Aerowagon
http://dbpedia.org/resource/Aerowagon an entity of type: Thing
Aerovagon, Aeromotovagon nebo Aerodrezina byla experimentální konstrukce železničního vozidla v dobách raného komunistického Ruska. Měl být určen pro přepravu sovětských vládních činitelů. Princip stroje pochází z Německa, z roku 1917 a po německé lokomotivě Dringos z roku 1919 je další konstrukcí kolejového vozidla poháněného leteckou vrtulí, tj. kombinuje principy železničního a leteckého inženýrství.
rdf:langString
The Aerowagon or Aeromotowagon (Russian: Аэроваго́н, аэродрези́на) was an experimental high-speed railcar fitted with an aircraft engine and propeller traction invented by Valerian Abakovsky, a Soviet engineer from Latvia. It produced speeds of up to 140 kilometres per hour (87 miles per hour). The Aerowagon was originally intended to carry Soviet officials.
rdf:langString
El Aerovagón o aeromotovagón (en ruso, Аэроваго́н, аэродрези́на) era un automotor experimental de gran velocidad equipado con un motor de aeronave que impulsaba una hélice propulsora, inventado a comienzos de la década de 1920 por Valerián Abakovski, un ingeniero soviético de Letonia. Alcanzaba velocidades de hasta 140 km/h. El aerovagón estaba originalmente concebido para los viajes de los funcionarios soviéticos.
rdf:langString
L'Aérowagon est un autorail expérimental à haute vitesse pourvu d'un moteur d'avion inventé par Valerian Abakovski.
rdf:langString
アエロワゴンまたはアエロモトワゴン (ロシア語: Аэроваго́н、аэродрези́на) は、ラトビア出身のソ連のエンジニア、ヴァレリアン・アバコフスキーによって発明された航空用エンジンとプロペラによる推進装置を備えた実験的な高速鉄道車両。最大で140km /hもの速度を出した。もともとはソ連の公務員を運ぶことを目的としていた。
rdf:langString
Аэроваго́н (также аэродрези́на) — скоростной железнодорожный вагон с воздушным винтом авиационного типа. Может расцениваться как частный случай автомотрисы.
rdf:langString
Aerowagon lub aeromotowagon – eksperymentalny pojazd szynowy wysokich prędkości napędzany samolotowym silnikiem śmigłowym, stworzony przez , radzieckiego inżyniera pochodzącego z Łotwy. 24 lipca 1921 grupa komunistów wraz z konstruktorem udała się w trasę z Moskwy do Tuły i z powrotem w celu przetestowania nowego pojazdu. Aerowagon dotarł do Tuły, jednak na trasie powrotnej wykoleił się z dużą prędkością. Na miejscu zginęło sześć osób z dwudziestu dwóch które były na pokładzie, siódma ofiara zmarła w szpitalu. W wypadku stracili życie: John Freeman, Oskar Heilbrich, John William Hewlett, Fiodor Siergiejew (Artiom), Otto Strupat i Walerian Abakowski (w wieku 25 lat). Wszyscy zostali pochowani na Cmentarzu przy Murze Kremlowskim.
rdf:langString
Аеровагон (аеродрезина) — швидкісний залізничний вагон, в якому як рушій використовувався повітряний гвинт авіаційного типу. Може розцінюватися як окремий випадок автомотриси.
rdf:langString
rdf:langString
Aerowagon
rdf:langString
Aerovagon
rdf:langString
Aerovagón
rdf:langString
Aérowagon
rdf:langString
アエロワゴン
rdf:langString
Aerowagon
rdf:langString
Аэровагон
rdf:langString
Аеровагон
rdf:langString
xsd:integer
25810116
xsd:integer
1120842225
rdf:langString
Abakovsky's Aerowagon
rdf:langString
Aerowagon
xsd:integer
1
xsd:integer
1917
xsd:integer
1921
rdf:langString
Aerovagon, Aeromotovagon nebo Aerodrezina byla experimentální konstrukce železničního vozidla v dobách raného komunistického Ruska. Měl být určen pro přepravu sovětských vládních činitelů. Princip stroje pochází z Německa, z roku 1917 a po německé lokomotivě Dringos z roku 1919 je další konstrukcí kolejového vozidla poháněného leteckou vrtulí, tj. kombinuje principy železničního a leteckého inženýrství.
rdf:langString
The Aerowagon or Aeromotowagon (Russian: Аэроваго́н, аэродрези́на) was an experimental high-speed railcar fitted with an aircraft engine and propeller traction invented by Valerian Abakovsky, a Soviet engineer from Latvia. It produced speeds of up to 140 kilometres per hour (87 miles per hour). The Aerowagon was originally intended to carry Soviet officials.
rdf:langString
El Aerovagón o aeromotovagón (en ruso, Аэроваго́н, аэродрези́на) era un automotor experimental de gran velocidad equipado con un motor de aeronave que impulsaba una hélice propulsora, inventado a comienzos de la década de 1920 por Valerián Abakovski, un ingeniero soviético de Letonia. Alcanzaba velocidades de hasta 140 km/h. El aerovagón estaba originalmente concebido para los viajes de los funcionarios soviéticos.
rdf:langString
L'Aérowagon est un autorail expérimental à haute vitesse pourvu d'un moteur d'avion inventé par Valerian Abakovski.
rdf:langString
アエロワゴンまたはアエロモトワゴン (ロシア語: Аэроваго́н、аэродрези́на) は、ラトビア出身のソ連のエンジニア、ヴァレリアン・アバコフスキーによって発明された航空用エンジンとプロペラによる推進装置を備えた実験的な高速鉄道車両。最大で140km /hもの速度を出した。もともとはソ連の公務員を運ぶことを目的としていた。
rdf:langString
Аэроваго́н (также аэродрези́на) — скоростной железнодорожный вагон с воздушным винтом авиационного типа. Может расцениваться как частный случай автомотрисы.
rdf:langString
Aerowagon lub aeromotowagon – eksperymentalny pojazd szynowy wysokich prędkości napędzany samolotowym silnikiem śmigłowym, stworzony przez , radzieckiego inżyniera pochodzącego z Łotwy. 24 lipca 1921 grupa komunistów wraz z konstruktorem udała się w trasę z Moskwy do Tuły i z powrotem w celu przetestowania nowego pojazdu. Aerowagon dotarł do Tuły, jednak na trasie powrotnej wykoleił się z dużą prędkością. Na miejscu zginęło sześć osób z dwudziestu dwóch które były na pokładzie, siódma ofiara zmarła w szpitalu. W wypadku stracili życie: John Freeman, Oskar Heilbrich, John William Hewlett, Fiodor Siergiejew (Artiom), Otto Strupat i Walerian Abakowski (w wieku 25 lat). Wszyscy zostali pochowani na Cmentarzu przy Murze Kremlowskim.
rdf:langString
Аеровагон (аеродрезина) — швидкісний залізничний вагон, в якому як рушій використовувався повітряний гвинт авіаційного типу. Може розцінюватися як окремий випадок автомотриси.
xsd:nonNegativeInteger
4761
xsd:nonNegativeInteger
1
xsd:gYear
1917
