Air supremacy
http://dbpedia.org/resource/Air_supremacy an entity of type: Thing
Superioritas udara (bahasa Inggris: air superiority) adalah keadaan dominasi penuh salah satu pihak terhadap pihak lawan dalam sebuah kampanye militer. Istilah ini didefinisikan dalam oleh NATO sebagai "Tingkat dominasi udara oleh angkatan udara suatu pihak di mana pihak tersebut dapat melakukan operasi darat, laut, dan udara pada waktu apapun tanpa dapat dicegah oleh pihak lawan". Superioritas udara dapat dicapai dengan berusaha menghancurkan atau melumpuhkan semua pesawat udara lawan, baik dengan menghancurkan pesawat lawan di udara, atau dengan menghancurkan landasan dan pangkalan udara agar pesawat lawan tidak dapat mengudara.
rdf:langString
La supériorité aérienne est un terme militaire mettant en exergue la domination de l'espace aérien. Habituellement utilisée en temps de guerre, elle définit le contrôle aérien avec une opposition présente mais faible permettant de conduire des actions militaires sans problèmes majeurs. La supériorité aérienne est différente de la suprématie aérienne, qui définit une opposition nulle ou quasi nulle. La supériorité aérienne permet généralement l'augmentation des bombardements et le soutien tactique aérien aux forces terrestres, y compris les parachutages d'hommes et d'approvisionnements.
rdf:langString
制空権（せいくうけん、英語: control of the air および、その段階である air supremacy および air superiority）とは、航空戦において味方の航空戦力が空において敵の航空戦力を撃破または抑制して優勢であり、所望の空域を統制または支配し、敵から大きな妨害を受けることなく、陸・海・空の諸作戦を実施できる状態およびその力である。 一般的に「空（大気圏内）」での「航空戦」においての概念であり、弾道ミサイルやそれに対するミサイル防衛、「宇宙（大気圏外）」の戦闘は含まれない。
rdf:langString
제공권(制空權, air supremacy)은 적의 공중 전력이 효율적인 개입을 하지 못하도록 항공 전력의 우세를 보이는 것이다. 1920년대 초 이탈리아의 장군 기울리오 두헤(Giulio Douhet)는 일정 시간 내에 일정 공역의 통제권을 탈취하여 스스로의 작전행동을 보장하고 적 항공병의 위협을 회피하거나 감소시켜 아군을 보호하는 것을 제공권의 개념으로 제시하였다. 폴 케네디는 제2차 세계대전 당시 연합국의 승리 요인으로 전투기 양산 능력을 앞세운 제공권의 확보를 꼽으면서, 제공권의 확보는 육군과 해군의 작전 성공과 적 전시경제의 타격을 위한 중요한 전력이라고 언급하였다. 현대전에서 제공권은 전통적인 의미의 전투 중 공역 확보 이외에도 비행금지구역의 설정과 같은 평시 공중력 억제, 육군과 해군의 작전에 대한 보조를 넘어 직접 전쟁 승리를 달성하는 수단 등으로 의미가 확보되고 있다.
rdf:langString
L'espressione supremazia aerea indica, nell'ambito della guerra aerea, una condizione tale per cui l'aviazione militare di una delle potenze in campo è assolutamente superiore, per numero e per capacità di controllare lo spazio aereo, rispetto all'altra o alle altre.
rdf:langString
Przewaga powietrzna – dominacja sił powietrznych jednej ze stron konfliktu nad siłami powietrznymi drugiej. Jest definiowana w słowniku NATO jako „taki poziom dominacji w bitwie powietrznej jednej ze stron nad drugą, iż umożliwia przeprowadzenie operacji na lądzie, morzu i przez siły powietrzne w danym czasie i miejscu bez wyraźnej ingerencji ze strony przeciwnika”.
rdf:langString
Панування в повітрі — вирішальна перевага над противником військової авіації однієї з воюючих сторін у повітряному просторі на театрі воєнних дій або на важливому напрямку. Завойоване панування в повітрі дозволяє сухопутним військам, військово-морським силам, військово-повітряним силам і тилу країни (коаліції країн) виконувати свої завдання без істотної протидії з боку військової авіації і ППО противника.
rdf:langString
Господство в воздухе — решающее превосходство авиации одной из воюющих сторон в воздушном пространстве на театре военных действий. По масштабам может быть стратегическим, оперативным и тактическим. Решающая роль в завоевании господства в воздухе принадлежит ВВС и войскам ПВО.
rdf:langString
制空權是空戰軍事理論，指空中戰力將敵方的空中戰力進行壓制乃至完全摧毀，於特定的空域取得主导权，从而使空军可以无顾虑地攻击地面上的敌方有生力量，并同时配合陸、海武装軍力形成战略优势。自兩次世界大戰起，兩方軍隊勢力衝突時，最有效也最有利的就是取得制空權，以利我方陸軍／海軍執行任務，並防止對方空軍干擾，也能對我方部隊進行支援。北大西洋公約組織以及五角大廈則將制空權分為完全將敵方之空中武力徹底排除、摧毀之「空中霸權(Air supremacy)」；以及暫時排除敵方之空中武力，便已取得作戰優勢之「空中優勢(Air superiority)」兩種類別。 制空權最早由義大利軍事家朱利奥·杜黑提出。在杜黑的專著《制空權（義大利語：Il Dominio dell'Aria）》中，現代戰爭依靠全體國家工業基礎的支援，一旦摧毀基礎建設就足以使敵軍失去發動戰爭的能力。他認為只要敵軍缺乏槍械、子彈、戰車或飛機等等的軍事裝備，便會因無法繼續作戰而造成社會動亂進一步迫使敵人投降。如要徹底摧毀敵軍的生產力，就必須對其發動戰爭的軍用設備進行大規模的戰略轟炸。
rdf:langString
التفوق الجوي هي درجة من التفوق الجوي حيث يتحكم جانب بشكل كامل في الحرب الجوية والقوة الجوية على القوات المعارضة. يهدف التفوق الجوي إلى تحقيق الهيمنة الكاملة للقوات الجوية على القوات الجوية للعدو. السيطرة الجوية هو المكافئ لسيادة البحرية. درجة التحكم الجوي للقوة هي لعبة محصلتها صفر مع خصمها؛ زيادة التحكم الجوي من جانب واحد يصاحبه انخفاض السيطرة من الجانب الآخر. يمكن أن تسعى القوات الجوية غير القادرة على المنافسة للحصول على التفوق الجوي أو التكافؤ الجوي إلى الحرمان الجوي، كي تحافظ على مستوى عمليات يوافق على التفوق الجوي للجانب الآخر، ولكن يمنعه من تحقيق تفوق جوي كامل.
rdf:langString
Superioritat aèria és el domini aeri d'un dels bàndols durant una campanya militar. Està definit en el glossari de definicions de l'OTAN com «grau de domini en una batalla aèria en el qual una de les forces controla'n una determina zona de tal manera que permet operacions en la terra, mar i aire sense cap tipus d'interferència per part de la força enemiga.»
rdf:langString
Als Luftüberlegenheit wird der Grad an militärischer Kontrolle über den Luftraum über einem definierten Gebiet und während eines bestimmten Zeitraums bezeichnet, der eigene Operationen ohne wesentliche Einwirkungsmöglichkeit eines Gegners ermöglicht. Vollständige Kontrolle über einen Luftraum wird als Luftherrschaft oder totale Luftüberlegenheit bezeichnet. Kann Luftüberlegenheit nicht errungen werden, während zugleich einem Gegner die Erreichung dieses Zieles verwehrt bleibt, wird dieser Zustand als günstige Luftlage bezeichnet.
rdf:langString
Aerial supremacy (also air superiority) is the degree to which a side in a conflict holds control of air power over opposing forces. There are levels of control of the air in aerial warfare. Control of the air is the aerial equivalent of command of the sea.
rdf:langString
Superioridad aérea es el dominio aéreo de uno de los lados o flancos que existen durante una campaña militar. Está definido en el glosario de definiciones de la OTAN como "ese grado de dominio en una batalla aérea en el cual una de las fuerzas controla una determina zona de tal manera que permite operaciones en la tierra, mar y aire sin ningún tipo de interferencia por parte de la fuerza enemiga."
rdf:langString
Luchtoverwicht (Engels: air superiority) is de militaire dominantie in de lucht boven een bepaald gebied, die het mogelijk maakt land-, zee- en luchtoperaties uit te voeren zonder dat de vijand zich hiertegen kan verdedigen, of waartegen de vijand zich slechts in beperkte mate kan verdedigen. Het verkrijgen van plaatselijk luchtoverwicht was ook de achterliggende gedachte voor de ontwikkeling van vliegdekschepen. Deze vervullen eigenlijk de rol van een verplaatsbare vliegbasis waarmee wereldwijd allerlei soorten luchtoperaties uitgevoerd kunnen worden.
rdf:langString
Supremacia aérea é o completo domínio do poderio aéreo de um lado beligerante sobre o outro, durante uma campanha militar. É o estado mais favorável de controle do ar. É definida pela OTAN e Departamento de Defesa dos Estados Unidos como aquele grau de superioridade aérea no qual a força aérea adversária é incapaz de interferência efetiva.
rdf:langString
Luftherravälde (engelska: Aerial supremacy, eller även air supremacy) innebär att en stridande part i en konflikt totalt dominerar luftrummet med sina flygstridskrafter. För att ett luftherravälde ska anses som fullständigt ska dominansen vara så stor att den sida som har herravälde kan genomföra flyginsatser utan hinder, och att fientligt flyg inte kan genomföra flygoperationer.
rdf:langString
rdf:langString
تفوق جوي
rdf:langString
Superioritat aèria
rdf:langString
Luftüberlegenheit
rdf:langString
Air supremacy
rdf:langString
Superioridad aérea
rdf:langString
Superioritas udara
rdf:langString
Supériorité aérienne
rdf:langString
Supremazia aerea
rdf:langString
制空権
rdf:langString
제공권
rdf:langString
Luchtoverwicht
rdf:langString
Przewaga powietrzna
rdf:langString
Господство в воздухе
rdf:langString
Supremacia aérea
rdf:langString
Панування в повітрі
rdf:langString
Luftherravälde
rdf:langString
制空權
xsd:integer
537478
xsd:integer
1119232231
xsd:date
2000-01-22
rdf:langString
Superioritat aèria és el domini aeri d'un dels bàndols durant una campanya militar. Està definit en el glossari de definicions de l'OTAN com «grau de domini en una batalla aèria en el qual una de les forces controla'n una determina zona de tal manera que permet operacions en la terra, mar i aire sense cap tipus d'interferència per part de la força enemiga.» La superioritat aèria és el segon dels tres graus de control que estipula l'OTAN; el més favorable és la , caracteritzat per la privació de l'accés a l'aire a l'enemic. Per oposició, l'estat de «igualtat aèria» és el nivell més baix de control, en el qual únicament es domina la zona controlada pels efectius de l'exèrcit propi.
rdf:langString
التفوق الجوي هي درجة من التفوق الجوي حيث يتحكم جانب بشكل كامل في الحرب الجوية والقوة الجوية على القوات المعارضة. يهدف التفوق الجوي إلى تحقيق الهيمنة الكاملة للقوات الجوية على القوات الجوية للعدو. السيطرة الجوية هو المكافئ لسيادة البحرية. أصبحت القوة الجوية بشكل متزايد عنصرا قويا في الحملات العسكرية؛ ينظر المخططون العسكريون إلى وجود بيئة تتميز بالتفوق الجوي على الأقل كضرورة. يسمح التفوق الجوي بزيادة القصف والدعم الجوي التكتيكي للقوات البرية والإنزال المظلي والإنزال الجوي وطائرات الشحن، والتي تحرك القوات البرية والإمدادات. تدل القوة الجوية على درجة التفوق الجوي وأعداد أو أنواع الطائرات. فقدت قوات حلف شمال الأطلسي التفوق الجوي على كوسوفو بطائرات الشبح التي «عفا عليها الزمن» لصالح ظام الدفاع الجوي الصربي، واعتبرت طائرات أنتونوف أن-2 البدائية (أقل وضوحا للرادار من الطائرات المعدنية) أمتلكت للقوات الجوية الشعبية الكورية في كوريا الشمالية قدرات خطيرة لفترة من الوقت. درجة التحكم الجوي للقوة هي لعبة محصلتها صفر مع خصمها؛ زيادة التحكم الجوي من جانب واحد يصاحبه انخفاض السيطرة من الجانب الآخر. يمكن أن تسعى القوات الجوية غير القادرة على المنافسة للحصول على التفوق الجوي أو التكافؤ الجوي إلى الحرمان الجوي، كي تحافظ على مستوى عمليات يوافق على التفوق الجوي للجانب الآخر، ولكن يمنعه من تحقيق تفوق جوي كامل.
rdf:langString
Als Luftüberlegenheit wird der Grad an militärischer Kontrolle über den Luftraum über einem definierten Gebiet und während eines bestimmten Zeitraums bezeichnet, der eigene Operationen ohne wesentliche Einwirkungsmöglichkeit eines Gegners ermöglicht. Vollständige Kontrolle über einen Luftraum wird als Luftherrschaft oder totale Luftüberlegenheit bezeichnet. Kann Luftüberlegenheit nicht errungen werden, während zugleich einem Gegner die Erreichung dieses Zieles verwehrt bleibt, wird dieser Zustand als günstige Luftlage bezeichnet. Traditionell wird im Kriegsfall versucht, Luftüberlegenheit durch das Zerstören gegnerischer Luftfahrzeuge, Flugplätze, Luftabwehrstellungen, Führungseinrichtungen sowie der zugehörigen Kommunikationseinrichtungen zu erlangen. Das Erringen des für die eigene Operationsfreiheit erforderlichen Grades an Kontrolle über den Luftraum ist ein wesentlicher Auftrag für Luftstreitkräfte gleich zu Beginn eines bewaffneten Konflikts. Zum Ende des Zweiten Weltkriegs hatten die Alliierten die Luftüberlegenheit über Deutschland. Diese Überlegenheit ermöglichte es ihren Bombern, deutsche Städte anzugreifen und die Verkehrsinfrastruktur und die Treibstoffversorgung stark zu beeinträchtigen, ohne selbst hohe Verluste zu erleiden. Noch wichtiger war aber wohl die Unterstützung der vorrückenden Truppen durch in geringer Höhe operierende Flugzeuge. Diese leisteten zugleich Luftaufklärung und Bekämpfung von Bodenzielen. 1967 erreichte Israel im Sechstagekrieg durch den Präventivschlag vom 5. Juni 1967 die totale Luftüberlegenheit über Ägypten, Jordanien und Syrien und konnte trotz zahlenmäßiger Unterlegenheit seiner Bodentruppen seine militärischen Ziele innerhalb weniger Tage mit geringen Verlusten erreichen. Im Irakkrieg (20. März bis 1. Mai 2003) hatte die sogenannte Koalition der Willigen eine totale Luftüberlegenheit, ebenso im Zweiten Golfkrieg (ab August 1990 nach der Besetzung Kuwaits durch den Irak).
rdf:langString
Aerial supremacy (also air superiority) is the degree to which a side in a conflict holds control of air power over opposing forces. There are levels of control of the air in aerial warfare. Control of the air is the aerial equivalent of command of the sea. Air power has increasingly become a powerful element of military campaigns; military planners view having an environment of at least air superiority as a necessity. Air supremacy allows increased bombing efforts, tactical air support for ground forces, paratroop assaults, airdrops and simple cargo plane transfers, which can move ground forces and supplies. Air power is a function of the degree of air superiority and numbers or types of aircraft, but it represents a situation that defies black-and-white characterization. The degree of a force's air control is a zero-sum game with its opponent's; increasing control by one corresponds to decreasing control by the other. Air forces unable to contest for air superiority or air parity can strive for air denial, where they maintain an operations level conceding air superiority to the other side, but preventing it from achieving air supremacy. The achievement of aerial supremacy does not guarantee a low loss rate of friendly aircraft, as hostile forces are often able to adopt unconventional tactics or identify weaknesses respectively. For example, NATO forces which held aerial superiority over Kosovo still lost a stealth strike aircraft to a Serbian ground-based air defense system, despite it being considered "obsolete". Several engagements have occurred in asymmetrical conflicts in which relatively poorly-equipped ground forces have been able to achieve aircraft kills despite working against overwhelming aerial supremacy. During both the Iraq War and the War in Afghanistan, insurgents found a greater degree of success in attacking coalition aircraft on the ground than when they were operating above them in the skies.
rdf:langString
Superioridad aérea es el dominio aéreo de uno de los lados o flancos que existen durante una campaña militar. Está definido en el glosario de definiciones de la OTAN como "ese grado de dominio en una batalla aérea en el cual una de las fuerzas controla una determina zona de tal manera que permite operaciones en la tierra, mar y aire sin ningún tipo de interferencia por parte de la fuerza enemiga." La superioridad aérea es el segundo de los tres grados de control que estipula la OTAN; el más favorable es la Supremacía aérea, caracterizado por la privación del acceso al aire al enemigo. Por oposición, el estado de igualdad aérea es el nivel más bajo de control, en el cual únicamente se domina la zona controlada por los efectivos del ejército propio. Ya a comienzos del siglo XX el militar Giulio Douhet en su libro "", anunció que el dominio aéreo sería la clave de las guerras en el futuro. Tal sentencia quedaría plasmada tanto en la Primera Guerra Mundial como en la Segunda Guerra Mundial, conflictos bélicos en los que (en menor medida en la primera, y determinantemente en la segunda), el elemento aéreo desempeñó un papel vital en las victorias de ambos bandos.[cita requerida] A partir de aquí todos los conflictos bélicos que sucedieron a los antedichos, contaron con la participación de la fuerza aérea (a veces exclusivamente).
rdf:langString
Superioritas udara (bahasa Inggris: air superiority) adalah keadaan dominasi penuh salah satu pihak terhadap pihak lawan dalam sebuah kampanye militer. Istilah ini didefinisikan dalam oleh NATO sebagai "Tingkat dominasi udara oleh angkatan udara suatu pihak di mana pihak tersebut dapat melakukan operasi darat, laut, dan udara pada waktu apapun tanpa dapat dicegah oleh pihak lawan". Superioritas udara dapat dicapai dengan berusaha menghancurkan atau melumpuhkan semua pesawat udara lawan, baik dengan menghancurkan pesawat lawan di udara, atau dengan menghancurkan landasan dan pangkalan udara agar pesawat lawan tidak dapat mengudara.
rdf:langString
La supériorité aérienne est un terme militaire mettant en exergue la domination de l'espace aérien. Habituellement utilisée en temps de guerre, elle définit le contrôle aérien avec une opposition présente mais faible permettant de conduire des actions militaires sans problèmes majeurs. La supériorité aérienne est différente de la suprématie aérienne, qui définit une opposition nulle ou quasi nulle. La supériorité aérienne permet généralement l'augmentation des bombardements et le soutien tactique aérien aux forces terrestres, y compris les parachutages d'hommes et d'approvisionnements.
rdf:langString
制空権（せいくうけん、英語: control of the air および、その段階である air supremacy および air superiority）とは、航空戦において味方の航空戦力が空において敵の航空戦力を撃破または抑制して優勢であり、所望の空域を統制または支配し、敵から大きな妨害を受けることなく、陸・海・空の諸作戦を実施できる状態およびその力である。 一般的に「空（大気圏内）」での「航空戦」においての概念であり、弾道ミサイルやそれに対するミサイル防衛、「宇宙（大気圏外）」の戦闘は含まれない。
rdf:langString
제공권(制空權, air supremacy)은 적의 공중 전력이 효율적인 개입을 하지 못하도록 항공 전력의 우세를 보이는 것이다. 1920년대 초 이탈리아의 장군 기울리오 두헤(Giulio Douhet)는 일정 시간 내에 일정 공역의 통제권을 탈취하여 스스로의 작전행동을 보장하고 적 항공병의 위협을 회피하거나 감소시켜 아군을 보호하는 것을 제공권의 개념으로 제시하였다. 폴 케네디는 제2차 세계대전 당시 연합국의 승리 요인으로 전투기 양산 능력을 앞세운 제공권의 확보를 꼽으면서, 제공권의 확보는 육군과 해군의 작전 성공과 적 전시경제의 타격을 위한 중요한 전력이라고 언급하였다. 현대전에서 제공권은 전통적인 의미의 전투 중 공역 확보 이외에도 비행금지구역의 설정과 같은 평시 공중력 억제, 육군과 해군의 작전에 대한 보조를 넘어 직접 전쟁 승리를 달성하는 수단 등으로 의미가 확보되고 있다.
rdf:langString
L'espressione supremazia aerea indica, nell'ambito della guerra aerea, una condizione tale per cui l'aviazione militare di una delle potenze in campo è assolutamente superiore, per numero e per capacità di controllare lo spazio aereo, rispetto all'altra o alle altre.
rdf:langString
Luchtoverwicht (Engels: air superiority) is de militaire dominantie in de lucht boven een bepaald gebied, die het mogelijk maakt land-, zee- en luchtoperaties uit te voeren zonder dat de vijand zich hiertegen kan verdedigen, of waartegen de vijand zich slechts in beperkte mate kan verdedigen. Luchtoverwicht wordt beschouwd als essentieel voor het winnen van een oorlog. Sinds de Tweede Wereldoorlog werd ook geen gewapend conflict meer gewonnen zonder dat eerst het luchtoverwicht werd verkregen. Het bezit van het luchtoverwicht boven een bepaald gebied biedt alle mogelijkheden om andere soorten militaire operaties uit te voeren waarbij niet alleen jachtvliegtuigen betrokken zijn. Een goed voorbeeld hiervan zijn de uitgebreide bombardementen boven Duitsland door de geallieerden tijdens de laatste twee jaar van de Tweede Wereldoorlog. Ook voor het verlenen van luchtsteun is het plaatselijk luchtoverwicht wenselijk; er kunnen dan helikopters en andere middelen ingezet worden om de grondtroepen te ontlasten. Het verkrijgen van plaatselijk luchtoverwicht was ook de achterliggende gedachte voor de ontwikkeling van vliegdekschepen. Deze vervullen eigenlijk de rol van een verplaatsbare vliegbasis waarmee wereldwijd allerlei soorten luchtoperaties uitgevoerd kunnen worden.
rdf:langString
Supremacia aérea é o completo domínio do poderio aéreo de um lado beligerante sobre o outro, durante uma campanha militar. É o estado mais favorável de controle do ar. É definida pela OTAN e Departamento de Defesa dos Estados Unidos como aquele grau de superioridade aérea no qual a força aérea adversária é incapaz de interferência efetiva. Há normalmente três níveis de controle do ar. Supremacia aérea é o mais elevado, significando que há o controle total dos céus. Superioridade aérea é o próximo, que é estar numa posição mais favorável que o oponente. É definido pelo glossário da OTAN como “aquele grau de domínio de uma força sobre outra na guerra aérea que permite a condução de operações pela primeira e suas forças terrestres, marítimas e aéreas num dado momento e lugar sem interferência proibitiva por forças aéreas adversárias.” Paridade aérea é o nível mais baixo de controle, significando controle dos céus apenas acima de posições amigáveis. O poderio aéreo tem-se tornado um elemento cada vez mais poderoso das campanhas militares; diversos estrategas defendem que possuir ao menos um ambiente de superioridade aérea é uma necessidade. A supremacia aérea permite grande aumento nas operações de bombardeio, tal como apoio aéreo tático a forças terrestres.
rdf:langString
Luftherravälde (engelska: Aerial supremacy, eller även air supremacy) innebär att en stridande part i en konflikt totalt dominerar luftrummet med sina flygstridskrafter. För att ett luftherravälde ska anses som fullständigt ska dominansen vara så stor att den sida som har herravälde kan genomföra flyginsatser utan hinder, och att fientligt flyg inte kan genomföra flygoperationer. Luftherravälde är ett centralt begrepp i USA:s militära doktrin och effektuerat främst genom dess flygvapnen. Försvarsalliansen Nato använder sig i sin terminologi av tre nivåer av dominans. Air parity är den lägsta nivån, air superiority är ett mellanläge och air supremacy innebär totalt luftherravälde.
rdf:langString
Przewaga powietrzna – dominacja sił powietrznych jednej ze stron konfliktu nad siłami powietrznymi drugiej. Jest definiowana w słowniku NATO jako „taki poziom dominacji w bitwie powietrznej jednej ze stron nad drugą, iż umożliwia przeprowadzenie operacji na lądzie, morzu i przez siły powietrzne w danym czasie i miejscu bez wyraźnej ingerencji ze strony przeciwnika”.
rdf:langString
Панування в повітрі — вирішальна перевага над противником військової авіації однієї з воюючих сторін у повітряному просторі на театрі воєнних дій або на важливому напрямку. Завойоване панування в повітрі дозволяє сухопутним військам, військово-морським силам, військово-повітряним силам і тилу країни (коаліції країн) виконувати свої завдання без істотної протидії з боку військової авіації і ППО противника.
rdf:langString
Господство в воздухе — решающее превосходство авиации одной из воюющих сторон в воздушном пространстве на театре военных действий. По масштабам может быть стратегическим, оперативным и тактическим. Решающая роль в завоевании господства в воздухе принадлежит ВВС и войскам ПВО.
rdf:langString
制空權是空戰軍事理論，指空中戰力將敵方的空中戰力進行壓制乃至完全摧毀，於特定的空域取得主导权，从而使空军可以无顾虑地攻击地面上的敌方有生力量，并同时配合陸、海武装軍力形成战略优势。自兩次世界大戰起，兩方軍隊勢力衝突時，最有效也最有利的就是取得制空權，以利我方陸軍／海軍執行任務，並防止對方空軍干擾，也能對我方部隊進行支援。北大西洋公約組織以及五角大廈則將制空權分為完全將敵方之空中武力徹底排除、摧毀之「空中霸權(Air supremacy)」；以及暫時排除敵方之空中武力，便已取得作戰優勢之「空中優勢(Air superiority)」兩種類別。 制空權最早由義大利軍事家朱利奥·杜黑提出。在杜黑的專著《制空權（義大利語：Il Dominio dell'Aria）》中，現代戰爭依靠全體國家工業基礎的支援，一旦摧毀基礎建設就足以使敵軍失去發動戰爭的能力。他認為只要敵軍缺乏槍械、子彈、戰車或飛機等等的軍事裝備，便會因無法繼續作戰而造成社會動亂進一步迫使敵人投降。如要徹底摧毀敵軍的生產力，就必須對其發動戰爭的軍用設備進行大規模的戰略轟炸。
xsd:nonNegativeInteger
67441
