Antonov An-38

http://dbpedia.org/resource/Antonov_An-38 an entity of type: Thing

صممت الطائرة أنتونوف أن-38 لتعمل على الرحلات الجوية القصيرة، وقد أنتى ت هذه الطائرة سنة 1991، واجريت اختبارات لها أثبتت كفاءتها، ثم أدخلت إلى الخدمة الفعلية عام 1994، بخمس طائرات.تتميز الطائرة باستخدام إلكترونيات طيران حديثة، تشمل منظومات الاتصالات والملاحة والطيران الآلي وغيرها، والتي تقوم بتصنيعها الشركات البريطانية، بالإضافة إلى أن جسم الطائرة أضخم من الطائرات السابقة من نفس الطراز مثل أنتونوف إيه إن ـ 28، وكذلك تم توسيع مخزن البضائع بها ليحمل المزيد من أمتعة الركاب، ولكن مقصورة الركاب غير مكيفة الضغط، ويقود هذه الطائرة ملاحان اثنان وتتسع لستة وعشرين راكبا. rdf:langString

Antonov An-38 je sovětský, resp. ukrajinský dvoumotorový víceúčelový dopravní letoun pro 26 až 27 cestujících, řešený jako hornoplošník s pevným příďovým podvozkem a dvojitou SOP. rdf:langString

Die Antonow An-38 ist ein kleines Regional- und Mehrzwecktransportflugzeug der Ukraine aus den 1990er Jahren. Sie ist ein Schulterdecker mit Doppelleitwerk und Heckladerampe und auch für entlegenere Gebiete geeignet. Im Prinzip ist sie eine verlängerte An-28 mit neuen Triebwerken und modernisierter Elektronik. rdf:langString

The Antonov An-38 is a stretched and upgraded version of Antonov's earlier An-28. It is a twin-engined turboprop transport aircraft, designed by the Antonov Design Bureau in Kyiv, Ukraine. Production is in Novosibirsk, Russia, but some crucial parts are also made in Ukraine and Belarus. It first flew in 1994, and received international flight certification in April 2000. A total of 11 were built and 2 remain in airline service as of August 2019. A recent documentary says that only one remains in service with ALROSA Airlines in 2021. rdf:langString

El Antonov An-38 es un avión de transporte comercial propulsado por dos motores turbohélice. Diseñada por Antónov entre 1989-1991 y producido por NAPO en Rusia entre 1994-2001. rdf:langString

Antonov An-38 adalah versi perpanjangan dan peningkatan dari buatan Antonov sebelumnya, An-28. Pesawat ini merupakan pesawat transportas bermesin baling-baling ganda yang dirancang oleh Biro Desain Antonov di Kiev, Ukraina. Pesawat ini dibangun untuk menggantikan pesawat dengan ukuran yang sama yang lebih tua. Produksi dilakukan di Novosibirsk, Rusia, tetapi beberapa perlengkapan krusial juga dibuat di Ukraina dan Belarusia. Pesawat ini terbang perdana pada tahun 1994, dan menerima sertfikasi penerbangan internasional pada bulan April 2000. Total ada 11 pesawat yang telah dibangun dan 6 pesawat masih melayani penerbangan pada Agustus 2006. rdf:langString

An-38（アントノフ38；ウクライナ語：Ан-38アーン・トルィーッツャチ・ヴィースィム；ロシア語：Ан-38アーン・トリーッツァチ・ヴォースィェミ）は、ウクライナのO・K・アントーノウ記念航空科学技術複合体（ANTK アントーノウ）で開発された小型多目的輸送機である。生産は、ウクライナ、ベラルーシ共和国、ロシア連邦の合同で行われている。北大西洋条約機構（NATO）で用いられたNATOコードネームでは「キャッシュ」（Cash）と呼ばれた。 rdf:langString

De An-38 is een tweemotorig propellervliegtuig van de Oekraïense vliegtuigbouwer Antonov. De An-38 is een verlengde en verbeterde versie van de Antonov An-28. rdf:langString

An-38 (ros. Ан-38) – rosyjski samolot pasażersko-towarowy przeznaczony do lotów na trasach lokalnych. Oznaczenie w kodzie NATO "Cash". rdf:langString

O Antonov An-38 é uma versão alongada e melhorada do antigo An-28. É motorizado com dois motores turboélice, projetada pela Antonov em Kiev, Ucrânia. A intenção era substituir aeronaves já ultrapassadas do mesmo tamanho. A produção das aeronaves era realizada em Novosibirsk, Rússia, mas algumas partes cruciais também eram produzidas na Ucrânia e na Bielorrússia. Voou pela primeira vez em 1994, recebendo certificação internacional em Abril de 2000. Um total de 11 aeronaves foram construídas e 6 continuavam em serviço de transporte em Agosto de 2006. rdf:langString

Antonov An-38 är ett tvåmotorigt propellerflygplan. Det tillhör samma familj som Antonov An-14 och An-28, flög för första gången 1994. Hittills har det tillverkats i 11 exemplar. rdf:langString

Ан-38 — самолёт региональных линий КБ Антонова (Украина), модифицированная версия Ан-28, рассчитанная на 27 пассажиров и дальность 800 км. Первый полёт — 23 июня 1994 года; получил международное свидетельство в апреле 2000 года; к 2005 году произведено 11 самолётов; собирался в Новосибирске, но комплектующие поставляли Украина и Белоруссия. rdf:langString

Ан-38 — українсько-російський літак регіональних авіаліній, модифікована версія застарілого Ан-28. rdf:langString

安托諾夫安-38是早期的安-28客机的加长升级版，是一款雙渦輪螺旋槳支線客機，由烏克蘭基輔的安托諾夫安設計局所開發。生產基地為俄羅斯新西伯利亞，但關鍵零組件仍來自於烏克蘭與白俄羅斯。於1994年首飛並在2000年獲得國際飛航認証。總共生產製造11架，於2006年尚有6架運作中 rdf:langString

L'Antonov An-38 est un avion de transport bimoteur léger, version rallongée et modernisée de l'Antonov An-28. Sa première apparition eut lieu au Salon international de l'aéronautique et de l'espace de Paris-Le Bourget de 1991. Son premier vol a eu lieu en 1994 et sa certification locale en 1997. La certification internationale fut obtenue 2004. Les modèles Аn-38-100 et 38-120 sont équipés de deux moteurs Honeywell TPE 331-14GR-801E. Seuls 11 exemplaires ont été construits et 6 sont toujours en service. rdf:langString

L'Antonov An-38 (in cirillico Антонов Ан-38) è un aereo di linea regionale bimotore turboelica sviluppato dall'azienda ucraina Antonov nei primi anni novanta ed attualmente commercializzato dalla (NAPO). Sviluppo del precedente An-28, avviato per introdurre sul mercato dell'aviazione civile un modello in grado di sostituire i pari ruolo al termine della loro vita operativa, se ne differenzia essenzialmente per l'allungamento della fusoliera e del conseguente aumento della quantità di posti a disposizione dei passeggeri e della capacità di carico. rdf:langString

rdfs:label

rdf:langString أنتونوف أن-38

rdf:langString Antonov An-38

rdf:langString Antonow An-38

rdf:langString Antonov An-38

rdf:langString An-38 (航空機)

rdf:langString Antonov An-38

rdf:langString An-38

rdf:langString Antonov An-38

rdf:langString Ан-38

rdf:langString 安托諾夫An-38

rdf:langString Ан-38

dbpedia-owl:wikiPageID

xsd:integer 908215

dbpedia-owl:wikiPageRevisionID

xsd:integer 1061030964

dbpprop:spanM

xsd:double 22.06

dbpprop:primeUnits%3F_

rdf:langString met

dbpprop:firstFlight

xsd:date 1994-06-23

dbpprop:capacity

xsd:integer 26

dbpprop:crew

xsd:integer 2

dbpprop:introduced

xsd:integer 2000

dbpprop:ref

rdf:langString Jane's All The World's Aircraft 2003–2004, Jane's All The World's Aircraft 2000–2001

dbpprop:related

rdf:langString * Antonov An-28

dbpprop:status

rdf:langString Operational

dbpedia-owl:abstract

rdf:langString صممت الطائرة أنتونوف أن-38 لتعمل على الرحلات الجوية القصيرة، وقد أنتى ت هذه الطائرة سنة 1991، واجريت اختبارات لها أثبتت كفاءتها، ثم أدخلت إلى الخدمة الفعلية عام 1994، بخمس طائرات.تتميز الطائرة باستخدام إلكترونيات طيران حديثة، تشمل منظومات الاتصالات والملاحة والطيران الآلي وغيرها، والتي تقوم بتصنيعها الشركات البريطانية، بالإضافة إلى أن جسم الطائرة أضخم من الطائرات السابقة من نفس الطراز مثل أنتونوف إيه إن ـ 28، وكذلك تم توسيع مخزن البضائع بها ليحمل المزيد من أمتعة الركاب، ولكن مقصورة الركاب غير مكيفة الضغط، ويقود هذه الطائرة ملاحان اثنان وتتسع لستة وعشرين راكبا.

rdf:langString Antonov An-38 je sovětský, resp. ukrajinský dvoumotorový víceúčelový dopravní letoun pro 26 až 27 cestujících, řešený jako hornoplošník s pevným příďovým podvozkem a dvojitou SOP.

rdf:langString Die Antonow An-38 ist ein kleines Regional- und Mehrzwecktransportflugzeug der Ukraine aus den 1990er Jahren. Sie ist ein Schulterdecker mit Doppelleitwerk und Heckladerampe und auch für entlegenere Gebiete geeignet. Im Prinzip ist sie eine verlängerte An-28 mit neuen Triebwerken und modernisierter Elektronik.

rdf:langString The Antonov An-38 is a stretched and upgraded version of Antonov's earlier An-28. It is a twin-engined turboprop transport aircraft, designed by the Antonov Design Bureau in Kyiv, Ukraine. Production is in Novosibirsk, Russia, but some crucial parts are also made in Ukraine and Belarus. It first flew in 1994, and received international flight certification in April 2000. A total of 11 were built and 2 remain in airline service as of August 2019. A recent documentary says that only one remains in service with ALROSA Airlines in 2021.

rdf:langString El Antonov An-38 es un avión de transporte comercial propulsado por dos motores turbohélice. Diseñada por Antónov entre 1989-1991 y producido por NAPO en Rusia entre 1994-2001.

rdf:langString Antonov An-38 adalah versi perpanjangan dan peningkatan dari buatan Antonov sebelumnya, An-28. Pesawat ini merupakan pesawat transportas bermesin baling-baling ganda yang dirancang oleh Biro Desain Antonov di Kiev, Ukraina. Pesawat ini dibangun untuk menggantikan pesawat dengan ukuran yang sama yang lebih tua. Produksi dilakukan di Novosibirsk, Rusia, tetapi beberapa perlengkapan krusial juga dibuat di Ukraina dan Belarusia. Pesawat ini terbang perdana pada tahun 1994, dan menerima sertfikasi penerbangan internasional pada bulan April 2000. Total ada 11 pesawat yang telah dibangun dan 6 pesawat masih melayani penerbangan pada Agustus 2006.

rdf:langString L'Antonov An-38 est un avion de transport bimoteur léger, version rallongée et modernisée de l'Antonov An-28. Sa première apparition eut lieu au Salon international de l'aéronautique et de l'espace de Paris-Le Bourget de 1991. Son premier vol a eu lieu en 1994 et sa certification locale en 1997. La certification internationale fut obtenue 2004. Sa capacité d'emport maximale est de 2 500 kg, soit 27 passagers ou fret et sa vitesse de croisière maximale est de 405 km/h. Son train à pneus basse pression lui permet d'utiliser des pistes non préparées et il peut fonctionner dans des températures au sol de −50 °C jusqu'à + 45 °C. Les modèles Аn-38-100 et 38-120 sont équipés de deux moteurs Honeywell TPE 331-14GR-801E. Seuls 11 exemplaires ont été construits et 6 sont toujours en service. D'autres variantes sont envisagées par Antonov comme un modèle VIP de 10 places et un modèle An-38K cargo pour 4 containers ou 3 500 kg de fret, mais aucune n'a été réalisée.

rdf:langString An-38（アントノフ38；ウクライナ語：Ан-38アーン・トルィーッツャチ・ヴィースィム；ロシア語：Ан-38アーン・トリーッツァチ・ヴォースィェミ）は、ウクライナのO・K・アントーノウ記念航空科学技術複合体（ANTK アントーノウ）で開発された小型多目的輸送機である。生産は、ウクライナ、ベラルーシ共和国、ロシア連邦の合同で行われている。北大西洋条約機構（NATO）で用いられたNATOコードネームでは「キャッシュ」（Cash）と呼ばれた。

rdf:langString De An-38 is een tweemotorig propellervliegtuig van de Oekraïense vliegtuigbouwer Antonov. De An-38 is een verlengde en verbeterde versie van de Antonov An-28.

rdf:langString L'Antonov An-38 (in cirillico Антонов Ан-38) è un aereo di linea regionale bimotore turboelica sviluppato dall'azienda ucraina Antonov nei primi anni novanta ed attualmente commercializzato dalla (NAPO). Sviluppo del precedente An-28, avviato per introdurre sul mercato dell'aviazione civile un modello in grado di sostituire i pari ruolo al termine della loro vita operativa, se ne differenzia essenzialmente per l'allungamento della fusoliera e del conseguente aumento della quantità di posti a disposizione dei passeggeri e della capacità di carico. Il primo volo è stato effettuato il 23 giugno 1994, mentre la certificazione internazionale è stata concessa nel 2000.

rdf:langString An-38 (ros. Ан-38) – rosyjski samolot pasażersko-towarowy przeznaczony do lotów na trasach lokalnych. Oznaczenie w kodzie NATO "Cash".

rdf:langString O Antonov An-38 é uma versão alongada e melhorada do antigo An-28. É motorizado com dois motores turboélice, projetada pela Antonov em Kiev, Ucrânia. A intenção era substituir aeronaves já ultrapassadas do mesmo tamanho. A produção das aeronaves era realizada em Novosibirsk, Rússia, mas algumas partes cruciais também eram produzidas na Ucrânia e na Bielorrússia. Voou pela primeira vez em 1994, recebendo certificação internacional em Abril de 2000. Um total de 11 aeronaves foram construídas e 6 continuavam em serviço de transporte em Agosto de 2006.

rdf:langString Antonov An-38 är ett tvåmotorigt propellerflygplan. Det tillhör samma familj som Antonov An-14 och An-28, flög för första gången 1994. Hittills har det tillverkats i 11 exemplar.

rdf:langString Ан-38 — самолёт региональных линий КБ Антонова (Украина), модифицированная версия Ан-28, рассчитанная на 27 пассажиров и дальность 800 км. Первый полёт — 23 июня 1994 года; получил международное свидетельство в апреле 2000 года; к 2005 году произведено 11 самолётов; собирался в Новосибирске, но комплектующие поставляли Украина и Белоруссия.

rdf:langString Ан-38 — українсько-російський літак регіональних авіаліній, модифікована версія застарілого Ан-28.

rdf:langString 安托諾夫安-38是早期的安-28客机的加长升级版，是一款雙渦輪螺旋槳支線客機，由烏克蘭基輔的安托諾夫安設計局所開發。生產基地為俄羅斯新西伯利亞，但關鍵零組件仍來自於烏克蘭與白俄羅斯。於1994年首飛並在2000年獲得國際飛航認証。總共生產製造11架，於2006年尚有6架運作中

dbpprop:airfoil

rdf:langString TsAGI R-II-14

dbpprop:cruiseSpeedKmh

xsd:integer 380

dbpprop:cruiseSpeedNote

rdf:langString at

dbpprop:emptyWeightKg

xsd:integer 5300

dbpprop:eng1Kw

xsd:integer 1118

dbpprop:eng1Note

rdf:langString ::::