Antonov An-71
http://dbpedia.org/resource/Antonov_An-71 an entity of type: Thing
أنتونوف أن-71 (لقب تعريف الناتو :Madcap) هي طائرة إنذار مبكر صممت خصيصاً لكي تعمل علي سطح السوفيتية. صممت علي أساس الطائرة أنتونوف أن-72 وعملية تصنيعها لم تتعد مرحلة الطراز الأولي والذي حلق لأول مرة في 12 يوليو 1985. ألغي مشروع صناعة الطائرة بسبب تفضيل الطائرة عنها والتي ألغيت تباعاً مع إلغاء بناء حاملة الطائرات العملاقة (Ulyanovsk) بعد انهيار الاتحاد السوفيتي.
rdf:langString
Die Antonow An-71 (NATO-Codename: Madcap) ist der Prototyp eines sowjetischen Frühwarn-Flugzeugs. Die Maschine ist eine Variante der Antonow An-72 und entspricht dieser auch in der Auslegung. Wesentliche Unterschiede sind die geänderte, mit einer negativen Pfeilung versehenen Seitenleitwerksflosse, die das Frühwarnradar trägt, stärkere Haupttriebwerke und ein drittes Kolessow/Saturn RD-36A-Triebwerk im hinteren Rumpfabschnitt.
rdf:langString
The Antonov An-71 (NATO reporting name: Madcap) was a Soviet AWACS aircraft intended for use with VVS-FA (Fighter Bomber) forces of the Soviet Air Force, developed from the An-72 transport. Only three prototypes were built before the program was cancelled.
rdf:langString
Antonov An-71 (NATO pelaporan nama: Madcap) adalah pesawat AWACS Soviet dimaksudkan untuk digunakan dengan VVS FA (Fighter Bomber) pasukan dari Angkatan Udara Soviet. Desainnya didasarkan pada , dengan pesawat belakang sepenuhnya didesain ulang mendukung rotodome radar di atas akord yang luas sirip depan menyapu. Program ini dibatalkan, dengan jatuhnya Uni Soviet ketika masalah dengan RADAR yang [Vega-M Kvant] tidak bisa diselesaikan. Pada tahun 2010, salah satu contoh dipindahkan ke untuk restorasi dan tampilan.
rdf:langString
L'Antonov An-71 (Code OTAN : Madcap) est un AWACS d'origine soviétique. il fut développé dans les années 1980.
rdf:langString
L'Antonov An-71 (in cirillico Антонова Ан-71, nome in codice NATO Madcap) era un aereo AWACS ad ala alta progettato dall'OKB 153 diretto da Oleg Konstantinovič Antonov, sviluppato in Unione Sovietica nei primi anni ottanta del XX secolo e rimasto allo stadio di prototipo.
rdf:langString
안토노프 An-71(NATO 코드명: Madcap)은 An-72 수송기에서 개발된 소련 공군의 VVS-FA (전투폭격기) 부대와 함께 사용하기 위한 소련의 AWACS 항공기이다. 프로그램이 취소되기 전에는 세 개의 프로토타입이 제작되었다.
rdf:langString
De An-71 (Russisch: Ан-71) (NAVO-codenaam: Madcap) was een tweemotorig straalvliegtuig van de Oekraïense vliegtuigbouwer Antonov. Het design is gebaseerd op de An-72. De romp is compleet geherstructureerd om de van de radar beter te ondersteunen. Haar eerste vlucht vond plaats op 12 juli 1985. Het vliegtuig kwam echter nooit door het prototype stadium heen.
rdf:langString
An-71（アントノフ71；ロシア語：Ан-71、英語：Antonov An-71）は、ソ連空軍向けに開発された早期警戒管制機（AWACS）である。NATOコードネームは "Madcap"。
rdf:langString
An-71 (ros.Ан-71) – radziecki prototypowy, taktyczny samolot wczesnego ostrzegania i dozoru przestrzeni powietrznej, zaprojektowany w biurze konstrukcyjnym Olega Antonowa. Oznaczenie w kodzie NATO "Madcap".
rdf:langString
Antonov An-71 var ett projekt för ett AWACS-flygplan. Projektet som inleddes i början på 1980-talet ledde till tre prototyper innan det lades ner 1990.
rdf:langString
Ан-71 (за кодифікацією НАТО: Madcap — англ. «Зайдиголова») — літак дальнього радіолокаційного виявлення, управління і наведення. Розроблений в АНТК імені Олега Антонова для заміни літака Ту-126. Один з дослідних зразків, що літав, знаходиться в музеї авіації міста Києва. Літак Ан-71 був створений в 1980-х рр на базі серійного легкого військово-транспортного літака Ан-72 шляхом глибокої модернізації. Всього було побудовано три дослідні повітряні машини Ан-71, які пройшли всебічні державні льотні випробування, проте в серійне виробництво літак не потрапив.
rdf:langString
Ан-71 (по кодификации НАТО: Madcap — «сумасброд») — самолёт дальнего радиолокационного обнаружения и управления. Разработан в ОКБ имени О. К. Антонова для замены самолёта Ту-126. Оба опытных летавших экземпляра ныне не эксплуатируются — один находится на аэродроме ОКБ имени О. К. Антонова в Киеве, другой 16 октября 2010 года был перемещён в Киевский Музей Авиации.
rdf:langString
安托諾夫安-71 （北約代號「Madcap」（狂妄））是蘇聯時期生產的空中預警機。
rdf:langString
El Antonov An-71 (designación OTAN: Madcap) fue un avión de alerta temprana y control aerotransportado desarrollado en la Unión Soviética por la compañía ucraniana Antonov. Fue diseñado a partir del avión de transporte táctico STOL Antonov An-72, al cual se le rediseñó completamente la parte trasera del fuselaje, en la cual se ubicaba un rotódomo para el equipo de radar. El compartimento de carga a su vez, contenía el equipamiento electrónico, así como seis puestos de control para los operadores. La aeronave no llegó a pasar de la etapa de pruebas en vuelo, que empezó el 12 de julio de 1985. Este proyecto fue abandonado, favoreciendo el desarrollo del , el cual a su vez también fue abandonado debido a la caída de la Unión Soviética. En 2010 una de las aeronaves se transfirió al para su r
rdf:langString
O Antonov An-71 (denominação NATO Madcap) foi uma aeronave AWACS Soviética com o propósito para ser utilizada no porta-aviões Admiral Kuznetsov. Seu desenho foi baseado no An-72, com uma fuselagem traseira completamente redesenhada, suportando o radar do tipo rotodome. A cabine de cargas armazenava os equipamentos eletrônicos e possuía seis estações para operadores de sistemas. O desenvolvimento da aeronave nunca foi além do estágio de protótipo, realizando o primeiro voo em 12 de julho de 1985. Este foi rejeitado em favor do Yak-44, que foi utilizado em conjunto com o enorme porta-aviões Ulyanovsk após o colapso da União Soviética. O radar Kvant-M permite detectar 400 alvos, rastrear 120 deles numa distância de aproximadamente 400 km, a meta de detecção é de 200 km para uma secção transve
rdf:langString
rdf:langString
أنتونوف أن-71
rdf:langString
Antonow An-71
rdf:langString
Antonov An-71
rdf:langString
Antonov An-71
rdf:langString
Antonov An-71
rdf:langString
Antonov An-71
rdf:langString
Antonov An-71
rdf:langString
안토노프 An-71
rdf:langString
An-71 (航空機)
rdf:langString
Antonov An-71
rdf:langString
An-71
rdf:langString
Antonov An-71
rdf:langString
Ан-71
rdf:langString
Antonov An-71
rdf:langString
Ан-71
rdf:langString
安-71預警機
xsd:integer
908380
xsd:integer
1115264677
rdf:langString
* E-2 Hawkeye
* Yakovlev Yak-44
xsd:double
31.89
rdf:langString
met
xsd:date
1985-07-12
xsd:integer
6
rdf:langString
* Antonov An-72
* Antonov An-74
rdf:langString
Cancelled
rdf:langString
Tactical AWACS
rdf:langString
أنتونوف أن-71 (لقب تعريف الناتو :Madcap) هي طائرة إنذار مبكر صممت خصيصاً لكي تعمل علي سطح السوفيتية. صممت علي أساس الطائرة أنتونوف أن-72 وعملية تصنيعها لم تتعد مرحلة الطراز الأولي والذي حلق لأول مرة في 12 يوليو 1985. ألغي مشروع صناعة الطائرة بسبب تفضيل الطائرة عنها والتي ألغيت تباعاً مع إلغاء بناء حاملة الطائرات العملاقة (Ulyanovsk) بعد انهيار الاتحاد السوفيتي.
rdf:langString
Die Antonow An-71 (NATO-Codename: Madcap) ist der Prototyp eines sowjetischen Frühwarn-Flugzeugs. Die Maschine ist eine Variante der Antonow An-72 und entspricht dieser auch in der Auslegung. Wesentliche Unterschiede sind die geänderte, mit einer negativen Pfeilung versehenen Seitenleitwerksflosse, die das Frühwarnradar trägt, stärkere Haupttriebwerke und ein drittes Kolessow/Saturn RD-36A-Triebwerk im hinteren Rumpfabschnitt.
rdf:langString
The Antonov An-71 (NATO reporting name: Madcap) was a Soviet AWACS aircraft intended for use with VVS-FA (Fighter Bomber) forces of the Soviet Air Force, developed from the An-72 transport. Only three prototypes were built before the program was cancelled.
rdf:langString
El Antonov An-71 (designación OTAN: Madcap) fue un avión de alerta temprana y control aerotransportado desarrollado en la Unión Soviética por la compañía ucraniana Antonov. Fue diseñado a partir del avión de transporte táctico STOL Antonov An-72, al cual se le rediseñó completamente la parte trasera del fuselaje, en la cual se ubicaba un rotódomo para el equipo de radar. El compartimento de carga a su vez, contenía el equipamiento electrónico, así como seis puestos de control para los operadores. La aeronave no llegó a pasar de la etapa de pruebas en vuelo, que empezó el 12 de julio de 1985. Este proyecto fue abandonado, favoreciendo el desarrollo del , el cual a su vez también fue abandonado debido a la caída de la Unión Soviética. En 2010 una de las aeronaves se transfirió al para su restauración y exhibición.
rdf:langString
Antonov An-71 (NATO pelaporan nama: Madcap) adalah pesawat AWACS Soviet dimaksudkan untuk digunakan dengan VVS FA (Fighter Bomber) pasukan dari Angkatan Udara Soviet. Desainnya didasarkan pada , dengan pesawat belakang sepenuhnya didesain ulang mendukung rotodome radar di atas akord yang luas sirip depan menyapu. Program ini dibatalkan, dengan jatuhnya Uni Soviet ketika masalah dengan RADAR yang [Vega-M Kvant] tidak bisa diselesaikan. Pada tahun 2010, salah satu contoh dipindahkan ke untuk restorasi dan tampilan.
rdf:langString
L'Antonov An-71 (Code OTAN : Madcap) est un AWACS d'origine soviétique. il fut développé dans les années 1980.
rdf:langString
L'Antonov An-71 (in cirillico Антонова Ан-71, nome in codice NATO Madcap) era un aereo AWACS ad ala alta progettato dall'OKB 153 diretto da Oleg Konstantinovič Antonov, sviluppato in Unione Sovietica nei primi anni ottanta del XX secolo e rimasto allo stadio di prototipo.
rdf:langString
안토노프 An-71(NATO 코드명: Madcap)은 An-72 수송기에서 개발된 소련 공군의 VVS-FA (전투폭격기) 부대와 함께 사용하기 위한 소련의 AWACS 항공기이다. 프로그램이 취소되기 전에는 세 개의 프로토타입이 제작되었다.
rdf:langString
De An-71 (Russisch: Ан-71) (NAVO-codenaam: Madcap) was een tweemotorig straalvliegtuig van de Oekraïense vliegtuigbouwer Antonov. Het design is gebaseerd op de An-72. De romp is compleet geherstructureerd om de van de radar beter te ondersteunen. Haar eerste vlucht vond plaats op 12 juli 1985. Het vliegtuig kwam echter nooit door het prototype stadium heen.
rdf:langString
An-71（アントノフ71；ロシア語：Ан-71、英語：Antonov An-71）は、ソ連空軍向けに開発された早期警戒管制機（AWACS）である。NATOコードネームは "Madcap"。
rdf:langString
An-71 (ros.Ан-71) – radziecki prototypowy, taktyczny samolot wczesnego ostrzegania i dozoru przestrzeni powietrznej, zaprojektowany w biurze konstrukcyjnym Olega Antonowa. Oznaczenie w kodzie NATO "Madcap".
rdf:langString
Antonov An-71 var ett projekt för ett AWACS-flygplan. Projektet som inleddes i början på 1980-talet ledde till tre prototyper innan det lades ner 1990.
rdf:langString
Ан-71 (за кодифікацією НАТО: Madcap — англ. «Зайдиголова») — літак дальнього радіолокаційного виявлення, управління і наведення. Розроблений в АНТК імені Олега Антонова для заміни літака Ту-126. Один з дослідних зразків, що літав, знаходиться в музеї авіації міста Києва. Літак Ан-71 був створений в 1980-х рр на базі серійного легкого військово-транспортного літака Ан-72 шляхом глибокої модернізації. Всього було побудовано три дослідні повітряні машини Ан-71, які пройшли всебічні державні льотні випробування, проте в серійне виробництво літак не потрапив.
rdf:langString
O Antonov An-71 (denominação NATO Madcap) foi uma aeronave AWACS Soviética com o propósito para ser utilizada no porta-aviões Admiral Kuznetsov. Seu desenho foi baseado no An-72, com uma fuselagem traseira completamente redesenhada, suportando o radar do tipo rotodome. A cabine de cargas armazenava os equipamentos eletrônicos e possuía seis estações para operadores de sistemas. O desenvolvimento da aeronave nunca foi além do estágio de protótipo, realizando o primeiro voo em 12 de julho de 1985. Este foi rejeitado em favor do Yak-44, que foi utilizado em conjunto com o enorme porta-aviões Ulyanovsk após o colapso da União Soviética. O radar Kvant-M permite detectar 400 alvos, rastrear 120 deles numa distância de aproximadamente 400 km, a meta de detecção é de 200 km para uma secção transversal de radar de 2m².
rdf:langString
Ан-71 (по кодификации НАТО: Madcap — «сумасброд») — самолёт дальнего радиолокационного обнаружения и управления. Разработан в ОКБ имени О. К. Антонова для замены самолёта Ту-126. Оба опытных летавших экземпляра ныне не эксплуатируются — один находится на аэродроме ОКБ имени О. К. Антонова в Киеве, другой 16 октября 2010 года был перемещён в Киевский Музей Авиации.
rdf:langString
安托諾夫安-71 （北約代號「Madcap」（狂妄））是蘇聯時期生產的空中預警機。
rdf:langString
*Vega-M Kvant search radar
xsd:integer
10800
xsd:integer
530
xsd:integer
19760
xsd:integer
2
rdf:langString
turbofan engines
xsd:integer
0
xsd:double
9.199999999999999
xsd:double
23.5
xsd:integer
650
xsd:integer
32100
xsd:integer
3
xsd:nonNegativeInteger
8679
xsd:nonNegativeInteger
3
