Antonov An-225 Mriya

http://dbpedia.org/resource/Antonov_An-225_Mriya an entity of type: Thing

L'Antónov An-225 Mriya (ucraïnès: Антонов Ан-225 Мрія, denominació OTAN 'Cossack') va ser un avió de càrrega dissenyat per l'empresa soviètica Antónov Design Bureau. Era l'avió més llarg i pesant del món i generalment es considerà el més gran del món. El disseny, construït per transportar l'orbitador Buran, era un engrandiment de l'An-124 Ruslan. El nom de l'An-225, Mriya (Мрiя) significa 'Somni' (inspiració) en ucraïnès. L'An-225 era disponible comercialment per transportar càrregues de grans dimensions. En el moment de la seva destrucció -l'únic exemplar existent fou destruït per l'exèrcit rus el 24 de febrer de 2022 durant la invasió russa a Ucraïna- era l'únic avió operatiu d'aquest tipus. rdf:langString

أنتونوف إيه أن - 225 (بالأوكرانية:Антонов Ан-225 Мрія، مارّيا أي حلم، لقب تعريف الناتو:Cossack) هي طائرة شحن إستراتيجي صنعتها شركة أنتونوف. تعتبر أثقل طائرة في العالم، صممت في الأساس لحمل المكوك الفضائي الروسي «بوران» حيث كان تصميمها تكبير لسابقتها الناجحة أن 124 لكنها تستطيع حمل أي شحنة عملاقة وذلك لكبر مساحة سطح الشحن داخلها ولأن لديها 16 عجلة في كل جهة من الخلف ومن الامام فالعجلات مزدوجة. امتلكت أوكرانيا الطائرة الوحيدة الصالحة للخدمة في مطار هوستوميل حتى 27 فبراير 2022، عندما استهدفتها ضربات جوية روسية، مما أدى إلى تضرر الطائرة بشكل يصعب تصليحها. rdf:langString

Die Antonow An-225 „Mrija“ (ukrainisch Антонов Ан-225 Мрія, deutsch „Traum“, NATO-Codename Cossack) war ein von O. K. Antonow in der Sowjetunion entwickeltes sechsstrahliges Frachtflugzeug. Sie war das weltweit längste und schwerste eingesetzte Flugzeug und bis zum Erstflug der Stratolaunch Roc 2019 war sie auch das mit der größten Spannweite. Das einzige flugfähige Exemplar der Antonow An-225 wurde beim russischen Überfall auf die Ukraine im Februar 2022 auf ihrer Heimatbasis Hostomel in der Ukraine zerstört. rdf:langString

Το Antonov An-225 Mriya (Ουκρανικά: Антонов Ан-225 Мрія, : 'Cossack') ήταν μεταφορικό αεροσκάφος κατασκευασμένο από την Antonov το 1988 στη Σοβιετική Ένωση. Ήταν το μεγαλύτερο αεροπλάνο στον κόσμο. Σχεδιάστηκε για την μεταφορά του διαστημικού λεωφορείου Μπουράν και είναι μεγέθυνση του An-124 Ruslan. (Mriya (Мрiя) στα Ουκρανικά σημαίνει "Όνειρο"). Μετά την διακοπή του προγράμματος Μπουράν, το Antonov An-225 διατέθηκε για εμπορικές μεταφορές βαρέων φορτίων λόγω του μεγάλου εσωτερικού χώρου της ατράκτου του. Το μόνο αεροσκάφος σε υπηρεσία καταστράφηκε σύμφωνα με ανακοίνωση της 27ης Φεβρουαρίου 2022 κατά τη διάρκεια της ρωσικής εισβολής στην Ουκρανία. rdf:langString

La Antonov An–225 (ukraine Мрія (sonĝo), NATO raportnomo: Cossack) estas transporta aviadilo, evoluigita en la kieva projekta buroo Antonov, en la dua duono de la 1980-aj jaroj. Ĝi kapablas ekflugi kun pezo de maksimume 640 tunoj, tiel ĝi estas la plej peza aviadilo de la mondo, kiu kapablas transporti 250 t da utilŝarĝo. Ĝiaj fizikaj mezuroj estas la plej grandaj hodiaŭ, nur la unufoje flugata usona (post la dua mondmilito) havis pli larĝan enverguron. An-225 havas nur unu funkciantan kaj unu parte konstruitajn ekzemplerojn, oni celas finprodukti tiun lastan. rdf:langString

Antonov An-225 Mriya (ukraineraz: Антонов Ан-225 Мрія, NATOren izendapena: Cossack garraio estrategikorako hegazkina da, Antonov enpresak diseinatutakoa eta fabrikatuta 80ko hamarkadan. Gaur egun munduko hegazkin handiena da bestalde 640 tonetatik munduko hegazkin astunena da ere bai eta Aerodino luzeena da. 2010eko apirilaren 26an Forondako aireportuan lurreratu zen. rdf:langString

Eitleán ollmhór is é Antonov An-225 Mriya (Антонов Ан-225 Мрія nó brionglóid). Is é an t-eitleán is mó ar domhan é.Tá 6 urlár san eitleán agus 32 roth air. Níl ach ceann amháin ar domhan. rdf:langString

안토노프 An-225는 소련의 항공기 제작사 안토노프가 개발한 화물기로 항공기 중 가장 컸었다. 1988년 생산된 이래 단 한 대밖에 제작되지 않았다. 2004년 세계에서 가장 큰 항공기로 기네스북에 기록되었다. 하지만 An-225는 러시아군의 공격으로 인하여 2022년 2월 28일 뼈대만 남기고 파괴되었다. rdf:langString

An-225 ムリーヤ（ウクライナ語: Ан-225 Мрія、ラテン翻字: An-225 Mriya）は、ソビエト連邦ウクライナ共和国のアントノフ設計局（現・ウクライナのANTK アントーノウ）が開発した、6発エンジンの大型輸送機（輸送用飛行機）。「世界最大の飛行機」と呼ばれ、「史上最大」と「世界最大」を冠する記録的数値をいくつも示す機体である。「史上最大の重航空機」にして「史上最も重い航空機」であり、「現存する世界最大の航空機」でもある。また、長さの面では「史上最長の飛行機」である。これらを含めた本機の世界記録については、「」および「乗り物に関する世界一の一覧#航空機」を参照。ウクライナでは、"dream"「ドリーム、夢、希望」を意味するウクライナ語 "мрія（ラテン翻字: mriya、日本語音写形: ムリーヤ）"の愛称で親しまれている。一方、NATOコードネームは "Cossack（コサック）" であった。 rdf:langString

L'Antonov An-225 Mriya (in italiano: "sogno"; in russo: Антонов Ан-225 «Мечта»; in ucraino: Антонов Ан-225 «Мрія»; nome in codice NATO Cossack) è stato un aereo da trasporto strategico di fabbricazione Sovietica. Costruito in un unico esemplare, detiene il record di aereo con la maggiore lunghezza di sempre e quello di maggiore apertura alare tra gli aerei entrati effettivamente in servizio, mentre è il terzo in termini di apertura alare tra tutti gli aerei mai costruiti, dopo lo Scaled Composites Stratolaunch e lo Hughes H-4 Hercules. rdf:langString

An-225 „Mrija” (ukr. Ан-225 «Мрія», ukr. мрiя ’marzenie’; kod NATO: Cossack) – sześciosilnikowy samolot transportowy radzieckiej produkcji, pochodzący z biura konstrukcyjnego Olega Antonowa, zbudowany w zakładzie O.K. Antonowa w Kijowie; do 2022 największy i najcięższy samolot w , zniszczony na ziemi w czasie rosyjskiego ataku na port lotniczy Kijów-Hostomel. Zbudowano tylko jeden egzemplarz An-225, budowy drugiego nie ukończono. rdf:langString

Antonov AN-225 är en sexmotorig typ av transportflygplan, som tillverkats av Antonov. Det var en avsevärt större variant av An-124. År 1988 färdigställdes det första och fram till 24 februari 2022 det största flygplanet i världen då det förstördes i samband med Rysslands invasion av Ukraina. Färdigställandet av ett halvfärdigt plan nummer två har 2022 återupptagits. rdf:langString

安托諾夫安-225「夢想」運輸機（烏克蘭語：Антонов Ан-225 « Мрія »、俄語：Антонов Ан-225 « Мрия »；北約代號「Cossack」【哥薩克】）是一架離陸重量超過640噸的超大型運輸機，也是目前全世界機身最長、承載重量最大的飛機。安-225由蘇聯時代的烏克蘭安托諾夫設計局組織開發，首度試飛於1988年12月21日，不僅是蘇聯太空計劃用以設備運載的重要工具，也是安托諾夫主導的工業設計傑作之一。 2022年2月27日，在推特上发布消息称，停放于基辅市郊霍斯托梅的安东诺夫机场的安-225在2022年俄羅斯入侵烏克蘭期间爆发的安东诺夫机场争夺战中被炮火摧毁，同时官方承諾將重建飛機。同月28日，该公司表示，修复这架运输机将耗资超过30亿美元且至少需要5年以上时间。3月4日，俄罗斯最大媒体之一的第一頻道进入安托諾夫機場进行采访，证实安-225被摧毁，報道畫面顯示其机身已经被严重损坏。 rdf:langString

Antonov An-225 Mrija (Мрия nebo Мрія, ukrajinsky sen; v kódu NATO „Cossack“ – «Kozák») byl strategický nákladní letoun navržený sovětskou konstrukční kanceláří Antonov během 80. let 20. století; hlavním designérem byl vedoucí konstruktér kanceláře . Byl poháněn šesti dvouproudovými motory a byl nejtěžším letadlem, jaké kdy bylo vyrobeno – jeho maximální vzletová hmotnost dosahovala 640 tun. Měl také největší rozpětí křídel z všech letadel v provozu. Jediný vyrobený exemplář měl ukrajinskou civilní imatrikulaci UR-82060. Vznikla i část druhého draku s mírně odlišnou konfigurací, ale jeho stavba byla v roce 1994 zastavena z důvodu nedostatku financí a zájmu. V roce 2009 krátce ožila a z 60–70 % byl dokončen. 30. srpna 2016 Antonov souhlasil s dokončením druhého draku pro společnost Airspace rdf:langString

The Antonov An-225 Mriya (Ukrainian: Антонов Ан-225 Мрія, lit. 'dream' or 'inspiration'; NATO reporting name: Cossack) was a strategic airlift cargo aircraft designed and produced by the Antonov Design Bureau in the Soviet Union. rdf:langString

El Antónov An-225 Mriya (ucraniano: Антонов Ан-225 Мрія, designación OTAN: Cossack) fue un avión de transporte estratégico diseñado y fabricado por Antónov en la RSS de Ucrania (Unión Soviética) durante los años 1980. Considerado el avión más grande del mundo hasta el primer vuelo (experimental) del Stratolaunch el 13 de abril de 2019, fue además la aeronave más pesada de la historia con 640 toneladas MTOW y el mayor aerodino por longitud. rdf:langString

Antonov An-225 Mriya (bahasa Ukraina: Антонов Ан-225 Мрія; arti harfiah: 'mimpi' atau 'inspirasi'; kode NATO: Cossack) adalah pesawat angkut udara strategis yang didesain pada dekade 1980-an oleh Antonov di RSS Ukraina. An-225 Mriya awalnya dikembangkan sebagai pesawat yang lebih besar dari Antonov An-124 untuk membawa pesawat ulang alik Soviet Buran, dan hanya satu unit pesawat yang selesai dibuat. Setelah menyelesaikan tugas militernya, An-225 Mriya sempat tidak digunakan selama delapan tahun. An-225 Mriya kemudian diperbaharui dan diperkenalkan kembali sebagai pesawat angkut komersial dengan Antonov Airlines untuk membawa muatan berukuran sangat besar. rdf:langString

L'Antonov An-225 Mriya (en ukrainien : « Ан-225 Мрія », signifiant « aspiration », « désir ardent vers un objectif » ou « rêve » en français, Code OTAN : Cossack) est un avion de transport très gros porteur, conçu dans les années 1980 en unique exemplaire par l'OKB Antonov en République socialiste soviétique d'Ukraine. Il est développé à l'origine comme un agrandissement de l'Antonov An-124 pour transporter la navette spatiale soviétique OK-1.01 et son lanceur Energuia avant l'annulation du programme spatial Bourane en 1993. Après avoir rempli avec succès plusieurs missions militaires, l'avion est mis sous stockage pendant huit ans. C'est seulement en 2000, que l'avion est remis en état et affrété par la compagnie Antonov Airlines pour le transport de charges exceptionnelles par voie aérie rdf:langString

De Antonov An-225 "Mrija" (Oekraïens: Антонов Ан-225 Мрія) (NAVO-codenaam: Cossack) was een vrachtvliegtuig, ontworpen in de Oekraïense SSR door het ontwerpbureau Antonov. Gemeten naar maximum startgewicht was het het grootste vliegtuig ooit gebouwd. Het vliegtuig, ontworpen om de Boeran – de Russische tegenhanger van de spaceshuttle – te transporteren, was een vergrote versie van de succesvolle Antonov An-124. Mrija (Мрія) is Oekraïens voor "droom". In september 2001 vloog de An-225 met een recordlading van 253.820 kilogram van Kiev naar Odessa en terug. rdf:langString

Ан-225 «Мрия» (укр. Мрія: «Мечта», по кодификации НАТО: англ. Cossack «Казак») — транспортный реактивный самолёт сверхбольшой грузоподъёмности разработки ОКБ имени О. К. Антонова. Был самым большим и грузоподъёмным самолётом за всю историю мировой авиации. Единственный лётный экземпляр разрушен в ангаре 25 февраля 2022 года в боях за аэропорт «Антонов» в ходе вторжения России на Украину. rdf:langString

O Antonov An-225 Mriya, chamado pela OTAN de Cossack, foi uma aeronave de transporte cargueiro estratégica, a qual foi produzida durante a década de 1980 pela Antonov Design Bureau, na então RSS Ucraniana (atualmente, na Ucrânia). O Antonov An-225 Mriya era a maior aeronave de asa fixa do mundo. O design, construído para transportar o ônibus espacial Buran, foi um desenvolvimento para aumentar o bem-sucedido Antonov An-124 Ruslan. Mriya (Мрiя) significa "Sonho" (Inspiração) em ucraniano, que em 27 de fevereiro de 2022, seu único exemplar foi destruído por um míssil do governo russo durante as guerras na Ucrânia. rdf:langString

Ан-225 «Мрія» (кодове ім'я НАТО — «Козак» англ. Cossack) — найбільший та найпотужніший у світі транспортний літак , створений київським КБ імені Антонова. Головний конструктор — Віктор Ілліч Толмачов. Ан-225 з максимальною злітною масою 640 т є найважчим літаком у світі. Для порівняння, третій за вантажопідйомністю (після Ан-124 «Руслан») американський військово-транспортний літак C-5 Galaxy має максимальну злітну масу 381 т. У листопаді 2004 року Міжнародна федерація повітроплавання внесла Ан-225 до Книги рекордів Гіннеса за його 240 рекордів. rdf:langString

rdfs:label

rdf:langString أنتونوف أن-225

rdf:langString Antónov An-225

rdf:langString Antonov An-225

rdf:langString Antonow An-225

rdf:langString Antonov An-225

rdf:langString Antonov An-225 Mriya

rdf:langString Antonov An-225

rdf:langString Antonov An-225 Mriya

rdf:langString Antonov 225

rdf:langString Antonov An-225

rdf:langString Antonov An-225 Mriya

rdf:langString An-225 (航空機)

rdf:langString 안토노프 An-225

rdf:langString Antonov An-225

rdf:langString An-225 Mrija

rdf:langString Antonov An-225 Mriya

rdf:langString Antonov An-225

rdf:langString Ан-225

rdf:langString Ан-225 «Мрія»

rdf:langString 安托諾夫安-225運輸機

dbpedia-owl:wikiPageID

xsd:integer 406245

dbpedia-owl:wikiPageRevisionID

xsd:integer 1124824623

dbpprop:similarAircraft

rdf:langString * * * * * * * * * , the largest wingspan on any aircraft which has flown

dbpprop:spanM

xsd:double 88.40000000000001

<http://dbpedia.org/property/thrust/weight>

xsd:double 0.234

dbpprop:wingAreaSqm

xsd:integer 905

<http://dbpedia.org/property/wingLoadingKg/m>

xsd:double 662.9

dbpprop:primeUnits%3F_

rdf:langString met

dbpprop:firstFlight

xsd:date 1988-12-21

dbpprop:nationalOrigin

rdf:langString Soviet Union

dbpprop:crew

xsd:integer 6

dbpprop:float

rdf:langString left

dbpprop:fuelCapacity

rdf:langString more than

dbpprop:id

xsd:integer 5 34.0

dbpprop:ref

rdf:langString Antonov's Heavy Transports, and others

dbpprop:related

rdf:langString *

dbpprop:title

rdf:langString World's Largest Cargo Plane Destroyed in Ukraine - Inside Edition

rdf:langString Drone video of Antonov An-225 Mriya taking off in 2021

dbpprop:video

rdf:langString Landing in crosswind

rdf:langString The worlds biggest planes: Antonov An-225 in comparison with Airbus A380-800, Airbus A340-600 and Boeing 747-400

dbpprop:width

xsd:integer 35

dbpedia-owl:abstract

rdf:langString L'Antónov An-225 Mriya (ucraïnès: Антонов Ан-225 Мрія, denominació OTAN 'Cossack') va ser un avió de càrrega dissenyat per l'empresa soviètica Antónov Design Bureau. Era l'avió més llarg i pesant del món i generalment es considerà el més gran del món. El disseny, construït per transportar l'orbitador Buran, era un engrandiment de l'An-124 Ruslan. El nom de l'An-225, Mriya (Мрiя) significa 'Somni' (inspiració) en ucraïnès. L'An-225 era disponible comercialment per transportar càrregues de grans dimensions. En el moment de la seva destrucció -l'únic exemplar existent fou destruït per l'exèrcit rus el 24 de febrer de 2022 durant la invasió russa a Ucraïna- era l'únic avió operatiu d'aquest tipus.

rdf:langString Antonov An-225 Mrija (Мрия nebo Мрія, ukrajinsky sen; v kódu NATO „Cossack“ – «Kozák») byl strategický nákladní letoun navržený sovětskou konstrukční kanceláří Antonov během 80. let 20. století; hlavním designérem byl vedoucí konstruktér kanceláře . Byl poháněn šesti dvouproudovými motory a byl nejtěžším letadlem, jaké kdy bylo vyrobeno – jeho maximální vzletová hmotnost dosahovala 640 tun. Měl také největší rozpětí křídel z všech letadel v provozu. Jediný vyrobený exemplář měl ukrajinskou civilní imatrikulaci UR-82060. Vznikla i část druhého draku s mírně odlišnou konfigurací, ale jeho stavba byla v roce 1994 zastavena z důvodu nedostatku financí a zájmu. V roce 2009 krátce ožila a z 60–70 % byl dokončen. 30. srpna 2016 Antonov souhlasil s dokončením druhého draku pro společnost Airspace Industry Corporation of China (neplést se společností Aviation Industry Corporation of China) jako přípravu pro zahájení sériové výroby. Antonov An-225 byl navržen pro přepravu sovětského raketoplánu Buran a částí nosné rakety Eněrgija nebo Proton. Vyvinut byl z typu Antonov An-124 a jediný vyrobený letoun byl dokončen v roce 1988. Po zrušení vývoje raketoplánu byl na 8 let odstaven, avšak poté byl modernizován a znovu nasazen do obchodního provozu u Antonov Airlines pro přepravu nadměrných nákladů. An-225 byl držitelem světových rekordů za leteckou přepravu jednotlivé položky o hmotnosti 189 980 kilogramů (418 830 liber) a za přepravený náklad o celkové hmotnosti 253 820 kg (559 580 lb). Domovským letištěm stroje bylo letiště Hostomel, kde ho též 24. února 2022 zastihla ruská invaze. Během druhého ruského útoku na letiště Hostomel byl stroj zničen. Konec letounu potvrdily 27. února snímky z dronu.letadlo nemohlo uletět před válkou kvůli tomu že bylo na kontrole. ještě den před invazí letadlo mělo svěšený jeden motor V listopadu 2022 při otevírání letecké výstavy v Lipsku uvedl Jevhen Havrylov, generální ředitel společnosti Antonov, že se na utajeném místě staví nové letadlo Mrija jako náhradu za zničený stroj.

rdf:langString أنتونوف إيه أن - 225 (بالأوكرانية:Антонов Ан-225 Мрія، مارّيا أي حلم، لقب تعريف الناتو:Cossack) هي طائرة شحن إستراتيجي صنعتها شركة أنتونوف. تعتبر أثقل طائرة في العالم، صممت في الأساس لحمل المكوك الفضائي الروسي «بوران» حيث كان تصميمها تكبير لسابقتها الناجحة أن 124 لكنها تستطيع حمل أي شحنة عملاقة وذلك لكبر مساحة سطح الشحن داخلها ولأن لديها 16 عجلة في كل جهة من الخلف ومن الامام فالعجلات مزدوجة. امتلكت أوكرانيا الطائرة الوحيدة الصالحة للخدمة في مطار هوستوميل حتى 27 فبراير 2022، عندما استهدفتها ضربات جوية روسية، مما أدى إلى تضرر الطائرة بشكل يصعب تصليحها.

rdf:langString Die Antonow An-225 „Mrija“ (ukrainisch Антонов Ан-225 Мрія, deutsch „Traum“, NATO-Codename Cossack) war ein von O. K. Antonow in der Sowjetunion entwickeltes sechsstrahliges Frachtflugzeug. Sie war das weltweit längste und schwerste eingesetzte Flugzeug und bis zum Erstflug der Stratolaunch Roc 2019 war sie auch das mit der größten Spannweite. Das einzige flugfähige Exemplar der Antonow An-225 wurde beim russischen Überfall auf die Ukraine im Februar 2022 auf ihrer Heimatbasis Hostomel in der Ukraine zerstört.

rdf:langString Το Antonov An-225 Mriya (Ουκρανικά: Антонов Ан-225 Мрія, : 'Cossack') ήταν μεταφορικό αεροσκάφος κατασκευασμένο από την Antonov το 1988 στη Σοβιετική Ένωση. Ήταν το μεγαλύτερο αεροπλάνο στον κόσμο. Σχεδιάστηκε για την μεταφορά του διαστημικού λεωφορείου Μπουράν και είναι μεγέθυνση του An-124 Ruslan. (Mriya (Мрiя) στα Ουκρανικά σημαίνει "Όνειρο"). Μετά την διακοπή του προγράμματος Μπουράν, το Antonov An-225 διατέθηκε για εμπορικές μεταφορές βαρέων φορτίων λόγω του μεγάλου εσωτερικού χώρου της ατράκτου του. Το μόνο αεροσκάφος σε υπηρεσία καταστράφηκε σύμφωνα με ανακοίνωση της 27ης Φεβρουαρίου 2022 κατά τη διάρκεια της ρωσικής εισβολής στην Ουκρανία.

rdf:langString The Antonov An-225 Mriya (Ukrainian: Антонов Ан-225 Мрія, lit. 'dream' or 'inspiration'; NATO reporting name: Cossack) was a strategic airlift cargo aircraft designed and produced by the Antonov Design Bureau in the Soviet Union. It was originally developed during the 1980s as an enlarged derivative of the Antonov An-124 airlifter for the express purpose of transporting Buran-class orbiters. On 21 December 1988, the An-225 performed its maiden flight; only a single example was ever completed, although a second airframe with a slightly different configuration was partially built. After a brief period of use supporting the Soviet space program, the aircraft was mothballed during the early 1990s. Towards the turn of the century, it was decided to refurbish the An-225 and reintroduced it for commercial operations, carrying oversized payloads for the operator Antonov Airlines. Multiple announcements were made regarding the potential completion of the second airframe, however its construction has largely remained on hold due to a lack of funding. By 2009, it had reportedly been brought up to 60–70% completion. With a maximum takeoff weight of 640 tonnes (705 short tons), the An-225 held several records, including heaviest aircraft ever built and largest wingspan of any aircraft in operational service. It was commonly used to transport objects once thought impossible to move by air, such as 130-ton generators, wind turbine blades, and diesel locomotives. Additionally, both Chinese and Russian officials had announced separate plans to adapt the An-225 for use in their respective space programmes. The Mriya routinely attracted a high degree of public interest, attaining a global following due to its size and its uniqueness. The only completed An-225 was destroyed in the Battle of Antonov Airport during the 2022 Russian invasion of Ukraine. On 20 May 2022, Ukrainian president Volodymyr Zelensky announced plans to complete the second An-225 to replace the destroyed aircraft.

rdf:langString La Antonov An–225 (ukraine Мрія (sonĝo), NATO raportnomo: Cossack) estas transporta aviadilo, evoluigita en la kieva projekta buroo Antonov, en la dua duono de la 1980-aj jaroj. Ĝi kapablas ekflugi kun pezo de maksimume 640 tunoj, tiel ĝi estas la plej peza aviadilo de la mondo, kiu kapablas transporti 250 t da utilŝarĝo. Ĝiaj fizikaj mezuroj estas la plej grandaj hodiaŭ, nur la unufoje flugata usona (post la dua mondmilito) havis pli larĝan enverguron. An-225 havas nur unu funkciantan kaj unu parte konstruitajn ekzemplerojn, oni celas finprodukti tiun lastan.

rdf:langString Antonov An-225 Mriya (ukraineraz: Антонов Ан-225 Мрія, NATOren izendapena: Cossack garraio estrategikorako hegazkina da, Antonov enpresak diseinatutakoa eta fabrikatuta 80ko hamarkadan. Gaur egun munduko hegazkin handiena da bestalde 640 tonetatik munduko hegazkin astunena da ere bai eta Aerodino luzeena da. 2010eko apirilaren 26an Forondako aireportuan lurreratu zen.

rdf:langString El Antónov An-225 Mriya (ucraniano: Антонов Ан-225 Мрія, designación OTAN: Cossack) fue un avión de transporte estratégico diseñado y fabricado por Antónov en la RSS de Ucrania (Unión Soviética) durante los años 1980. Considerado el avión más grande del mundo hasta el primer vuelo (experimental) del Stratolaunch el 13 de abril de 2019, fue además la aeronave más pesada de la historia con 640 toneladas MTOW y el mayor aerodino por longitud. En ucraniano, Mriya (Мрія) significa 'sueño' (en el sentido de la inspiración). Su diseño, concebido para transportar el transbordador Burán y otros grandes componentes del programa espacial soviético, fue un desarrollo del exitoso Antonov An-124 Ruslán; por eso, se le conoce también como Súper-Ruslán. El primer An-225 se completó en 1988 y hay una segunda unidad parcialmente construida. En el año 2016 se anunció la reactivación del proyecto y la construcción de más aviones a través del convenio entre la ucraniana Ukroboronprom SC (Industria de Defensa Ucraniana) y la Corporación de la Industria Aérea de China (AICC por sus siglas en inglés), pero al final, quedó en nada al no considerarse viable económicamente, ya que sería preciso rediseñarlo en gran parte, ascendiendo los costes a unos 410 millones de euros, mientras que la aeronave en servicio, apenas recibe 20 peticiones de vuelo anual por un millón de dólares cada uno En noviembre de 2004, la Federación Aeronáutica Internacional lo incluyó en el Libro Guinness de los Récords por sus 240 marcas. Entre estas se encuentra el récord mundial absoluto de transporte de carga aérea, con 189 980 kg en un único vuelo. El 27 de febrero de 2022, durante la invasión rusa de Ucrania, según el ministro de Relaciones Exteriores de Ucrania, Dmytro Kuleba, el Antonov An-225 fue destruido por un ataque ruso en el aeropuerto de Hostómel, cerca de Kiev.

rdf:langString L'Antonov An-225 Mriya (en ukrainien : « Ан-225 Мрія », signifiant « aspiration », « désir ardent vers un objectif » ou « rêve » en français, Code OTAN : Cossack) est un avion de transport très gros porteur, conçu dans les années 1980 en unique exemplaire par l'OKB Antonov en République socialiste soviétique d'Ukraine. Il est développé à l'origine comme un agrandissement de l'Antonov An-124 pour transporter la navette spatiale soviétique OK-1.01 et son lanceur Energuia avant l'annulation du programme spatial Bourane en 1993. Après avoir rempli avec succès plusieurs missions militaires, l'avion est mis sous stockage pendant huit ans. C'est seulement en 2000, que l'avion est remis en état et affrété par la compagnie Antonov Airlines pour le transport de charges exceptionnelles par voie aérienne. Cet avion aux dimensions impressionnantes est le plus long et le plus lourd avion du monde, et le troisième en envergure, derrière le Stratolaunch (117 m) et l'hydravion H-4 Hercules (97,54 m) (mais ce dernier n'a volé qu'une minute, une seule fois et n'a jamais été opérationnel). Il est capable de transporter des charges volumineuses pesant jusqu'à 250 tonnes avec une autonomie de 4 000 à 14 500 km selon la charge. Un deuxième exemplaire était en cours de construction à la fin des années 1980, il devait servir pour des tests statiques. Complété à environ 70 %, il lui manque tout le système de propulsion, hydraulique et informatique. Le 27 février 2022, trois jours après le début de l'invasion de l'Ukraine par la Russie, l'avion qui est entreposé dans un hangar de l'aéroport de Hostomel, situé au nord de Kiev, est détruit par un incendie durant l'assaut des forces russes sur l'aéroport.Le 9 novembre 2022 le PDG d'Antonov annonce la reconstruction d'un deuxième an-225 en réutilisant 30% des pièces du premier exemplaire détruit. L'assemblage sera réalisé dans un lieu tenu secret et le nouvel appareil ne sera présenté qu'une fois le conflit russo-ukrainien terminé.

rdf:langString Eitleán ollmhór is é Antonov An-225 Mriya (Антонов Ан-225 Мрія nó brionglóid). Is é an t-eitleán is mó ar domhan é.Tá 6 urlár san eitleán agus 32 roth air. Níl ach ceann amháin ar domhan.

rdf:langString Antonov An-225 Mriya (bahasa Ukraina: Антонов Ан-225 Мрія; arti harfiah: 'mimpi' atau 'inspirasi'; kode NATO: Cossack) adalah pesawat angkut udara strategis yang didesain pada dekade 1980-an oleh Antonov di RSS Ukraina. An-225 Mriya awalnya dikembangkan sebagai pesawat yang lebih besar dari Antonov An-124 untuk membawa pesawat ulang alik Soviet Buran, dan hanya satu unit pesawat yang selesai dibuat. Setelah menyelesaikan tugas militernya, An-225 Mriya sempat tidak digunakan selama delapan tahun. An-225 Mriya kemudian diperbaharui dan diperkenalkan kembali sebagai pesawat angkut komersial dengan Antonov Airlines untuk membawa muatan berukuran sangat besar. Awalnya, pesawat ini akan dibuat sebanyak dua unit. Namun, hanya satu pesawat yang rampung dikerjakan dan kemudian dioperasikan (UR-82060), sedangkan pesawat yang kedua, yang awalnya dijadwalkan rampung pada tahun 2008, terhenti pengerjaannya. Hingga Agustus 2009, pesawat kedua tidak kunjung rampung dan pengerjaannya terbengkalai. Dengan berat lepas landas maksimum sebesar 640 ton (705 ton pendek), An-225 Mriya menyandang sejumlah rekor dunia, seperti pesawat terberat yang pernah dibangun dan pesawat dengan rentang sayap terbesar yang beroperasi. An-225 Mriya seringkali menarik perhatian dari masyarakat luas karena ukuran dan keunikan bentuknya. Banyak orang yang sering mengunjungi bandar udara yang didatangi An-225 Mriya hanya untuk melihat kedatangan dan keberangkatan pesawat tersebut. An-225 Mriya hancur dalam selama masa Invasi Rusia ke Ukraina 2022.

rdf:langString 안토노프 An-225는 소련의 항공기 제작사 안토노프가 개발한 화물기로 항공기 중 가장 컸었다. 1988년 생산된 이래 단 한 대밖에 제작되지 않았다. 2004년 세계에서 가장 큰 항공기로 기네스북에 기록되었다. 하지만 An-225는 러시아군의 공격으로 인하여 2022년 2월 28일 뼈대만 남기고 파괴되었다.

rdf:langString An-225 ムリーヤ（ウクライナ語: Ан-225 Мрія、ラテン翻字: An-225 Mriya）は、ソビエト連邦ウクライナ共和国のアントノフ設計局（現・ウクライナのANTK アントーノウ）が開発した、6発エンジンの大型輸送機（輸送用飛行機）。「世界最大の飛行機」と呼ばれ、「史上最大」と「世界最大」を冠する記録的数値をいくつも示す機体である。「史上最大の重航空機」にして「史上最も重い航空機」であり、「現存する世界最大の航空機」でもある。また、長さの面では「史上最長の飛行機」である。これらを含めた本機の世界記録については、「」および「乗り物に関する世界一の一覧#航空機」を参照。ウクライナでは、"dream"「ドリーム、夢、希望」を意味するウクライナ語 "мрія（ラテン翻字: mriya、日本語音写形: ムリーヤ）"の愛称で親しまれている。一方、NATOコードネームは "Cossack（コサック）" であった。

rdf:langString De Antonov An-225 "Mrija" (Oekraïens: Антонов Ан-225 Мрія) (NAVO-codenaam: Cossack) was een vrachtvliegtuig, ontworpen in de Oekraïense SSR door het ontwerpbureau Antonov. Gemeten naar maximum startgewicht was het het grootste vliegtuig ooit gebouwd. Het vliegtuig, ontworpen om de Boeran – de Russische tegenhanger van de spaceshuttle – te transporteren, was een vergrote versie van de succesvolle Antonov An-124. Mrija (Мрія) is Oekraïens voor "droom". Met een maximumgewicht van 640 ton was de An-225 's werelds zwaarste en grootste vliegtuig. De Hughes H-4 Hercules had een grotere spanwijdte en was hoger, maar was duidelijk korter en door het gebruik van andere materialen ook stukken lichter. Verder heeft de H-4 maar één vlucht gemaakt en kwam hij niet hoger dan 21,3 m, wat de An-225 tot het grootste vliegtuig met meerdere vluchten maakt. De An-225 was ook veel groter dan de Airbus A380, het grootste passagiersvliegtuig. De vliegtuigen die het dichtst bij komen zijn de An-124, de Boeing Dreamlifter en de Lockheed C-5 Galaxy, maar deze zijn allemaal stukken kleiner. In september 2001 vloog de An-225 met een recordlading van 253.820 kilogram van Kiev naar Odessa en terug. In november 2004 plaatste de FAI de An-225 in het Guinness Book of Records met zijn 240 records. De An-225 was commercieel beschikbaar voor het vervoer van alle ladingen van extreem grote afmetingen. In 2019 was er maar één vliegtuig in actieve dienst, een tweede toestel bevond zich in onvoltooide staat op het fabrieksterrein in Kiev.

rdf:langString L'Antonov An-225 Mriya (in italiano: "sogno"; in russo: Антонов Ан-225 «Мечта»; in ucraino: Антонов Ан-225 «Мрія»; nome in codice NATO Cossack) è stato un aereo da trasporto strategico di fabbricazione Sovietica. Costruito in un unico esemplare, detiene il record di aereo con la maggiore lunghezza di sempre e quello di maggiore apertura alare tra gli aerei entrati effettivamente in servizio, mentre è il terzo in termini di apertura alare tra tutti gli aerei mai costruiti, dopo lo Scaled Composites Stratolaunch e lo Hughes H-4 Hercules.

rdf:langString An-225 „Mrija” (ukr. Ан-225 «Мрія», ukr. мрiя ’marzenie’; kod NATO: Cossack) – sześciosilnikowy samolot transportowy radzieckiej produkcji, pochodzący z biura konstrukcyjnego Olega Antonowa, zbudowany w zakładzie O.K. Antonowa w Kijowie; do 2022 największy i najcięższy samolot w , zniszczony na ziemi w czasie rosyjskiego ataku na port lotniczy Kijów-Hostomel. Zbudowano tylko jeden egzemplarz An-225, budowy drugiego nie ukończono.

rdf:langString Antonov AN-225 är en sexmotorig typ av transportflygplan, som tillverkats av Antonov. Det var en avsevärt större variant av An-124. År 1988 färdigställdes det första och fram till 24 februari 2022 det största flygplanet i världen då det förstördes i samband med Rysslands invasion av Ukraina. Färdigställandet av ett halvfärdigt plan nummer två har 2022 återupptagits.

rdf:langString Ан-225 «Мрія» (кодове ім'я НАТО — «Козак» англ. Cossack) — найбільший та найпотужніший у світі транспортний літак , створений київським КБ імені Антонова. Головний конструктор — Віктор Ілліч Толмачов. Ан-225 з максимальною злітною масою 640 т є найважчим літаком у світі. Для порівняння, третій за вантажопідйомністю (після Ан-124 «Руслан») американський військово-транспортний літак C-5 Galaxy має максимальну злітну масу 381 т. Відстань, яку здолав літак братів Райт під час першого польоту є меншою за розмір вантажного відсіку «Мрії». Цей літак є також найбільшим у світі літаком, що піднявся в повітря більше одного разу (хоча розмах його крила й менший, ніж в американського літака Г'юз H-4 «Геркулес», що зробив лише один короткий випробувальний політ на низькій висоті). Літаки Ан-124 «Руслан» та Ан-225 більші від C-5 Galaxy, що є найбільшим літаком у США. У листопаді 2004 року Міжнародна федерація повітроплавання внесла Ан-225 до Книги рекордів Гіннеса за його 240 рекордів.

rdf:langString O Antonov An-225 Mriya, chamado pela OTAN de Cossack, foi uma aeronave de transporte cargueiro estratégica, a qual foi produzida durante a década de 1980 pela Antonov Design Bureau, na então RSS Ucraniana (atualmente, na Ucrânia). O Antonov An-225 Mriya era a maior aeronave de asa fixa do mundo. O design, construído para transportar o ônibus espacial Buran, foi um desenvolvimento para aumentar o bem-sucedido Antonov An-124 Ruslan. Mriya (Мрiя) significa "Sonho" (Inspiração) em ucraniano, que em 27 de fevereiro de 2022, seu único exemplar foi destruído por um míssil do governo russo durante as guerras na Ucrânia. O Antonov An-225 Mriya estava disponível comercialmente para transportar cargas de grandes proporções, devido ao tamanho único de seu compartimento de carga. Para se ter noção de seu tamanho, ele comportaria, facilmente, mais de mil e quinhentas pessoas. Além disso, podia transportar cargas na parte externa e superior da fuselagem. Sendo usado para transportar cargas dessa forma, a capacidade de carga diminuia para um pouco menos de duzentas toneladas. Entretanto, as medidas da carga aumentavam. O comprimento, por exemplo, passava de pouco mais de quarenta e quatro metros para mais de setenta. Era necessário apenas que a carga tivesse uma distribuição geométrica de modo que não desestabilize o centro de massa da aeronave. O An-225 Mriya foi destruído na Batalha do Aeroporto de Gostomel durante a invasão da Ucrânia pela Rússia em 2022.

rdf:langString Ан-225 «Мрия» (укр. Мрія: «Мечта», по кодификации НАТО: англ. Cossack «Казак») — транспортный реактивный самолёт сверхбольшой грузоподъёмности разработки ОКБ имени О. К. Антонова. Был самым большим и грузоподъёмным самолётом за всю историю мировой авиации. Самолёт был спроектирован и построен в СССР в единственном экземпляре на Киевском механическом заводе (руководитель проекта — В. И. Толмачёв) в 1984—1988 годах. Первый полёт был совершён 21 декабря 1988 года. Изначально было заложено две машины; только один экземпляр находился в лётном состоянии и эксплуатировался украинской компанией Antonov Airlines. В СССР имел бортовой номер СССР-82060, после распада СССР перешёл в собственность Украины и получил бортовой номер UR-82060. Второй экземпляр не достроен. Единственный лётный экземпляр разрушен в ангаре 25 февраля 2022 года в боях за аэропорт «Антонов» в ходе вторжения России на Украину.

rdf:langString 安托諾夫安-225「夢想」運輸機（烏克蘭語：Антонов Ан-225 « Мрія »、俄語：Антонов Ан-225 « Мрия »；北約代號「Cossack」【哥薩克】）是一架離陸重量超過640噸的超大型運輸機，也是目前全世界機身最長、承載重量最大的飛機。安-225由蘇聯時代的烏克蘭安托諾夫設計局組織開發，首度試飛於1988年12月21日，不僅是蘇聯太空計劃用以設備運載的重要工具，也是安托諾夫主導的工業設計傑作之一。 2022年2月27日，在推特上发布消息称，停放于基辅市郊霍斯托梅的安东诺夫机场的安-225在2022年俄羅斯入侵烏克蘭期间爆发的安东诺夫机场争夺战中被炮火摧毁，同时官方承諾將重建飛機。同月28日，该公司表示，修复这架运输机将耗资超过30亿美元且至少需要5年以上时间。3月4日，俄罗斯最大媒体之一的第一頻道进入安托諾夫機場进行采访，证实安-225被摧毁，報道畫面顯示其机身已经被严重损坏。

dbpprop:aspectRatio

xsd:double 8.6

dbpprop:ceilingM

xsd:integer 11000

dbpprop:cruiseSpeedKmh

xsd:integer 800

dbpprop:emptyWeightKg

xsd:integer 285000

dbpprop:eng1Kn

xsd:double 229.5

dbpprop:eng1Number

xsd:integer 6