Arado L II
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أرادو إل الثانية (بالإنجليزية: Arado L II) هي طائرة خفيفة، بمقعدين. أنتجت في ألمانيا. من صناعة أرادو للطائرات. كان أول طيران لها في 1929. صنع منها 5 طائرة.
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The Arado L II was a 1920s German two-seat, high-wing touring monoplane. In 1930, a revised version with folding wings and improved undercarriage, the L IIa first flew, and four examples took part in the Challenge International de Tourisme 1930, starting from Berlin-Tempelhof airport, but none placed, and one crashed early in the race. Two examples competed in the in 1931.
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Die Arado L II war ein deutsches Sport- und Reiseflugzeug der Arado Flugzeugwerke.
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L'Arado L II fu un aereo da turismo sportivo, monomotore, biposto e monoplano ad ala alta a parasole sviluppato dall'azienda aeronautica tedesca Arado Flugzeugwerke GmbH nei tardi anni venti. Una sua successiva versione, la L IIa, venne appositamente realizzata per partecipare al , competizione organizzata dalla Fédération Aéronautique Internationale (FAI) per velivoli da turismo con partenza da Berlino, Germania, presso l'aeroporto di Berlino-Tempelhof.
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L'Arado L.II est un biplace de tourisme allemand de l'entre-deux-guerres. Le prototype de ce monoplan de tourisme [D-1771, c/n 57], biplace de construction mixte à cabine fermée, fut porté en février 1930 sur le registre civil allemand. Baptisé « Treff-Ass » ('As de trèfle'), il effectua ses premiers essais en vol en novembre 1929 et fut utilisé jusqu'en novembre 1936 pour des baptêmes de l'air autour de l'usine de Warnemünde.
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أرادو إل الثانية
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Arado L II
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Arado L II
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أرادو إل الثانية (بالإنجليزية: Arado L II) هي طائرة خفيفة، بمقعدين. أنتجت في ألمانيا. من صناعة أرادو للطائرات. كان أول طيران لها في 1929. صنع منها 5 طائرة.
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The Arado L II was a 1920s German two-seat, high-wing touring monoplane. In 1930, a revised version with folding wings and improved undercarriage, the L IIa first flew, and four examples took part in the Challenge International de Tourisme 1930, starting from Berlin-Tempelhof airport, but none placed, and one crashed early in the race. Two examples competed in the in 1931.
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Die Arado L II war ein deutsches Sport- und Reiseflugzeug der Arado Flugzeugwerke.
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L'Arado L.II est un biplace de tourisme allemand de l'entre-deux-guerres. Le prototype de ce monoplan de tourisme [D-1771, c/n 57], biplace de construction mixte à cabine fermée, fut porté en février 1930 sur le registre civil allemand. Baptisé « Treff-Ass » ('As de trèfle'), il effectua ses premiers essais en vol en novembre 1929 et fut utilisé jusqu'en novembre 1936 pour des baptêmes de l'air autour de l'usine de Warnemünde. Il fut suivi de 4 L.IIa [D-1873/6, c/n 58/61], construit pour participer au Challenge international de tourisme en 1930. Le L.IIa se distinguait par un train d’atterrissage modifié, et des ailes repliables pour faciliter le parking. Un exemplaire [D-1873] fut détruit sur accident à Pau le 23 juillet, les deux derniers participèrent au Tour d'Allemagne en 1931.
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L'Arado L II fu un aereo da turismo sportivo, monomotore, biposto e monoplano ad ala alta a parasole sviluppato dall'azienda aeronautica tedesca Arado Flugzeugwerke GmbH nei tardi anni venti. Una sua successiva versione, la L IIa, venne appositamente realizzata per partecipare al , competizione organizzata dalla Fédération Aéronautique Internationale (FAI) per velivoli da turismo con partenza da Berlino, Germania, presso l'aeroporto di Berlino-Tempelhof.
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