Argus As 10

http://dbpedia.org/resource/Argus_As_10 an entity of type: WikicatArgusAircraftEngines

As 10 byl německý pístový letecký motor používaný v menších německých letounech během a krátce po druhé světové válce. Mezi typy letounů, které jím byly poháněny, patřily např. cvičné Arado Ar 66 a Focke-Wulf Fw 56 Stösser, pozorovací a spojovací Fieseler Fi 156 Storch nebo spojovací Messerschmitt Bf 108. První exemplář byl vyroben v roce 1928. rdf:langString

The Argus As 10 was a German-designed and built, air-cooled 90° cylinder bank-angle inverted V8 "low power" aircraft engine, used mainly in training aircraft such as the Arado Ar 66 and Focke-Wulf Fw 56 Stösser and other small short-range reconnaissance and communications aircraft like the Fieseler Fi 156 Storch during, and shortly after World War II. It was first built in 1928. rdf:langString

Der Argus As 10 ist ein historischer Flugmotor der Argus Motoren Gesellschaft aus den 1930er-Jahren. rdf:langString

Le Argus As 10 était un moteur d’avion à 8 cylindres en V, construit en Allemagne par Argus Motoren. Sa fabrication débuta en 1928, et se poursuivit sous le Troisième Reich et durant toute la Seconde Guerre mondiale, et même après le conflit. En raison de sa puissance réduite, il fut monté principalement sur des avions légers d'entraînement, de liaisons ou de reconnaissance. rdf:langString

El Argus As 10 fue un motor de aviación de baja potencia alemán, diseñado y construido para utilizarse principalmente en aviones de entrenamiento como el Arado Ar 66 y el Focke-Wulf Fw 56 Stösser, además de otros aviones de observación y de comunicaciones de corto alcance, como el Fieseler Fi 156 Storch, durante la Segunda Guerra Mundial y hasta poco tiempo después de finalizada esta. Fue construido por primera vez en 1928. También fue usado en el Siebel Si 201. Posteriormente, se desarrollaría en el motor . rdf:langString

L'Argus As 10 era un motore aeronautico otto cilindri a V di 90° invertita raffreddato ad aria, realizzato nel 1928 dall'azienda tedesca Argus Motoren GmbH ed introdotto nel 1931. rdf:langString

アルグス As 10は、ドイツのが設計製造した航空機用低出力エンジンである。 rdf:langString

Argus As 10 — немецкий поршневой авиационный двигатель воздушного охлаждения, разработанный и производившийся с 1928 года компанией . Устанавливался преимущественно на учебных, связных и разведывательных самолётах; в частности, им был оснащён известный Fieseler Fi 156 Storch. После Второй мировой войны выпускался также во Франции и Чехословакии. Всего было произведено примерно 28 700 экземпляров двигателя. rdf:langString

L'Argus As 10 era un motor d'avió de 8 cilindres en V invertida, refrigerat per aire, dissenyat i construït a Alemanya per Argus Motoren. La seva fabricació va començar el 1928 i va continuar durant tota la Segona Guerra Mundial, i fins i tot després del conflicte. A causa de la seva potència reduïda, es va muntar principalment en avions d'entrenament com l'Arado Ar 66 i el Focke-Wulf Fw 56 Stösser o d'enllaç i reconeixement com el Fieseler Fi 156 Storch. rdf:langString

rdfs:label

rdf:langString Argus As 10

rdf:langString アルグス As 10 (エンジン)

rdf:langString Argus As 10

dbpedia-owl:wikiPageID

xsd:integer 4825603

dbpedia-owl:wikiPageRevisionID

xsd:integer 1113333317

dbpprop:specfuelcon

rdf:langString at max continuous

dbpprop:valvetrain

rdf:langString Two under-head valves per cylinder, operated by pushrods and rockers.

dbpprop:power

rdf:langString :* at 2,000 rpm at sea level :* at 1,940 rpm at sea level :* at 1,890 rpm at sea level

dbpprop:ref

rdf:langString Jane's All the World's Aircraft 1938, Flugzeug-Typenbuch. Handbuch der deutschen Luftfahrt- und Zubehör-Industrie 1944

dbpprop:type

rdf:langString inverted V-8 air-cooled inverted 90° piston engine

dbpprop:weight

rdf:langString dry :::: wet, equipped

dbpedia-owl:abstract

rdf:langString As 10 byl německý pístový letecký motor používaný v menších německých letounech během a krátce po druhé světové válce. Mezi typy letounů, které jím byly poháněny, patřily např. cvičné Arado Ar 66 a Focke-Wulf Fw 56 Stösser, pozorovací a spojovací Fieseler Fi 156 Storch nebo spojovací Messerschmitt Bf 108. První exemplář byl vyroben v roce 1928.

rdf:langString L'Argus As 10 era un motor d'avió de 8 cilindres en V invertida, refrigerat per aire, dissenyat i construït a Alemanya per Argus Motoren. La seva fabricació va començar el 1928 i va continuar durant tota la Segona Guerra Mundial, i fins i tot després del conflicte. A causa de la seva potència reduïda, es va muntar principalment en avions d'entrenament com l'Arado Ar 66 i el Focke-Wulf Fw 56 Stösser o d'enllaç i reconeixement com el Fieseler Fi 156 Storch. Característiques tècniques * 8 cilindres invertits en V a 90 º, de quatre temps, refrigerat per aire. * Diàmetre pistó:120 mm * Carrera del pistó: 140 mm * Cilindrada: 12,667 cm³ * Relació del compressió 6,9: 1 * Potència d'enlairament: (5 min) 240 CV (176 kW) a una velocitat de 2000 rpm * Potència de creuer: 200 CV (147 kW) a una velocitat de 1880 rpm * Potència d'emergència: 220 CV a 1940 rpm * Límit RPM (1 minut) amb màxima acceleració: 2600 rpm * Pes: 232 kg * Consum de combustible en creuer (mínim 78 octans): aproximadament 60 litres per hora * Ordre d'encesa: 1–5–4–8–7–2–6–3 * Direcció de gir del cigonyal: dreta * Temperatura màxima admissible del cilindre: 285 ° C * Velocitat de ralentí: 350 rpm

rdf:langString The Argus As 10 was a German-designed and built, air-cooled 90° cylinder bank-angle inverted V8 "low power" aircraft engine, used mainly in training aircraft such as the Arado Ar 66 and Focke-Wulf Fw 56 Stösser and other small short-range reconnaissance and communications aircraft like the Fieseler Fi 156 Storch during, and shortly after World War II. It was first built in 1928.

rdf:langString Der Argus As 10 ist ein historischer Flugmotor der Argus Motoren Gesellschaft aus den 1930er-Jahren.

rdf:langString Le Argus As 10 était un moteur d’avion à 8 cylindres en V, construit en Allemagne par Argus Motoren. Sa fabrication débuta en 1928, et se poursuivit sous le Troisième Reich et durant toute la Seconde Guerre mondiale, et même après le conflit. En raison de sa puissance réduite, il fut monté principalement sur des avions légers d'entraînement, de liaisons ou de reconnaissance.

rdf:langString El Argus As 10 fue un motor de aviación de baja potencia alemán, diseñado y construido para utilizarse principalmente en aviones de entrenamiento como el Arado Ar 66 y el Focke-Wulf Fw 56 Stösser, además de otros aviones de observación y de comunicaciones de corto alcance, como el Fieseler Fi 156 Storch, durante la Segunda Guerra Mundial y hasta poco tiempo después de finalizada esta. Fue construido por primera vez en 1928. También fue usado en el Siebel Si 201. Posteriormente, se desarrollaría en el motor .

rdf:langString L'Argus As 10 era un motore aeronautico otto cilindri a V di 90° invertita raffreddato ad aria, realizzato nel 1928 dall'azienda tedesca Argus Motoren GmbH ed introdotto nel 1931.

rdf:langString アルグス As 10は、ドイツのが設計製造した航空機用低出力エンジンである。

rdf:langString Argus As 10 — немецкий поршневой авиационный двигатель воздушного охлаждения, разработанный и производившийся с 1928 года компанией . Устанавливался преимущественно на учебных, связных и разведывательных самолётах; в частности, им был оснащён известный Fieseler Fi 156 Storch. После Второй мировой войны выпускался также во Франции и Чехословакии. Всего было произведено примерно 28 700 экземпляров двигателя.

dbpprop:compression

xsd:double 5.9

dbpprop:coolingsystem

rdf:langString Air

dbpprop:firstRun

xsd:integer 1928

dbpprop:fuelsystem

rdf:langString Two Sun carburetors adapted for aerobatics

dbpprop:fueltype

xsd:integer 80

dbpprop:lists

rdf:langString *List of aircraft engines