Arrows A2

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The Arrows A2 was a Formula One racing car, designed by Tony Southgate and Dave Wass, was used by the Arrows team in the latter half of the 1979 Formula One season. Powered by a Cosworth DFV V8 engine and driven by Riccardo Patrese and Jochen Mass, it was relatively unsuccessful with its best finish being sixth on two occasions. rdf:langString

El Arrows A2 fue un monoplaza con el cual el equipo Arrows de Fórmula 1 compitió durante la temporada 1979, con los pilotos Riccardo Patrese y Jochen Mass.Fue creado por y , tenía motor Ford Cosworth y neumáticos Goodyear. Este monoplaza sumó 2 de los 5 puntos que el equipo obtuvo ese año, quedando 9.º en Constructores. rdf:langString

L'Arrows A2 est une monoplace de Formule 1 engagée par l'écurie Arrows ayant couru la deuxième moitié du championnat du monde de Formule 1 1979 avec Riccardo Patrese et Jochen Mass. rdf:langString

アロウズ・A2は、アロウズが1979年のF1世界選手権参戦用に開発したフォーミュラ1カー。 A2は初のウィングカーであるロータス・78の設計にも関わったトニー・サウスゲートが設計し、車体全体を一枚の翼に見立てた形状とし、高いダウンフォースを得ようという意欲作であった。スポンサーのヴァルシュタイナーのカラーである金色に塗装された車体は「黄金の弾丸」と呼ばれた。車体形状はフロントサスペンションもカバーした長いサイドポンツーン、フロントウィングの装着を考慮しない短く丸められた車体前部、角のように突き出したサイドミラー、複雑な形状のリアウィングを装着していた。床下のベンチュリ構造のアウトレットを拡げるため、エンジンに前傾角を付けてシャーシに取り付けていた。風洞実験では高いダウンフォースを示し、その性能が期待されたが、実走してみるとシャシーの剛性に欠け、それを補うために車重が増加することとなった。 1979年の第8戦フランスGPから投入され、ヨッヘン・マスがドイツとオランダでそれぞれ6位に入り、ポイントを獲得している。 rdf:langString

Arrows A2 – samochód Formuły 1 zaprojektowany na sezon 1979 zespołu Arrows. Kierowcami bolidu byli Włoch Riccardo Patrese oraz Niemiec Jochen Mass. rdf:langString

La Arrows A2 è una monoposto di Formula 1 prodotta dalla Arrows, realizzata per partecipare al campionato mondiale di Formula 1 1979. rdf:langString

Arrows A2 — гоночный автомобиль команды Формулы-1 Arrows, выступавший в сезоне 1979 года. rdf:langString

O A2 é o modelo da Arrows da temporada de 1979 da F1. Condutores: Riccardo Patrese e Jochen Mass. O carro tinha como caracteristica a ausência do aerofolio - O carro inteiro agia como se fosse um. Devido a falta de resultados na primeira corrida, foi modificado e voltou a ser um carro convencional. rdf:langString

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rdf:langString The Arrows A2 was a Formula One racing car, designed by Tony Southgate and Dave Wass, was used by the Arrows team in the latter half of the 1979 Formula One season. Powered by a Cosworth DFV V8 engine and driven by Riccardo Patrese and Jochen Mass, it was relatively unsuccessful with its best finish being sixth on two occasions.

rdf:langString El Arrows A2 fue un monoplaza con el cual el equipo Arrows de Fórmula 1 compitió durante la temporada 1979, con los pilotos Riccardo Patrese y Jochen Mass.Fue creado por y , tenía motor Ford Cosworth y neumáticos Goodyear. Este monoplaza sumó 2 de los 5 puntos que el equipo obtuvo ese año, quedando 9.º en Constructores.

rdf:langString L'Arrows A2 est une monoplace de Formule 1 engagée par l'écurie Arrows ayant couru la deuxième moitié du championnat du monde de Formule 1 1979 avec Riccardo Patrese et Jochen Mass.

rdf:langString アロウズ・A2は、アロウズが1979年のF1世界選手権参戦用に開発したフォーミュラ1カー。 A2は初のウィングカーであるロータス・78の設計にも関わったトニー・サウスゲートが設計し、車体全体を一枚の翼に見立てた形状とし、高いダウンフォースを得ようという意欲作であった。スポンサーのヴァルシュタイナーのカラーである金色に塗装された車体は「黄金の弾丸」と呼ばれた。車体形状はフロントサスペンションもカバーした長いサイドポンツーン、フロントウィングの装着を考慮しない短く丸められた車体前部、角のように突き出したサイドミラー、複雑な形状のリアウィングを装着していた。床下のベンチュリ構造のアウトレットを拡げるため、エンジンに前傾角を付けてシャーシに取り付けていた。風洞実験では高いダウンフォースを示し、その性能が期待されたが、実走してみるとシャシーの剛性に欠け、それを補うために車重が増加することとなった。 1979年の第8戦フランスGPから投入され、ヨッヘン・マスがドイツとオランダでそれぞれ6位に入り、ポイントを獲得している。

rdf:langString Arrows A2 – samochód Formuły 1 zaprojektowany na sezon 1979 zespołu Arrows. Kierowcami bolidu byli Włoch Riccardo Patrese oraz Niemiec Jochen Mass.

rdf:langString La Arrows A2 è una monoposto di Formula 1 prodotta dalla Arrows, realizzata per partecipare al campionato mondiale di Formula 1 1979.

rdf:langString Arrows A2 — гоночный автомобиль команды Формулы-1 Arrows, выступавший в сезоне 1979 года.

rdf:langString O A2 é o modelo da Arrows da temporada de 1979 da F1. Condutores: Riccardo Patrese e Jochen Mass. O carro tinha como caracteristica a ausência do aerofolio - O carro inteiro agia como se fosse um. Devido a falta de resultados na primeira corrida, foi modificado e voltou a ser um carro convencional.

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