Airborne collision avoidance system
http://dbpedia.org/resource/Airborne_collision_avoidance_system an entity of type: Thing
Sebuah sistem menghindari tabrakan udara atau Airborne collision avoidance system (ACAS) adalah sistem pesawat yang beroperasi secara independen dari peralatan berbasis darat dan kontrol lalu lintas udara di pilot dan peringatan kehadiran pesawat lain yang dapat menimbulkan ancaman tabrakan. Jika risiko tabrakan sudah dekat, sistem menunjukkan manuver yang akan mengurangi risiko tabrakan. Standar ACAS dan praktik yang dianjurkan terutama didefinisikan dalam lampiran 10, Volume IV, dari Konvensi Penerbangan Sipil Internasional.
rdf:langString
Een airborne collision avoidance system of ACAS is een systeem waarmee, onafhankelijk van de luchtverkeersleiding of grondradars, dreigende botsingen tussen vliegtuigen vroegtijdig gedetecteerd en daardoor voorkomen kunnen worden. Hiervoor worden aan boord geïnstalleerde transponders gebruikt. ACAS is geen aanduiding van een specifiek systeem; het is een soortnaam. De enige implementatie van een ACAS die momenteel voldoet aan de richtlijnen van de Internationale Burgerluchtvaartorganisatie is TCAS II.
rdf:langString
항공기충돌방지시스템(영어: Airborne Collision Avoidance System)은 충돌 위험이 있는 다른 항공기의 존재를 조종사들에게 알리는 장치로 지상 기반 장비(ground-based equipment) 및 항공 교통 관제와 독립적으로 작동한다. 국제민간항공기구에서 정한 표준이다. 2000년 1월 기준으로 유럽에서 장착이 법령화되었다. 2006년 현재 ACAS II 기준을 만족하는 구현은 공중충돌방지장치뿐이다.
rdf:langString
航空機衝突防止装置（こうくうきしょうとつぼうしそうち、Airborne Collision Avoidance System : ACAS）とは、衝突の恐れがある航空機の存在を操縦士に知らせるためのシステムである。 国際民間航空条約の第10付属書第4巻で基準が定められている。地上の航空管制システムからは独立しており、衝突の危機が迫った時に衝突の回避操作を操縦士に指示する。また、日本の電波法施行規則では「航空機局の無線設備であつて、他の航空機の位置、高度その他の情報を取得し、他の航空機との衝突を防止するための情報を自動的に表示するものをいう」と定義されている。 2006年時点では、国際民間航空機関 (ICAO) の ACAS II に適合した実装は TCAS II （空中衝突防止装置）のバージョン 7.0 のみで、ロックウェル・コリンズ社とハネウェル社から提供されている。
rdf:langString
Pokładowy system zapobiegania kolizjom (ang. airborne collision avoidance system – ACAS) – oznacza system pokładowy statku powietrznego oparty na wykorzystaniu sygnałów transpondera wtórnego radaru dozorowania (SSR), który działa niezależnie od wyposażenia naziemnego i zapewnia pilotowi informacje o potencjalnym zagrożeniu kolizją ze statkami powietrznymi wyposażonymi w transpondery SSR;.
rdf:langString
An airborne collision avoidance system (ACAS, usually pronounced as ay-kas) operates independently of ground-based equipment and air traffic control in warning pilots of the presence of other aircraft that may present a threat of collision. If the risk of collision is imminent, the system initiates a maneuver that will reduce the risk of collision. ACAS standards and recommended practices are mainly defined in annex 10, volume IV, of the Convention on International Civil Aviation. Much of the technology being applied to both military and general aviation today has been undergoing development by NASA and other partners since the 1980s.
rdf:langString
L'Airborne Collision Avoidance System (ACAS), letteralmente Sistema per evitare le collisioni in volo, è una tipologia di apparati degli aeromobili basati su transponder, al fine di avvisare i piloti in caso di possibile o imminente collisione in volo. La più famosa implementazione di questi sistemi è il Traffic Collision Avoidance System meglio noto come TCAS. Nel 2004 uno studio nel Regno Unito hanno mostrato che se entrambi gli equipaggi utilizzano correttamente i sistemi ACAS, la probabilità di collisione tra due velivoli diminuisce del 2000%.
rdf:langString
O Sistema Anticolisão de Bordo ou Sistema Embarcado de Prevenção de Colisões (do inglês ACAS: Airborne Collision Avoidance System) de uma aeronave é um conjunto de equipamentos eletrônicos de bordo que opera independentemente dos equipamentos de terra e do controle de tráfego aéreo. O ACAS serve para alertar os pilotos a respeito da presença de outra aeronave e o risco de colisão aérea inerente a este fato. Caso haja risco de colisão iminente, o sistema indica uma manobra que reduzirá o risco de colisão. Os padrões e práticas recomendadas para um ACAS são estabelecidos principalmente no volume IV do anexo 10 da Convenção de Chicago, mantido pela OACI.
rdf:langString
ACAS (англ. airborne collision avoidance system, бортовая система предупреждения столкновений летательных аппаратов) — предназначена для определения относительных координат и относительной скорости сближения взаимодействующих летательных аппаратов, оборудованных самолётными ответчиками и вырабатывающую сигналы рекомендации по маневрированию летательных аппаратов в вертикальной плоскости при обнаружении угрозы столкновения, а также представляющую пилоту информацию о времени до предполагаемого столкновения и окружающей воздушной обстановке.
rdf:langString
rdf:langString
Airborne collision avoidance system
rdf:langString
Sistem anti tabrakan pesawat terbang
rdf:langString
ACAS
rdf:langString
航空機衝突防止装置
rdf:langString
항공기충돌방지장치
rdf:langString
Airborne collision avoidance system
rdf:langString
Pokładowy system zapobiegania kolizjom
rdf:langString
Sistema Anticolisão de Bordo
rdf:langString
ACAS
xsd:integer
2829963
xsd:integer
1117534351
rdf:langString
An airborne collision avoidance system (ACAS, usually pronounced as ay-kas) operates independently of ground-based equipment and air traffic control in warning pilots of the presence of other aircraft that may present a threat of collision. If the risk of collision is imminent, the system initiates a maneuver that will reduce the risk of collision. ACAS standards and recommended practices are mainly defined in annex 10, volume IV, of the Convention on International Civil Aviation. Much of the technology being applied to both military and general aviation today has been undergoing development by NASA and other partners since the 1980s. A distinction is increasingly being made between ACAS and ASAS (airborne separation assurance system). ACAS is being used to describe short-range systems intended to prevent actual metal-on-metal collisions. In contrast, ASAS is being used to describe longer-range systems used to maintain standard en route separation between aircraft (5 nautical miles (9.3 km) horizontal and 1,000 feet (300 m) vertical).
rdf:langString
Sebuah sistem menghindari tabrakan udara atau Airborne collision avoidance system (ACAS) adalah sistem pesawat yang beroperasi secara independen dari peralatan berbasis darat dan kontrol lalu lintas udara di pilot dan peringatan kehadiran pesawat lain yang dapat menimbulkan ancaman tabrakan. Jika risiko tabrakan sudah dekat, sistem menunjukkan manuver yang akan mengurangi risiko tabrakan. Standar ACAS dan praktik yang dianjurkan terutama didefinisikan dalam lampiran 10, Volume IV, dari Konvensi Penerbangan Sipil Internasional.
rdf:langString
Een airborne collision avoidance system of ACAS is een systeem waarmee, onafhankelijk van de luchtverkeersleiding of grondradars, dreigende botsingen tussen vliegtuigen vroegtijdig gedetecteerd en daardoor voorkomen kunnen worden. Hiervoor worden aan boord geïnstalleerde transponders gebruikt. ACAS is geen aanduiding van een specifiek systeem; het is een soortnaam. De enige implementatie van een ACAS die momenteel voldoet aan de richtlijnen van de Internationale Burgerluchtvaartorganisatie is TCAS II.
rdf:langString
L'Airborne Collision Avoidance System (ACAS), letteralmente Sistema per evitare le collisioni in volo, è una tipologia di apparati degli aeromobili basati su transponder, al fine di avvisare i piloti in caso di possibile o imminente collisione in volo. La più famosa implementazione di questi sistemi è il Traffic Collision Avoidance System meglio noto come TCAS. Gli avvisi emessi dagli ACAS possono essere di traffico (Traffic Advisory) o di risoluzione (Resolution Advisory). I primi indicano sul display dell'apparato la presenza di un traffico in potenziale conflitto, mentre i secondi suggeriscono al pilota una determinata manovra in grado di garantire la separazione dagli aeromobili in conflitto di traffico. Nel 2004 uno studio nel Regno Unito hanno mostrato che se entrambi gli equipaggi utilizzano correttamente i sistemi ACAS, la probabilità di collisione tra due velivoli diminuisce del 2000%.
rdf:langString
항공기충돌방지시스템(영어: Airborne Collision Avoidance System)은 충돌 위험이 있는 다른 항공기의 존재를 조종사들에게 알리는 장치로 지상 기반 장비(ground-based equipment) 및 항공 교통 관제와 독립적으로 작동한다. 국제민간항공기구에서 정한 표준이다. 2000년 1월 기준으로 유럽에서 장착이 법령화되었다. 2006년 현재 ACAS II 기준을 만족하는 구현은 공중충돌방지장치뿐이다.
rdf:langString
航空機衝突防止装置（こうくうきしょうとつぼうしそうち、Airborne Collision Avoidance System : ACAS）とは、衝突の恐れがある航空機の存在を操縦士に知らせるためのシステムである。 国際民間航空条約の第10付属書第4巻で基準が定められている。地上の航空管制システムからは独立しており、衝突の危機が迫った時に衝突の回避操作を操縦士に指示する。また、日本の電波法施行規則では「航空機局の無線設備であつて、他の航空機の位置、高度その他の情報を取得し、他の航空機との衝突を防止するための情報を自動的に表示するものをいう」と定義されている。 2006年時点では、国際民間航空機関 (ICAO) の ACAS II に適合した実装は TCAS II （空中衝突防止装置）のバージョン 7.0 のみで、ロックウェル・コリンズ社とハネウェル社から提供されている。
rdf:langString
Pokładowy system zapobiegania kolizjom (ang. airborne collision avoidance system – ACAS) – oznacza system pokładowy statku powietrznego oparty na wykorzystaniu sygnałów transpondera wtórnego radaru dozorowania (SSR), który działa niezależnie od wyposażenia naziemnego i zapewnia pilotowi informacje o potencjalnym zagrożeniu kolizją ze statkami powietrznymi wyposażonymi w transpondery SSR;.
rdf:langString
O Sistema Anticolisão de Bordo ou Sistema Embarcado de Prevenção de Colisões (do inglês ACAS: Airborne Collision Avoidance System) de uma aeronave é um conjunto de equipamentos eletrônicos de bordo que opera independentemente dos equipamentos de terra e do controle de tráfego aéreo. O ACAS serve para alertar os pilotos a respeito da presença de outra aeronave e o risco de colisão aérea inerente a este fato. Caso haja risco de colisão iminente, o sistema indica uma manobra que reduzirá o risco de colisão. Os padrões e práticas recomendadas para um ACAS são estabelecidos principalmente no volume IV do anexo 10 da Convenção de Chicago, mantido pela OACI. A terminologia "ACAS" é utilizada para referir-se a sistemas de curto alcance, destinados a prevenir colisões "metal com metal". Sistemas similares, porém distintos, recebem outras denominações. É o caso do TCAS e do ASAS.
rdf:langString
ACAS (англ. airborne collision avoidance system, бортовая система предупреждения столкновений летательных аппаратов) — предназначена для определения относительных координат и относительной скорости сближения взаимодействующих летательных аппаратов, оборудованных самолётными ответчиками и вырабатывающую сигналы рекомендации по маневрированию летательных аппаратов в вертикальной плоскости при обнаружении угрозы столкновения, а также представляющую пилоту информацию о времени до предполагаемого столкновения и окружающей воздушной обстановке. Проблема столкновений летательных аппаратов в воздухе стала ощутимой ещё в 50-х годах. Когда стали происходить лётные происшествия с массовой гибелью людей, ICAO (Международная организация гражданской авиации) вплотную занялась этим вопросом. Была разработана концепция, а затем международные стандарты Бортовой системы предупреждения столкновений (Аirborne collision avoidance system (ACAS)). Из всех разработок согласно этой концепции основное распространение получила система ТСAS (англ. Traffic alert and Collision Avoidance System). Система TCAS версий 7.0 и 7.1 реализует возможности ACAS типа II и выдает рекомендации по изменению высоты.
xsd:nonNegativeInteger
9273
