Airco DH.10 Amiens

http://dbpedia.org/resource/Airco_DH.10_Amiens an entity of type: Thing

Airco D.H.10 Amiens byl britský dvoumotorový dvouplošný střední bombardér zkonstruovaný a vyráběný firmou Airco (Aircraft Manufacturing Co. Ltd.), zařazený do služby v RAF během posledních měsíců první světové války, používaný i po válce, až do roku 1923. Typ D.H.10 vznikl na základě podmínek Air Board Specification A.2.b z léta roku 1917. Konstrukci letounu vedl (později Sir Geoffrey de Havilland, Kt, CBE). Prototyp (s/n C8658) prvně vzlétl 4. března 1918. rdf:langString

Die Airco DH.10 Amiens ist ein zweimotoriger britischer Doppeldecker. rdf:langString

L'Airco DH.10 Amiens est un bombardier moyen bimoteur britannique conçu à la fin de la Première Guerre mondiale. Il n'effectua qu'une seule mission sur l'Allemagne, le 10 novembre 1918, mais fut utilisé durant des opérations coloniales pendant l'entre-deux-guerres. rdf:langString

O Airco DH.10 (também conhecido como DH.10 Amiens), foi um bombardeiro bimotor médio britânico projetado e usado logo antes do fim da Primeira Guerra Mundial. Ele foi usado durante um curto período pela RAF. rdf:langString

Airco DH.10 Amiens — британский трёхстоечный бомбардировщик-биплан, применявшийся в конце Первой мировой войны и в Третьей англо-афганской войне Королевскими ВВС Великобритании. rdf:langString

The Airco DH.10 Amiens was a twin-engined heavy bomber designed and produced by the British aircraft manufacturer Airco. It performed the first nighttime air mail service in the world on 14-15 May 1919. rdf:langString

L'Airco DH.10 Amiens, identificato dopo il 1920 come de Havilland DH.10 Amiens, fu un bombardiere medio bimotore biplano sviluppato dall'azienda britannica Aircraft Manufacturing Company (Airco) nei tardi anni dieci del XX secolo e prodotto, oltre che dalla stessa, dalla nuova realtà aziendale che la sostituì. rdf:langString

Airco DH.10 Amiens to trzymiejscowy bombowiec z okresu międzywojennego. Prototyp tego samolotu pojawił się w 1918 roku. DH.10 miał drewnianą konstrukcję pokrytą sklejką lub płótnem, był czterokomorowym dwupłatowcem ze sztywnym tylnym podwoziem płozowym. Prototyp, któremu nadano nazwę Amiens Mk I odbył swój pierwszy lot 4 marca 1918 roku. Miał dwa tłokowe silniki rzędowe BHP, każdy o mocy 171,5 kW (230 KM), które napędzały dwułopatowe drewniane śmigła pchające znajdujące się za krawędziami spływu płata. rdf:langString

rdfs:label

rdf:langString Airco D.H.10 Amiens

rdf:langString Airco DH.10 Amiens

rdf:langString Airco DH.10

dbpedia-owl:wikiPageID

xsd:integer 10780182

dbpedia-owl:wikiPageRevisionID

xsd:integer 1093206243

dbpprop:similarAircraft

rdf:langString * Boulton Paul Bourges * Vickers Vimy

dbpprop:spanFt

xsd:integer 65

dbpprop:spanIn

xsd:integer 6

dbpprop:timeToAltitude

<second> 660.0

dbpprop:wingAreaSqft

xsd:double 837.4

dbpprop:primeUnits%3F_

rdf:langString imp

dbpprop:firstFlight

xsd:date 1918-03-04

dbpprop:crew

rdf:langString Three

dbpprop:heightFt

xsd:integer 14

dbpprop:heightIn

xsd:integer 6

dbpprop:introduced

rdf:langString November 1918

dbpprop:lengthFt

xsd:integer 39

dbpprop:ref

rdf:langString The British Bomber since 1914

dbpprop:related

rdf:langString * Airco DH.3 * de Havilland DH.11 Oxford

dbpprop:retired

xsd:integer 1923

dbpedia-owl:abstract

rdf:langString Airco D.H.10 Amiens byl britský dvoumotorový dvouplošný střední bombardér zkonstruovaný a vyráběný firmou Airco (Aircraft Manufacturing Co. Ltd.), zařazený do služby v RAF během posledních měsíců první světové války, používaný i po válce, až do roku 1923. Typ D.H.10 vznikl na základě podmínek Air Board Specification A.2.b z léta roku 1917. Konstrukci letounu vedl (později Sir Geoffrey de Havilland, Kt, CBE). Prototyp (s/n C8658) prvně vzlétl 4. března 1918.

rdf:langString Die Airco DH.10 Amiens ist ein zweimotoriger britischer Doppeldecker.

rdf:langString The Airco DH.10 Amiens was a twin-engined heavy bomber designed and produced by the British aircraft manufacturer Airco. It performed the first nighttime air mail service in the world on 14-15 May 1919. The DH.10 was developed in the final years of the First World War in response to a requirement to equip the newly-formed Royal Air Force (RAF) with an expanded offensive bombing capability. It was based upon the earlier Airco DH.3 bomber, which had not been pursued largely due to disinterest in heavy bombers at that time. The first prototype performed its maiden flight on 4 March 1918; dissatisfaction with its performance led to the aircraft being redesigned with more powerful engines and a tractor configuration, which was received more favourably. Over 1,200 DH.10s were on order at one stage. Only a handful of DH.10s had been delivered to the RAF, and a single offensive mission conducted, before the Armistice of 11 November 1918 came into effect, ending the conflict. The diminishing need for bombers meant orders for the type were reduced and production was scaled back substantially. Nevertheless, over 250 DH.10s were constructed and were operated during the interwar period, seeing use in the Third Anglo-Afghan war as well as for air mail services in various regions. The type was replaced by more capable bombers during the early 1920s.

rdf:langString L'Airco DH.10 Amiens est un bombardier moyen bimoteur britannique conçu à la fin de la Première Guerre mondiale. Il n'effectua qu'une seule mission sur l'Allemagne, le 10 novembre 1918, mais fut utilisé durant des opérations coloniales pendant l'entre-deux-guerres.

rdf:langString Airco DH.10 Amiens to trzymiejscowy bombowiec z okresu międzywojennego. Prototyp tego samolotu pojawił się w 1918 roku. DH.10 miał drewnianą konstrukcję pokrytą sklejką lub płótnem, był czterokomorowym dwupłatowcem ze sztywnym tylnym podwoziem płozowym. Prototyp, któremu nadano nazwę Amiens Mk I odbył swój pierwszy lot 4 marca 1918 roku. Miał dwa tłokowe silniki rzędowe BHP, każdy o mocy 171,5 kW (230 KM), które napędzały dwułopatowe drewniane śmigła pchające znajdujące się za krawędziami spływu płata. Drugi prototyp, Amiens MK II posiadał dwa silniki Rolls-Royce Eagle VIII w układzie V, każdy o mocy 268,5 kW (360 KM), napędzające dwułopatowe śmigła ciągnące znajdujące się z przodu krawędzi natarcia płatów. Zmiana ta poprawiła znacznie osiągi samolotu, ale do wersji produkcyjnej wybrano amerykański silnik rzędowy Packard Liberty 12 również w układzie V, o mocy około 298 kW (400 KM). Napęd ten był próbowany również w prototypie Amiens MK III. Początkowe zamówienia zostały złożone na 800 samolotów, a kolejne zwiększyły produkcję do 1275 egzemplarzy. Dostawy bombowca Amiens Mk II miały jednak poważne opóźnienie. Powodem były problemy z początkową fazą rozwoju prototypu, jak również z produkcją i dostawami silników Liberty 12 ze Stanów Zjednoczonych. Pierwsze samoloty zostały dostarczone w październiku 1918 roku. Najpierw trafiły do 104 dywizjonu Samodzielnych Sił Bombowych, będącą formacją strategiczną RAF-u we Francji. Dywizjon nie otrzymał jednak statusu operacyjnego do zakończenia I wojny światowej. Amiens Mk IIIA, znany wśród producentów jako DH.10A, stanowił ulepszoną wersję Amiens Mk III z gondolami silników obniżonymi do górnej powierzchni dolnego płata w celu uproszczenia systemu podpórek i zmniejszenia oporu. Oznaczenie DH.10B było zarezerwowane dla cywilnej wersji samolotu, natomiast DH.10C nadano niewielkiej liczbie maszyn, posiadających dwa silniki Eagle VIII o łącznej mocy 560 kW (750 KM). Zmiany były spowodowane zakończeniem dostaw silnika Liberty. Do grudnia 1918 roku łączna produkcja samolotów DH.10 wyniosła 258 egzemplarzy. Samoloty pozostały w użyciu do 1923 roku w 60 dywizjonie pełniącym służbę w Indiach i 216 dywizjonie, gdzie odbył pionierską służbę operacyjną w zakresie transportu powietrznego i poczty lotniczej między Kairem i Bagdadem.

rdf:langString L'Airco DH.10 Amiens, identificato dopo il 1920 come de Havilland DH.10 Amiens, fu un bombardiere medio bimotore biplano sviluppato dall'azienda britannica Aircraft Manufacturing Company (Airco) nei tardi anni dieci del XX secolo e prodotto, oltre che dalla stessa, dalla nuova realtà aziendale che la sostituì. Sviluppo del precedente DH.3 portato in volo per la prima volta nel 1916, sebbene realizzato in numerosi esemplari venne avviato alla produzione troppo tardi per entrare massicciamente in servizio durante la prima guerra mondiale venendo utilizzati principalmente dalla Royal Air Force (RAF) nelle ultime fasi e dopo il termine del conflitto.

rdf:langString O Airco DH.10 (também conhecido como DH.10 Amiens), foi um bombardeiro bimotor médio britânico projetado e usado logo antes do fim da Primeira Guerra Mundial. Ele foi usado durante um curto período pela RAF.

rdf:langString Airco DH.10 Amiens — британский трёхстоечный бомбардировщик-биплан, применявшийся в конце Первой мировой войны и в Третьей англо-афганской войне Королевскими ВВС Великобритании.

dbpprop:bombs

rdf:langString Up to bombs carried internally

dbpprop:ceilingFt

xsd:integer 19000

dbpprop:emptyWeightLb

xsd:integer 5750

dbpprop:endurance

rdf:langString Six hours

dbpprop:eng1Hp

xsd:integer 400

dbpprop:eng1Number

xsd:integer 2