David Brown. rdf:langString

Aston Martin DBR9 é um protótipo de corrida, derivado estruturalmente do Aston Martin DB9, construída pela Aston Martin Racing, estreando em 2005. O nome DBR9 é derivado do vencedor Aston Martin DBR1, nomeado pelo então proprietário David Brown, que não só ganhou a corrida, mas também O título da World Sports Car Championship. rdf:langString

Aston Martin DBR9 — перегоновий автомобіль, побудований Aston Martin Racing в 2005 році для участі в перегонах 24 години Ле-Ману. Назва DBR9 походить від оригінального автомобіля-переможця змагань 24 години Ле-Мана — DBR1, який в свою чергу був названий на честь власника , який переміг не тільки у 24-годинних перегонах 1959 року, але й в . rdf:langString

Aston Martin DBR9 — гоночный автомобиль, построенный в 2005 году. Название DBR9 происходит от оригинального автомобиля-победителя соревнований 24 часа Ле-Мана — DBR1, который в свою очередь был назван в честь владельца Дэвида Брауна, победившего не только в 24-часовой гонке 1959 года, но и в World Sportscar. Автомобиль создан по виду серийного авто Aston Martin DB9 rdf:langString

De Aston Martin DBR9 is de raceversie van de DB9. Hij werd ontwikkeld door de Britse preparateur Prodrive, bekend van onder andere de Subaru Impreza WRC en de raceversie van de Ferrari 550. De wagen werd onthuld in 2005 en betekende de terugkeer van het Britse merk in de autosport. Net als zijn voorganger, de , moet hij Aston Martin overwinningen in de 24 uren van Le Mans bezorgen. In 2007 gebeurde dat een eerste keer met een overwinning in de voor de DBR9 van David Brabham, Rickard Rydell en . Ook in 2008 werd de GT1-categorie gewonnen door een Aston in de kleuren van Gulf. rdf:langString

Aston Martin DBR9 – wyczynowa odmiana modelu Aston Martin DB9. Pierwszy raz została zaprezentowana 4 listopada 2004 roku w fabryce Astona Martina w Gaydon. Cała konstrukcja opiera się na DB9. Jednostkę napędową stanowi aluminiowy silnik V12 o mocy 600 KM i momencie obrotowym 700 Nm. Napęd przekazywany jest na tylne koła za pośrednictwem 6-biegowej przekładni xTrac zamontowanej przy tylnej osi. Użyto hamulców tarczowych wykonanych z włókien węglowych i wyposażonych w 6-tłoczkowe zaciski Brembo. Kolejną modyfikacją było zastosowanie amortyzatorów firmy Koni i sprężyn Eibach. Samochód porusza się na 18-calowych felgach firmy OZ wykonanych z magnezu. Na wyżej wymienione felgi nakłada się opony Michelin o szerokości 14 cali. Masa pojazdu wynosi 900 kg. Przyspieszenie 0-100 km/h to 2,9 sekundy. rdf:langString

rdfs:label

rdf:langString Aston Martin DBR9

dbpedia-owl:wikiPageID

xsd:integer 2314118

dbpedia-owl:wikiPageRevisionID

xsd:integer 1107506723

dbpprop:teamsChamp

xsd:integer 1

<http://dbpedia.org/property/turbo/na>

rdf:langString naturally aspirated, , ,

dbpprop:capacity

rdf:langString , all aluminium, DOHC, 48 valve

dbpprop:debut

xsd:integer 200512

dbpprop:team

rdf:langString Aston Martin Racing

rdf:langString Aston Martin Racing BMS

rdf:langString Aston Martin Racing Larbre

rdf:langString Jetalliance Racing

rdf:langString Team Modena

dbpedia-owl:abstract

rdf:langString Der Aston Martin DBR9 ist ein von Prodrive gebauter Rennwagen, der 2005 erstmals eingesetzt wurde. Die von Aston Martin gebaute Straßenversion DB9 des GT-Sportlers wurde David Richards Firma zum Umbau übergeben. Sie entwickelte den Wagen gemäß dem GT1-Reglement zu einem Supersportler. Neben dem DBR9 wurden auch Fahrzeuge für das seriennähere GT3-Reglement aufgebaut und erhielten den Namen DBRS9.Die ursprünglich 2004 vorgestellte Straßenversion des DBR9 wurde indes nicht umgesetzt. Insgesamt wurden 16 GT1-Fahrzeuge für den Renneinsatz gefertigt.

rdf:langString The Aston Martin DBR9 is a racing car built by Aston Martin Racing, debuting in 2005 and racing actively in international sportscar racing until the end of GT1 category in 2011. The name DBR9 is derived from the original 24 Hours of Le Mans-winning DBR1 car, named for then-owner David Brown, which not only won the 24 Hour race in 1959 but also the World Sportscar title. The car is most famous for taking two LMGT1 class wins at Le Mans 24 Hours (2007 and 2008) by the Aston Martin Racing factory team.

rdf:langString L'Aston Martin DBR9 est une voiture de course conçue par Aston Martin Racing et apparue en 2005. Le nom DBR9 est dérivé de la DBR1 qui remporta les 24 Heures du Mans et le Championnat du monde des voitures de sport en 1959 sous les couleurs de l'écurie David Brown Racing Dept. C'est la version de course de l'Aston Martin DB9.

rdf:langString L'Aston Martin DBR9 è una vettura da competizione della Aston Martin Racing, costruita a partire dal 2005. La sigla DBR9 deriva dalla DBR1, vincitrice nel 1959 della 24 Ore di Le Mans e del Campionato Mondiale per Vetture Sport, così chiamata dalle iniziali dell'allora proprietario David Brown.

rdf:langString Aston Martin DBR9 – wyczynowa odmiana modelu Aston Martin DB9. Pierwszy raz została zaprezentowana 4 listopada 2004 roku w fabryce Astona Martina w Gaydon. Cała konstrukcja opiera się na DB9. Jednostkę napędową stanowi aluminiowy silnik V12 o mocy 600 KM i momencie obrotowym 700 Nm. Napęd przekazywany jest na tylne koła za pośrednictwem 6-biegowej przekładni xTrac zamontowanej przy tylnej osi. Użyto hamulców tarczowych wykonanych z włókien węglowych i wyposażonych w 6-tłoczkowe zaciski Brembo. Kolejną modyfikacją było zastosowanie amortyzatorów firmy Koni i sprężyn Eibach. Samochód porusza się na 18-calowych felgach firmy OZ wykonanych z magnezu. Na wyżej wymienione felgi nakłada się opony Michelin o szerokości 14 cali. Masa pojazdu wynosi 900 kg. Przyspieszenie 0-100 km/h to 2,9 sekundy. Na użytek Aston Martin Racing zbudowano 12 egzemplarzy. Dla odbiorców indywidualnych wyprodukowanych zostało 20 dodatkowych samochodów o numerach ramy 101-120. Załogi Astona Martina biorą między innymi udział w takich wyścigach i seriach wyścigowych jak 24h Le Mans, Le Mans Series, American Le Mans Series czy FIA GT Championship.

rdf:langString De Aston Martin DBR9 is de raceversie van de DB9. Hij werd ontwikkeld door de Britse preparateur Prodrive, bekend van onder andere de Subaru Impreza WRC en de raceversie van de Ferrari 550. De wagen werd onthuld in 2005 en betekende de terugkeer van het Britse merk in de autosport. Net als zijn voorganger, de , moet hij Aston Martin overwinningen in de 24 uren van Le Mans bezorgen. In 2007 gebeurde dat een eerste keer met een overwinning in de voor de DBR9 van David Brabham, Rickard Rydell en . Ook in 2008 werd de GT1-categorie gewonnen door een Aston in de kleuren van Gulf. De Aston Martin DBR9 is ook actief in de FIA GT, de LMS en de ALMS waar hij door verschillende teams wordt ingezet. Enkele technische gegevens * zesliter 48v V12, ongeveer 600pk * koppel: meer dan 700Nm * versnellingsbak: X-Trac sequentiële zesversnellingsbak * gewicht: 1100 kg

rdf:langString Aston Martin DBR9 é um protótipo de corrida, derivado estruturalmente do Aston Martin DB9, construída pela Aston Martin Racing, estreando em 2005. O nome DBR9 é derivado do vencedor Aston Martin DBR1, nomeado pelo então proprietário David Brown, que não só ganhou a corrida, mas também O título da World Sports Car Championship.

rdf:langString Aston Martin DBR9 — перегоновий автомобіль, побудований Aston Martin Racing в 2005 році для участі в перегонах 24 години Ле-Ману. Назва DBR9 походить від оригінального автомобіля-переможця змагань 24 години Ле-Мана — DBR1, який в свою чергу був названий на честь власника , який переміг не тільки у 24-годинних перегонах 1959 року, але й в .

rdf:langString Aston Martin DBR9 — гоночный автомобиль, построенный в 2005 году. Название DBR9 происходит от оригинального автомобиля-победителя соревнований 24 часа Ле-Мана — DBR1, который в свою очередь был назван в честь владельца Дэвида Брауна, победившего не только в 24-часовой гонке 1959 года, но и в World Sportscar. Автомобиль создан по виду серийного авто Aston Martin DB9

dbpprop:carName

rdf:langString Aston Martin DBR9

dbpprop:chassis

rdf:langString Aluminium frame, with Carbon fibre panels

dbpprop:consChamp

xsd:integer 1

dbpprop:driversChamp

xsd:integer 1

dbpprop:frontSuspension

rdf:langString Double wishbone with adjustable Koni dampers

dbpprop:gears

xsd:integer 6