Armstrong Whitworth Siskin

http://dbpedia.org/resource/Armstrong_Whitworth_Siskin an entity of type: Thing

Armstrong Whitworth Siskin (česky: Čížek lesní) bylo dvouplošné stíhací letadlo vyráběné ve 20. letech britskou firmou Armstrong Whitworth. Siskin byl jedním z prvních stíhacích letounů RAF projektovaných po první světové válce. Byl známý svými akrobatickými schopnostmi. rdf:langString

El Armstrong Whitworth Siskin fue un caza biplano monoplaza británico de los años 20 producido por la firma Armstrong Whitworth Aircraft. El Siskin fue uno de los primeros cazas de la RAF diseñados después de la Primera Guerra Mundial. rdf:langString

Die Armstrong Whitworth Siskin war ein britisches Doppeldecker-Jagdflugzeug der Zwischenkriegszeit. rdf:langString

L'Armstrong-Whitworth Siskin est un des tout premiers avions de chasse développé en Grande-Bretagne après la Première Guerre mondiale. Mis en service en 1924, ce fut le premier chasseur métallique à entrer en service dans la RAF. Il devait rester en service jusqu’en 1932. Bien que légèrement sous-motorisé, l’avion était d’une agilité remarquable et chaque meeting de la RAF entre 1925 et 1931 fut l’objet de brillantes manifestations de voltige mettant en évidence les qualités de ce biplan. rdf:langString

L'Armstrong Whitworth Siskin fu un aereo da caccia monoposto, monomotore e biplano, prodotto dall'azienda aeronautica britannica Armstrong Whitworth Aircraft negli anni venti. Sviluppo dell'originario Siddeley-Deasy S.R.2 Siskin, progettato dal maggiore F. M. Green per la Siddeley-Deasy Motor Car Company Ltd nei tardi anni dieci del XX secolo, il modello, noto per le sue qualità acrobatiche, fu uno dei primi nuovi caccia in dotazione alla Royal Air Force (RAF) ad entrare in servizio dopo il termine della prima guerra mondiale. rdf:langString

The Armstrong Whitworth Siskin was a biplane single-seat fighter aircraft developed and produced by the British aircraft manufacturer Armstrong Whitworth Aircraft. It was also the first all-metal fighter to be operated by the Royal Air Force (RAF), as well as being one of the first new fighters to enter service following the end of the First World War. rdf:langString

Armstrong Whitworth Siskin var ett engelskt jaktflygplan. Flygplanet var en vidareutveckling av jaktflygplanet från 1919. Under 1921 övertog Armstrong Whitworth & Co Ltd varumärket och konstruktionsritningarna av Siskin från Siddeley Deasy Car Co Ltd. Flygplanet konstruerades om helt, vissa bärande trädetaljer byttes mot metall. Flygplanet försågs med en 14-cylindrig stjärnmotor på 325 hk som drev en tvåbladig propeller. Första prototypen som var tvåsitsig visades upp i augusti 1922, medan den ensitsiga jaktvarianten visades upp först i oktober 1923. Senare kom prototyp 1 att byggas om till samma utförande som prototyp 2. Det visade sig att det inte var lätt att sälja flygplanen på marknaden, trots flera försäljningsresor. rdf:langString

rdfs:label

rdf:langString Armstrong Whitworth Siskin

rdf:langString Armstrong Whitworth Siskin III

rdf:langString Armstrong Whitworth Siskin

dbpedia-owl:wikiPageID

xsd:integer 843261

dbpedia-owl:wikiPageRevisionID

xsd:integer 1086144180

dbpprop:similarAircraft

rdf:langString * Gloster Gamecock * Gloster Grebe * Hawker Woodcock

dbpprop:spanFt

xsd:integer 33

dbpprop:spanIn

xsd:integer 2

dbpprop:timeToAltitude

<second> 425.0

dbpprop:wingAreaSqft

xsd:integer 293

dbpprop:primeUnits%3F_

rdf:langString imp

dbpprop:firstFlight

rdf:langString May 1919 as Siddeley-Deasy S.R.2 Siskin

dbpprop:moreUsers

rdf:langString Royal Swedish Air Force

dbpprop:crew

xsd:integer 1

dbpprop:designer

rdf:langString F.M. Green

dbpprop:heightFt

xsd:integer 10

dbpprop:heightIn

xsd:integer 2

dbpprop:introduced

xsd:integer 1923

dbpprop:lengthFt

xsd:integer 25

dbpprop:ref

rdf:langString The British Fighter since 1912

dbpprop:retired

xsd:integer 1932

dbpprop:type

rdf:langString Fighter

dbpedia-owl:abstract

rdf:langString Armstrong Whitworth Siskin (česky: Čížek lesní) bylo dvouplošné stíhací letadlo vyráběné ve 20. letech britskou firmou Armstrong Whitworth. Siskin byl jedním z prvních stíhacích letounů RAF projektovaných po první světové válce. Byl známý svými akrobatickými schopnostmi.

rdf:langString The Armstrong Whitworth Siskin was a biplane single-seat fighter aircraft developed and produced by the British aircraft manufacturer Armstrong Whitworth Aircraft. It was also the first all-metal fighter to be operated by the Royal Air Force (RAF), as well as being one of the first new fighters to enter service following the end of the First World War. Development of the Siskin was heavily influenced by RAF Specification Type I, including its initial use of the ABC Dragonfly radial engine. Making its first flight in May 1919, the Siskin possessed good qualities in spite of the Dragonfly's poor performance. In the following year, the much better Armstrong Siddeley Jaguar was installed and flight with this powerplant was made on 20 March 1921. In response to Air Ministry Specification 14/22, the aircraft was redesigned with an all-metal structure, and orders were placed in 1922. In May 1924, the first of the RAF's Siskin IIIs were delivered to No. 41 Squadron at RAF Northolt. Eleven squadrons would operate the type. Relatively popular with pilots, it served for over eight years before the last of them were replaced by Bristol Bulldogs during October 1932. In addition to the RAF, various other nations evaluated the Siskin and several placed orders. The Royal Canadian Air Force (RCAF) introduced the type in the late 1920s and operated its Siskins until shortly after the outbreak of the Second World War. Several Siskins were also entered in various air races.

rdf:langString El Armstrong Whitworth Siskin fue un caza biplano monoplaza británico de los años 20 producido por la firma Armstrong Whitworth Aircraft. El Siskin fue uno de los primeros cazas de la RAF diseñados después de la Primera Guerra Mundial.

rdf:langString Die Armstrong Whitworth Siskin war ein britisches Doppeldecker-Jagdflugzeug der Zwischenkriegszeit.

rdf:langString L'Armstrong-Whitworth Siskin est un des tout premiers avions de chasse développé en Grande-Bretagne après la Première Guerre mondiale. Mis en service en 1924, ce fut le premier chasseur métallique à entrer en service dans la RAF. Il devait rester en service jusqu’en 1932. Bien que légèrement sous-motorisé, l’avion était d’une agilité remarquable et chaque meeting de la RAF entre 1925 et 1931 fut l’objet de brillantes manifestations de voltige mettant en évidence les qualités de ce biplan.

rdf:langString L'Armstrong Whitworth Siskin fu un aereo da caccia monoposto, monomotore e biplano, prodotto dall'azienda aeronautica britannica Armstrong Whitworth Aircraft negli anni venti. Sviluppo dell'originario Siddeley-Deasy S.R.2 Siskin, progettato dal maggiore F. M. Green per la Siddeley-Deasy Motor Car Company Ltd nei tardi anni dieci del XX secolo, il modello, noto per le sue qualità acrobatiche, fu uno dei primi nuovi caccia in dotazione alla Royal Air Force (RAF) ad entrare in servizio dopo il termine della prima guerra mondiale.

rdf:langString Armstrong Whitworth Siskin var ett engelskt jaktflygplan. Flygplanet var en vidareutveckling av jaktflygplanet från 1919. Under 1921 övertog Armstrong Whitworth & Co Ltd varumärket och konstruktionsritningarna av Siskin från Siddeley Deasy Car Co Ltd. Flygplanet konstruerades om helt, vissa bärande trädetaljer byttes mot metall. Flygplanet försågs med en 14-cylindrig stjärnmotor på 325 hk som drev en tvåbladig propeller. Första prototypen som var tvåsitsig visades upp i augusti 1922, medan den ensitsiga jaktvarianten visades upp först i oktober 1923. Senare kom prototyp 1 att byggas om till samma utförande som prototyp 2. Det visade sig att det inte var lätt att sälja flygplanen på marknaden, trots flera försäljningsresor. Flygplanet var en biplans konstruktion där övervingens spännvidd var större än undervingens vidd. Den övre vingen bars upp av två vinklade stöttor från undervingen samt fyra snedställda stöttor från flygplanskroppen. Endast övervingen var försedd med skevroder. Hjullandstället var fast med en sporre under . I samband med den Internationella luftfartsutställningen (ILUG) i Göteborg 1923 visades prototypflygplan I upp. visade intresse för typen och i november 1923 anlände det civilregistrerade prototypflygplanet II (G-EBHY) till Sverige för att tillsammans med en Bristol Fighter genomgå vinter- och köldprov i Kiruna. Flygplanet köptes officiellt i mars 1924, och placerades på Malmen. I samband med att Flygvapnet bildades 1 juli 1926 överfördes flygplanet dit från Flygkompaniet. Men på grund av en felmanöver i byig vind havererade flygplanet på Malmen den 8 juli 1926. Flygplanet gavs ingen flygvapenkod utan avfördes som kasserat i november 1926.

dbpprop:bombs

rdf:langString Four × bombs under-wing

dbpprop:ceilingFt

xsd:integer 27000

dbpprop:climbRateFtmin

xsd:integer 2953

dbpprop:emptyWeightLb

xsd:integer 2061

dbpprop:endurance

<second> 4320.0

dbpprop:eng1Hp

xsd:integer 385