Arlberg Railway Tunnel
http://dbpedia.org/resource/Arlberg_Railway_Tunnel an entity of type: WikicatTunnelsCompletedIn1884
Der Arlbergtunnel bildet mit einer Länge von 10.648 m zwischen St. Anton am Arlberg und Langen am Arlberg den zentralen Bestandteil der Arlbergbahn.
rdf:langString
Le tunnel ferroviaire de l'Arlberg relie les provinces autrichiennes du Vorarlberg et du Tyrol. D'une longueur de 10 648 m, il fait partie de la ligne de l'Arlberg.
rdf:langString
Terowongan Kereta Arlberg dengan panjang 10,6 kilometer (6,6 mil) adalah bagian pusat dari di bagian barat Austria antara provinsi Tyrol dan Vorarlberg. Terowongan menembus gunung batu di timur laut . Dibuka pertama kali 21 Desember 1884 sebagai terowongan satu jalur. Perjalanan menembus terowongan berkembang dengan cepat, jalur kedua dibuka 15 Juli 1885. Dimulai dari kilometer 99,5 di dan berakhir di
rdf:langString
アールベルクトンネル（独: Arlbergtunnel）はオーストリア、フォアアールベルク州のとチロル州のサンクト・アントン・アム・アールベルクを結ぶ鉄道トンネルである。州境の山地を東西に貫いており、1884年に開通した。 並行する(Arlberg Straßentunnel)とともに、フォアアールベルク州とオーストリアの他の部分を結ぶ、天候にかかわらず利用可能な唯一の陸路である。
rdf:langString
De Arlbergspoortunnel is een 10.648 meter lange spoortunnel en maakt deel uit van de Oostenrijkse Arlbergspoorlijn tussen Innsbruck in Tirol en Bludenz in Vorarlberg. De tunnel is in tegenstelling tot de toeleidende spoorbanen dubbelbaans aangelegd. De oostelijke ingang van de tunnel is gelegen bij Sankt Anton am Arlberg. Het westportaal van de tunnel bevindt zich bij Langen am Arlberg. Parallel aan de Arlbergspoortunnel ligt de Arlberg Straßentunnel in de S16.
rdf:langString
Arlbergtunneln är en 10 648 meter lång järnvägstunnel i västra Österrike, tillhörande , vilken sträcker sig mellan delstaterna Tyrolen och Vorarlberg. Tunneln sträcker sig genom Arlbergmassivet i nordöstra delen av Rätiska alperna. Den öppnades 21 december 1884 som enkelspårstunnel, men fick dubbelspår redan 15 juli 1885.
rdf:langString
Арльбе́ргський туне́ль — тунель в Австрії, в Східних Альпах, на висоті близько 1 300 метрів над рівнем моря. Довжина 10 648 м. Через Арльбергський тунель проходить трансальпійська електрифікована залізниця Інсбрук—Блуденц. Споруджений у 1880—1883, рух відкрито з 1884.
rdf:langString
阿尔贝格铁路隧道（Arlberg Railway Tunnel）是奥地利西部的一个隧道，全程10.648公里。阿尔贝格铁路的起始站分别为蒂罗尔州因斯布鲁克和福拉尔贝格州，隧道则贯穿雷蒂亚阿尔卑斯山（Rhaetian Alps）东北端阿尔贝格山峦。 隧道于1884年12月21日开通，为一个单线隧道。由于隧道的交通发展太快，第二个轨道于1885年7月15日开通。隧道距离圣安东站99.5公里。
rdf:langString
Arlberský železniční tunel (německy Arlberg Eisenbahntunnel) je železniční tunel v Rakousku. Leží na trati z Innsbrucku do Bludence, které se také říká Arlberská dráha, neboť spojuje Tyrolsko a Vorarlbersko trasou přes . Tunel leží mezi stanicemi Sankt Anton am Arlberg a v nadmořské výšce 1310 m. Stavba byla zahájena 20. června 1880 na východní straně, na druhé straně až o čtyři roky později. Proražen byl 19. listopadu 1883, dokončovací práce trvaly až do 14. května 1884 a byl otevřen pro jednokolejný provoz 21. prosince 1884. Během výstavby v roce 1881 navštívil tunel císař František Josef I.
rdf:langString
The Arlberg Railway Tunnel (German: Arlbergtunnel) forms the central part of the Arlberg railway in western Austria, running between the federal states Tyrol and Vorarlberg. It traverses through the Arlberg massif at the northeastern end of the Rhaetian Alps.
rdf:langString
Il traforo ferroviario dell'Arlberg fa parte della linea ferroviaria Innsbruck-Bludenz, che unisce la Svizzera orientale ed il Vorarlberg al Tirolo. L'apertura della nuova linea ferroviaria fu un avvenimento di notevole importanza internazionale, ma anche di grande interesse locale e nazionale.
rdf:langString
А́рльбергский тонне́ль, Арльбе́ргский тунне́ль (нем. Arlbergtunnel) — тоннель на западе Австрии, в Восточных Альпах, под Арльбергским перевалом. Пробит на высоте около 1300 метров над уровнем моря. Длина — 10 240 м. Через Арльбергский тоннель проходит Трансальпийская электрифицированная железнодорожная линия Инсбрук — Блуденц. Сооружён в 1880—1883 годах, движение открыто 21 декабря 1884 года. Первоначально тоннель был открыт в одноколейном варианте, но нагрузка на железнодорожной линии была столь велика, что уже 15 июля 1885 года был открыт второй путь.
rdf:langString
rdf:langString
Arlberský železniční tunel
rdf:langString
Arlbergtunnel (Eisenbahn)
rdf:langString
Arlberg Railway Tunnel
rdf:langString
Terowongan Kereta Arlberg
rdf:langString
Traforo ferroviario dell'Arlberg
rdf:langString
Tunnel ferroviaire de l'Arlberg
rdf:langString
アールベルクトンネル (鉄道)
rdf:langString
Arlbergspoortunnel
rdf:langString
Arlbergtunneln
rdf:langString
Арльбергский тоннель
rdf:langString
Арльбергський тунель
rdf:langString
阿尔贝格铁路隧道
xsd:float
47.12861251831055
xsd:float
10.18555545806885
xsd:integer
16086497
xsd:integer
1107514353
xsd:string
47.12861111111111 10.185555555555556
rdf:langString
Arlberský železniční tunel (německy Arlberg Eisenbahntunnel) je železniční tunel v Rakousku. Leží na trati z Innsbrucku do Bludence, které se také říká Arlberská dráha, neboť spojuje Tyrolsko a Vorarlbersko trasou přes . Tunel leží mezi stanicemi Sankt Anton am Arlberg a v nadmořské výšce 1310 m. Stavba byla zahájena 20. června 1880 na východní straně, na druhé straně až o čtyři roky později. Proražen byl 19. listopadu 1883, dokončovací práce trvaly až do 14. května 1884 a byl otevřen pro jednokolejný provoz 21. prosince 1884. Během výstavby v roce 1881 navštívil tunel císař František Josef I. Měřil 10 249,9 metrů a byl projektován a stavěn pro dvoukolejnou trať; vzhledem k rychlému nárůstu dopravy byla druhá kolej uvedena do provozu již 15. července 1885. Od roku 1925 je plně elektrifikovaná. V letech 2004 až 2010 byla provedena generální rekonstrukce tunelu a byly vybudovány moderní únikové cesty. V roce 2001 byl východní portál přeložen spolu s přeložkou navazujícího úseku trati, přitom délka tunelu narostla o 398 m na dnešních 10 648 m.
rdf:langString
The Arlberg Railway Tunnel (German: Arlbergtunnel) forms the central part of the Arlberg railway in western Austria, running between the federal states Tyrol and Vorarlberg. It traverses through the Arlberg massif at the northeastern end of the Rhaetian Alps. First opened to traffic in 1884, it was a major engineering achievement of the nation, being the longest railway tunnel in Austria for over 100 years, possessing a length of 10.6 kilometres (6.6 mi). Originally operated by steam locomotives, the Arlberg Railway Tunnel was reengineered during the 1920s for use by electric traction. During the 2010s, further modifications were implemented to introduce improved safety levels and expand the loading gauge. It is interconnected with the later-built Arlberg Road Tunnel.
rdf:langString
Der Arlbergtunnel bildet mit einer Länge von 10.648 m zwischen St. Anton am Arlberg und Langen am Arlberg den zentralen Bestandteil der Arlbergbahn.
rdf:langString
Le tunnel ferroviaire de l'Arlberg relie les provinces autrichiennes du Vorarlberg et du Tyrol. D'une longueur de 10 648 m, il fait partie de la ligne de l'Arlberg.
rdf:langString
Terowongan Kereta Arlberg dengan panjang 10,6 kilometer (6,6 mil) adalah bagian pusat dari di bagian barat Austria antara provinsi Tyrol dan Vorarlberg. Terowongan menembus gunung batu di timur laut . Dibuka pertama kali 21 Desember 1884 sebagai terowongan satu jalur. Perjalanan menembus terowongan berkembang dengan cepat, jalur kedua dibuka 15 Juli 1885. Dimulai dari kilometer 99,5 di dan berakhir di
rdf:langString
Il traforo ferroviario dell'Arlberg fa parte della linea ferroviaria Innsbruck-Bludenz, che unisce la Svizzera orientale ed il Vorarlberg al Tirolo. L'apertura della nuova linea ferroviaria fu un avvenimento di notevole importanza internazionale, ma anche di grande interesse locale e nazionale. I primi studi per la ferrovia dell'Arlberg risalgono all'anno 1866 a cui fecero seguito due progetti esecutivi ed alcune varianti. Nel 1879 fu approvato il progetto definitivo da parte degli organi governativi. Il 15 maggio 1880 il Ministero del Commercio austro-ungarico diede inizio alla costruzione della ferrovia, che corre da est ad ovest e perfora il monte Arlberg, lo spartiacque fra il bacino fluviale del Danubio e quello del Reno.
rdf:langString
アールベルクトンネル（独: Arlbergtunnel）はオーストリア、フォアアールベルク州のとチロル州のサンクト・アントン・アム・アールベルクを結ぶ鉄道トンネルである。州境の山地を東西に貫いており、1884年に開通した。 並行する(Arlberg Straßentunnel)とともに、フォアアールベルク州とオーストリアの他の部分を結ぶ、天候にかかわらず利用可能な唯一の陸路である。
rdf:langString
De Arlbergspoortunnel is een 10.648 meter lange spoortunnel en maakt deel uit van de Oostenrijkse Arlbergspoorlijn tussen Innsbruck in Tirol en Bludenz in Vorarlberg. De tunnel is in tegenstelling tot de toeleidende spoorbanen dubbelbaans aangelegd. De oostelijke ingang van de tunnel is gelegen bij Sankt Anton am Arlberg. Het westportaal van de tunnel bevindt zich bij Langen am Arlberg. Parallel aan de Arlbergspoortunnel ligt de Arlberg Straßentunnel in de S16.
rdf:langString
Arlbergtunneln är en 10 648 meter lång järnvägstunnel i västra Österrike, tillhörande , vilken sträcker sig mellan delstaterna Tyrolen och Vorarlberg. Tunneln sträcker sig genom Arlbergmassivet i nordöstra delen av Rätiska alperna. Den öppnades 21 december 1884 som enkelspårstunnel, men fick dubbelspår redan 15 juli 1885.
rdf:langString
А́рльбергский тонне́ль, Арльбе́ргский тунне́ль (нем. Arlbergtunnel) — тоннель на западе Австрии, в Восточных Альпах, под Арльбергским перевалом. Пробит на высоте около 1300 метров над уровнем моря. Длина — 10 240 м. Через Арльбергский тоннель проходит Трансальпийская электрифицированная железнодорожная линия Инсбрук — Блуденц. Сооружён в 1880—1883 годах, движение открыто 21 декабря 1884 года. Первоначально тоннель был открыт в одноколейном варианте, но нагрузка на железнодорожной линии была столь велика, что уже 15 июля 1885 года был открыт второй путь. Для повышения безопасности в 2004—2007 годах между железнодорожным и автомобильным тоннелем были сделаны переходы длиной 150—300 метров. Максимальное расстояние между такими переходами составляет 1700 метров. В 2008 году достроены ещё два перехода, один из которых ведёт наружу.
rdf:langString
Арльбе́ргський туне́ль — тунель в Австрії, в Східних Альпах, на висоті близько 1 300 метрів над рівнем моря. Довжина 10 648 м. Через Арльбергський тунель проходить трансальпійська електрифікована залізниця Інсбрук—Блуденц. Споруджений у 1880—1883, рух відкрито з 1884.
rdf:langString
阿尔贝格铁路隧道（Arlberg Railway Tunnel）是奥地利西部的一个隧道，全程10.648公里。阿尔贝格铁路的起始站分别为蒂罗尔州因斯布鲁克和福拉尔贝格州，隧道则贯穿雷蒂亚阿尔卑斯山（Rhaetian Alps）东北端阿尔贝格山峦。 隧道于1884年12月21日开通，为一个单线隧道。由于隧道的交通发展太快，第二个轨道于1885年7月15日开通。隧道距离圣安东站99.5公里。
xsd:nonNegativeInteger
7011
<Geometry>
POINT(10.185555458069 47.128612518311)
