Antonov An-10

http://dbpedia.org/resource/Antonov_An-10 an entity of type: Thing

The Antonov An-10 Ukraina (Ukrainian: Антонов Ан-10 Україна, lit. 'Ukraine'; NATO reporting name: Cat) is a four-engined turboprop passenger transport aircraft designed in the Soviet Union. rdf:langString

Die Antonow An-10 (NATO-Codename: Cat, deutsch Katze) ist ein sowjetisches Passagierflugzeug des Konstruktionsbüros Antonow. Es wurde parallel zu den beiden militärischen Frachtmaschinen Antonow An-8 und An-12 entwickelt. Aeroflot war der einzige Betreiber des Typs. Der hohe Leistungsüberschuss der vier Triebwerke und das robuste Fahrwerk erlaubten es, auch auf sehr kurzen unbefestigten Pisten zu starten und zu landen. rdf:langString

L'Antonov An-10 Ukraina (Code OTAN : Cat) est un avion de transport commercial quadri-turbopropulseur soviétique. rdf:langString

L'Antonov An-10 (in caratteri cirillici Антонов Ан-10, nome in codice NATO Cat) fu un quadrimotore turboelica da trasporto passeggeri civile progettato dall'OKB 153 diretto da Oleg Konstantinovič Antonov e sviluppato in Unione Sovietica nella seconda parte degli anni cinquanta. Destinato ad equipaggiare la compagnia di bandiera sovietica Aeroflot sulle rotte a breve-medio raggio, trovò impiego, al termine del suo periodo di utilizzo civile, anche in ambito militare come dotazione dei reparti di trasporto della Voenno-vozdušnye sily (VVS). rdf:langString

안토노프 An-10은 소련의 안토노프가 설계한 여객 운송 항공기이다. 안토노프 설계국이 안토노프 An-8을 확대 발전시킨 여객기 개발에 착수했으며 1957년 3월에 첫 비행을 가졌다. 기존에 비해 안정성을 향상시키고 수평 꼬리 양쪽에 보조핀을 장착한 것이 특징이다. 1959년에 108대가 생산되었고 나중에는 여객 수를 110명으로 확장한 An-10A로 발전했다. An-10A에서는 보조핀을 없애는 대신 몸통 끝바닥에 벤트럴 핀을 장착했다. 그러나 이 여객기는 사고가 많은 기체였으며 12차례의 사고로 인해 371명이 희생되었다. 1972년 5월에는 제조한 지 11년 밖에 지나지 않은 아에로플로트 1491편 여객기가 비행 도중에 구조 결함으로 인해 날개의 금속 피로 부분이 파열되고 여객기의 몸통이 지면과 충돌하는 사고가 일어났다. 이 사고를 계기로 아에로플로트는 이 여객기 운항을 모두 중단하기로 결정했으며 1974년에 퇴역했다. rdf:langString

De Antonov An-10 (Russisch: Ан-10) (NAVO-Codenaam: Cat) was een viermotorig passagiersvliegtuig ontworpen in de Sovjet Unie. Het Antonov-ontwerpbureau ontwikkelde tegelijkertijd de Antonov An-8, een middelgroot militair transporttoestel, en de Antonov An-12, een militair vrachttoestel. rdf:langString

An-10 (ros. Aн-10) „Ukraina” – radziecki czterosilnikowy turbośmigłowy samolot pasażerski i transportowy. rdf:langString

An-10（アントノフ10；ロシア語：Ан-10アーン・ヂェースャチ；ウクライナ語：Ан-10アーン・デースャチ）は、ウクライナのアントノフ設計局の製作した4発ターボプロップ旅客機である。戦後ソ連最初の本格的な四発機であった。開発時には、「U」または「ウクライナ」の愛称で呼ばれた。北大西洋条約機構（NATO）は、An-10に対し「キャット」（Cat）というNATOコードネームを割り当てた。 rdf:langString

O Antonov An-10 Ucrânia foi um avião de 4 turbo-hélices destinado ao transporte de passageiros. O primeiro voo foi feito em 1957. rdf:langString

An-10 är en vidareutveckling av An-8. De största skillnaderna är att An-10 har fyra motorer och An-8 två, samt att An-10 användes både som passagerar- och fraktflygplan. rdf:langString

Ан-10 «Україна» (за кодифікацією НАТО: Cat — «Кіт») — радянський середньомагістральний пасажирський літак. Створений під безпосереднім керівництвом Олега Антонова. rdf:langString

Ан-10 (По кодификации НАТО: Cat — «Кот») — советский среднемагистральный, турбовинтовой пассажирский самолёт 2-го класса. Создан под непосредственным руководством Олега Константиновича Антонова. rdf:langString

安托諾夫安-10（俄語：Ан-10），北约代号猫（Cat），是一型由苏联安东诺夫设计局设计的四发动机涡桨客机。 rdf:langString

أنتونوف أن-10 (بالأوكرانية:"Антонов Ан-124 Ан-10 Украина"، لقب تعريف الناتو: "Cat") طائرة ركاب ذات أربعة محركات دفع توربيني. أول طيران لها كان في 1957. 108 طائرة منها قد أنتجت. طور منها طراز الشحن أنتونوف أن-12 (بنى منها أكثر من 1200). تصميم الطائرة جعلها قادرة على الهبوط في ممرات غير ممهده. بعد حادث تعرضت له تم إعادة تصميمها؛ فأزيلت الزعانف، وزيدت قدرتها لحمل الركاب فوصلت إلى 110 راكب.أصبح التصميم الجديد يسمى بالطراز «أن- 10 إيه». بعد تقاعد الطائرة أنتونوف أن-10 تم استخدام الطائرات أنتونوف أن-24، وإليوشن إي أل-18 وتوبوليف تي يو 134 الأحدث. rdf:langString

Antonov An-10 (v kódu NATO "Cat") byl sovětský turbovrtulový čtyřmotorový dopravní letoun z druhé poloviny 50. let 20. století. První prototyp (imatrikulace CCCP-U1957) poháněný motory Kuzněcov NK-4 o výkonu po 2940 kW zalétal zkušební pilot J. I. Věrnikov 7. března 1957 z letiště Kyjev-Svjatošino. První sériový stroj (CCCP-L5723), který zároveň představoval druhý zkušební exemplář, poprvé vzlétl 5. listopadu 1957. Od ledna 1959 do 13. června 1959 byly oba stroje podrobeny státním zkouškám na letecké základně Čkalovsk. V roce 1959 byl zahájen provoz s cestujícími na palubě. Firma Antonov pokračovala dále ve vývoji, byl vyroben zmodernizovaný An-10A, který byl o dva metry delší, než původní stroj, a mohl přepravovat až 100 pasažérů. Letouny ukončily svoji činnost na linkách Aeroflotu v roce rdf:langString

Το Antonov An-10 Ukraine (ονομασία ΝΑΤΟ: Cat) ήταν τετρακινητήριο τουρμοπρόπ πολιτικό αεροσκάφος. Πέταξε πρώτη φορά το 1957, εισήλθε σε υπηρεσία το 1959 και κατασκευάστηκαν 108 αεροσκάφη. Το An-10 εξελίχθηκε ταυτόχρονα με την μεταφορική έκδοση , από την οποία κατασκευάστηκαν περισσότερα από 1200 αεροσκάφη. Οι προδιαγραφές κατασκευής του απαιτούσαν το αεροσκάφος να έχει την ικανότητα να επιχειρεί από μη προετοιμασμένους αεροδιαδρόμους. rdf:langString

El Antonov An-10 Ukraine (en ruso, Антонов Ан-10 Украина, designación OTAN: Cat) era un avión de pasajeros propulsado por cuatro turbohélices. Hizo su primer vuelo en 1957. Fueron construidos 108 aviones de esta serie. El avión fue desarrollado simultáneamente con una versión de carga, el Antonov An-12 (del que fueron construidos más de 1.200). Este avión fue diseñado para poder ser operado en aeropuertos no preparados. rdf:langString

Antonov An-10 (Kode NATO: Cat) adalah sebuah pesawat transportasi penumpang turboprop sayap tinggi (high wing) bermesin empat yang dirancang di Uni Soviet. Antonov An-10 Ukraine (Russian: Антонов Ан-10 Украина) adalah pesawat transport penumpang bermesin empat turboprop. Pesawat ini terbang pertama kali pada 1957 dan 108 pesawat telah dibuat. Pesawat bermesin turboprop ini dikembangkan bersamaan dengan versi kargonya Antonov An-12 (lebih dari 1.200 dibuat). Pesawat ini dapat dioperasikan pada landasan yang tidak dipersiapkan. rdf:langString

rdfs:label

rdf:langString أنتونوف أن-10

rdf:langString Antonov An-10

rdf:langString Antonow An-10

rdf:langString Antonov An-10

rdf:langString An-10 (航空機)

rdf:langString 안토노프 An-10

rdf:langString Antonov An-10

rdf:langString An-10

rdf:langString Antonov An-10

rdf:langString Ан-10

rdf:langString Antonov An-10

rdf:langString 安托諾夫An-10

rdf:langString Ан-10

dbpedia-owl:wikiPageID

xsd:integer 908114

dbpedia-owl:wikiPageRevisionID

xsd:integer 1117797005

dbpprop:similarAircraft

rdf:langString * Bristol Britannia * Ilyushin Il-18 * Lockheed L-100 Hercules * Vickers Vanguard

dbpprop:spanM

xsd:integer 38

dbpprop:volumeM

xsd:integer 222

dbpprop:volumeNote

rdf:langString cabin volume *Underfloor hold volume:

dbpprop:wingAreaSqm

xsd:integer 120

<http://dbpedia.org/property/wingLoadingKg/m>

xsd:integer 430

dbpprop:primeUnits%3F_

rdf:langString met

dbpprop:firstFlight

xsd:date 1957-03-07

dbpprop:capacity

xsd:integer 100

dbpprop:crew

xsd:integer 4

dbpprop:designer

rdf:langString N. S. Trunchenkov & V. N. Ghel'prin

dbpprop:introduced

xsd:integer 1959

dbpprop:ref

rdf:langString Soviet Transport Aircraft since 1945, Jane's all the World's Aircraft 1970–71

dbpprop:related

rdf:langString * Antonov An-12

dbpprop:retired

xsd:integer 1974

dbpprop:status

rdf:langString Retired

dbpedia-owl:abstract

rdf:langString أنتونوف أن-10 (بالأوكرانية:"Антонов Ан-124 Ан-10 Украина"، لقب تعريف الناتو: "Cat") طائرة ركاب ذات أربعة محركات دفع توربيني. أول طيران لها كان في 1957. 108 طائرة منها قد أنتجت. طور منها طراز الشحن أنتونوف أن-12 (بنى منها أكثر من 1200). تصميم الطائرة جعلها قادرة على الهبوط في ممرات غير ممهده. بعد حادث تعرضت له تم إعادة تصميمها؛ فأزيلت الزعانف، وزيدت قدرتها لحمل الركاب فوصلت إلى 110 راكب.أصبح التصميم الجديد يسمى بالطراز «أن- 10 إيه». في 1972 تم إخراج الطائرات أنتونوف أن-10 من الخدمة بعد حادث تبين فيه أن الطائرة تعانى من ضعف في قاعتها، وفي نفس الوقت بقت شقيقتها أنتونوف أن-12 في الخدمة في كثير من البلدان والتي كانت تشاركها في 90% من المكونات. بعد تقاعد الطائرة أنتونوف أن-10 تم استخدام الطائرات أنتونوف أن-24، وإليوشن إي أل-18 وتوبوليف تي يو 134 الأحدث.

rdf:langString Antonov An-10 (v kódu NATO "Cat") byl sovětský turbovrtulový čtyřmotorový dopravní letoun z druhé poloviny 50. let 20. století. První prototyp (imatrikulace CCCP-U1957) poháněný motory Kuzněcov NK-4 o výkonu po 2940 kW zalétal zkušební pilot J. I. Věrnikov 7. března 1957 z letiště Kyjev-Svjatošino. První sériový stroj (CCCP-L5723), který zároveň představoval druhý zkušební exemplář, poprvé vzlétl 5. listopadu 1957. Od ledna 1959 do 13. června 1959 byly oba stroje podrobeny státním zkouškám na letecké základně Čkalovsk. V roce 1959 byl zahájen provoz s cestujícími na palubě. Firma Antonov pokračovala dále ve vývoji, byl vyroben zmodernizovaný An-10A, který byl o dva metry delší, než původní stroj, a mohl přepravovat až 100 pasažérů. Letouny ukončily svoji činnost na linkách Aeroflotu v roce 1972, když předtím došlo k tragické nehodě jednoho z letounů An-10A (CCCP-11215), kterému se během přistávání odlomilo křídlo a při nehodě následně zahynulo 122 osob na palubě.

rdf:langString Το Antonov An-10 Ukraine (ονομασία ΝΑΤΟ: Cat) ήταν τετρακινητήριο τουρμοπρόπ πολιτικό αεροσκάφος. Πέταξε πρώτη φορά το 1957, εισήλθε σε υπηρεσία το 1959 και κατασκευάστηκαν 108 αεροσκάφη. Το An-10 εξελίχθηκε ταυτόχρονα με την μεταφορική έκδοση , από την οποία κατασκευάστηκαν περισσότερα από 1200 αεροσκάφη. Οι προδιαγραφές κατασκευής του απαιτούσαν το αεροσκάφος να έχει την ικανότητα να επιχειρεί από μη προετοιμασμένους αεροδιαδρόμους. Μετά από ένα ατύχημα λόγω απώλειας ευστάθειας, τα σταθεροποιητικά πτερύγια αφαιρέθηκαν και το αεροσκάφος έλαβε την ονομασία An-10A, ενώ η μεταφορική ικανότητα αυξήθηκε στις 110 θέσεις. Ο τύπος αποσύρθηκε από την υπηρεσία το 1972, μετά από ένα ατύχημα κατά το οποίο αποκαλύφθηκε δομική αστοχία στη βάση των πτερύγων. Ταυτόχρονα, όμως, το Antonov An-12, με το οποίο είναι όμοιο κατά 90%, εμφανιζόταν πολύ περισσότερο ανθεκτικό και βρίσκεται ακόμα σε υπηρεσία σε πολλές χώρες. Μετά την απόσυρσή του, το An-10 αντικαταστάθηκε αρχικά από τα Ilyushin Il-18 και και στη συνέχεια από το Tupolev Tu-134. Κύριος χρήστης του τύπου ήταν η Ρωσική Aeroflot.

rdf:langString The Antonov An-10 Ukraina (Ukrainian: Антонов Ан-10 Україна, lit. 'Ukraine'; NATO reporting name: Cat) is a four-engined turboprop passenger transport aircraft designed in the Soviet Union.

rdf:langString Die Antonow An-10 (NATO-Codename: Cat, deutsch Katze) ist ein sowjetisches Passagierflugzeug des Konstruktionsbüros Antonow. Es wurde parallel zu den beiden militärischen Frachtmaschinen Antonow An-8 und An-12 entwickelt. Aeroflot war der einzige Betreiber des Typs. Der hohe Leistungsüberschuss der vier Triebwerke und das robuste Fahrwerk erlaubten es, auch auf sehr kurzen unbefestigten Pisten zu starten und zu landen.

rdf:langString El Antonov An-10 Ukraine (en ruso, Антонов Ан-10 Украина, designación OTAN: Cat) era un avión de pasajeros propulsado por cuatro turbohélices. Hizo su primer vuelo en 1957. Fueron construidos 108 aviones de esta serie. El avión fue desarrollado simultáneamente con una versión de carga, el Antonov An-12 (del que fueron construidos más de 1.200). Este avión fue diseñado para poder ser operado en aeropuertos no preparados. Después de un accidente debido a la falta de maniobrabilidad en el despegue, se le quitaron aletas estabilizadoras y el avión fue redesignado An-10A. La capacidad para pasajeros aumentó hasta las 110 plazas. El modelo fue retirado de servicio en 1972 después de un accidente que reveló una debilidad en la estructura de la base alar. Al mismo tiempo, su gemelo Antonov An-12 (que compartía un 90% de componentes con el An-10) se mostró muy robusto y aún continua en servicio en muchos países. Después de la retirada del An-10, este fue remplazado inicialmente por el Ilyushin Il-18 y el Antonov An-24, y luego por el Tupolev Tu-134.

rdf:langString L'Antonov An-10 Ukraina (Code OTAN : Cat) est un avion de transport commercial quadri-turbopropulseur soviétique.

rdf:langString Antonov An-10 (Kode NATO: Cat) adalah sebuah pesawat transportasi penumpang turboprop sayap tinggi (high wing) bermesin empat yang dirancang di Uni Soviet. Antonov An-10 Ukraine (Russian: Антонов Ан-10 Украина) adalah pesawat transport penumpang bermesin empat turboprop. Pesawat ini terbang pertama kali pada 1957 dan 108 pesawat telah dibuat. Pesawat bermesin turboprop ini dikembangkan bersamaan dengan versi kargonya Antonov An-12 (lebih dari 1.200 dibuat). Pesawat ini dapat dioperasikan pada landasan yang tidak dipersiapkan. Setelah sebuah kecelakaan karena kekurangan dalam manuverabilitas, sirip stabilizer dibuang dan pesawat ini diberi kode baru An-10A. Kapasitas penumpangna ditingkatkan menjadi 110. Pesawat bermesin turboprop ini dihentikan operasinya pada 1972 setelah sebuah kecelakaan yang menunjukkan kelemahan struktur pada bagian sayap. Pada saat yang sama, Antonov An-12 (yang memakai 90 persen komponen An-10) terlihat lebih kuat dan tetap beroperasi di beberapa negara. Setelah penghentian operasi ini, An-10 pada awalnya diganti oleh Ilyushin Il-18 dan Antonov An-24, dan kemudian oleh Tupolev Tu-134.

rdf:langString L'Antonov An-10 (in caratteri cirillici Антонов Ан-10, nome in codice NATO Cat) fu un quadrimotore turboelica da trasporto passeggeri civile progettato dall'OKB 153 diretto da Oleg Konstantinovič Antonov e sviluppato in Unione Sovietica nella seconda parte degli anni cinquanta. Destinato ad equipaggiare la compagnia di bandiera sovietica Aeroflot sulle rotte a breve-medio raggio, trovò impiego, al termine del suo periodo di utilizzo civile, anche in ambito militare come dotazione dei reparti di trasporto della Voenno-vozdušnye sily (VVS).

rdf:langString 안토노프 An-10은 소련의 안토노프가 설계한 여객 운송 항공기이다. 안토노프 설계국이 안토노프 An-8을 확대 발전시킨 여객기 개발에 착수했으며 1957년 3월에 첫 비행을 가졌다. 기존에 비해 안정성을 향상시키고 수평 꼬리 양쪽에 보조핀을 장착한 것이 특징이다. 1959년에 108대가 생산되었고 나중에는 여객 수를 110명으로 확장한 An-10A로 발전했다. An-10A에서는 보조핀을 없애는 대신 몸통 끝바닥에 벤트럴 핀을 장착했다. 그러나 이 여객기는 사고가 많은 기체였으며 12차례의 사고로 인해 371명이 희생되었다. 1972년 5월에는 제조한 지 11년 밖에 지나지 않은 아에로플로트 1491편 여객기가 비행 도중에 구조 결함으로 인해 날개의 금속 피로 부분이 파열되고 여객기의 몸통이 지면과 충돌하는 사고가 일어났다. 이 사고를 계기로 아에로플로트는 이 여객기 운항을 모두 중단하기로 결정했으며 1974년에 퇴역했다.

rdf:langString De Antonov An-10 (Russisch: Ан-10) (NAVO-Codenaam: Cat) was een viermotorig passagiersvliegtuig ontworpen in de Sovjet Unie. Het Antonov-ontwerpbureau ontwikkelde tegelijkertijd de Antonov An-8, een middelgroot militair transporttoestel, en de Antonov An-12, een militair vrachttoestel.

rdf:langString An-10 (ros. Aн-10) „Ukraina” – radziecki czterosilnikowy turbośmigłowy samolot pasażerski i transportowy.

rdf:langString An-10（アントノフ10；ロシア語：Ан-10アーン・ヂェースャチ；ウクライナ語：Ан-10アーン・デースャチ）は、ウクライナのアントノフ設計局の製作した4発ターボプロップ旅客機である。戦後ソ連最初の本格的な四発機であった。開発時には、「U」または「ウクライナ」の愛称で呼ばれた。北大西洋条約機構（NATO）は、An-10に対し「キャット」（Cat）というNATOコードネームを割り当てた。

rdf:langString O Antonov An-10 Ucrânia foi um avião de 4 turbo-hélices destinado ao transporte de passageiros. O primeiro voo foi feito em 1957.

rdf:langString An-10 är en vidareutveckling av An-8. De största skillnaderna är att An-10 har fyra motorer och An-8 två, samt att An-10 användes både som passagerar- och fraktflygplan.

rdf:langString Ан-10 «Україна» (за кодифікацією НАТО: Cat — «Кіт») — радянський середньомагістральний пасажирський літак. Створений під безпосереднім керівництвом Олега Антонова.

rdf:langString Ан-10 (По кодификации НАТО: Cat — «Кот») — советский среднемагистральный, турбовинтовой пассажирский самолёт 2-го класса. Создан под непосредственным руководством Олега Константиновича Антонова.

rdf:langString 安托諾夫安-10（俄語：Ан-10），北约代号猫（Cat），是一型由苏联安东诺夫设计局设计的四发动机涡桨客机。

dbpprop:ceilingM

xsd:integer 10200

dbpprop:cruiseSpeedKmh

xsd:integer 680

dbpprop:cruiseSpeedNote

rdf:langString maximum at *Economical cruise speed: at *Take-off speed:

dbpprop:eng1Hp

xsd:integer 4000

dbpprop:eng1Note

rdf:langString

dbpprop:eng1Number