Apogee kick motor
http://dbpedia.org/resource/Apogee_kick_motor an entity of type: WikicatSpacecraftComponents
Un moteur d'apogée est un moteur-fusée utilisé par la plupart des satellites artificiels qui doivent se placer sur une orbite géostationnaire (généralement des satellites de télécommunications). Il permet de transférer le satellite depuis l'orbite de transfert géostationnaire (généralement 200 × 35 784 km) sur laquelle l'a placé son lanceur sur son orbite de travail circulaire à une altitude de 35 784 km. Lorsqu'un satellite est lancé, l'inclinaison de son orbite ne peut être inférieure à la latitude de la base de lancement. Le moteur d'apogée est également mis à contribution pour faire passer l'inclinaison à 0°. Le moteur d'apogée est utilisé pour la mise à feu, à plusieurs reprises lorsque le satellite passe par l'apogée de son orbite.
rdf:langString
アポジキックモーター（Apogee Kick Motor, AKM）は、人工衛星の軌道投入に使われる上段の推進装置のことで、アポジモーター（固体ロケットモーター使用時）、またはアポジエンジン（液体エンジン使用時）とも呼ばれている。衛星下部またはロケット最上部に搭載され、人工衛星を遷移軌道（en:Transfer orbit）から最終軌道（通常は円軌道）へ投入（近地点を上昇）するため、遠地点（アポジ）で噴射が行われる。
rdf:langString
원지점 킥모터(영어: apogee kick motor, AKM)는 천이 궤도에서 최종(가장 일반적으로 원형) 궤도로 궤적을 변경하기 위한 최종적인 속도를 더하기 위해 인공 위성에 자주 사용되는 로켓 모터를 말한다. 지구에서 발사된 위성의 경우, 원지점 모터는 원지점(Apogee, 어포지)이라고 부르는 천이 궤도의 가장 높은 지점에서 점화된다. 어포지 킥모터, 원지점 모터, 어포지 모터(고체 로켓 모터 사용시), 어포지 엔진(액체 엔진 사용시)라고도 한다.
rdf:langString
Em astronáutica, o motor de apogeu (AKM, do inglês Apogee kick motor) é um componente de satélites espaciais cujo objetivo é produzir o ΔV necessário para se passar da órbita elíptica de transferência para a órbita geoestacionária. Este componente normalmente é um foguete de combustível sólido, e o seu disparo é uma das operações mais críticas das missões de lançamento que empregam a transferência de Hohmann.
rdf:langString
An apogee kick motor (AKM) is a rocket motor that is regularly employed on artificial satellites to provide the final impulse to change the trajectory from the transfer orbit into its final (most commonly circular) orbit. For a satellite launched from the Earth, the rocket firing is done at the highest point of the transfer orbit, known as the apogee.
rdf:langString
Der Apogäumsmotor (englisch Apogee Boost Motor oder Apogee Kick Motor) ist ein Raketentriebwerk eines Satelliten zum Erreichen der endgültigen Umlaufbahn. Trägerraketen bringen Satelliten nicht direkt in eine hohe Kreisumlaufbahn. Stattdessen setzen sie die Nutzlast in einer stark elliptischen Bahn ab, deren Apogäum (erdferner Punkt) dem Radius der gewünschten Bahn nahekommt. Die Transferbahn heißt bei geostationären Satelliten Geostationäre Transferbahn (abk. engl. GTO), wenn der Satellit geostationär positioniert werden soll. Der Name für den Apogäumsmotor leitet sich vom Zündzeitpunkt ab. Durch das Starten des Motors im Apogäum hebt er das Perigäum (erdnaher Punkt) an und vermindert die Exzentrizität der Satellitenbahn.
rdf:langString
Un motor de apogeo, representado con las siglas AKM por su nombre en inglés (Apogee Kick Motor), es un motor para cohetes normalmente empleado en satélites artificiales para órbitas geoestacionarias. Al ser la mayoría de los satélites lanzados desde plataformas de lanzamiento lejos del ecuador, el papel de este motor en el cohete es conseguir transformar una órbita elíptica en una órbita circular alrededor del ecuador. Cuando dicho satélite ha llegado a la posición de apogeo (lugar en una órbita elíptica de mayor alejamiento con la Tierra), necesita un delta-v (variación de la velocidad) que le permita recorrer una órbita de geometría circular con una inclinación de aproximadamente 0º respecto al astro. Es entonces cuando el motor de apogeo se inicia y con ello el proceso llamado en inglés
rdf:langString
Apogee kick motor (AKM) mengacu pada sebuah motor roket yang secara teratur digunakan pada satelit buatan ditujukan untuk orbit geostasioner. Seperti sebagian besar peluncuran satelit geostasioner dilakukan dari spaceports pada jarak yang signifikan jauh dari ekuator bumi, pembawa roket hanya akan mampu meluncurkan satelit ke orbit elips maksimum apogee 35.786 - kilometer dan dengan kecenderungan non - nol kurang lebih sama dengan lintang tempat peluncuran. Orbit ini umumnya dikenal sebagai "geostasioner orbit" atau "pemindahan orbit geosynchronous". Satelit kemudian harus memberikan dorongan untuk mendatangkan delta v yang dibutuhkan untuk mencapai orbit geostasioner. Hal ini biasanya dilakukan dengan onboard tendangan apogee bermotor tetap. Ketika satelit mencapai posisi apogee orbitnya
rdf:langString
rdf:langString
Apogäumsmotor
rdf:langString
Apogee kick motor
rdf:langString
Motor de apogeo
rdf:langString
Moteur d'apogée
rdf:langString
Apogee motor
rdf:langString
원지점 킥모터
rdf:langString
アポジキックモーター
rdf:langString
Motor de apogeu
xsd:integer
20901691
xsd:integer
1120536070
rdf:langString
An apogee kick motor (AKM) is a rocket motor that is regularly employed on artificial satellites to provide the final impulse to change the trajectory from the transfer orbit into its final (most commonly circular) orbit. For a satellite launched from the Earth, the rocket firing is done at the highest point of the transfer orbit, known as the apogee. An apogee kick motor is used, for example, for satellites launched into a geostationary orbit. As the vast majority of geostationary satellite launches are carried out from spaceports at a significant distance away from Earth's equator, the carrier rocket often only launches the satellite into an orbit with a non-zero inclination approximately equal to the latitude of the launch site. This orbit is commonly known as a "geostationary transfer orbit" or a "geosynchronous transfer orbit". The satellite must then provide thrust to bring forth the needed delta v to reach a geostationary orbit. This is typically done with a fixed onboard apogee kick motor. When the satellite reaches its orbit's apogee position, the AKM is ignited, transforming the elliptical orbit into a circular orbit, while at the same time bringing the inclination to around zero degrees, thereby accomplishing the insertion into a geostationary orbit. This process is called an "apogee kick". More generally, firing a rocket engine to place a vehicle into the desired final orbit from a transfer orbit is labelled an "orbital insertion burn" or, if the desired orbit is circular, a circularization burn. For orbits around bodies other than Earth, it may be referred to as an apoapsis burn. The amount of fuel carried on board a satellite directly affects its lifetime, therefore it is desirable to make the apogee kick maneuver as efficient as possible. The mass of most geostationary satellites at the beginning of their operational life in geostationary orbit is typically about half that when they separated from their vehicle in geostationary transfer orbit, with the other half having been fuel expended in the apogee kick maneuver.
rdf:langString
Der Apogäumsmotor (englisch Apogee Boost Motor oder Apogee Kick Motor) ist ein Raketentriebwerk eines Satelliten zum Erreichen der endgültigen Umlaufbahn. Trägerraketen bringen Satelliten nicht direkt in eine hohe Kreisumlaufbahn. Stattdessen setzen sie die Nutzlast in einer stark elliptischen Bahn ab, deren Apogäum (erdferner Punkt) dem Radius der gewünschten Bahn nahekommt. Die Transferbahn heißt bei geostationären Satelliten Geostationäre Transferbahn (abk. engl. GTO), wenn der Satellit geostationär positioniert werden soll. Der Name für den Apogäumsmotor leitet sich vom Zündzeitpunkt ab. Durch das Starten des Motors im Apogäum hebt er das Perigäum (erdnaher Punkt) an und vermindert die Exzentrizität der Satellitenbahn. Verschiedene Technologien kommen bei Apogäumstriebwerken zum Einsatz:
* Feststofftriebwerk: bei kleineren Satelliten kommt häufig ein kleines Feststoffraketentriebwerk zum Einsatz. Dieses hebt während der ca. eine Minute dauernden Brennphase im Apogäum das Perigäum an. Weil es nur einmal gezündet werden kann, ist eine Korrektur (z. B. bei einer fehlerhaften Ausrichtung des Satelliten) nicht möglich. In den meisten Fällen bleibt das Triebwerk mit dem Satelliten verbunden, aber speziell bei zahlreichen Wettersatelliten wird es abgestoßen.
* Flüssigtreibstofftriebwerk: Hierbei handelt es sich um ein kleines Triebwerk, das mit lagerfähigen Treibstoffen (meistens Distickstofftetroxid oder Mixed Oxides of Nitrogen und Monomethylhydrazin) über eine Druckgasförderung versorgt wird. Charakteristisch für das Triebwerk ist ein relativ geringer Schub, bei der S400-Triebwerksfamilie von EADS sind es zum Beispiel je nach Version ca. 400–425 N. Gleichzeitig ist eine lange Brennzeit typisch, oft fünf bis zehn Minuten. Die Anhebung des Perigäums erfolgt durch mehrfaches Zünden des Triebwerks bei mehreren Passagen des Apogäums. Die meisten Apogäumsmotoren sind heute (2013) Flüssigtreibstofftriebwerke.
* Ionentriebwerk: Eine Besonderheit stellen hier die neuen Ionenantriebe dar, die sich durch geringeren Schub, dafür aber extrem lange Brenndauern auszeichnen: der Schub liegt mit etwa 70 mN deutlich niedriger, die Brenndauer ist auf viele Tage in Intervallen ausgedehnt. Zur Verwendung der Ionentriebwerke ist ein besonderer GTO erforderlich. Es gibt inzwischen ein Satellitenmodell, das nur Ionentriebwerke besitzt, die Xenon ausstoßen. Durch die Verwendung des Ionenantriebs als Apogäumsmotor sollen diese Satelliten nur 33 % bis 50 % des Gewichts haben wie ein Satellit gleicher Leistung mit Flüssigtreibstoff-Apogäumsmotor. Dafür dauert die Anhebung des Perigäums zum Erreichen des geostationären Orbits aber einige Monate.
rdf:langString
Un motor de apogeo, representado con las siglas AKM por su nombre en inglés (Apogee Kick Motor), es un motor para cohetes normalmente empleado en satélites artificiales para órbitas geoestacionarias. Al ser la mayoría de los satélites lanzados desde plataformas de lanzamiento lejos del ecuador, el papel de este motor en el cohete es conseguir transformar una órbita elíptica en una órbita circular alrededor del ecuador. Cuando dicho satélite ha llegado a la posición de apogeo (lugar en una órbita elíptica de mayor alejamiento con la Tierra), necesita un delta-v (variación de la velocidad) que le permita recorrer una órbita de geometría circular con una inclinación de aproximadamente 0º respecto al astro. Es entonces cuando el motor de apogeo se inicia y con ello el proceso llamado en inglés "apogee kick" (patada del apogeo). Estos motores de apogeo emplean bien un motor bipropelente, de combustible sólido y oxidante líquido, o bien un motor monopropelente de combustible y oxidante sólidos. Otra posibilidad, aunque menos común, es el uso de sistemas de propulsión híbrido inverso usando combustible líquido y un oxidante sólido. La cantidad de combustible a bordo de un satélite afecta directamente a su tiempo de vida. Es de vital importancia conseguir realizar la maniobra anteriormente explicada lo más eficientemente posible. La masa de la mayoría de los satélites geoestacionarios se reduce a la mitad después de haber realizado la maniobra de redirección de la órbita.
rdf:langString
Un moteur d'apogée est un moteur-fusée utilisé par la plupart des satellites artificiels qui doivent se placer sur une orbite géostationnaire (généralement des satellites de télécommunications). Il permet de transférer le satellite depuis l'orbite de transfert géostationnaire (généralement 200 × 35 784 km) sur laquelle l'a placé son lanceur sur son orbite de travail circulaire à une altitude de 35 784 km. Lorsqu'un satellite est lancé, l'inclinaison de son orbite ne peut être inférieure à la latitude de la base de lancement. Le moteur d'apogée est également mis à contribution pour faire passer l'inclinaison à 0°. Le moteur d'apogée est utilisé pour la mise à feu, à plusieurs reprises lorsque le satellite passe par l'apogée de son orbite.
rdf:langString
Apogee kick motor (AKM) mengacu pada sebuah motor roket yang secara teratur digunakan pada satelit buatan ditujukan untuk orbit geostasioner. Seperti sebagian besar peluncuran satelit geostasioner dilakukan dari spaceports pada jarak yang signifikan jauh dari ekuator bumi, pembawa roket hanya akan mampu meluncurkan satelit ke orbit elips maksimum apogee 35.786 - kilometer dan dengan kecenderungan non - nol kurang lebih sama dengan lintang tempat peluncuran. Orbit ini umumnya dikenal sebagai "geostasioner orbit" atau "pemindahan orbit geosynchronous". Satelit kemudian harus memberikan dorongan untuk mendatangkan delta v yang dibutuhkan untuk mencapai orbit geostasioner. Hal ini biasanya dilakukan dengan onboard tendangan apogee bermotor tetap. Ketika satelit mencapai posisi apogee orbitnya itu, AKM tersebut dinyalakan, mengubah orbit elips ke orbit melingkar, sementara pada saat yang sama membawa kecenderungan untuk sekitar nol derajat, sehingga mencapai penyisipan ke dalam orbit geostasioner. Proses ini disebut "apogee tendangan". Apogee tendangan motor sering menggunakan baik mesin bipropellant, dengan bahan bakar padat dan cair pengoksidasi, atau mesin monopropellant dengan kedua bahan bakar dan pengoksidasi dalam keadaan padat. Kurang sering adalah sistem propelan terbalik - hibrida dengan bahan bakar cair (injectant) dan pengoksidasi solid. Jumlah bahan bakar yang dibawa on board satelit langsung mempengaruhi masa pakai baterai, oleh karena itu sangat penting untuk membuat manuver tendangan apogee seefisien mungkin. Massa sebagian besar satelit geostasioner pada awal kehidupan operasional dalam orbit geostasioner kira-kira setengah bahwa ketika terpisah dari kendaraan di orbit geostasioner mentransfer, dengan setengah lainnya yang telah dikeluarkan dalam manuver tendangan apogee.
rdf:langString
アポジキックモーター（Apogee Kick Motor, AKM）は、人工衛星の軌道投入に使われる上段の推進装置のことで、アポジモーター（固体ロケットモーター使用時）、またはアポジエンジン（液体エンジン使用時）とも呼ばれている。衛星下部またはロケット最上部に搭載され、人工衛星を遷移軌道（en:Transfer orbit）から最終軌道（通常は円軌道）へ投入（近地点を上昇）するため、遠地点（アポジ）で噴射が行われる。
rdf:langString
원지점 킥모터(영어: apogee kick motor, AKM)는 천이 궤도에서 최종(가장 일반적으로 원형) 궤도로 궤적을 변경하기 위한 최종적인 속도를 더하기 위해 인공 위성에 자주 사용되는 로켓 모터를 말한다. 지구에서 발사된 위성의 경우, 원지점 모터는 원지점(Apogee, 어포지)이라고 부르는 천이 궤도의 가장 높은 지점에서 점화된다. 어포지 킥모터, 원지점 모터, 어포지 모터(고체 로켓 모터 사용시), 어포지 엔진(액체 엔진 사용시)라고도 한다.
rdf:langString
Em astronáutica, o motor de apogeu (AKM, do inglês Apogee kick motor) é um componente de satélites espaciais cujo objetivo é produzir o ΔV necessário para se passar da órbita elíptica de transferência para a órbita geoestacionária. Este componente normalmente é um foguete de combustível sólido, e o seu disparo é uma das operações mais críticas das missões de lançamento que empregam a transferência de Hohmann.
xsd:nonNegativeInteger
3820
