Alex Fiorio

rdf:langString Alex Fiorio

rdf:langString Alessandro "Alex" Fiorio (ur. 10 marca 1965) – włoski kierowca rajdowy. Wielokrotny uczestnik serii rajdów o Mistrzostwo Świata. Był także mistrzem świata w kategorii Production Cars i wicemistrzem świata w 1989 roku. W 1986 roku Fiorio zadebiutował w Rajdowych Mistrzostwach Świata. Pilotowany przez i jadący Fiatem Uno Turbo nie ukończył wówczas Rajdu Monte Carlo z powodu wypadku. W rodzimym Rajdzie San Remo zajął 7. pozycję i był bliski zdobycia pierwszych punktów do klasyfikacji generalnej MŚ w karierze, jednak ostatecznie FIA anulowała wyniki rajdu. W 1987 roku Włoch został członkiem teamu Jolly Club i za kierownicą Lancii Delty HF 4WD wziął udział w 6 rajdach. W ramach grupy N wygrał Rajd Portugalii, i Rajd Finlandii, dzięki czemu wygrał tę klasyfikację (obecnie jest to Production Car WRC). Z kolei w Rajdzie San Remo był siódmy, dzięki czemu zdobył pierwsze punkty w MŚ. W sezonie 1988 pięciokrotnie stawał na podium: w Rajdzie Monte Carlo (2.), Rajdzie Portugalii (2.), Rajdzie Grecji (3.), Rajdzie Stanów Zjednoczonych (2.) i Rajdzie San Remo (2.). W klasyfikacji generalnej WRC zajął 3. pozycję za innymi kierowcami Lancii, Mikim Biasionem oraz Markku Alénem. Sezon 1989 Fiorio rozpoczął od wypadku w Rajdzie Monte Carlo, gdy przy prędkości 145 km/h wypadł z trasy zabijając dwóch widzów (szwedzkiego rajdowca i jego pilota ) i trzech raniąc. Kierowca i pilot Pirollo nie odnieśli obrażeń. W Rajdzie Argentyny i San Remo Fiorio był drugi, a w Rajdzie Grecji i Portugalii - trzeci. Wywalczył tym samym wicemistrzostwo świata, przegrywając jedynie z rodakiem Biasionem. W 1990 roku Fiorio startował zarówno Lancią Deltą Integrale, jak i został członkiem teamu Q8 Team Ford, w którym jeździł samochodem Ford Sierra RS Cosworth 4x4. W Rajdzie Australii był trzeci i zaliczył swoje ostatnie podium w karierze. W 1991 roku także startował Fordem, a w latach 1992–1993 ponownie jeździł Lancią. Od 1996 do 1999 roku nie startował w Mistrzostwach Świata i kolejny rajd w nich zaliczył w 2000 roku. W latach 2001–2002 startował Mitsubishi Lancerem Evo 6 i Evo 7 w serii Production Cars. Zajął w niej odpowiednio 6. i 5. miejsce. Swój debiut rajdowy Fiorio zaliczył w 1985 roku w wieku 20 lat. Startował również w rajdach Mistrzostw Europy oraz Mistrzostw Włoch. W 2001 roku wywalczył mistrzostwo kraju w grupie N. Wygrywał także rodzime Szutrowe Mistrzostwa Włoch w 2003 roku. W obu tych seriach był też wicemistrzem (odpowiednio w 2003 i 2005 roku).