Alfa Romeo 158/159 Alfetta
http://dbpedia.org/resource/Alfa_Romeo_158/159_Alfetta an entity of type: Company
Alfa Romeo 158 (1500 cm³, 8 válců) je vůz formule 1 používaný v roce 1950. S tímto vozem se stal Giuseppe Farina prvním mistrem světa F1.
rdf:langString
Der Alfa Romeo 158 war ein Grand-Prix-Rennwagen, den Alfa Romeo von 1938 bis 1950 herstellte. Der auch als Alfetta (italienisch: Kleiner Alfa, Alfachen) bekannte Wagen ist zusammen mit seiner Weiterentwicklung, dem Tipo 159, einer der erfolgreichsten Rennwagen, die jemals produziert wurden. Beide Typen erzielten zusammen 47 Siege in 54 Rennen.
rdf:langString
The Alfa Romeo 158/159, also known as the Alfetta (Little Alfa in Italian), is a Grand Prix racing car produced by Italian manufacturer Alfa Romeo. It is one of the most successful racing cars ever; the 158 and its derivative, the 159, took 47 wins from 54 Grands Prix entered. It was originally developed for the pre-World War II voiturette formula (1937) and has a 1.5-litre straight-8 supercharged engine. Following World War II, the car was eligible for the new Formula One introduced in 1947. In the hands of drivers such as Nino Farina, Juan Manuel Fangio and Luigi Fagioli, it dominated the first two seasons of the World Championship of Drivers.
rdf:langString
El Alfa Romeo 158/159 Alfetta fue un monoplaza de Gran Premio/Fórmula 1 diseñado por Alfa Romeo. Fue creado en 1938 pero es más conocido por sus resultados tras la Segunda Guerra Mundial, más específicamente en las dos primeras temporadas del mundial de Fórmula 1.
rdf:langString
アルファロメオ 158 (Alfa Romeo 158) は、イタリアの自動車メーカーアルファロメオが開発したフォーミュラカー。設計者はジョアッキーノ・コロンボ。別名は「小さなアルファロメオ」を意味するアルフェッタ (Alfetta) 。 1938年から実戦投入され、1950年に開幕したF1世界選手権で全勝。1951年には改良型の159が登場した。
rdf:langString
L'Alfa Romeo 158 è una autovettura da competizione prodotta dall'Alfa Romeo dal 1938 al 1950.
rdf:langString
Alfa Romeo 158 – samochód wyścigowy skonstruowany przez Alfa Romeo. W sezonie 1951 Formuły 1 pod nazwą Alfa Romeo 159.
rdf:langString
O Alfa Romeo 158 foi o chassi com o qual a Alfa Romeo conquistou o título da primeira temporada da história da Fórmula 1, a de 1950. Tinha o motor L8. Teve como pilotos: Giuseppe Farina, Juan Manuel Fangio, Luigi Fagiolli, Reg Parnell, Consalvo Sanesi e Piero Taruffi.
rdf:langString
Alfa Romeo 158 Alfetta är en formelbil, tillverkad av den italienska biltillverkaren Alfa Romeo mellan 1938 och 1940. Den uppdaterade Alfa Romeo 159 Alfetta tillverkades 1951.
rdf:langString
Alfa Romeo 158/159 (называемый Alfetta) — один из самых успешных гоночных автомобилей в истории Формулы-1. Модель была разработана ещё до Второй мировой войны, в 1938 году, и участвовала в соревнованиях малолитражек. В Формуле-1 использовался командой Alfa Romeo SpA в Чемпионатах мира 1950 (158) и 1951 (159) годов.
rdf:langString
Alfa Romeo 158/159, також відомий як Alfetta («маленька альфа» італійською) — перегоновий автомобіль для Гран-прі італійського виробника «Alfa Romeo». Вважається одним з найуспішніших перегонових автомобілів з коли-небудь створених — модель 158 та похідна від неї модель 159 отримали 47 перемог у 54 перегонах на гран-прі, у яких брали участь. Спочатку він був розроблений для участі у змаганнях формули » перед Другою світовою війною (1937) і мав 1,5-літровий рядний 8-циліндровий двигун з наддувом. Після Другої світової війни автомобіль було допущено до участі у новій Формулі-1, яка була започаткована у 1947 році. В руках таких пілотів, як Джузеппе Фаріна, Хуан-Мануель Фанхіо і Луїджі Фаджолі, він домінував у перших двох сезонах чемпіонату світу серед пілотів.
rdf:langString
L'Alfa Romeo 158 et sa déclinaison dérivée l'Alfa Romeo 159 (F1) sont des voitures de course de Formule 1 fabriquées par le constructeur italien Alfa Romeo de 1938 à 1951, surnommées « Alfetta » à cause de leurs dimensions réduites. C'est au volant d'une Alfa Romeo 158, que le pilote argentin Juan Manuel Fangio réalise, le 21 mai 1950, le premier hat trick (pole position, meilleur tour en course et victoire) de l'histoire de la Formule 1, dès la deuxième course du Championnat du Monde, lors du Grand Prix automobile de Monaco 1950.
rdf:langString
rdf:langString
Alfa Romeo 158
rdf:langString
Alfa Romeo Tipo 158 Alfetta
rdf:langString
Alfa Romeo 158/159 Alfetta
rdf:langString
Alfa Romeo 158/159 Alfetta
rdf:langString
Alfa Romeo 158
rdf:langString
Alfa Romeo 158
rdf:langString
アルファロメオ・158
rdf:langString
Alfa Romeo 158
rdf:langString
Alfa Romeo 158/159 Alfetta
rdf:langString
Alfa Romeo 158
rdf:langString
Alfa Romeo 158 Alfetta
rdf:langString
Alfa Romeo 158/159 Alfetta
xsd:integer
9731226
xsd:integer
1120415496
rdf:langString
,
rdf:langString
Formula One
rdf:langString
Voiturette
xsd:integer
1938
1951
rdf:langString
Shell
xsd:integer
177
xsd:integer
10
37
xsd:integer
13
41
rdf:langString
Alfa Romeo 158 (1500 cm³, 8 válců) je vůz formule 1 používaný v roce 1950. S tímto vozem se stal Giuseppe Farina prvním mistrem světa F1.
rdf:langString
Der Alfa Romeo 158 war ein Grand-Prix-Rennwagen, den Alfa Romeo von 1938 bis 1950 herstellte. Der auch als Alfetta (italienisch: Kleiner Alfa, Alfachen) bekannte Wagen ist zusammen mit seiner Weiterentwicklung, dem Tipo 159, einer der erfolgreichsten Rennwagen, die jemals produziert wurden. Beide Typen erzielten zusammen 47 Siege in 54 Rennen.
rdf:langString
The Alfa Romeo 158/159, also known as the Alfetta (Little Alfa in Italian), is a Grand Prix racing car produced by Italian manufacturer Alfa Romeo. It is one of the most successful racing cars ever; the 158 and its derivative, the 159, took 47 wins from 54 Grands Prix entered. It was originally developed for the pre-World War II voiturette formula (1937) and has a 1.5-litre straight-8 supercharged engine. Following World War II, the car was eligible for the new Formula One introduced in 1947. In the hands of drivers such as Nino Farina, Juan Manuel Fangio and Luigi Fagioli, it dominated the first two seasons of the World Championship of Drivers.
rdf:langString
El Alfa Romeo 158/159 Alfetta fue un monoplaza de Gran Premio/Fórmula 1 diseñado por Alfa Romeo. Fue creado en 1938 pero es más conocido por sus resultados tras la Segunda Guerra Mundial, más específicamente en las dos primeras temporadas del mundial de Fórmula 1.
rdf:langString
L'Alfa Romeo 158 et sa déclinaison dérivée l'Alfa Romeo 159 (F1) sont des voitures de course de Formule 1 fabriquées par le constructeur italien Alfa Romeo de 1938 à 1951, surnommées « Alfetta » à cause de leurs dimensions réduites. C'est au volant d'une Alfa Romeo 158, que le pilote argentin Juan Manuel Fangio réalise, le 21 mai 1950, le premier hat trick (pole position, meilleur tour en course et victoire) de l'histoire de la Formule 1, dès la deuxième course du Championnat du Monde, lors du Grand Prix automobile de Monaco 1950. L'Alfa 158 est dotée d’un moteur d’un litre et demi de cylindrée avec une puissance très élevée, obtenue grâce à deux compresseurs Roots. Cette voiture de course a obtenu un palmarès fabuleux entre 1938 et 1950.
rdf:langString
アルファロメオ 158 (Alfa Romeo 158) は、イタリアの自動車メーカーアルファロメオが開発したフォーミュラカー。設計者はジョアッキーノ・コロンボ。別名は「小さなアルファロメオ」を意味するアルフェッタ (Alfetta) 。 1938年から実戦投入され、1950年に開幕したF1世界選手権で全勝。1951年には改良型の159が登場した。
rdf:langString
L'Alfa Romeo 158 è una autovettura da competizione prodotta dall'Alfa Romeo dal 1938 al 1950.
rdf:langString
Alfa Romeo 158 – samochód wyścigowy skonstruowany przez Alfa Romeo. W sezonie 1951 Formuły 1 pod nazwą Alfa Romeo 159.
rdf:langString
O Alfa Romeo 158 foi o chassi com o qual a Alfa Romeo conquistou o título da primeira temporada da história da Fórmula 1, a de 1950. Tinha o motor L8. Teve como pilotos: Giuseppe Farina, Juan Manuel Fangio, Luigi Fagiolli, Reg Parnell, Consalvo Sanesi e Piero Taruffi.
rdf:langString
Alfa Romeo 158 Alfetta är en formelbil, tillverkad av den italienska biltillverkaren Alfa Romeo mellan 1938 och 1940. Den uppdaterade Alfa Romeo 159 Alfetta tillverkades 1951.
rdf:langString
Alfa Romeo 158/159 (называемый Alfetta) — один из самых успешных гоночных автомобилей в истории Формулы-1. Модель была разработана ещё до Второй мировой войны, в 1938 году, и участвовала в соревнованиях малолитражек. В Формуле-1 использовался командой Alfa Romeo SpA в Чемпионатах мира 1950 (158) и 1951 (159) годов.
rdf:langString
Alfa Romeo 158/159, також відомий як Alfetta («маленька альфа» італійською) — перегоновий автомобіль для Гран-прі італійського виробника «Alfa Romeo». Вважається одним з найуспішніших перегонових автомобілів з коли-небудь створених — модель 158 та похідна від неї модель 159 отримали 47 перемог у 54 перегонах на гран-прі, у яких брали участь. Спочатку він був розроблений для участі у змаганнях формули » перед Другою світовою війною (1937) і мав 1,5-літровий рядний 8-циліндровий двигун з наддувом. Після Другої світової війни автомобіль було допущено до участі у новій Формулі-1, яка була започаткована у 1947 році. В руках таких пілотів, як Джузеппе Фаріна, Хуан-Мануель Фанхіо і Луїджі Фаджолі, він домінував у перших двох сезонах чемпіонату світу серед пілотів.
rdf:langString
Alfa Romeo 158, 159, 159A, 159B, 159M
rdf:langString
Single-seater, tubular frame
rdf:langString
Not applicable before
rdf:langString
Giuseppe Farina
xsd:integer
2
rdf:langString
Alfa Romeo 158/159
rdf:langString
(** 158: single stage – @ 6500 rpm , @ 8500 rpm ; 159: two stage – @ 9300 rpm)
rdf:langString
front mounted.
xsd:integer
13
rdf:langString
Trailing arm, transverse leaf springs, hydraulic dampers
rdf:langString
Alfa
xsd:integer
5
xsd:integer
10
rdf:langString
*(De-Dion-axle was one of the last modifications 1951.)
rdf:langString
Swing axle*, transverse leaf spring, hydraulic dampers
xsd:nonNegativeInteger
20039
