Alstom Movia
http://dbpedia.org/resource/Alstom_Movia an entity of type: Thing
Alstom Movia (Eigenschreibweise MOVIA) ist eine Familie von U-Bahn-Fahrzeugen, die von Alstom hergestellt wird. Die Fahrzeugplattform wurde in den 1990er Jahren von ADtranz entwickelt. Nachdem Bombardier Transportation im Jahr 2001 ADtranz übernahm, vertrieb die Firma Züge als Bombardier Movia in alle Welt. Alstom übernahm 2021 die Schienenfahrzeugsparte von Bombardier. Die Fahrzeuge können an die Anforderungen der einzelnen Betriebe angepasst werden und in verschiedenen Spurweiten geliefert werden. Die Herstellung der Fahrzeuge erfolgte durch Bombardier in Deutschland, Kanada, Indien, China und im Vereinigten Königreich.
rdf:langString
Alstom Movia (розроблений як Adtranz Movia, а пізніше продавався як Bombardier Movia) — серія метропотягів, сконструйованих Adtranz і пізніше виготовлених Bombardier Transportation і Alstom. Конструкцію та оболонку корпусу можна повністю налаштувати відповідно до потреб кожної мережі, яка її замовляє. На відміну від більшості традиційних метропотягів, вони зазвичай мають зчленування між вагонами на всю ширину, що дозволяє пасажирам пройти по всій довжині поїзда. Дизайн був розроблений Adtranz, який був придбаний Bombardier у 2001 році. Після придбання Bombardier 29 січня 2021 року Alstom відповідає за виготовлення та постачання метропотягів Movia.
rdf:langString
Bombardier Movia — семейство вагонов метро компании Bombardier Transportation, разработанных по проекту Adtranz. Структура и корпус вагона полностью адаптируются под потребности заказчика. В отличие от большинства конкурирующих систем, эти поезда имеют полноценный проход между вагонами, позволяя пассажирам пройти весь состав насквозь.
rdf:langString
The Alstom Movia (introduced as the Adtranz Movia and later sold as the Bombardier Movia) is a family of metro train cars designed by Adtranz and later built by Bombardier Transportation and Alstom. The structure and body shell are fully customisable for the needs of each system that orders it. Unlike most traditional metro trains, they usually have full-width gangways between carriages, allowing passengers to walk the entire length of the train. The design was developed by Adtranz, which was acquired by Bombardier in 2001. Since Alstom's acquisition of Bombardier on 29 January 2021, Alstom will be responsible for construction and delivery of future Movia metro train cars.
rdf:langString
rdf:langString
Alstom Movia
rdf:langString
Bombardier Movia
rdf:langString
Bombardier Movia
rdf:langString
Alstom Movia
rdf:langString
Alstom Movia
rdf:langString
Alstom Movia
xsd:integer
8298604
xsd:integer
1120044005
rdf:langString
rdf:langString
Interior of MOVIA 456 for Shenzhen Metro Line 1
rdf:langString
Shenzhen metro-bombardier train car.jpg
rdf:langString
rdf:langString
FLEXX Metro 2000
rdf:langString
FLEXX Eco
rdf:langString
FLEXX Metro 1000
rdf:langString
FLEXX Metro 3000
rdf:langString
A Delhi Metro MOVIA train
rdf:langString
rdf:langString
OHLE: Pantograph
rdf:langString
Third and fourth rail: Contact shoe
rdf:langString
rdf:langString
Fourth rail: 630–750 V DC
rdf:langString
OHLE: –
rdf:langString
Third rail: 600–1,000 V DC
rdf:langString
Movia
xsd:integer
1998
rdf:langString
IGBT– or SiC–VVVF
xsd:integer
3
xsd:integer
1997
rdf:langString
Alstom Movia (Eigenschreibweise MOVIA) ist eine Familie von U-Bahn-Fahrzeugen, die von Alstom hergestellt wird. Die Fahrzeugplattform wurde in den 1990er Jahren von ADtranz entwickelt. Nachdem Bombardier Transportation im Jahr 2001 ADtranz übernahm, vertrieb die Firma Züge als Bombardier Movia in alle Welt. Alstom übernahm 2021 die Schienenfahrzeugsparte von Bombardier. Die Fahrzeuge können an die Anforderungen der einzelnen Betriebe angepasst werden und in verschiedenen Spurweiten geliefert werden. Die Herstellung der Fahrzeuge erfolgte durch Bombardier in Deutschland, Kanada, Indien, China und im Vereinigten Königreich.
rdf:langString
The Alstom Movia (introduced as the Adtranz Movia and later sold as the Bombardier Movia) is a family of metro train cars designed by Adtranz and later built by Bombardier Transportation and Alstom. The structure and body shell are fully customisable for the needs of each system that orders it. Unlike most traditional metro trains, they usually have full-width gangways between carriages, allowing passengers to walk the entire length of the train. The design was developed by Adtranz, which was acquired by Bombardier in 2001. Since Alstom's acquisition of Bombardier on 29 January 2021, Alstom will be responsible for construction and delivery of future Movia metro train cars. Guangzhou Metro (Lines 1 and 8), Shanghai Metro (Line 9), and Shenzhen Metro (Line 1) all use Movia 456 trains, while Bucharest Metro (excluding Line M4) use the Movia 346. Movia tube and sub-surface stock are in service on the London Underground (designated S Stock on the Circle, District, Hammersmith & City and Metropolitan lines and 2009 Stock on the Victoria line), Toronto subway (designated Toronto Rocket on Line 1 Yonge–University and Line 4 Sheppard), New York City Subway (designated R179), Bay Area Rapid Transit (designated D and E series) and Delhi Metro (Phase II only). Singapore MRT's North South and East West lines ordered 106 R151 Movia trains, one of the largest orders in Singapore.
rdf:langString
Alstom Movia (розроблений як Adtranz Movia, а пізніше продавався як Bombardier Movia) — серія метропотягів, сконструйованих Adtranz і пізніше виготовлених Bombardier Transportation і Alstom. Конструкцію та оболонку корпусу можна повністю налаштувати відповідно до потреб кожної мережі, яка її замовляє. На відміну від більшості традиційних метропотягів, вони зазвичай мають зчленування між вагонами на всю ширину, що дозволяє пасажирам пройти по всій довжині поїзда. Дизайн був розроблений Adtranz, який був придбаний Bombardier у 2001 році. Після придбання Bombardier 29 січня 2021 року Alstom відповідає за виготовлення та постачання метропотягів Movia.
rdf:langString
Bombardier Movia — семейство вагонов метро компании Bombardier Transportation, разработанных по проекту Adtranz. Структура и корпус вагона полностью адаптируются под потребности заказчика. В отличие от большинства конкурирующих систем, эти поезда имеют полноценный проход между вагонами, позволяя пассажирам пройти весь состав насквозь.
xsd:nonNegativeInteger
12701
xsd:gYear
1997
