Airline hub
http://dbpedia.org/resource/Airline_hub an entity of type: Thing
محور خطوط جوية (Airline hubs) أو مطار محوري (hub airports)أو محور طيران، هو مطار يُستخدم من جانب شركة أو عدة شركات طيران للتركيز على حركة الركاب وعمليات الطيران في مطار معين. وهي بمثابة مناطق تحويل أو توقف لنقل الركاب إلى وجهتهم النهائية. حيث تقوم شركة الطيران بتشغيل رحلات جوية من مطار إلى مطار آخر من خلال التوقف والمرور عبر مطار مركزي يربط بين المدن التي يسافر إليها الركاب. ويسمح لشركات الطيران بخدمة أوسع لمدن لا يمكن العمل بها في حالة عدم التوقف. ويتناقض هذا النظام مع نموذج السفر المباشر حيث لا توجد مراكز أو محاور يتوقف عبرها الركاب.
rdf:langString
Unter einem (Luftfahrt-)Drehkreuz, auch englisch Hub (Nabe) genannt, versteht man in der Luftverkehrswirtschaft gemeinhin einen Umsteigeflughafen einer Fluggesellschaft zum Umstieg zwischen Kurz-, Mittel- und Langstreckenflügen. Für Luftfracht-Drehkreuze gelten die nachstehenden Ausführungen sinngemäß.
rdf:langString
Un centro de operaciones (en inglés hub) es un aeropuerto que una aerolínea usa como base para cubrir sus destinos.
rdf:langString
La plate-forme de correspondance aéroportuaire, ou hub, est l'aéroport choisi par une compagnie aérienne pour y faire transiter une partie notable de ses vols et y assurer des correspondances rapides et garanties. La plupart des compagnies aériennes ont une base d'opération principale dans l'aéroport où se situe leurs installations de maintenance des avions. Cette base est souvent utilisée comme plaque tournante principale. Les compagnies aériennes à bas prix qui, pour la plupart, n'assurent pas le transfert des passagers et de leurs bagages entre deux vols n'en ont pas.
rdf:langString
ハブ空港（ハブくうこう、英: airline hub, 独: Luftfahrt-Drehkreuz）は、各地からの航空路線が集中し、乗客や貨物を目的地となる他の空港に中継する機能を備えた、地域の拠点（ハブ）となる空港である。航空路線網を自転車の車輪に見立てると、放射状に伸びる航空路線が輻（や／スポーク）と見なされ、その中心に当たる空港が轂（こしき／ハブ）と見なせることからその名がついた。また、拠点空港と呼ばれることもあり、航空各社が自社の運航拠点としている空港を当該航空会社のハブ空港という場合がある。
rdf:langString
허브 공항(Airline hub) 또는 거점 공항은 그 지역의 중심이 되는 공항을 말한다. 예를 들어 유럽으로 사람이나 화물이 갈때 특정 공항을 거치는 경우가 많으며, 주요 환승 거점이라면 그 공항을 허브 공항이라 할 수 있다. 이를 통해 사람 이동과 물류의 중심지가 될 수 있기 때문이다. 또 다른 의미로는 개별 항공사가 거점을 두고 주로 이용하는 공항을 뜻한다.
rdf:langString
Ett flygnav eller flygtrafiknav (även hubb, efter engelska hub, 'nav') är en flygplats eller ort där många passagerare byter flygplan. Där finns flygningar till många olika destinationer med relativt hög turtäthet.
rdf:langString
Węzłowy port lotniczy, hub lotniczy – port lotniczy, który spełnia rolę głównego portu przesiadkowego z ofertą przelotów w wielu relacjach i infrastrukturą dostosowaną do obsługi ruchu przesiadkowego.
rdf:langString
Вузловий аеропорт (англ. airline hub) — великий міжнародний аеропорт, який виконує роль транспортного вузла для пересадки пасажирів та товарів. Головний елемент мережі авіаперевезень, що зв'язує між собою аеропорти, які не мають прямого сполучення.
rdf:langString
樞紐機場（英語：airline hub）是航空公司用來中轉旅客至下一個目的地的中停點。這是一個（hub and spoke model）的概念，航空公司航線多由樞紐機場為中心，向外聯結各地。從各地來的人們在抵達樞紐機場後經地勤人員的指示即可轉搭下一航班前往最終目的地。許多相輔性較高的航線更被精明的航空公司將於樞紐機場中轉的時段設在一起。一般來說，幾乎所有的航空公司皆把營運總部設於其樞紐機場所在的城市，甚至有些是直接設在機場。 航空公司的樞紐機場不限定只有一個，也不限定只為客運或貨運，情況各異。 許多航空公司還有所謂重點城市或次級樞紐，即為樞紐城市的次級版本。除航班數略少之外，與樞紐機場大抵相同。 對許多的非美籍航空公司而言，用基地、主場來形容他們開出大多數航班的城市或許會比起用樞紐機場來詮釋地更為貼切。主要是因為他們的航班多半是國際航班，而且多是由其所屬國最大的機場所發出的，像是廣州白雲國際機場與北京大興國際機場之於中國南方航空、上海浦東國際機場與北京大興國際機場之於中國東方航空、香港國際機場之於國泰航空、台灣桃園國際機場之於中華航空及長榮航空、奧克蘭國際機場之於紐西蘭航空、成田國際機場之於日本航空、仁川國際機場之於大韓航空以及樟宜國際機場之於新加坡航空等。 全球最忙碌機場前三十名皆為一個或數個航空公司的主場。
rdf:langString
Un centre de connexions o també anomenat hub és un aeroport en el qual una aerolínia utilitza com un punt de partida per operar els seus vols. La paraula hub prové de l'anglès hub and spoke, el qual fa referència a un model de transport aeri equivalent als radis d'una roda de bicicleta: tots els moviments dels radis tenen relació amb el centre; és a dir, totes les freqüències que opera l'aerolínia parteixen des d'un aeroport, el qual tenen en comú totes les seves línies. Algunes aerolínies utilitzen un sol centre de connexions tot i que, moltes companyies utilitzen diferents aeroports. Normalment aquests mateixos aeroports utilitzats com a hubs per al transport de passatgers, ho solen ser també per al transport de mercaderies de la mateixa aerolínia.
rdf:langString
Uzlové letiště (někdy také hub z angl. airline hub) je místo, které aerolinky používají pro přestup pasažérů do jejich cílových destinací. Je součástí modelu hubu a paprsků, kdy jsou cestující mezi letišti přemisťováni nikoli přímými lety, ale musí při přepravě přestoupit. Je to protiklad k modelu „point to point“. Mnoho hubů je umístěno do letišť u měst, kde mají aerolinky svá ústředí. Některé aerolinie využívají jen jeden hub, zatímco jiné používají více hubů. Huby mohou sloužit nejen pro osobní ale i nákladní přepravu.
rdf:langString
An airline hub or hub airport is an airport used by one or more airlines to concentrate passenger traffic and flight operations. Hubs serve as transfer (or stop-over) points to help get passengers to their final destination. It is part of the hub-and-spoke system. An airline may operate flights from several non-hub (spoke) cities to the hub airport, and passengers traveling between spoke cities connect through the hub. This paradigm creates economies of scale that allow an airline to serve (via an intermediate connection) city-pairs that could otherwise not be economically served on a non-stop basis. This system contrasts with the point-to-point model, in which there are no hubs and nonstop flights are instead offered between spoke cities. Hub airports also serve origin and destination (O&
rdf:langString
Flugkompania nabo, angle airline hub ( "aerlinia nabo"), en la lingvaĵo de aviado estas flughaveno, kiun unu aŭ pluraj flugkompanioj uzas kiel alven- kaj forirloko de aparte multaj flugoj, tiel ke flugvojaĝantoj aparte ofte tie transiras de unu al dua flugo kaj se oni pentras la unuopajn flugliniojn sur mapo, aspektas ke la flughaveno elektita kiel flugkompania nabo estus kvazaŭ centro de stelo aŭ - kiel indikas la nomo - nabo de rado. Multaj flugkompaniaj naboj estas aparte grandaj flughavenoj, sed laŭ la difino iu ajn flughaveno povas elektiĝi kaj la grandeco de ĝi ne rilatas al tiu funkcio.
rdf:langString
Penghubung maskapai penerbangan (airline hub) merupakan bandar udara di mana sebuah maskapai penerbangan menggunakannya sebagai titik transfer untuk mendapatkan penumpang ke tujuan yang mereka maksudkan. Ini adalah bagian dari model penghubung dan pembicaraan, di mana wisatawan bergerak antara bandar udara yang tidak dilayani oleh penerbangan langsung lalu mengganti pesawat dalam perjalanan menuju tujuan mereka. Banyak maskapai penerbangan juga terletak di bandar udara di kota-kota tempat kantor pusat masing-masing maskapai tersebut.
rdf:langString
Een hub (Engels voor naaf) is in de wereld van het luchtverkeer een luchthaven waar men overstapt op andere vluchten, zo mogelijk van dezelfde maatschappij. De grootste hub ter wereld is Hartsfield-Jackson Atlanta International Airport bij Atlanta, met dagelijks circa 950 vluchten. Voorbeelden van hubs zijn onder andere luchthaven Schiphol voor de KLM en Delta Airlines, Dallas/Fort Worth International Airport voor American Airlines en Brussels Airport voor onder andere Brussels Airlines en TUI Airlines Belgium (voorheen gekend als Jetairfly).
rdf:langString
Hub (do inglês), plataforma giratória de voos, e centro de conexão são designações dadas ao aeroporto utilizado por uma companhia aérea como ponto de conexão para transferir seus passageiros para o destino pretendido. É parte do sistema hub-and-spoke ("cubo e raios", como em uma roda de bicicleta), no qual viajantes em trânsito entre aeroportos que não são servidos por voos diretos trocam de aeronave para continuar sua viagem ao destino final. Muitas companhias aéreas têm seus hubs situados em aeroportos das cidades onde ficam sua sede, hangares ou terminais.
rdf:langString
Узловой аэропорт (иногда используется название хаб (англ. airline hub)) — аэропорт, используемый авиакомпаниями как пункт пересадки пассажиров и имеющий высокий процент стыковочных рейсов. Узловой аэропорт является элементом так называемой звездообразной (веерной) сети маршрутов, в которой пассажиры, путешествуя между аэропортами, не связанными прямыми авиарейсами, могут достигнуть пункта назначения, совершив пересадку с одного рейса на другой. Часто узел авиакомпании располагается в её , или в аэропорту того же города, что и главный офис.
rdf:langString
rdf:langString
محور خطوط جوية
rdf:langString
Centre de connexions
rdf:langString
Uzlové letiště
rdf:langString
Luftfahrt-Drehkreuz
rdf:langString
Flugkompania nabo
rdf:langString
Airline hub
rdf:langString
Centro de conexión
rdf:langString
Penghubung maskapai penerbangan
rdf:langString
Plate-forme de correspondance aéroportuaire
rdf:langString
허브 공항
rdf:langString
ハブ空港
rdf:langString
Hub (luchthaven)
rdf:langString
Węzłowy port lotniczy
rdf:langString
Узловой аэропорт
rdf:langString
Hub (aviação comercial)
rdf:langString
Flygnav
rdf:langString
Вузловий аеропорт
rdf:langString
樞紐機場
xsd:integer
1726928
xsd:integer
1122266106
rdf:langString
Un centre de connexions o també anomenat hub és un aeroport en el qual una aerolínia utilitza com un punt de partida per operar els seus vols. La paraula hub prové de l'anglès hub and spoke, el qual fa referència a un model de transport aeri equivalent als radis d'una roda de bicicleta: tots els moviments dels radis tenen relació amb el centre; és a dir, totes les freqüències que opera l'aerolínia parteixen des d'un aeroport, el qual tenen en comú totes les seves línies. Algunes aerolínies utilitzen un sol centre de connexions tot i que, moltes companyies utilitzen diferents aeroports. Normalment aquests mateixos aeroports utilitzats com a hubs per al transport de passatgers, ho solen ser també per al transport de mercaderies de la mateixa aerolínia. Alguns exemples serien:
* Aeroport de Barcelona - el Prat utilitzat per Vueling
* Aeroport Internacional de Singapur-Changi utilitzat per Singapore Airlines
* Aeroport Internacional Ministro Pistarini utilitzat per Aerolíneas Argentinas
* Aeroport de Frankfurt utitlitzat per Lufthansa
* Aeroport de Madrid-Barajas utilitzat per Iberia
* Aeroport Internacional Lester B. Pearson utilitzat per Air Canada
* Aeroport de París-Charles de Gaulle utilitzat per Air France
* Aeroport Internacional John F. Kennedy utilitzat per American Airlines
* Aeroport d'Amsterdam-Schiphol utilitzat per KLM
* Aeroport Internacional Atatürk utilitzat per Turkish Airlines
* Aeroport Internacional Hartsfield-Jackson utilitzat per Delta Air Lines
* Aeroport Internacional de Tòquio utilitzat per Japan Airlines
* Aeroport Internacional de Dubai utilitzat per Emirates
* Aeroport de Roma-Fiumicino utilitzat per Alitalia
* Aeroport Internacional El Dorado utilitzat per Avianca
rdf:langString
Uzlové letiště (někdy také hub z angl. airline hub) je místo, které aerolinky používají pro přestup pasažérů do jejich cílových destinací. Je součástí modelu hubu a paprsků, kdy jsou cestující mezi letišti přemisťováni nikoli přímými lety, ale musí při přepravě přestoupit. Je to protiklad k modelu „point to point“. Mnoho hubů je umístěno do letišť u měst, kde mají aerolinky svá ústředí. Některé aerolinie využívají jen jeden hub, zatímco jiné používají více hubů. Huby mohou sloužit nejen pro osobní ale i nákladní přepravu. Některé aerolinie také používají menších letišť, které mají dobrou dopravní dostupnost a fungují jako přípoje pro velké huby. .Hub uprostřed trasy je více efektivní než na každém konci trasy, neboť navazující přeprava snadněji naplní letadlo - cestující preferují trasu s jednou zastávkou před trasou s dvěma zastávkami.
rdf:langString
محور خطوط جوية (Airline hubs) أو مطار محوري (hub airports)أو محور طيران، هو مطار يُستخدم من جانب شركة أو عدة شركات طيران للتركيز على حركة الركاب وعمليات الطيران في مطار معين. وهي بمثابة مناطق تحويل أو توقف لنقل الركاب إلى وجهتهم النهائية. حيث تقوم شركة الطيران بتشغيل رحلات جوية من مطار إلى مطار آخر من خلال التوقف والمرور عبر مطار مركزي يربط بين المدن التي يسافر إليها الركاب. ويسمح لشركات الطيران بخدمة أوسع لمدن لا يمكن العمل بها في حالة عدم التوقف. ويتناقض هذا النظام مع نموذج السفر المباشر حيث لا توجد مراكز أو محاور يتوقف عبرها الركاب.
rdf:langString
An airline hub or hub airport is an airport used by one or more airlines to concentrate passenger traffic and flight operations. Hubs serve as transfer (or stop-over) points to help get passengers to their final destination. It is part of the hub-and-spoke system. An airline may operate flights from several non-hub (spoke) cities to the hub airport, and passengers traveling between spoke cities connect through the hub. This paradigm creates economies of scale that allow an airline to serve (via an intermediate connection) city-pairs that could otherwise not be economically served on a non-stop basis. This system contrasts with the point-to-point model, in which there are no hubs and nonstop flights are instead offered between spoke cities. Hub airports also serve origin and destination (O&D) traffic.
rdf:langString
Unter einem (Luftfahrt-)Drehkreuz, auch englisch Hub (Nabe) genannt, versteht man in der Luftverkehrswirtschaft gemeinhin einen Umsteigeflughafen einer Fluggesellschaft zum Umstieg zwischen Kurz-, Mittel- und Langstreckenflügen. Für Luftfracht-Drehkreuze gelten die nachstehenden Ausführungen sinngemäß.
rdf:langString
Flugkompania nabo, angle airline hub ( "aerlinia nabo"), en la lingvaĵo de aviado estas flughaveno, kiun unu aŭ pluraj flugkompanioj uzas kiel alven- kaj forirloko de aparte multaj flugoj, tiel ke flugvojaĝantoj aparte ofte tie transiras de unu al dua flugo kaj se oni pentras la unuopajn flugliniojn sur mapo, aspektas ke la flughaveno elektita kiel flugkompania nabo estus kvazaŭ centro de stelo aŭ - kiel indikas la nomo - nabo de rado. Multaj flugkompaniaj naboj estas aparte grandaj flughavenoj, sed laŭ la difino iu ajn flughaveno povas elektiĝi kaj la grandeco de ĝi ne rilatas al tiu funkcio. Flughavenoj, kiun specifa flugkompanio uzas kiel flugkompania nabo, ofte samtempe estas "hejma flughaveno" de tiu kompanio, en kiu situas ties centraj oficejoj, aviadilaj riparejoj kaj parkejoj, sed ankaŭ tio ne estas parto de la difino. Principe flugkompanio cetere nur havas unu hejman flughavenon, sed grandaj kompanioj ofte havas pli ol unu flugkompanian nabon. Flugkompania nabo devas plenumi kvin kriteriojn:
* Ĝi devas oferti multajn eblecojn por flugvojaĝantoj transiri de unu al dua flugo (de sama flugkompanio aŭ de flugkompania alianco), se la vojaĝo de ili ne plenumeblas per rekta flugo.
* Pli mallongdistancaj flugoj devas havi la funkcion alporti aŭ plutransporti pasaĝerojn de pli longdistancaj flugoj de la flughaveno,
* la kombinitaj flugoj devas en horaroj de la flugkompanio esti listigitaj kiel unu-interrompaj flugoj; kutime ili listiĝas per la vorteto "tra" respektive latine "via" (por vojo) - ekzemple "de Munkeno al Novjorko tra Parizo",
* la restadotempo en la naba flughaveno atendante la duan aviadilon ne rajtas esti eksterproporcie granda kompare al la suma flugtempo,
* celo de flugkompania nabo estas ke tiu kombino de flugoj (kompare al rektaj flugoj) estas daŭre ekonomie favora kaj por la pasaĝeroj kaj por la aviada kompanio. Ĉiu pli granda flugkompanio de la Internacia Aer-Transporta Asocio (IATA) fakte havas almenaŭ unu flugkompanian nabon en sia sistemo de fluglinioj. Se flughaveno (en la sistemo de fluglinioj de certa flugkompanio) ne plenumas ĉiujn el la supre nomitaj kondiĉoj, ne eblas nomi ĝin "nabo" (de tiu flugkompanio), eĉ se tamen iuj pasaĝeroj tie transiras de unu al sekva flugo. Paralele al la pasaĝera transporto en aviado, ankaŭ ekzistas apartaj kargotransportaj flugkompaniaj naboj.
rdf:langString
Un centro de operaciones (en inglés hub) es un aeropuerto que una aerolínea usa como base para cubrir sus destinos.
rdf:langString
La plate-forme de correspondance aéroportuaire, ou hub, est l'aéroport choisi par une compagnie aérienne pour y faire transiter une partie notable de ses vols et y assurer des correspondances rapides et garanties. La plupart des compagnies aériennes ont une base d'opération principale dans l'aéroport où se situe leurs installations de maintenance des avions. Cette base est souvent utilisée comme plaque tournante principale. Les compagnies aériennes à bas prix qui, pour la plupart, n'assurent pas le transfert des passagers et de leurs bagages entre deux vols n'en ont pas.
rdf:langString
Penghubung maskapai penerbangan (airline hub) merupakan bandar udara di mana sebuah maskapai penerbangan menggunakannya sebagai titik transfer untuk mendapatkan penumpang ke tujuan yang mereka maksudkan. Ini adalah bagian dari model penghubung dan pembicaraan, di mana wisatawan bergerak antara bandar udara yang tidak dilayani oleh penerbangan langsung lalu mengganti pesawat dalam perjalanan menuju tujuan mereka. Banyak maskapai penerbangan juga terletak di bandar udara di kota-kota tempat kantor pusat masing-masing maskapai tersebut. Beberapa maskapai penerbangan hanya menggunakan penghubung (hub) tunggal, sementara maskapai lain menggunakan beberapa hub. Hub digunakan untuk keduanya baik penerbangan penumpang serta penerbangan kargo. Banyak maskapai penerbangan juga menggunakan kota fokus, yang berfungsi sama seperti hub. Maskapai penerbangan juga dapat menggunakan hub sekunder, sebuah istilah non-teknis untuk kota-kota fokus besar.
rdf:langString
ハブ空港（ハブくうこう、英: airline hub, 独: Luftfahrt-Drehkreuz）は、各地からの航空路線が集中し、乗客や貨物を目的地となる他の空港に中継する機能を備えた、地域の拠点（ハブ）となる空港である。航空路線網を自転車の車輪に見立てると、放射状に伸びる航空路線が輻（や／スポーク）と見なされ、その中心に当たる空港が轂（こしき／ハブ）と見なせることからその名がついた。また、拠点空港と呼ばれることもあり、航空各社が自社の運航拠点としている空港を当該航空会社のハブ空港という場合がある。
rdf:langString
허브 공항(Airline hub) 또는 거점 공항은 그 지역의 중심이 되는 공항을 말한다. 예를 들어 유럽으로 사람이나 화물이 갈때 특정 공항을 거치는 경우가 많으며, 주요 환승 거점이라면 그 공항을 허브 공항이라 할 수 있다. 이를 통해 사람 이동과 물류의 중심지가 될 수 있기 때문이다. 또 다른 의미로는 개별 항공사가 거점을 두고 주로 이용하는 공항을 뜻한다.
rdf:langString
Een hub (Engels voor naaf) is in de wereld van het luchtverkeer een luchthaven waar men overstapt op andere vluchten, zo mogelijk van dezelfde maatschappij. De grootste hub ter wereld is Hartsfield-Jackson Atlanta International Airport bij Atlanta, met dagelijks circa 950 vluchten. De hub maakt deel uit van het zogeheten hub and spokes-vervoersconcept, dat bedoeld is om de gemiddelde bezettingsgraad van de toestellen te verbeteren. Hierbij brengen kleinere vliegtuigen (feeders) passagiers naar een hub. Vervolgens vliegen de passagiers eventueel met grote toestellen naar een andere hub, waarna ze met kleinere vliegtuigen naar hun uiteindelijke bestemming worden gebracht. DHL hanteert het concept voor vrachtvluchten. Een nadeel van het concept is dat rond een hub feitelijk een oligopolie ontstaat. Het hub and spokes-concept is ontstaan in de Verenigde Staten, na de deregulering van het luchtverkeer in 1978. Het verkeer van punt-tot-punt dat tot dan door overheidsmaatregelen was afgedwongen, werd na de deregulering voor veel maatschappijen onrendabel. Alleen Southwest Airlines houdt nog vast aan het oude systeem. Voorbeelden van hubs zijn onder andere luchthaven Schiphol voor de KLM en Delta Airlines, Dallas/Fort Worth International Airport voor American Airlines en Brussels Airport voor onder andere Brussels Airlines en TUI Airlines Belgium (voorheen gekend als Jetairfly). In het vrachtvervoer is Worldport de hub van goederenvervoerder UPS.
rdf:langString
Hub (do inglês), plataforma giratória de voos, e centro de conexão são designações dadas ao aeroporto utilizado por uma companhia aérea como ponto de conexão para transferir seus passageiros para o destino pretendido. É parte do sistema hub-and-spoke ("cubo e raios", como em uma roda de bicicleta), no qual viajantes em trânsito entre aeroportos que não são servidos por voos diretos trocam de aeronave para continuar sua viagem ao destino final. Muitas companhias aéreas têm seus hubs situados em aeroportos das cidades onde ficam sua sede, hangares ou terminais. Algumas companhias aéreas podem usar apenas um hub, enquanto outras usam vários. Hubs são usados no transporte de passageiros bem como no transporte de carga. Muitas companhias utilizam também cidades-foco, que funcionam da mesma forma que hubs. Companhias aéreas podem também usar hubs secundários, que são um termo não técnico para grandes cidades-foco. Casos deste tipo podem ser encontrados em:
* São Paulo (CGH e GRU), Rio de Janeiro (GIG), Brasília (BSB), quanto à LATAM;
* São Paulo (CGH e GRU), Rio de Janeiro (GIG), Fortaleza (FOR) e Brasília (BSB) quanto à GOL;
* Recife (REC), Belo Horizonte (CNF), Campinas (VCP) e Cuiabá (CGB) quanto à Azul Linhas Aéreas Brasileiras;
* São Paulo (GRU) e Brasília (BSB) quanto à Avianca Brasil;
* Ribeirão Preto, quanto à Passaredo Linhas Aéreas;
* Rio de Janeiro (GIG e SDU) e São Paulo (GRU), quanto à extinta Varig;
* Rio de Janeiro (GIG e SDU), quanto às extintas Cruzeiro do Sul/Syndicato Condor e Panair do Brasil;
* Brasília, quanto à extinta Transbrasil;
* Manaus, quanto à MAP Linhas Aéreas;
* Goiânia, Brasília, Palmas, Marabá e Belém, quanto à SETE Linhas Aéreas;
* Porto Alegre, quanto à NHT Linhas Aéreas;
* Lisboa, quanto à TAP;
* Dubai, quanto à Emirates;
* Abu Dhabi, quanto à Etihad;
* Doha, quanto à Qatar Airways;
* Manama, quanto à Gulf Air;
* Dallas e Miami, quanto à American Airlines;
* Frankfurt e Munique, quanto à Lufthansa;
* Varsóvia e Poznan, quanto à LOT Polish Airlines;
* Houston, quanto à Continental;
* Chicago, quanto à United Airlines;
* Amsterdã, quanto à KLM;
* Londres, quanto à British Airways;
* Paris, quanto à Air France;
* Madrid, quanto à Iberia;
* Roma, quanto à Alitalia;
* Zurique, quanto à Swiss;
* Moscou, quanto à Aeroflot;
* Buenos Aires, quanto à Aerolíneas Argentinas;
* Santiago, quanto à LATAM;
* Johannesburgo, quanto à South African Airways;
* Adis Abeba, quanto à Ethiopian Airlines;
* Toronto, quanto à Air Canada;
* Sydney, quanto à Qantas;
* Auckland, quanto à Air New Zealand;
* Mumbai, quanto à Air India;
* Singapura, quanto à Singapore Airlines;
* Hong Kong, quanto à Cathay Pacific;
* Pequim, quanto à Air China;
* Incheon, quanto à Korean Air;
* Tóquio, quanto à Japan Airlines;
* Atlanta, quanto à Delta Airlines;
* Cidade do Panamá, quanto à Copa Airlines;
* Cidade do México, quanto à Aeroméxico;
* Ponta Delgada, quanto à Azores Airlines.
rdf:langString
Ett flygnav eller flygtrafiknav (även hubb, efter engelska hub, 'nav') är en flygplats eller ort där många passagerare byter flygplan. Där finns flygningar till många olika destinationer med relativt hög turtäthet.
rdf:langString
Węzłowy port lotniczy, hub lotniczy – port lotniczy, który spełnia rolę głównego portu przesiadkowego z ofertą przelotów w wielu relacjach i infrastrukturą dostosowaną do obsługi ruchu przesiadkowego.
rdf:langString
Узловой аэропорт (иногда используется название хаб (англ. airline hub)) — аэропорт, используемый авиакомпаниями как пункт пересадки пассажиров и имеющий высокий процент стыковочных рейсов. Узловой аэропорт является элементом так называемой звездообразной (веерной) сети маршрутов, в которой пассажиры, путешествуя между аэропортами, не связанными прямыми авиарейсами, могут достигнуть пункта назначения, совершив пересадку с одного рейса на другой. Часто узел авиакомпании располагается в её , или в аэропорту того же города, что и главный офис. Авиакомпании могут использовать как один, так и несколько узловых аэропортов. Они используются и в пассажирских, и в грузовых перевозках. В сети маршрутов авиакомпаний могут формироваться узловые пункты — аэропорты, не являющиеся пересадочными пунктами, но из которых авиакомпания совершает несколько рейсов в разных направлениях. Крупные узловые пункты неофициально называют «вторичными узлами». Во многих случаях узловым аэропортом авиакомпании является крупнейший аэропорт страны (например, Дубай для авиакомпании Emirates Airline).
rdf:langString
Вузловий аеропорт (англ. airline hub) — великий міжнародний аеропорт, який виконує роль транспортного вузла для пересадки пасажирів та товарів. Головний елемент мережі авіаперевезень, що зв'язує між собою аеропорти, які не мають прямого сполучення.
rdf:langString
樞紐機場（英語：airline hub）是航空公司用來中轉旅客至下一個目的地的中停點。這是一個（hub and spoke model）的概念，航空公司航線多由樞紐機場為中心，向外聯結各地。從各地來的人們在抵達樞紐機場後經地勤人員的指示即可轉搭下一航班前往最終目的地。許多相輔性較高的航線更被精明的航空公司將於樞紐機場中轉的時段設在一起。一般來說，幾乎所有的航空公司皆把營運總部設於其樞紐機場所在的城市，甚至有些是直接設在機場。 航空公司的樞紐機場不限定只有一個，也不限定只為客運或貨運，情況各異。 許多航空公司還有所謂重點城市或次級樞紐，即為樞紐城市的次級版本。除航班數略少之外，與樞紐機場大抵相同。 對許多的非美籍航空公司而言，用基地、主場來形容他們開出大多數航班的城市或許會比起用樞紐機場來詮釋地更為貼切。主要是因為他們的航班多半是國際航班，而且多是由其所屬國最大的機場所發出的，像是廣州白雲國際機場與北京大興國際機場之於中國南方航空、上海浦東國際機場與北京大興國際機場之於中國東方航空、香港國際機場之於國泰航空、台灣桃園國際機場之於中華航空及長榮航空、奧克蘭國際機場之於紐西蘭航空、成田國際機場之於日本航空、仁川國際機場之於大韓航空以及樟宜國際機場之於新加坡航空等。 全球最忙碌機場前三十名皆為一個或數個航空公司的主場。
xsd:nonNegativeInteger
34731
