Anselm Franz
http://dbpedia.org/resource/Anselm_Franz an entity of type: Thing
Anselm Franz (January 20, 1900—November 18, 1994) was a pioneering Austrian jet engine engineer known for the development of the Jumo 004, the world's first mass-produced turbojet engine by Nazi Germany during World War II, and his work on turboshaft designs in the U.S. after the war as part of Operation Paperclip, including the T53, the T55, the AGT-1500, and the PLF1A-2, the world's first high-bypass turbofan engine.
rdf:langString
Anselm Franz (*Schladming, Austria 1900 – †18 de noviembre de 1994) Ingeniero pionero en la concepción del motor a reacción, conocido por el desarrollo del turborreactor de Junkers Jumo 004 en Alemania durante la Segunda Guerra Mundial, y sus trabajos sobre el ejes de transmisión turbo diseñados en los Estados Unidos en la posguerra.
rdf:langString
Anselm Franz (né le 21 janvier 1900 à Schladming – mort le 18 novembre 1994 à Bridgeport (Connecticut) est un ingénieur autrichien, pionnier du moteur à réaction. Il a participé à la mise au point du réacteur allemand Jumo 004, premier réacteur produit en série par l'Allemagne pendant la Seconde Guerre mondiale. Détenu aux États-Unis dans le cadre de l'opération Paperclip, il élabora plusieurs nouveaux appareils, dont le T53, premier turbomoteur pour hélicoptère, le T55, l'AGT-1500 et enfin le , premier turboréacteur « double flux » à haute pression.
rdf:langString
アンゼルム・フランツ（ドイツ語: Anselm Franz; 1900年1月21日-1994年11月18日）は、オーストリアの先駆的なジェットエンジン技術者。 第二次世界大戦中ナチスドイツの下で世界初の量産ターボジェットエンジンであるユモ004(メッサーシュミット Me262等で使用)を開発したことで知られ、 戦後ペーパークリップ作戦の一環で移住したアメリカでもターボシャフトエンジンの設計(史上初のヘリコプター用ターボシャフトエンジンであるライカミング T53を含む) をはじめ、ライカミング T55、AGT1500(アメリカの主力戦車M1エイブラムスのエンジン)および世界初の高バイパスターボファンエンジンPLFIA-2などの業績を残した。
rdf:langString
Dr. Anselm Franz (Schladming, 21 gennaio 1900 – Bridgeport, 18 novembre 1994) è stato un ingegnere aeronautico austriaco.Noto per aver sviluppato il primo motore a reazione ad entrare in servizio operativo durante la seconda guerra mondiale, lo Jumo 004, fu poi trasferito negli Stati Uniti durante l'operazione Paperclip insieme ad altri scienziati tedeschi. A partire dall'inizio degli anni cinquanta diventerà il responsabile dello sviluppo dei motori turboalbero Lycoming T53 e T55, e del , il primo turbofan ad alto rapporto di diluizione.
rdf:langString
Anselm Franz (Schladming, Áustria, 21 de janeiro de 1900 – Bridgeport, Connecticut, 18 de novembro de 1994) foi um engenheiro mecânico autríaco, pioneiro do motor a jato. Foi chefe de pré-desenvolvimento de aeronaves da Junkers de 1939 a 1942. Seu trabalho foi fundamental para a desenvolvimento do primeiro motor a jato, usado no Junkers Jumo 004, usado depois por exemplo no Messerschmitt Me 262 e no Arado Ar 234. Depois do final da Segunda Guerra Mundial foi para os , a fim de prosseguir trabalhando com seus projetos e ideias. Antes de se aposentar foi vice-presidente da AVCO Lycoming.
rdf:langString
Anselm Franz (* 21. Jänner 1900 in Schladming, Österreich; † 18. November 1994 in Bridgeport (Connecticut)) war der Leiter der Vorentwicklung für Strömungsmaschinen der Junkers Flugzeug- und Motorenwerke von 1939 bis 1942.Er wird im Bundesarchiv als Anwärter der SA mit Eintrittsdatum 4. November 1933 geführt, hat sich politisch jedoch nie exponiert. Er war wesentlich an der Entwicklung des ersten serienreifen Strahltriebwerks, des Jumo 004, beteiligt, das z. B. vom Düsenjäger Messerschmitt Me 262 und dem Aufklärer und Bomber Arado Ar 234 verwendet wurde.
rdf:langString
rdf:langString
Anselm Franz
rdf:langString
Anselm Franz (Luftfahrtpionier)
rdf:langString
Άνσελμ Φραντς
rdf:langString
Anselm Franz
rdf:langString
Anselm Franz
rdf:langString
Anselm Franz
rdf:langString
アンゼルム・フランツ
rdf:langString
Anselm Franz
xsd:integer
658464
xsd:integer
1094274149
rdf:langString
Anselm Franz (January 20, 1900—November 18, 1994) was a pioneering Austrian jet engine engineer known for the development of the Jumo 004, the world's first mass-produced turbojet engine by Nazi Germany during World War II, and his work on turboshaft designs in the U.S. after the war as part of Operation Paperclip, including the T53, the T55, the AGT-1500, and the PLF1A-2, the world's first high-bypass turbofan engine.
rdf:langString
Anselm Franz (* 21. Jänner 1900 in Schladming, Österreich; † 18. November 1994 in Bridgeport (Connecticut)) war der Leiter der Vorentwicklung für Strömungsmaschinen der Junkers Flugzeug- und Motorenwerke von 1939 bis 1942.Er wird im Bundesarchiv als Anwärter der SA mit Eintrittsdatum 4. November 1933 geführt, hat sich politisch jedoch nie exponiert. Er war wesentlich an der Entwicklung des ersten serienreifen Strahltriebwerks, des Jumo 004, beteiligt, das z. B. vom Düsenjäger Messerschmitt Me 262 und dem Aufklärer und Bomber Arado Ar 234 verwendet wurde. Nach Ende des Zweiten Weltkriegs ging Franz im Zuge des Paperclip-Projektes in die USA, um dort weiter an seinen Projekten und Ideen zu forschen. Bis 1950 arbeitete er in der Entwicklungs- und Forschungszentrale der US-Luftwaffe Wright-Patterson Air Force Base in Dayton (Ohio). Bevor er in den Ruhestand trat, war er Vize-Vorstandsvorsitzender und stellvertretender Geschäftsführer des Motorenherstellers AVCO Lycoming.
rdf:langString
Anselm Franz (*Schladming, Austria 1900 – †18 de noviembre de 1994) Ingeniero pionero en la concepción del motor a reacción, conocido por el desarrollo del turborreactor de Junkers Jumo 004 en Alemania durante la Segunda Guerra Mundial, y sus trabajos sobre el ejes de transmisión turbo diseñados en los Estados Unidos en la posguerra.
rdf:langString
Anselm Franz (né le 21 janvier 1900 à Schladming – mort le 18 novembre 1994 à Bridgeport (Connecticut) est un ingénieur autrichien, pionnier du moteur à réaction. Il a participé à la mise au point du réacteur allemand Jumo 004, premier réacteur produit en série par l'Allemagne pendant la Seconde Guerre mondiale. Détenu aux États-Unis dans le cadre de l'opération Paperclip, il élabora plusieurs nouveaux appareils, dont le T53, premier turbomoteur pour hélicoptère, le T55, l'AGT-1500 et enfin le , premier turboréacteur « double flux » à haute pression.
rdf:langString
アンゼルム・フランツ（ドイツ語: Anselm Franz; 1900年1月21日-1994年11月18日）は、オーストリアの先駆的なジェットエンジン技術者。 第二次世界大戦中ナチスドイツの下で世界初の量産ターボジェットエンジンであるユモ004(メッサーシュミット Me262等で使用)を開発したことで知られ、 戦後ペーパークリップ作戦の一環で移住したアメリカでもターボシャフトエンジンの設計(史上初のヘリコプター用ターボシャフトエンジンであるライカミング T53を含む) をはじめ、ライカミング T55、AGT1500(アメリカの主力戦車M1エイブラムスのエンジン)および世界初の高バイパスターボファンエンジンPLFIA-2などの業績を残した。
rdf:langString
Dr. Anselm Franz (Schladming, 21 gennaio 1900 – Bridgeport, 18 novembre 1994) è stato un ingegnere aeronautico austriaco.Noto per aver sviluppato il primo motore a reazione ad entrare in servizio operativo durante la seconda guerra mondiale, lo Jumo 004, fu poi trasferito negli Stati Uniti durante l'operazione Paperclip insieme ad altri scienziati tedeschi. A partire dall'inizio degli anni cinquanta diventerà il responsabile dello sviluppo dei motori turboalbero Lycoming T53 e T55, e del , il primo turbofan ad alto rapporto di diluizione.
rdf:langString
Anselm Franz (Schladming, Áustria, 21 de janeiro de 1900 – Bridgeport, Connecticut, 18 de novembro de 1994) foi um engenheiro mecânico autríaco, pioneiro do motor a jato. Foi chefe de pré-desenvolvimento de aeronaves da Junkers de 1939 a 1942. Seu trabalho foi fundamental para a desenvolvimento do primeiro motor a jato, usado no Junkers Jumo 004, usado depois por exemplo no Messerschmitt Me 262 e no Arado Ar 234. Depois do final da Segunda Guerra Mundial foi para os , a fim de prosseguir trabalhando com seus projetos e ideias. Antes de se aposentar foi vice-presidente da AVCO Lycoming.
xsd:nonNegativeInteger
7733