Armstrong Siddeley Mongoose
http://dbpedia.org/resource/Armstrong_Siddeley_Mongoose an entity of type: Software
ارمسترونغ سيدلي مونغوس محرك طائرة شعاعي بريطاني أُنتج بواسطة ارمسترونغ سايدلي. طُور المحرك في منتصف العشرينيات من القرن العشرين (1920)، واستُخدم في طائرة التدريب هوكر تومتيت والطائرة المائية من بين طائرات أخرى. بلغت سعة المحرك 540 بوصة مكعبة (9 لتر)، وبلغت القدرة القصوى له 155 حصان (115 كيلو وات).يشغل محرك مونغوس طائرة هوكر تومتيت الوحيدة الصالحة للطيران المتبقية والموجودة في أولد وأردن في متحف .
rdf:langString
Armstrong Siddeley Mongoose byl hvězdicový vzduchem chlazený letecký pětiválec. Tento motor, vyvinutý firmou Armstrong Siddeley Motors Ltd., byl zaveden do výroby roku 1926. Motory Mongoose poháněly kupř. letouny Avro 504N, Avro 504R, Avro 621 Tutor, či Parnall Peto.
rdf:langString
The Armstrong Siddeley Mongoose is a British five-cylinder radial aero engine produced by Armstrong Siddeley. Developed in the mid-1920s it was used in the Hawker Tomtit trainer and Parnall Peto seaplane amongst others. With a displacement of 540 cubic inches (9 litres) the Mongoose had a maximum power output of 155 horsepower (115 kilowatts). A Mongoose engine powers the sole remaining airworthy Hawker Tomtit, based at Old Warden.
rdf:langString
Der Armstrong Siddeley Mongoose ist ein Flugmotor, den der britische Hersteller Armstrong Siddeley ab 1926 baute. Der 5-Zylinder-Sternmotor hat einen Hubraum von 8849 cm³ und leistet maximal 155 bhp (115 kW). Unter anderem wurde der Motor im Schulflugzeug Hawker Tomtit und im Wasserflugzeug Parnall Peto eingesetzt.
rdf:langString
アームストロング・シドレー モングース（英語: Armstrong Siddeley Mongoose 、又はアームストロング・シドレー マングース）は、第二次世界大戦前にアームストロング・シドレーが開発・製造した航空機用空冷星型エンジンでバルブ駆動方式はOHV。
rdf:langString
Il Armstrong Siddeley Mongoose era un motore aeronautico radiale 5 cilindri raffreddato ad aria, prodotto dall'azienda britannica Armstrong Siddeley nella seconda parte degli anni venti. Dal Mongoose verrà sviluppato il Serval a 10 cilindri raddoppiando la stella su due file.
rdf:langString
Armstrong Siddeley Mongoose — британский поршневой пятицилиндровый авиадвигатель воздушного охлаждения, разработанный в 1926 году. В его конструкции были использованы элементы одного из предыдущих моторов Armstrong Siddeley, 14-цилиндрового Jaguar., в частности, цилиндры, магнето и коромысла клапанов. Несколько нетипичным было вертикальное расположение нижнего цилиндра, обычно избегаемое в двигателях такого типа, поскольку имеется риск отказа из-за заливания нижней свечи зажигания брызгами масла. Основная часть выпущенных моторов устанавливалась на учебных бипланах и Avro 504N.
rdf:langString
rdf:langString
أرمسترونج سيدلي مونجوس
rdf:langString
Armstrong Siddeley Mongoose
rdf:langString
Armstrong Siddeley Mongoose
rdf:langString
Armstrong Siddeley Mongoose
rdf:langString
Armstrong Siddeley Mongoose
rdf:langString
アームストロング・シドレー モングース
rdf:langString
Armstrong Siddeley Mongoose
xsd:integer
5257727
xsd:integer
1018261447
rdf:langString
*Kinner R-5
*Shvetsov M-11
*Wright R-540
<inch>
5.5
rdf:langString
Overhead poppet valves
rdf:langString
United Kingdom
<inch>
45.6
<inch>
36.6
xsd:integer
138
rdf:langString
Lumsden.
rdf:langString
*Armstrong Siddeley Serval
xsd:integer
5
<pound>
340.0
rdf:langString
ارمسترونغ سيدلي مونغوس محرك طائرة شعاعي بريطاني أُنتج بواسطة ارمسترونغ سايدلي. طُور المحرك في منتصف العشرينيات من القرن العشرين (1920)، واستُخدم في طائرة التدريب هوكر تومتيت والطائرة المائية من بين طائرات أخرى. بلغت سعة المحرك 540 بوصة مكعبة (9 لتر)، وبلغت القدرة القصوى له 155 حصان (115 كيلو وات).يشغل محرك مونغوس طائرة هوكر تومتيت الوحيدة الصالحة للطيران المتبقية والموجودة في أولد وأردن في متحف .
rdf:langString
Armstrong Siddeley Mongoose byl hvězdicový vzduchem chlazený letecký pětiválec. Tento motor, vyvinutý firmou Armstrong Siddeley Motors Ltd., byl zaveden do výroby roku 1926. Motory Mongoose poháněly kupř. letouny Avro 504N, Avro 504R, Avro 621 Tutor, či Parnall Peto.
rdf:langString
The Armstrong Siddeley Mongoose is a British five-cylinder radial aero engine produced by Armstrong Siddeley. Developed in the mid-1920s it was used in the Hawker Tomtit trainer and Parnall Peto seaplane amongst others. With a displacement of 540 cubic inches (9 litres) the Mongoose had a maximum power output of 155 horsepower (115 kilowatts). A Mongoose engine powers the sole remaining airworthy Hawker Tomtit, based at Old Warden.
rdf:langString
Der Armstrong Siddeley Mongoose ist ein Flugmotor, den der britische Hersteller Armstrong Siddeley ab 1926 baute. Der 5-Zylinder-Sternmotor hat einen Hubraum von 8849 cm³ und leistet maximal 155 bhp (115 kW). Unter anderem wurde der Motor im Schulflugzeug Hawker Tomtit und im Wasserflugzeug Parnall Peto eingesetzt.
rdf:langString
アームストロング・シドレー モングース（英語: Armstrong Siddeley Mongoose 、又はアームストロング・シドレー マングース）は、第二次世界大戦前にアームストロング・シドレーが開発・製造した航空機用空冷星型エンジンでバルブ駆動方式はOHV。
rdf:langString
Il Armstrong Siddeley Mongoose era un motore aeronautico radiale 5 cilindri raffreddato ad aria, prodotto dall'azienda britannica Armstrong Siddeley nella seconda parte degli anni venti. Dal Mongoose verrà sviluppato il Serval a 10 cilindri raddoppiando la stella su due file.
rdf:langString
Armstrong Siddeley Mongoose — британский поршневой пятицилиндровый авиадвигатель воздушного охлаждения, разработанный в 1926 году. В его конструкции были использованы элементы одного из предыдущих моторов Armstrong Siddeley, 14-цилиндрового Jaguar., в частности, цилиндры, магнето и коромысла клапанов. Несколько нетипичным было вертикальное расположение нижнего цилиндра, обычно избегаемое в двигателях такого типа, поскольку имеется риск отказа из-за заливания нижней свечи зажигания брызгами масла. Основная часть выпущенных моторов устанавливалась на учебных бипланах и Avro 504N. В 1927 году японская фирма Mitsubishi купила лицензию на производство двигателей Mongoose I, которыми предполагалось оснастить учебно-тренировочные самолёты Mitsubishi Ki-1 для ВВС Императорской армии. Конструкция этого самолёта базировалась на основе французского лицензионного самолёта Hanriot HD-28. Но ВВС Императорской армии не заинтересовались этой разработкой, ВВС Императорского флота также не увидели ничего в ней ничего интересного, за исключением самого английского двигателя, который по лицензии был растиражирован в Японии в количестве 52 экземпляров и использовался на ранних модификациях самолётов E6Y1 и K2Y1. Дальнейшим развитием конструкции стал появившийся в 1928 году двухрядный 10-цилиндровый Serval.
<inch>
5.0
xsd:integer
5
rdf:langString
Air-cooled
xsd:integer
540
xsd:integer
1926
xsd:integer
77
rdf:langString
*List of aircraft engines
xsd:double
0.4
rdf:langString
Direct drive, left-hand tractor
xsd:nonNegativeInteger
5564
